Хората карат велосипеди в продължение на много десетилетия и са постигнали голямо изкуство в това. Въпреки това, никакво ускорение няма да донесе удоволствие, ако е невъзможно да се спре. Спирането зависи много от това какви са дръжките за спирачката на мотора. Какво искат да направят правилния избор?
Удобства
Подхождайте към избора на такива ръкохватки (и на самите спирачни системи), трябва да бъде внимателно. Понякога само няколко стотни от секундата и милиметри отделят успешен изход от трагедията. Ето защо всеки велосипедист трябва сам да избира спирачките за мотора си, а не според модела. Много зависи от:
- опит;
- стил на езда;
- ниво на физическа годност;
- степента на реакция;
- целта на използването на мотора и неговото изпълнение.
Основни типове
Феновете на колоезденето най-често използват специални химикалки, предназначени за 1 или 2 пръста. Това ограничение се превръща в сериозно предимство за спортистите, защото в противен случай не можете да задържите волана да избяга от ръцете. Забележка: обикновено такива механизми за управление се използват заедно с мощни дискови спирачки. Те ще могат лесно да спрат мотора, дори ако ездачът манипулира с един пръст.
но за пътен мотор се нуждаете от "нещо по-просто". По-точно - химикалки с 3 пръста или 4 пръста. Те ще трябва да бъдат притиснати с цялата длан, което не е съвместимо с активното каране. Такива спирачни устройства традиционно имат голяма дължина.
В миналото подобно разширение беше оправдано, тъй като нямаше друг начин да се увеличи налягането на хидравличната спирачка или конзолата.
Дръжките на волана са комбинирани главно с превключвателите на Dual Control. В това изпълнение дръжката ви позволява да превключвате предавки - и това решение е доста удобно. Можете да направите 2 захващания за колелото. Преместването на предавката е възможно и в двете позиции. На същия волан са предвидени дублиращи се дръжки, които са поставени в пролуката на спирачните ризи на велосипедите с циклосрос.
На детските велосипеди, за разлика от възрастните, се използват главно спирачки с педали. Но понякога такива дизайни могат да бъдат намерени на възрастен мотор от бюджетен клас. Налягането на краката е много по-силно от налягането на ръцете. Дизайнът на педалите е лош, тъй като ви позволява да използвате само оскъден набор от предавки. Отделен изглед - спирачни лостове за хидравлично спиране. В скъпите версии на хидравликата е предвидено регулиране (фина настройка). Общо универсално правило: колкото по-висока е цената, толкова по-гъвкави са настройките.
По подразбиране е осигурено разстоянието от дръжката до дръжките. Тази опция е предназначена да адаптира продукта към хора с голямо разнообразие от пръсти. По-голямата част от проектите за ръчно управление на спирачките ви позволяват да регулирате разстоянието до волана. Изборът на тази опция се определя от удобството. Но дори и при най-силното налягане, дръжката не трябва да е в контакт с волана.
Допълнителни нюанси на избор
Трябва да се има предвид, че моделите за електрически мотор не трябва да са същите като за механичен мотор. Трябва да се осигури дръжка за изключване на двигателя. Сигналът към контролера се синхронизира с издърпването на кабела за блокиране на механичните компоненти на устройството. Много комплекти включват 2 пръчки наведнъж. Изпълнението им е стандартизирано, така че можете да поставите всяко оборудване на всеки електрически мотор по ваш избор.
Но това не означава, че дори и най-лекият въглероден мотор е по-лесен за спиране от електрическия мотор. Много зависи и от настройката. Ако е осигурена смяна на лоста, съвместимостта с различни видове спирачки е гарантирана. При всички механични спирачки (с изключение на тези, предназначени за пътни велосипеди), напрежението на кабела може да се регулира.
Механичният дизайн може да осигури бързо изключване на кабела (което позволява свалянето на колелото).
Хидравличните спирачки често се правят с напълно свободна дръжка, която обаче може да се регулира. Качествените дръжки са оборудвани с подвижна скоба. Подобни дизайни улесняват свалянето на спирачката. Някои дръжки нямат скоба, те са монтирани на външна универсална скоба, която едновременно държи още два превключвателя. Спирачката е популярна дръжка Shimano Tourney EF65.
Такъв модел може да бъде поставен на планински велосипеди на първо ниво (както и проектирани за непрофесионални спортисти). Дизайнът комбинира сцепления на спусъка и V-Brake пръчки. Алтернатива е Модел BL-T780 DEORE XT, Прави се с очакване на 3 пръста на дясната ръка. Дизайн, съвместим с V-спирачки.
Можете да поставите волана Stern cgrip-5 градски ръкохватки, Материалът на конструкцията е оптимален за удобството на велосипедистите. Хватките няма да се изплъзнат от ръката ви и ще угасят незначителни удари. Обмислена алтернатива Tektro ML520, Дръжката е полезна както за V-Brake, така и за превключватели, алуминиевата конструкция е проектирана да управлява 2 пръста.
Вижте по-долу как да инсталирате спирачните лостове.
