Всичко за 26-инчово налягане в гумите

Преди да тръгне към пистите или маршрута си, колоездачът трябва да провери налягането в колелата на мотора си. Не се препоръчва да се кара на плоски гуми: и гумата, и джантата, върху която се носят, могат да се повредят.

Задължително поддържане стойностите на налягането в велосипедните колела решават следните задачи:

• не позволява на колелото да се пробие при най-малкото чупене, на пукнатини през пътя, в случай на сблъсък с изпускателен канализационен люк и др .;
• налягане, близко до средното, но над минималното, увеличава проходимостта по черни пътища и писти с малко чакъл, пясък и глинено покритие;
• по-високо от средното налягане, но близко до максимално, ще увеличи връщането по магистралата и улиците с асфалтова настилка.

Колелата с диаметър 26 инча са поставени на планински, хибридни, пътни, "екстремни" и тийнейджърски велосипеди.

Налягането в гумите на планинските мотори се избира емпирично. За всеки велосипедист е различно. Така че, за модели на крос-кънтри е избрана стойност от 3-4 атмосфери - тя е идеална за асфалтирани улици и селски пътища.

Гумите Semislick са предназначени за максимално напомпване - те са предназначени за магистрална и улична езда, където има асфалт. При по-слабо изпомпване (от минимум до средно ниво), контактната площ на гумата с пътя ще се увеличи и ще стане много по-трудно бързото ускоряване.

За магистрали следвайте тези минимални стойности.

Стойностите на налягането също зависят от това колко тежи даден мотоциклетист и от маршрута, по който се набиват мръсотия или чакъл, скалисти пътища. Ширината на гумите също прави корекции. Изберете налягането за бъдещето, като карате по най-трудните пътища под контрола на помпа, оборудвана с манометър.

Ако в момента нямате възможност да претегляте себе си - трябва да изтеглите средната стойност, като вземете предвид пътищата, по които най-често карате. Но върху детските велосипеди е по-добре да изпомпвате максимално налягане: когато детето се научи да кара, по-малко усилия са необходими за него при каране, изразходвани за ускорение.

Натоварването на задното колело е средно с 10-15 кг повече - седалката е разположена по-близо до него. Теглото на велосипедиста се разпределя между тези колела. За сравнение се взема теглото на мотоциклет със стойност 85 кг.

Колкото по-малка е ширината на гумата, толкова повече налягане трябва да се надуе. Ето защо пътните велосипеди имат максимално налягане, а при мотор със същия диаметър на колелото налягането е минимално, достигайки 2 атмосфери. От решаващо значение е постоянството на телесното тегло на един и същи моторист, а мястото за контакт на пътя на велосипеда е най-малкото.

Проверката на налягането без манометър е лесна, но този метод е неточен. Ако не можете да изтръгнете малко гума - налягането в колелото е средно или над средното. При ниско налягане можете да го измиете с пръсти. Универсална опция е да изпомпате колелото до средни и високи стойности и да запомните колко сте успели да го натиснете с ръка и дали изобщо е работило. По-точно, те могат да изпомпват компресор в автосервиз. Основното е, че докато шофирате, каучукът почти не трябва да се подхлъзва, защото слягането ще ускори износването му.

През зимата налягането, напомпано у дома, може да спадне - по-добре е да изпомпвате малко над средната или близо до максималната стойност. При нула градуса или в студ тя ще падне с 1 ... 1,5 атмосфери. В горещ ден, при прегрят асфалт, напротив, може да скочи със същото количество, по-добре е да не стигате до максимум 1.

Плътността на тъкане на шнура - тя се състои от кевларни или арамидни нишки - е посочена в стойността на TPI (брой нишки на инч). Ниската стойност на TPI - от 30 до 65 - изисква ниско налягане, тъй като прекалено високата гума просто ще се счупи. По-високо понася същото налягане. Ако например гумата има трислоен кабел със 100 TPI единици във всяка, не се колебайте да изпомпвате налягане, близко до максималното.

Независимо от теглото ви, параметрите на мотора и качеството на пътя - няма да намерите веднага оптималното налягане, Достъпно е само след няколко пътувания. И няма нужда да сменяте десетина перфорирани камери и спукани гуми, за да я изчислите.

Вижте по-долу за правилното помпане на мотора си.