Велосипеди с двойно окачване: характеристики, сортове, марки, избор

Днес, за любителите на открито, производителите на велосипеди предлагат своите продукти в огромен асортимент. Сред тях модели с две виси, отличаващи се с дизайнерските си характеристики, заемат отделна ниша.

Дизайнът на велосипеди от този вид е доста търсен. Двойното окачване е класификация на велосипедите въз основа на броя на окачванията върху него.

Сред забележителните характеристики на велосипеди с два амортисьора, заслужава да се подчертае високата им цена, тъй като по време на използването на такива дизайни успяха да се утвърдят като професионални и висококачествени устройства за езда и спорт. Въпреки това, сред съществуващата гама с двойно окачване, днес можете да намерите и по-достъпни модели, които е малко вероятно да се използват в професионалните спортове, т.е. но за каране на ски в специални условия, различни от градските, те ще бъдат полезни.

Моторът с двойно окачване се откроява сред останалите конструкции със следните характеристики:

• структурна здравина;
• малка маса;
• способност за развиване на добра скорост дори при необичайни условия.

Допълнителен амортисьор е разположен отзад, което прави двойното окачване различно от конвенционалния велосипед. Сега производителите разделят линията на подобни продукти на две категории.Първият включва продукти от професионален тип, предназначени за спорт и движение по трудни участъци от състезателната писта. Спортните модели от втората група са свързани с масовото производство на велосипеди, които са по-подходящи за града и се използват за разходки, но като се вземе предвид изборът на стил на планинско каране.

Дизайнът на двойното окачване, който е различен от обичайните мотори, има своите положителни и отрицателни характеристики, които трябва да се проучат преди да закупите такъв модел. На първо място, ние описваме предимствата.

• Моделите с двойно окачване са начини за осигуряване на добър контакт на двете колела със земята. Такава допълнителна функция позволява на велосипедиста да контролира и регулира сцеплението и траекторията. Освен това, когато мотор с едно окачване се забие, подобрена версия ще може да продължи.
• В процеса на движение е важна и скоростта, наличието на допълнително окачване намалява структурното съпротивление, в светлината на което, дори и в трудни райони, загубите в скоростта ще бъдат минимални.
• Такива дизайни се отличават със своя висок комфорт при работа. Установено е, че в процеса на движение такъв велосипед е в състояние да въздейства на възглавниците и вибрациите, които влияят неблагоприятно на гръбнака на колоездача. Този момент ще позволи на човек да се измори по-малко, да продължи да работи по-дълго и да управлява устройството с голям комфорт.
• Движейки се с мотор с двойно окачване на спускане, човек има възможност да даде на краката си поне минимална почивка, отпускащи мускули. Това ще бъде от значение за дълги и трудни разстояния. На такъв мотор второто окачване ще е отговорно за амортисьора отзад.
• Сред положителните характеристики има и по-голяма стабилност на мотора в сравнение със стандартния дизайн.
• Мъжките и женските двукачвания имат по-атрактивен и ефективен външен вид, което за много спортисти и любители на колоезденето ще бъде едно от основните предимства.

Въпреки това, с всички предимства на спортен модел, не е без някои недостатъци.

• Професионални или ходещи модели с две висящи се открояват сред цялата гама от продукти на по-висока цена. Следователно подобни инвестиции трябва да бъдат оправдани от необходимостта от подобен дизайн за управление.
• В допълнение към факта, че самото двойно окачване е скъпо, всички резервни части и аксесоари за него също ще имат висока цена.
• Велосипедите от този клас често се изискват МОТ. Следователно, закупуването на такъв мотор е само ако наистина е необходимо.
• Активното използване на мотора в екстремни условия води до преждевременно износване на веригата и зъбните колела.
• В сравнение с конвенционалните модели продуктите от този клас ще бъдат по-тежки - средно с 1-3 килограма.

Тази категория спортни велосипеди не е без своята класификация. Днес опциите с две окачвания се различават по конструктивните характеристики на амортисьора на задното колело.

Скъп вариант, който сега се издава от производителите все по-малко. Медальонът в тази категория е забележителен. наличието на извит заден триъгълник. Той ще има карета и трансмисия, а фиксирането на конструктивния елемент става с помощта на панти, поради което върху колелото ще присъства масивно махало.

Подобрен тип, който се отличава с наличието на неподвижна карета върху отделна панта, поставена между рамата на колелото и махалото.

Именно този тип амортисьори използват производителите най-често. Всяка марка носи своите индивидуални характеристики на дизайна на този вид велосипедни устройства.Но общо за всички е наличието на окачване, което комбинира колела и рамка с помощта на специални лостове и панти, броят на които в един или друг случай може да бъде различен.

Първата версия на двете окачвания, отличаваща се с опростеното си устройство, представляващо махало, което отдолу ще бъде закрепено към рамката чрез шарнир, прикрепен над каретата.

Също така, класификацията на велосипедите взема предвид възможностите за използване на устройство с две колела за каране.

Велосипеди, които любител на подобни разходки може да си позволи, които с подобен дизайн ще могат да се изпълняват с голям комфорт дори и по непроходими пътища, но с обикновен релеф.

Велосипед от универсалната категория, който се счита за хибрид на планинския модел. Такива дизайни са подходящи за различни спортове, ходът на задното окачване варира между 100-170 мм, докато теглото на мотора обикновено е от 13 до 17 килограма.

Друг модел за спускане с велосипед, който е способен да се движи по писти с различни препятствия. Теглото на такова двойно окачване не надвишава 18 килограма, колелата имат допълнително подсилена джанта, диаметърът им е 27,5 инча. Ходът на окачване може да достигне 200 мм.

Модел, създаден от производители с акцент върху предишния сорт професионален мотор с двойно окачване, Тези конструкции ще имат по-тесни гуми, докато задните и предните колела ще бъдат на по-голямо разстояние един от друг в сравнение с другите две окачвания.

Велосипедите от тази категория са подходящи за каране с висока скорост по трудни писти, както и за изпълнение на различни трикове. Диаметърът на колелата на такива проби ще бъде 26 инча. Поради спецификата на работа, двойните окачвания имат алуминиева или карбонова рамка с висока якост. Ходът на задния амортисьор ще бъде 100-150 мм.

Популярен вариант за спорт и движение с висока скорост по трудни писти. Цялостният дизайн на тази категория Той се отличава със своята универсалност, висок оперативен ресурс и лекота на управление. Ходът на задното окачване варира между 80–120 mm.

Хибрид от предишния тип и фрийрайд. Велосипедите от този тип се отличават с показатели за висока якост, ходът на второто окачване от 100-150 мм.

Спортен външен вид, предназначен за екстремни дисциплини, по-специално за състезания по естествени писти, далеч от границите на града, Такива велосипеди имат маса около 15-18 килограма с ход на задното окачване в рамките на 250 мм. Двойните окачвания се произвеждат само с дискови спирачки и хидравлично задвижване.

Сред моделите с две окачвания за разходки и спортни посоки в продажба, само някои от тях се различават по най-доброто качество.

Продуктите на тази компания са с голямо търсене в цял свят, затова дизайнерите предлагат потребителския бюджет и луксозни опции за велосипеди. Сред моделите на тази марка си струва да се подчертае Crosswind, Focus MD, Challenger V линия на велосипеди, където можете да избирате от модели с колела от 27 и 29 инча.

Моделите на този производител се отличават с достъпната си цена, но за професионалните спортове двойните окачвания на тази марка не се използват. Сред най-добрите продуктови линии, следните заслужават специално внимание: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum и т.н.

Велосипедите, които се произвеждат от местен производител, са проектирани за използване на трудни писти с входно ниво. Сред предложената гама заслужава да се подчертаят тийнейджърските модели с 16-цолови колела, както и дизайните за възрастни Бенфика, Raptor.

Също така, сред проверените производители, мостри, предлагани от марките GT, Stark, Trek.

Процесът на избор на подходящ мотор с двойно окачване може да бъде значително улеснен, ако обърнете внимание на важни нюанси при покупката.

• Основната задача при избора на сгъваеми или монолитни модели ще бъде да се определят основните задачи, с които трябва да се справят дву окачването. За шофиране из града можете да помислите за по-прости конструкции, които няма да бъдат допълнително оборудвани с подсилени гуми и всякакви устройства за професионални спортове, което значително ще повлияе на разходите за производство.
• Когато избирате мотор за спортни постижения, си струва да разгледате модели конкретно от дисциплината, при която в бъдеще ще се използват двустепенни. Това ще помогне да се избере наистина достоен модел, който ще се справи със задачите.
• Сгъваема рамка ще е необходима само за тези сортове, които няма да бъдат използвани до границата на техните възможности, тъй като именно тази част от структурата ще се окаже най-слабата в цялата верига.
• Що се отнася до избора на материал, от който ще бъде направена рамката, най-добре е да изберете от асортимент от алуминиеви или композитни опции, способни на дългосрочна работа с повишено натоварване в сравнение със стоманените компоненти на велосипеда.
• Също така от особено значение е изследването на надеждността на фиксирането на задното окачване. Всички компоненти трябва да са плътно фиксирани, без излишни вибрации и пролуки.
• Също така е важно да определите доколко наличният диапазон на скоростта ще отговаря на избрания стил на движение.
• Разнообразието от спирачки е друг нюанс, с който трябва да се справите предварително. За някои дисциплини могат да се използват дискови спирачки, но хидравличното задвижване все пак ще бъде по-практично.

Вижте как изглеждат следващите мотори с две окачвания в следващото видео.