Всичко за моторите Ural

Един от най-надеждните и най-добрите съветски велосипеди с право се счита за „Урал“. Прегледите на собствениците на това превозно средство показват високото качество на продукта, отличния дизайн и технически характеристики на различните му модификации.

Уралският мотор е пуснат в Пермския инженерен завод през 1965г. Същото предприятие произвежда женски сгъваем мотор "Кама". Той е по-лек и по-удобен от мъжкото устройство. Дамските превозни средства често се използват от начинаещи велосипедисти. Логото на фирмата беше прикрепено към предната тръба на рамката между волана и колелото.

Надеждният и непретенциозен транспорт веднага спечели популярност и започна да е в голямо търсене. Той се отличаваше с универсалност. Уралският велосипед е подходящ за градски и селски райони. Използвали са го за пътуване на къси и много дълги разстояния.

Инженерният завод е продължил до 2006 г. Неговият наследник Ural-Trade LLC работи в тясно сътрудничество с производителите на велосипеди в Тайван, Китай и Индия. Модерна корпорация произвежда велосипеди и резервни части за нея.

Няма такова огромно търсене на новия „Урал“, както беше преди за съветски велосипед. Старите модели са много прости. Отне малко време, за да ги поправите и всяка част може лесно да бъде заменена. Ако е необходимо, беше възможно да се регулира дължината на веригата.

Повечето съветски модели имат подобни спецификации. Диаметърът на колелото в инчове е 28 единици. За нуждите на селските райони е създадена модификация с два багажника - отпред и отзад на автомобила. Женските дизайни се различават от мъжките модели под формата на рамка, която е разположена под ъгъл от 45 градуса. Повечето дизайни имат двойни спирачки. Предната ръчна спирачка обикновено има система за кърлежи. В същото време можете да използвате крачната спирачка отзад. Принадлежи към типа барабан.

Почти всички съветски продукти на пермския завод включват:

• свободна втулка;
• предно зъбно колело с 48 зъба и задно зъбно колело с 19 зъба;
• лят кормилен механизъм;
• меко седло на твърда рамка.

Пътно превозно средство Урал 111-621 със затворена рамка, не много висок волан, запоена вилица има размер на колелото 40х622 мм. Той е допълнен с рефлектори с цвят на теракота върху иглите за плетене, електрически генератор, фенерче, чанта с комплект инструменти, тръбен багажник, помпа и поставка за крачета.

модел B-124 "Урал", 1965 г., има тръбна запоена рамка, лети педали с рубинови цветни отражатели, волан с дистанционно управление, който позволява на колоездача да осигури най-удобното му прилягане. Мъжкият пътен велосипед тежи 16,5 кг.

модификация Урал Б-142 има волан с дълбок завой, тръбен тръба с щипка. Стандартните колела осигуряват размер 40х622 мм.

Друг съветски дизайн на превозни средства беше наречен B-110 "Kama Progress". Теглото й беше 17 кг, товароносимостта - 15 кг.

Най-успешната модификация за сгъване за възрастни беше "Кама" 113-613, Основната му разлика от предишния подобен модел беше ръчната спирачка и моделът на предното зъбно колело. Иновацията беше сгъването на рамката и шарнирно окачване. Теглото на продукта без допълнителни устройства е 14,6 кг, размерът на колелата е 406x40 мм. Устройството предвижда 15 връзки на задвижваната звезда, водещата - 48.

Съвременните руски модели, произведени в Перм, имат стоманена рамка, двойни алуминиеви джанти и превключватели от 1 до 5 скорости. Всички основни характеристики са еднакви, с изключение на женските продукти, което осигурява рамка с различен дизайн.

Пермският завод произвежда превозни средства със затворена спойка 111-631 "Урал" и 111-641 "Урал". Размерът на колелата им е 622x37 мм. Първият модел тежи 14,7 кг, осигурява 1 скорост. Втората модификация има 5 скорости, масата на продукта без допълнителни елементи е 14,6 кг.

Универсален руски мотор 113-661 "Кама" тежи 13,8 кг, има сгъваема рамка с въртяща се обица. Модерен волан със специални скоби допринася за възможността за най-удобно прилягане на велосипедист. Размерът на колелата е 406x40 мм.

Последни изменения 114-621 Кама и 114-622 Кама имат полуотворена интегрална заварена рамка. Размерът на колелата е 406x40 мм. Моторът тежи 14 кг. Първият модел има 5 скорости и надеждна спирачна система. Вторият модел осигурява 2 ръчни спирачки, 1 скорост. Продуктите са еднакво подходящи за възрастни и деца.

Съветските модели имат много предимства:

• регулирането на височината на волана и седалката позволява на хора с различни размери да използват едно превозно средство;
• трайността на устройството се постига благодарение на материала, от който е направено;
• удобна мека седалка, опъната върху твърда рамка;
• педалите са направени много висококачествени;
• продуктът осигурява задна долна спирачка, една звездичка;
• има защита на веригата;
• способността за транспортиране на големи и тежки предмети;
• крилата могат да предпазят велосипедиста от мръсотия, летяща изпод колелата.

Безспорните предимства на съвременните модификации включват:

• Страхотен дизайн
• трайност на рамката;
• практичност на устройството;
• широка гама от сгъваеми мотори.

За разлика от съвременните леки велосипеди, теглото на старите колеги за възрастни е 16-17 кг. Тежките рамки са улеснени от стоманени рамки и други транспортни компоненти: волан, вилка и рамка на колелото. Уралският мотор има само една скорост. Съвременните велосипедисти предпочитат многоскоростен автомобил. Остарелият дизайн също се счита за недостатък на съветския модел.

Собствениците на автомобила Ural го обичат за простотата на устройството, достатъчната товароносимост, високото качество, здравина и издръжливост. Много запалени велосипедисти свидетелстват, че все още използват превозни средства, произведени през 70-80-те години на ХХ век. За дълъг период на работа някои потребители сменяха само камерата и гумите и систематично ги смазваха.

Това превозно средство е предпочитано и от летните жители. Не се страхува от ями, канавки, яри, тежка кал. Повечето хора отбелязват отлични офроуд велосипеди. Собствениците подобряват транспорта, например, инсталират фара на задното колело и дори прикрепят мотор към рамката. Риболовците казват, че кофа с улов лесно се побира на задния багажник, а въдиците и мрежата са перфектно прикрепени към рамката.

Прегледът на велосипеда "Урал" вижте по-нататък.