Велосипеди за улични и дартс: описание, марки, избор, употреба

Велосипедите за Street and Dirt коренно се различават от класическите планински или градски модели. Тези видове са свързани с висока интензивност на натоварванията, които падат върху конструктивните елементи на мотора. В резултат на това, вместо да увеличавате броя на скоростите или диаметъра на колелата, основното внимание се обръща на надеждността и здравината на рамката, вилицата, амортизацията. Освен това изборът на модел за скачане или трикове е немислим без правилното определяне на дисциплините, за които е закупен моторът. Изискванията към моделите за улица и корт ще се различават - универсалните решения са проектирани само за начинаещи и не са приложими в реалния живот.

Какво трябва да вземете предвид при избора на оборудване, кои марки мръсотия и улични велосипеди се считат за уместни, дали екстремните велосипеди имат свои собствени правила за работа, колко важна е защитата на качеството в този случай - всички тези точки трябва да се изяснят предварително, за да не останете разочаровани в бъдеще.

Мръсните и уличните велосипеди, въпреки че принадлежат към общата група от модифицирани планински велосипеди, все още имат ясни разлики помежду си. И това се дължи на самото използване на двуколесен транспорт. Струва си да обърнете внимание на името: мръсотията първоначално идва от мръсна - мръсна. Този термин се отнася до дисциплината за скачане на земни скокове - дартс скокове.

Улицата е също толкова популярен тип активни ски. Но той е свързан с изпълнение на трикове главно с прехвърляне на центъра на тежестта към задното колело. Това е разновидност на процеса, прехвърлен от неравния терен в улиците на града. Разнообразието от трикове, изпълнявани от улични майстори, е наистина голямо.Но тя е пряко свързана с техническите параметри на мотора и неговата работа.

Абсолютно всички видове превозни средства с две колела, позиционирани като специални модели за дерт и улици, всъщност са модификации на планински или BMX велосипеди. Те са доста тежки, имат диаметър на колелото не повече от 26 инча, оборудвани са със спирачка на задното колело. Важно е да се вземе предвид, че скоростта на такъв велосипед често също е една и съща; многоскоростните модели не предлагат друго предимство освен увеличаване на теглото.

Струва си да се имат предвид техническите характеристики на велосипедите за улични и дартс.

• Спецификации на рамката Той трябва да издържа на екстремни натоварвания, да не се огъва по време на скокове и каскади. Най-добрият вариант за този дизайн ще бъде хромолът - сплав на базата на стомана, легирана с хром и молибден. Той осигурява омекотяване на ударните натоварвания, професионалистите често избират такива рамки с променлива дебелина на стената. По-малко издръжливите опции са алуминиеви и имат много фенове сред опитни ездачи, комплиментите са оборудвани със стоманени опции Hi-Ten.

• Геометричните параметри на рамката. Те се различават между дерта и права, като основната разлика е дължината на горната тръба - в първия случай тя ще бъде 570-590 мм, а тя ще бъде доста дълга, задният триъгълник е ограничен с граница от 410 мм. Ъгълът на управление, зададен за кормилната колона при такива модели, е 68-70 градуса срещу 71-74 във версиите за улицата. Дължината на рамката в велосипеди за уличен пробен период е не повече от 545 мм, тази цифра не надвишава 350 мм отзад.

• Местоположението на превоз. При шейни той е на същата височина като ръкава или дори под него - това подценява центъра на тежестта, осигурява по-добро ускорение и предвидимо поведение на оборудването по време на полет. При модели, проектирани за улица, каретата е по-висока и улеснява вертикалното повдигане на рамката. Освен това, с умерено висок превоз, е по-лесно да се монтират колчета за тръби, необходими за преодоляване на парапета и други препятствия.

• Размер на колелото, Диаметър 24 ″ се счита за универсален и е подходящ и за двете дисциплини. В стрелата често се използва схема, при която колелото се поставя на 26 ″, а назад - на 24 ″. 24 ″ диаметърът е най-популярният на улицата, като осигурява повишена здравина на мотора. Такива колела осигуряват максимална лекота и маневреност, опростяват дърпането и позволяват по-добър контрол на волана.

• Тип вилица, Има два вида от тях в мотоциклети за улични и дерти - твърди (или твърди) и подплатени с къс ход не повече от 130 мм. За каране в градски каскади първият вариант ще бъде най-добрият избор, позволяващ пълен контрол върху управлението на мотора и даване на максимална амплитуда на заминаване. Вилиците, погълнати от удар, се използват в земята, но по комплименти се поставят в най-евтината версия, което води до бърза деформация.

• Волан. Ширината му обикновено зависи от размерите на спортиста - за мъжете опцията е ширина 700 мм, за жени и юноши 680 мм. Височината на волана за твърда вилка трябва да бъде от 3 ″, за амортизирана от 2 ″. За прави се произвеждат кормила с късо удължение - 36-50 мм.

• Brake. По комплименти за начинаещи е абсолютно задължително. При модерни модели на индивидуално сглобяване, отхвърляне на спирачната система е допустимо, но само с достатъчен опит на водача. Добрата безопасност се осигурява от дисковите спирачки - механиката е по-евтина и по-лесна за поддръжка, хидравликата е по-удобна за използване.

Сред марките, които произвеждат популярни велосипеди за улични и дартс, можете да намерите много имена, които са известни само на тесен кръг от екстремали за велосипеди. Но това не им пречи да създават надеждни и висококачествени модели велосипеди, подходящи за най-интензивна употреба.

Известна марка от САЩ, която произвежда велосипеди за различни видове фрийстайл, аксесоари и компоненти за тях. От 1978 г. компанията е специализирана в производството и промоцията на двуколесни превозни средства, предназначени за най-екстремни товари. Днес моторите на компанията се избират от най-известните ездачи. Компанията има собствена линия от велосипеди BMX и MTB, тя беше първата в света, която произвежда рамки и вилици за каране на свободен стил, а неговите улични модели се считат за едни от най-добрите.

Американската марка, един от водещите производители на велосипеди за улични и дартс. Компанията е спечелила славата на основния новатор и редовно въвежда коренно различни решения на пазара от своите конкуренти. Компанията съществува от 1974 г., като през това време премина от създаването на потребителско оборудване по заявка до пускането на велосипеди за масово производство от различни видове и класове. Продуктите на марката са скъпи, но за парите си купувачите получават наистина висококачествени стоки.

Полска марка, специализирана в производството на велосипеди за различни дисциплини на свободен стил. Компанията успешно се конкурира с американските компании и се счита за един от лидерите на европейския пазар. От 2000 г. NS Bikes създава рамки за улицата, както и произвежда пълен набор от компоненти за сглобяване на персонализирани велосипеди. Сред най-популярните модели в класа на улицата и мръсотията се открояват бюджетната линия Slash Junior, популярният Metropolis, Clash 2, Movement. Сред версиите от последните години, Snabb и Fuzz са особено популярни.

Когато избирате мръсотия или уличен велосипед, трябва да имате предвид редица важни параметри, способен да повлияе значително на комфорта на ездача.

1. Височина на ездача. Важно е главно за избора на удобен диаметър на колелото. Хората над 180 см трябва веднага да вземат опцията за 26 ″, всички останали ще отговарят на размера на 24 ″. Останалата част от размера не е толкова важна.
2. Вид гума. Освен това е различно: в дерта се използва каучук с подчертан протектор или хемуслик. В прав, често можете да видите използването на филийки. И във всеки случай задължителните двойни джанти.
3. Брой скорости. Въпреки факта, че велосипедите за дартс и прави в основната конфигурация често се предлагат при многоскоростно изпълнение, тази опция е излишна - само прави и без това масивния мотор по-тежък. Икономията в този случай ще бъде върху здравината на рамката и други компоненти. Няма смисъл да преплащате за опция.
4. Виличен материал. Ако това е труден вариант за права, трябва да сте сигурни, че тя е направена от хромол, най-издръжливия материал, тогава спестяванията ще бъдат оправдани. Hi-Ten определено не си струва да избирате - стоманата без легиране няма да издържи на интензивни натоварвания. Меките вилици с амортизация на удара и кратък ход до 130 мм са предназначени за каране в агресивен стил, ски скокове и меко кацане на всякакъв тип земя.

Улицата и стрелата са едни от най-опасните екстремни дисциплини и те изискват максимален контрол над ситуацията от ездача. Дори опитните екстремисти с велосипеди не са безопасни от наранявания и падания. Преди да тръгнете към пистата със скокове или до града, е необходимо да се погрижите за пълната защита на подбедрицата, лактите и коленете с щитове, ръцете с ръкавици, главите с шлем.

Не бива произволно да замествате маркови резервни части с по-евтини, вземете най-евтините конфигурации за велосипеди. Скачащите товари включват интензивно въздействие. Няма да е възможно да ги омекотите дори с амортисьори, така че самата рамка, вилката трябва да са много надеждни.

Преди да започнете да карате ски, проверете всички крепежни елементи, ако е необходимо, смажете частите за триене със съединения, препоръчани от производителя.

За това как да изберете велосипед за улицата, вижте по-долу.