Този модел велосипеди е толкова подходящ, че дори в момента се произвежда в завода за велосипеди в Харков. Разбира се, модерната версия е различна от предшественика си, но това е едно и също туристическо колело.
История на създаване и развитие
KhV V. Petrovsky KhVZ е основана през 1923 година. Първият „Турист“ слезе от монтажната линия през 1949 г. и се произвежда до 1961 г. По време на този етап на производство са създадени три модификации на стоките, а именно: B-31, B-32 и B-33.
Серия велосипеди В-31 Това беше продукт с 1 скорост със свободен ход. Но тъй като имаше само една скорост, производството му беше спряно и тъй като производството беше произведено на малки партиди, този модел вече не може да бъде намерен с някой в употреба.
Дизайн на модел В-32 подобно на B-31, но тя имаше функция. Продуктът има 3 скорости, които могат да се превключват по време на движение. По време на пускането автомобилът остана почти непроменен, но до края на производството бяха направени някои промени. Заменихме оригиналния превключвател за скорост с телескопичен, а също променихме дизайна на вилката.
За превозно средство В-33 започна да прилага хромирана стомана, която замести алуминия. Втулките се промениха и станаха като всички туристически модели, които са произведени на KhVZ. Логото е променено в дизайна на продукта. Именно B-33 стана основателят на класическата идея за дизайна на туристическите превозни средства.
Характерна особеност на старата версия на мотора са били такива дребни неща като например верига, за да не се загуби капачката от камерата.
От 1961 г. името на велосипеда се променя и вместо „Турист“ става известно като „Спутник“. Подобни промени бяха свързани с напредъка в космоса. Първата версия под това име беше модел B-34която е леко модернизирана. Воланът е направен от алуминий, а гребена е свален от крилата. Освен това, при всички следващи модели се промени само външният вид, а също и някои части бяха направени от други материали. За съществена разлика може да се счита трансформацията на предаването, тъй като е добавена друга скорост.
Геометрията на транспорта продължава до B-301 и перата бяха променени за този модел, дължината им стана по-малка.
Първоначалното име на линията се връща през 1977 г., но новият модел мотор е сходен във всичко, с изключение на дизайна на модела „Спорт 542-01.“ Sputnik се превръща в отделна линия и издаването му продължава до 1983 година.
Нов модел на автомобила се появява през 1980 г. и се произвежда в продължение на 7 години. Тогава беше решено да се промени дизайна, но не и да се промени дизайна на мотора. Този модел 153-421 не може да се нарече особено успешен, тъй като качеството на метала не беше много добро, което се отрази в рамката.
В СССР последният издаден „Туристически” велосипед от старата версия беше с номер 153-452 и имаше следните промени:
- спирачната система е станала алуминиева;
- монтажът на багажника е променен.
Версията обаче имаше съществени недостатъци, тъй като качеството не беше равностойно и почти всички връзки на продуктите могат да бъдат класифицирани като дефектни.
Но ако не обърнете внимание на най-новите модели, това превозно средство с право може да се нарече основател на съвременните пътно-туристически велосипеди.
В сравнение с конвенционалните продукти за пътуване, този има лек дизайн за по-бързо движение. Въпреки това, след известно време, KhVZ възобнови производството на този модел, тъй като той беше много популярен, но в по-модерен вид.
Технически спецификации
Първите 3 модела на туристическото превозно средство бяха сходни по технически параметри.
Приблизителното тегло беше 14 кг, транспортът имаше 3 предавки, в последния модел се появиха 4 предавки. Педалите бяха леки, отляти. Можете да изберете твърда или мека седалка. Материалът за производството е хромирана стомана, така че тези мотори се считат за надеждни и непретенциозни в грижите.
Велосипедите са с размер на колелото 622 мм и диаметър 28 инча. Отличителна черта на туристическите модели велосипеди в сравнение с пътните велосипеди беше увеличеното междуосие. Ширината на колелото е 25 мм, поради това триенето се намалява и прилаганото физическо натоварване при пътуване е сведено до минимум. Самите гуми станаха по-надеждни, което даде възможност да се пресичат груби пътища на такива мотори и да се разхождат в горите.
Височината на рамата на автомобила варира от 540 до 600 mm, с стъпки от 20 mm.
Включени с продуктите бяха звънец, светлини на колелата и помпа. В предприятието е инсталиран багажник, а върху рамката е имало и торба с подрамни рамки, в която е имало инструменти. За някои модели бонус беше фенерче с електрически генератор.
Задните звезди на велосипеда имаха от 16 до 24 зъба, предните звезди 51 зъба. Имаше и задна, и ръчна спирачка.
Отличителна характеристика на „Туриста“ беше неговият волан, толкова интересна форма улесни карането в планината, като същевременно изразходваше по-малко физическа сила, отколкото използването на конвенционален волан.
Ново превозно средство за спасяване
Тъй като това превозно средство беше изпълнено с високо качество, а експлоатационният му живот при подходящи грижи е почти неограничен, много потребители биха искали да актуализират своя приятел с две колела.
Първото нещо, което ще изисква подмяна при трансформация на велосипед, е:
- верига;
- джанти;
- гуми;
- селектор за предавки;
- свързващи пръти.
Ако не искате сами да ремонтирате този продукт, по-добре е да се свържете със сервиза, но ако сте уверени в способностите си, тогава все пак трябва да изберете компоненти от чуждестранни производители.
За да не харчите много пари за финанси, някои компоненти могат да бъдат закупени и от първоначалния производител, а именно: Харков велосипеден завод. В допълнение към подмяната на някои части, почти всички собственици актуализират боята върху продукта, придавайки му по-модерен вид.
В момента е необходимо да бъде забележим на пътното платно, затова трябва да се направят няколко експеримента с осветление. В продажба има светлини на колелата и самата рамка. Можете да изберете светлоотразителна боя - така определено ще бъдете забелязани в тъмното и няма да бъдете пречка на пътя. Което също ще ви осигури безопасно движение.
Модерна "туристическа"
На официалния уебсайт на велосипедния завод в Харков можете да се натъкнете на модерен модел на туристическия велосипед.
Модел 48 SH има височина на рамката 540 мм, диаметър 28 инча, предлага се в три цвята: черен, бял и тъмнокафяв. Броят на предавките на модерен продукт е 7. Дължина на основата 1095 мм. Превозното средство е оборудвано с багажник и поставка за крачета, има удобна модерна защита на седалката и веригата.
Педалите са изработени от алуминий от фирмата Neco.
Рамка, изработена от стомана, е най-добрият вариант, тъй като е лесен за ремонт и най-издръжлив. Този материал тежи малко повече от другите, така че съвременният модел превъзхожда по тегло спрямо оригиналните туристически мотори.
Отличителен белег на модела Турист 49 BA SH Това е неговата рамка, тъй като се различава от класическата затворена по своята форма, която е по-подобна на отворения двойник. Това прави модела по-удобен в сравнение с оригиналната версия на мотора.
В момента компанията предлага безплатна доставка при закупуване на тези превозни средства.
Рецензии на потребители
По принцип всички отзиви за продукти са положителни, мнозина отбелязват практичността и надеждността на мотора. Много потребители получиха мотора от по-възрастните си роднини, така че те могат уверено да говорят за такива качества на продукта като издръжливост.
От отзивите можете също да разберете, че автомобилът е лек и практичен, тъй като продуктът има възможност да инсталира допълнителна кошница за транспортиране на неща. А винтиджът му привлича вниманието и предизвиква носталгични спомени от детството.
Велосипедистите с опит казват това Харковската фабрика за велосипеди през XX век пусна наистина отличен мотор, която е оцеляла и до днес. Продуктът е лек и маневрен и не е трудно да се контролира, а също така поради неговите характеристики не е необходимо да се прилага голяма сила за изкачване на планина.
Туристическият модел придоби популярност не само сред любителите на туризма или дългите разстояния, но и сред обикновените граждани. Поради ниската си цена всеки можеше да го купи, което също допринесе за неговата популярност. А неговата надеждност и качество на изработка все още не оставят безразлични някои потребители, защото не е за нищо, че заводът възроди най-разглобения си модел превозни средства.
Общ преглед на велосипеда XB3 Tourist вижте по-долу.
