Велосипеди "Salute": характеристики и модернизация

Сред съветските велосипеди има малко, които са компактни и леки по тегло. Повечето не бяха подходящи за съхранение в малки апартаменти на високи сгради или за превоз в обществени видове транспорт. Именно поради тази причина сгъваемият салют стана толкова популярен. Благодарение на мощната рамка и уникалните колела, тя беше еднакво обичана от жителите на градове и села.

Велосипедът Salute изглежда като надеждно сгъваемо превозно средство с две колела. Повечето представители на този модел бяха освободени през 1986 година.

Производителят на "Salute" беше Пермски моторен завод, транспортьорите от които също представиха известни велосипеди, наречени Урал и Кама.

Доста бързо компактният и лек салют започна да е с голямо търсене сред населението на страната. Освен удобна рамка, седло, волан, транспортът е бил оборудван с багажник, крила, а при някои варианти е монтирана спирачка на предния джант. Майсторите на двора превърнаха този прост велосипед в шедьоври, използвайки електрическа лента, различни видове тел, касета и други импровизирани средства. Ремонтът на такъв велосипед беше евтин и неусложнен, поради което популярността му се увеличи още повече.

Удобно е да карате Салют както по павираната повърхност, така и по мръсните пътеки, в крайна сметка лошите пътища не бяха пречка за този модел. Заводът въвежда такъв мотор още като тийнейджър.Въпреки това, високата способност за преминаване през страната и удобната ширина на колелата, която може да издържи на значителни натоварвания, бяха оценени не само от деца, но и от мъже и жени на различна възраст. Друга особеност на мотора на този модел е това теглото му е сравнително малко.

Рамките за велосипеди Salyut са направени от високоякостна сплав от стомана, която се оказа качествен материал. Струва си да се отбележи, че има различни дизайнерски характеристики на рамките.

• Сгъваема рамка върху панти, той се отличаваше с това, че части от конструкцията са фиксирани с помощта на дръжка или винт до ключ с шестоъгълник. Опцията за сгъване е лесна за транспортиране и съхраняване, дори и във високи сгради.
• Универсална рамка под формата на ромб беше престижен. Тя спечели особена популярност сред мъжете.
• Сглобяема рамка представлява две полу-рамки с твърда връзка в седалката. Този вариант е доста рядък и сега е рядкост.

Кормилните колони на модела са дълбоки с регулируемо стъбло. Те са удобни за контрол, когато кацането е на ниво. Регулирането е възможно както по височина, така и при накланяне на дръжките. Вилицата е изработена от стомана и има кръгло напречно сечение.

На Salute има два вида седалки: мек латекс и твърда пружина. Стъблото може да бъде повдигнато до максималната маркировка.

Джантите на велосипедите на този модел са едностенни и имат 36 спици. Размерът на колелото е 533x37 мм. Диаметърът на гумата според съвременните стандарти в инчове е 20. Преди това този параметър се считаше за детски, тъй като създава неудобство за възрастните.

Сковаността на втулката се контролира от конусовидна скоба. Трябва да се разхлаби или затегне с помощта на подходящ ключ., За фиксиране на настройките има външна заключваща гайка.

Комплектът включва стоманен или хромиран багажник, обикновен сигнален звънец, крила. На модела имаше само една скорост. Някои велосипеди Salute бяха оборудвани със стойка за крака. Педалите са изработени от метал, а типът им се характеризира като път. В зависимост от годината на производство, спецификациите на този модел могат да варират леко.

Salyut доказа своята надеждност, преживявайки повече от 20 години, докато продължава да зарадва собствениците си с приятни пътувания.

За да запазите мотора едно и също в продължение на много години, достатъчно е да следвате прости правила за грижа за него, Препоръчително е да правите това редовно, тогава "железният кон" ще работи. В навечерието на всяко пътуване собствениците на този модел цикъл трябва да проверяват спирачките и гумите. Не забравяйте да проверите надеждността на връзката в нишките.

Всеки сезон е необходимо да се подрежда 2-3 пъти и, ако е необходимо, да се смазват частите, Колелата трябва да бъдат разглобени, преди да тръгнат за дългосрочно съхранение, а тяхната функционална система се промива с керосин. След такава процедура е важно да я избършете старателно и да нанесете лубрикант (за предпочитане неутрален).

Велосипедът трябва да се държи в окачване, докато той се държи. Препоръчително е колелата да останат надути.

Редовният ремонт ще избегне много неприятни изненади. Практиката показва, че трябва постоянно да следите състоянието на гумата. След като стане неизползваем, е важно да се погрижите за неговата подмяна. Новите гуми ще позволят безопасно движение по всички видове пътища.

Важен момент е такъв проблем на колелата на „Salute” като „осмицата”. Можете да избегнете това, ако се обърнете, за да затегнете спиците в различни посоки. В този случай трябва да има защита във вътрешната част на джантата, така че камерите да не бъдат пробити.

Лагерите могат да ръждясват от време на време. Това се коригира чрез разглобяване на монтажа, отстраняване на всички топки и накисване в керосин. След това те трябва да бъдат смазани с WD40, който се продава в автокъщи.

За да не стъпват педалите трябва да се обърне внимание на свързващите пръти на клинове. периодично те се нуждаят от почистване. Ако те са развалени, тогава си струва да ги промените на съвременни възли. Периодично веригата трябва да се накисва в керосин, да се обработва с шкурка и след това да се смазва с масло - това ще спаси мотора от скърцане и ще подобри скоростта на работа. Рамката трябва периодично да се оцветява. Понякога трябва да смените болтовете, отговорни за закрепването. При тежки повреди рамката дори може да бъде заварена.

Воланът ще издържи доста дълго, ако смажете лагерите, които са в стъклото на волана. Също така, когато сте износени, си струва да замените гумените дръжки.

В момента много модели цикли на Salute са оцелели до наши дни и те са станали още по-добри. Много занаятчии актуализират и подобряват моторите, давайки им нов живот.

Много аматьори са недоволни от малкия диаметър на гумите си и предпочитат да ги заменят с големи варианти с повишена способност за преминаване в страната. Често изборът спира на колела с диаметър 26 инча. Можете да изберете продукти с отразяваща лента и слой против пробиване от Kevlar. За да инсталирате нови колела, трябва да раздвижите вилката на разстояние и с помощта на файл да направите места за монтиране на оста по-широки. Отзад, нещата не стават проблем.

След инсталирането на новите колела следващата актуализация предполага себе си: трябва да смените крилата. По-добре е да не оставяте старите, тъй като те ще бъдат близо до гумата, а перата, направени от тел, която ги държи, се показват от грешната страна.

В случай на редовно транспортиране на мотора в асансьора е удобно да се скъси задното колело веднага по време на настройка. В този случай, когато стои изправен, автомобилът ще заеме по-малко място.

Най-интересната част от надграждането на стария модел е инсталация на планетарен концентратор - достатъчни са три скорости. Спирачките могат да бъдат с ляв крак или заменени с ролка или диск. Въпреки това, инсталирането на последното ще изисква големи промени в рамката. Заслужава да се отбележи това направете сами инсталирането и настройката на планетарния концентратор не създава затруднения - подробни инструкции можете да намерите в Интернет.

Разбира се, за инсталирането ще е необходимо отново да разпънете перата на рамката и след това да проверите нейната геометрия. Въпреки това, дори промените в други възли, които са излезли в резултат на това, си заслужават. Важен момент е броят на зъбите на предното и задното зъбно колело. Оптималното съотношение е едно към две. Препоръчително е незабавно да смените каретата и монтажните пръчки за квадратна секция.

По време на актуализациите трябва да помислите за волана. Най-лесният начин е да заварявате малки метални вложки в краищата му. Лесно се скриват с пластмасови наслагвания. Седалката трябва да бъде заменена с нова, което ще бъде по-удобно. В същото време Препоръчително е да смените скобата на стойката на седалката, за да регулирате бързо височината на седлото. Няма да е излишно да смените багажника, както и да инсталирате нова стойка за крачета.

Друга част, която най-често трябва да бъде заменена, са педалите. Съвременните опции ви позволяват да изберете най-добрия продукт за вашите собствени нужди. В резултат на такива прости промени можете да получите страхотен актуализиран мотор, пътуванията на който ще дадат нови незабравими усещания.

Преглед на мотора "Salute" вижте по-долу.