Професия водач на товарача

Шофьор на товарач - Това е служител, който ще бъде в търсенето през цялата година. Много хора искат да знаят какво прави такъв шофьор, къде можеш да учиш за такава специалност и на каква заплата можеш да разчиташ.

Работата на водача на товарача е пряко свързана с конструкцията, Тази специалност е необходима на почти всеки етап от дейността, като се започне от нулата. Такъв работник е необходим и в склада, където е необходимо да се извърши транспортирането на стоки с голяма маса. Благодарение на съвременните теглещи превозни средства се извършва изкопване на окопи, ями, заедно с транспортирането на различни видове предмети.

Необходим е драйверът на товарача периодично проверявайте повереното му превозно средство и извършвайте ремонт в случай на неизправност. Поради тази причина човек, който иска да овладее тази професия трябва да знам конструктивни характеристики на възлите на превозното средство, за да могат да ги поправят и да имат физическа сила, тъй като понякога може да се изисква. Именно поради трудностите в дейността мъжете обикновено избират тази специалност.

Сред положителните страни на професията можем да различим каква работа е през цялата година. Можете да намерите работа на непълно работно време или постоянно място в различни области, от индустрията до комуналните услуги.

Шофьорът на зареждащата машина е в състояние да намери работа в почти всяка област на дейност. Нито една строителна фирма, склад, железопътна платформа не може да работи без такъв служител. Шофьор на товарач може да контролира различни устройства. Например, има товарач за косене на трева; тази техника често може да се намери в селското стопанство. Произвеждат се комбинирани видове оборудване, например водачът на багер-товарач може не само да извади земята, но и да копае окопи. В жилищните и комунални услуги търсещите метли се търсят. Те могат да бъдат намерени по улиците на града. Те са насочени към събирането на боклука. Има водачи на телескопичен мотокар. Те се наричат ​​генералисти. Техниката се използва активно за преместване на различни видове товари, подходящи за комунални услуги, селско стопанство и строителство. Агрегатът представлява съединител на челен товарач със самоходен кран.

Товарачите могат да бъдат разделени според характеристиките на няколко категории, така че шофьорите винаги имат какво да изберат:

• за насипни или частични товари;
• единична или много кофа, вилица, по метода на подреждане на вилите, можете да изберете предния мини-товарач, отстрани;
• разлики във вида на задвижващата система: мотокар или електрически, първият тип се разделя от типа на двигателя с вътрешно горене на бензин, газ и дизел;
• с гусени или колесни системи;
• разновидности на гумите - има пробити свръхеластични, камерно-пневматични, направени от твърда гумена основа;
• според тяхното изпълнение те могат да бъдат разделени на циклични и непрекъснати;
• товарачите също са разделени според капацитета и размера им.

Според подвижните устройства водачът на трактора може да избира различни вариации:

• кофа: единична, двойна челюст;
• с хващане на кърлежи;
• за пръстен товар под формата на един или повече щифтове;
• специални дюзи за валци, цилиндри и барабани.

Драйверът на товарача ETKS е разделен на няколко категории.

Шофьори с този ранг може да бъде допуснат до управление транспортни товарачи или разтоварители, заедно с вагон товарач / разтоварващ вагони и други устройства, насочени към улавяне на товари, заедно с превозни средства за товарене или разтоварване, преместване и подреждане на различни видове купчини стоки под надзора на по-опитен майстор. Допуска се помощ при планирани процедури за ремонт.

Водачът трябва да притежава следните знания:

• ключови данни за устройството на превозното средство;
• инструкции за използване, инсталиране, пускане в експлоатация и експлоатационни работи;
• познаване на видовете използвани масла, техните характеристики, както и смазочни материали;
• имат представа за съществуващите причини за повреда и методи за справяне с тях.

Шофьор на товарач в тази категория може да шофира оборудване за зареждане с батерии и други устройства, предназначени за улавяне на товари, необходими за товарене и разтоварване, транспортиране и подреждане на стоки.

• ТОП и ремонтни работи на превозното средство и агрегати;
• идентифициране на повреди във функционалността на превозните средства и механизмите, заедно с тяхното отстраняване;
• монтаж и отстраняване на подвижни механизми, предназначени за улавяне на товари;
• помощ при планирани и превантивни ремонтни дейности;
• зареждане на батерията.

Трябва да са запознати със следните нюанси:

• дизайн на товарача за батерии;
• методи за товарене / разтоварване на товари на всеки тип превозно средство;
• правилата, които съществуват за повдигане и транспортиране, опаковане;
• правила за движение по улиците, особености на движение на товарач на територията на предприятия и коловози;
• данни за електротехниката

Шофьорите трябва да шофират всички горепосочени превозни средства, да извършват поддръжка и ремонт на товарачи с всичките му механизми, за да могат да определят причините за повреди и да знаят как да ги отстранят. Шофьорите също подпомагат ремонта на товарачи и техните механизми.

Специалистът трябва да е запознат със следните точки:

• структурни характеристики на товарачи и батерии;
• техники за товарене и разтоварване на всякакъв тип превозно средство;
• правила за повдигане, подреждане и транспортиране на стоки;
• SDA, придвижване до превозни средства през индустриални зони и писти;
• използвани марки суровини, необходими за зареждане и смазване на механизми и превозни средства;
• списък с ключови материали, използвани при производството на батерии;
• правила за безопасност при работа с киселини и алкални агенти.

Има разлики в цените.

• 4-та категория. Такъв водач може да взаимодейства само с мотокари, чието ниво на мощност не е по-високо от 73,5 кВт (до 100 к.с.).
• 5-та категория. Те могат да взаимодействат с устройства, чиито мощностни характеристики не надвишават показателя 73,5 кВт (повече от 100 к.с.), разрешена е активност при товарене на превозни средства, показателите за които не са повече от 147 кВт (до 200 к.с.), като го използват като булдозерно оборудване, багер, скрепер и други превозни средства.
• 6-та категория. Служител може да получи работа в предприятие, където е необходимо да управлява товарни единици, с мощност над 147 kW (повече от 200 к.с.), но не повече от 200 kW (до 250 к.с.). Използват се като булдозер, багер, скрепер и в ролята на други механизми.
• 7-ма категория. Необходимо е да се работи с тракторни товарачи с мощност над 200 кВт (повече от 250 к.с.), които са оборудвани със сложни електрически системи, вилици с предно зареждане или телескопични стрели, насочени към взаимодействие с контейнери с голям капацитет.

Описание на длъжността Това е вътрешен официален документ, който се подготвя в организацията за специалисти от различни категории. Този код съдържа информация за взаимодействието между различни производствени отдели и персонал. Този професионален стандарт е създаден от администрацията на предприятието, ръководителят на отдела за персонал отговаря за четенето на инструкциите. Писменото описание на работата на водача на товарача ще служи като бележка и списък с изисквания за извършване на поверената работа. За тази длъжност се приема лице, което е преминало специално обучение и има определен стаж (или без опит, в зависимост от изискванията на организацията). Заетостта и уволнението се придружават от конкретен ред.

Водачът на товарача трябва да е запознат със следната информация:

• предназначение, подреждане на превозни средства и механизми, заедно с принципа на работа на всички възли и устройства;
• Правила за движение;
• разновидности на възможни щети;
• правила за използване и поддръжка на товарача;
• производствени характеристики, правила за строителство и монтаж, дейности по товарене;
• ВиК.

Водачът на товарача трябва да притежава физическо и психическо здраве, способността за разграничаване на цветовете, добър слух, зрение, бърза реакция, добра памет.

Първоначално трябва да се дипломират курсове за водачи на товарачи. Тогава ще издаде Държавният технически надзор шофьорска книжка, Тази организация има всички права, за да изработи оборудване и да го съдържа. Именно Гостехнадзор приравнява товаро-разтоварната техника с тракторното оборудване, следователно с преминаване на курсове за обучение се издават права на водача на трактори. Обучението се провежда в шофьорско училище.

Заплати по региони в Русия може да варира в диапазона от 19 000 до 60 000 рубли. В Москва нивото на заплатите е 40 000-50000 рубли.