Всичко за професията на машинист на електрически локомотив

Железопътната мрежа непрекъснато се разширява и поради това необходимостта от машинисти на електрически локомотиви бързо нараства. Този служител е основният член на екипажа на локомотива. Зависи от него да управлява пътнически или товарни влакове и не всеки може да се справи с него.

Шофьор на електрически локомотив (специалист по управление и поддръжка) е доста специфична професия, изискваща кандидат за тази длъжност да притежава определени морални и физически качества. Кандидатът за тази длъжност трябва да има следните данни:

• търпение;
• физическа издръжливост, която е незаменима при дълги полети;
• точност;
• способността да се извършват често повтарящи се повтарящи се операции;
• висока отговорност и организация.

Няма да работи, за да стане шофьор на всякакъв тип локомотив за хора с лошо здраве. Кандидатите със сърдечни заболявания, проблеми със зрението, слухови проблеми, астма и мускулно-скелетни нарушения се преглеждат незабавно в медицинската комисия.

Списъкът на задълженията на специалист по управление и обслужване на електрически локомотив е много широк и зависи от вида на извършената от него работа и неговата квалификация. Но има общи изисквания, които не зависят от това къде работи - за товарен или пътнически трафик.

Шофьорът на електрическия локомотив трябва да знае:

• проектни и технически параметри на локомотива;
• правила за превоз на хора и стоки;
• начин на движение на влаковете;
• състоянието на жп коловоза, неговия профил на мястото на работа;
• възможност за електрически локомотиви при различни условия на работа;
• характеристики на контактната мрежа;
• трябва да бъде в състояние да намери и отстрани проблеми.

Това са само основни отговорности. В допълнение, по време на експлоатация водачът винаги трябва да има със себе си сертификат, потвърждаващ правото му да управлява електрически локомотив, да знае правилата за противопожарна защита, инструкциите и други документи за безопасност.

Работата на водача изисква постоянна концентрация. Представителите на тази професия трябва да притежават набор от знания и умения:

• да може да управлява електрически локомотив в типични ситуации;
• знайте какво да правите в случай на необичайни инциденти;
• да имат разбиране за работата на водопроводните и инженерни райони при идентифициране и отстраняване на повреди и неизправности;
• да могат да използват радио комуникацията и да разбират основните й принципи;
• в случай на спешност да могат да общуват с хората и да предотвратяват паника;
• Знайте и следвайте правилата на железницата.

Знания и основни умения могат да се получат в специализирана образователна институция. Всичко останало идва с времето с опит. Инженерите редовно посещават семинари и различни събирания, които са синтез на знания и практически опит. На тях опитни практици споделят своите знания с млади специалисти.

Работата на водача не е лесна и много отговорна, тъй като животът и здравето на хората по време на превоз на пътници, както и безопасността на товара и подвижния състав по време на превоз на товари, зависят от неговата квалификация и специализирани умения. Този специалист е отговорен за техническото състояние и целостта на електрическото локомотивно оборудване. В случай на нарушение или небрежно изпълнение на своите задължения, той ще понесе административно или наказателно наказание в съответствие с действащите закони.

Материална, дисциплинарна, административна и наказателна отговорност, предписана от закона, има в определени случаи.

1. В случай на нарушение или неспазване на преките указания на висшите органи.
2. Пренебрегване или лошо изпълнение на техните задължения и инструкции.
3. Превишаване на нечии официални правомощия или използването им за лична изгода.
4. Предоставяне на невярна информация за хода и състоянието на поверената му лично работа.
5. Нарушаване на трудовата дисциплина.
6. Ако, когато има заплаха за хора или оборудване, служителят не е предприел мерки за отстраняването му.

Ако сте избрали професията на машинист на електрически локомотив, тогава трябва да знаете, че без да получите образование в специализирана образователна институция, няма да бъдете наети. Трябва да се настроите на дълги проучвания, което в някои случаи може да отнеме до пет години. Образованието се провежда в железопътни технически училища или колежи. Можете да ги въведете след 9 или 11 клас. След завършване на учебния процес завършителят получава квалификация „техник”.

Веднага след дипломирането никой няма да ви достави като шофьор. Ще трябва работите дълго време като асистент, трупайте опит и едва след пристигането на поне няколко месеца и средно този процес отнема две години, ще бъде възможно да се заеме тази позиция.

Специалистите по управление и поддръжка на електрически локомотиви са винаги в търсенето. Те са необходими на железопътната линия, в метрото, в минната и тежката промишленост.

Професията е доста престижна и една от най-високо платените в железопътния транспорт, Средната заплата е около 60 хиляди рубли.Има и различни надбавки (за подземен опит или работа в отдалечени райони). Важността на специалиста и натрупването на бонуси също са важни. Висококвалифициран специалист може да получи 100 хиляди рубли с всички премии.