Велосипеди за възрастни: размери, видове и избор

Велосипед за възрастни се различава от детския велосипед не само по размер и геометрия, но и по разстоянието, което възрастният моторист ще преодолее на него. Всеки спортен магазин или хипермаркет разчита на такава аудитория - поне 80% от продажбите са съставени от „възрастни“ велосипеди, тяхната гама е богата и разнообразна.

Велосипедът за възрастни се различава от детския велосипед в следните параметри.

1. Размерът е избран за всяка височина - от 150 до 195 cm. Този диапазон на растеж на възрастни в "дължина" е по-малък от този на децата - от 80 до същите 150 см. Поради това има само 5 от неговите разновидности - има много повече възможности за дете, около 10, тъй като децата не могат да си купят велосипед „За растеж“.
2. Разстоянието, изминато от моторист на ден, е 5 ... 200 км. Частите трябва да са изключително издръжливи и здрави, а резервните части за тях - представени в широка гама. Детето ще се „разруши“ на километър от къщата и ще може да се търкаля или транспортира дефектен велосипед. Възрастен моторист по време на колоездене или пътуване из Русия, като се „пробие“ в пустинята, ще извърви десетки километри до най-близкия градски пазар за велосипеди или магазин за велосипеди, карайки своя дефектен мотор по магистралата или по черен път.
3. Велосипедът трябва да кара еднакво добре по гладкия асфалт на улици, алеи и магистрали, за да се преодолеят склонове до 12 градуса, включително планински пътеки, да се движи по горски и селски пътища и по трева през поле, където няма път. Няма детски велосипеди от това ниво. Тийнейджърска, с няколко скорости, за момчета и момичета от 14-годишна възраст наближава планински модели на първо ниво.
4. Теглото на мотора е 7 ... 17 кг (ако не е електрически мотор). Детските велосипеди тежат 4 ... 7 кг, тийнейджърските - 7 ... 12. Важна роля играят материалът на рамката, качеството и теглото на гумата, набор от части (например за скорост), който е сглобен за конкретен модел.
5. Измерения. В сравнение с детските велосипеди размерът на „възрастен“ може да бъде значителен. Важна роля тук играят размерът на рамката, диаметърът на колелата и разстоянието между втулките на последните, височината на волана и седлото (като се вземе предвид обхвата на регулиране на тяхната височина), ширината на гумите. Скромните размери, сравними с тийнейджърите, имат и сгъваеми модели (трансформатор) от средния и горния ценови диапазон.
6. Електрическо оборудване, Малко вероятно е да намерите електрически мотор за дете. За възрастни през последните 10 години са създадени десетки електрически модели.
7. Само мотор с две колела. Изключението са 3-колесни велосипеди Izh-Bike за възрастни.

Размерите на основните (големи) части, дори и с обикновени велосипеди, варират значително.

Материалът на джантите на колелата на възрастен велосипед най-често е сплав на базата на алуминий, например, с магнезий. Duralumin може да е по-рядко срещан, но авиационният алуминий все още се счита за най-добрата сплав - той може да издържи на значителни претоварвания. За най-добра здравина джантата е направена под формата на конструкция, подобна на кутия, която отдалече прилича на профилно изрязване на металопластичен прозорец.

Структурата на решетката (кутията) придава на джантата повече сила - отколкото ако беше като обикновен еднослоен обръч. Стоманените джанти са остарели още в съветско време. В сравнение със слой със същата дебелина на алуминий, те са твърде тежки.

След материала и конструкцията на джантата, нейният диаметър се счита за най-важната характеристика. За обикновените велосипеди той варира от 24 до 29 инча. Няколко размера - 24, 26, 27,5, 28 и 29 управляват „топката на колелото“ в повечето мотори. Високо специализираните сгъваеми мотори имат диаметър 16-22 инча - като правило това са елитни производители, например английската компания Strida, която произвежда ултра компактни модели с нестандартна сгъваема рамка, която ви позволява да сгъвате мотора почти до диаметъра на самото колело.

Няколко параметъра са отговорни за общите характеристики на рамката.

1. Rostovka - височината на седалката от педала на педала до мястото, където тя завършва, отстъпвайки на „пръста“ на седалката (щифт, вътрешна тръба), върху който седи седлото. За велосипеди за възрастни със стандартно оборудване се използват размери от 14 до 24 инча.
2. Stendover - разстоянието от земята до средата на горната тръба на рамката, свързваща стойката на седалката с предната част - кормилното стъкло. Средната точка на горната тръба е избрана, тъй като при повечето съвременни модели велосипеди тази тръба не е успоредна на пътната настилка, но има наклон на предния край нагоре - спрямо задната. Средното разстояние между височината на стойката и чатала на ездач, който стои над пътната рамка и стои на земята (а не върху педалите) е 5 см. Това е, което ви насочва при избора на велосипед с подходящ размер на рамката.
3. Дължина на колесната база - разстоянието между главините на предното и задното колело. Средното разстояние може да бъде 1,2 m.
4. Основна дължина на рамката - разстоянието между предното колело и втулката на педала. Не може да бъде повече от 0,8 м - за един човек (не в случай на тандем) това е достатъчно.
5. Височина на превоза - разстояние от втулката на педала до пътната настилка.

Теглото на обикновен мотор за възрастни (включително многоскоростни модели) е между 7 и 17 кг. Сгъването може да тежи до 20 кг - в зависимост от комплекта на тялото. Но електрическите велосипеди, поради наличието на втулки на двигателя и набор от батерии, „се напълняват“ с още едно тегло до 10 кг. Общо сглобяемият фабричен електрически мотор може да тежи до 30 кг - като съветските цветни телевизори от първо поколение. И ако класическият велосипед може да бъде пренесен сам до вашия етаж по стълбите, дори и асансьорът да не работи, тогава с електрически мотор без помощта на асансьор или рампа, което е малко вероятно да успеете.

Моделите с подсилена рамка позволяват на тежки тежести с тегло до 120 кг. Ако сте човек с тънки тела с тегло 60 кг с височина например 180 см, а моторът е проектиран с тегло 100 кг, можете да го закачите на волана от двете страни, например, с 10-килограмова торба с картофи и да го фиксирате върху багажника третото е същото. Когато зареждате чанти в супермаркета, оставете малък запас от максималния товар от поне 10-15 кг - това ще ви позволи да избегнете провисване и опасност от внезапно счупване на рамката, когато шофирате по не съвсем равен път.

По този начин тяхната тънкост често се превръща в плюс, като например работи като велосипеден куриер, доставящ машини и оборудване, чиито размери не пречат на управлението на велосипеда.

В допълнение към размерите, важната роля играе геометрията и материалът, от който е изработена велорамата, В допълнение към класическата рамка, наподобяваща обикновен или пресечен ромб, широко се използва паралелограм, огънати рамки с гладки линии, които са в търсенето сред момичета и жени. Също така, някои компании, базирани на компактни сгъваеми велосипеди, са разработили свои собствени контури.

Толкова британски Strida изненада света с велосипеди с рамка от тип А, която ви позволява да позиционирате седлото близо до волана, като същевременно поддържате велосипедиста в баланс, докато карате, което му позволява да седи изправен, като на столче. Воланът е разположен почти над педалите. Размерите на сгъваемите велосипеди ще се възползват само от такива решения - те са лесни за съхранение във всяко, дори и най-близкото помещение, без да се споменава апартамента.

Най-добрите материали за велосипед са стомана и титан - те на практика са „вечни“. За да повредите такава рамка, трябва да попаднете в сериозна авария - например да карате в паркиран автомобил със скорост 30 км / ч, да се сблъскате с друг велосипед от същия вид или да опитате да слезете от планината на мотор, който не е предназначен за спускане.

Повечето състезателни мотори използват въглерод - въглеродни влакна, понякога подсилени със стоманена тел. Недостатъкът на въглеродните влакна е лесното унищожаване от удар и вибрации, посоката на които не съвпада с посоката на каране, така че повечето колоездачи, които никога не са участвали в велосипедни състезания, е малко вероятно да оценят въглерода като достойна алтернатива на стоманени и алуминиеви сплави.

Младите мъже и мъжете на средна възраст вероятно ще изберат мотор със строги цветове - цветовете ще бъдат тъмни, от синьо-черно до тъмнозелено. Ако човекът е състезател, той може да избере „спортни“ цветове, като тези, в които е рисувана спортната му униформа, от панталон до маратонки. Изборът на велосипед за оцветяване на тениски и маратонки е добро решение, ще подчертае стила. За мъжете функционалността е по-важна - например 2 дузини или повече скорости, специален волан, който ви позволява да закачите няколко джаджи и т.н.

Що се отнася до дамите, техният избор е ярки цветове, сред които може да бъде розово, лилаво, лилаво или комбинация от червено и бяло. Ако момиче е боядисало косата си например в розово русо, тогава крайцерът ще бъде добър избор Minerva City M309, чиято рамка и вилица са боядисани в бледо розов нюанс. При жените, за разлика от мъжете, полетът на въображението е много по-висок - те придават особено значение на форм-фактора и естетическото представяне.

Рейтинг на производителите, като се започне с най-горния, разположен както следва:

• Специализиран;
• гигантски;
• преход;
• Мерида;
• Скот;
• Cube;
• Cannondale;
• Ghost;
• Norco;
• автора;
• Бианки;
• Schwinn;
• Bergamont;
• PRIDE;
• Orbea;
• Kellys;
• Spelli;
• Comanche;
• Ardis и няколко други марки.

Сред велосипедите, използвани от повечето колоездачи, които са далеч от колоезденето, но които си позволяват да се насладят на екскурзии през уикенда и колоездене като редовно забавление, велосипедите на марката са често срещани Старк, Щерн, Стелс. Има домашни - "Десна", "Щъркел", бързо набира популярност. Специализираната марка заслужава специално внимание - най-скъпото, но и най-високото качество. Тази компания има собствено дизайнерско бюро, което редовно предлага смели, амбициозни решения. Компанията не губи позиции от много години.

Начинаещите трябва да обърнат внимание на 3 основни компонента: рамка, втулки и джанта. Най-добрият материал за начинаещи е стоманата: той не се спуква веднага, ако започнат да се образуват микропукнатини, а се разрушава постепенно, това дава време на колоездача да обърне внимание на разрушаването, запазвайки живота и здравето му. Мнозина започват да я карат на стоманени велосипеди.

Не забравяйте да изберете мотор с рамка, чийто размер е точно за вас. Избирайки „грешната“ рамка, гарантирано ще срещнете прекомерна умора и болка в ставите по време на шофиране на дълги разстояния. Ако често, за дълго време и отидете далеч - „правилната“ рамка е жизненоважна за вас.

Unary може да се огъва, когато рязко преминава железопътната линия или когато се движи по камъни, поради което върху тях се образуват „осмици“, което води до ненужно биене на цялата основа, унищожавайки лагери и главини в втулки.

В втулките най-често се използват стандартни индустриални лагери. Цялата механика в втулките трябва да бъде стомана, а не алуминий или други сплави - стоманата се счита за най-устойчивата на износване. Фалшивите велосипеди често използват нискокачествени железни и алуминиеви лагери. Резултатът е плачевен - такъв мотор често се счупва след едно или няколко пътувания с общ пробег по-малък от 100 км.

За пътувания до страната или в провинцията обичайният пътен велосипед без амортизация на вилица или задно колело е доста подходящ. Но много млади мъже и жени веднага купуват планински велосипед за себе си - хардтейл (с амортизация само в предната част) или дву окачване (амортизация с пълно окачване). Те могат да бъдат разбрани.

1. Няколко скорости помагат да се върви срещу силен вятър (избрана е една от по-малките) и спускане в доста планински район.
2. Вилица и пружина с пружини омекотяват разклащайки се върху счупен асфалт и камъчета.
3. Агресивният протектор на гумите е незаменим, когато мътният и чакълен път е мокър от чести дъждове.

Прогресивните ездачи избират хибрид - велосипед, който съчетава предимствата на планински и обикновен пътен велосипед. Маркиращото превозно средство за цял терен за всички пътища и пътеки има колела 28-29 инча, 7-21 скорости и "пълно окачване". За каране по полета, сняг и лед, разгледайте дебелия мотор - диаметърът на джантите е 28-29 инча, но ширината на гумите достига 4 (срещу 1,5 ... 2,5 за други велосипеди). Любителите на скоростта избират леки (пътни) модели.

Съвети за избора на мотор за възрастни във видеото.