От колко години мога да карам колело по пътя и какви правила трябва да спазвате?

Екологичният транспорт на две колела все по-често се избира от жителите на градовете като алтернатива на автомобили, мотоциклети и скутери. Но малко хора знаят колко години можете да карате колело по пътя. Междувременно всеки ден хиляди хора тръгват по магистралата, дори не са изучили изискванията на правилата за движение. Може ли дете на 7 или 14-годишна възраст да се движи по пътищата наравно с възрастните? До каква възраст е забранено да се кара по алеята? Къде мога да карам колело с две или три колела, с ремарке или електромотор?

Трудно е да се действа в правната област на пътя, без да се изучава такава информация. Освен това, в случай на опасна или спешна ситуация в спор с КАТ, е важно да се знае дали правилата са били нарушени. Разбирането как да се действа ще помогне да се проучат изискванията на правилата за движение за велосипедисти.

За да се съобразите с правилата, първо трябва да се справите с определенията. SDA ще даде изчерпателен отговор на въпроса кой се счита за колоездач, който може да управлява превозни средства с две колела, когато излиза от магистралата.

В този случай моторът се движи поради мускулна сила, използвайки педали. Велосипедите включват модели, оборудвани с електродвигатели до 250 W, с ограничение на скоростта до 25 км / ч. Всъщност това означава това за тези, които пътуват с тези видове транспорт, се прилагат всички правила, приложими за други водачи.

Ако човек не е в седлото на превозното средство, но е демонтиран, той не се приравнява с лицата, които го управляват. Този пешеходец е различен от колоездача и може да бъде както на тротоара, така и на специална колоездачна пътека. Извън седлото човек не се счита за колоездач. Това е удобно, когато става дума за бърза промяна в статуса, например при преминаване на пътното платно при наличие на пешеходен преход.

Изискванията на правилата за движение са много специфични и разбираеми по отношение на въпроса как на възрастните хора е разрешено да карат колело на територията на пътното платно.

За най-младите колоездачи настоящите правила изключват достъпа до всякакви пътища извън зоните, предназначени за пешеходци. В този случай е необходимо да се осигури родителски контрол върху тяхното движение. Дошколниците дори не могат да се возят самостоятелно по тротоарите.

Училищата пътуват изключително извън бордюрите, алеите, не можете да прекрачите границите на пътното платно. Лица над 7 години могат самостоятелно да се движат по пътеки за пешеходци, колоездачи, велосипедни пътеки и тротоари, при условие че е осигурена безопасност за тези, които са до тях. Придружаващите лица могат да пътуват на същото място като техните отделения.

Юношите над 14 години и възрастните велосипедисти могат да се движат около пешеходни зони и тротоари, само ако няма други възможности за заобикаляне. Можете да шофирате по крайпътни платна, ако дясната лента на пътното платно е заета. Категорично е забранено да сменяте платна.

Ако на пътя има специална маркировка за велосипеди или пешеходци, трябва да се движите в него. Също така е разрешено да заемат лентата, предназначена специално за водачите на велосипеди.

Следните ситуации са изключения от правилата:

• превоз на товари с размери над 1 м (изходът на пътното платно е разрешен);
• движение на конвоя (можете да ходите по всички видове пътища);
• яздене на деца под 14 години с придружаващи лица или превоз на дете под 7 години (може да се извършва по тротоара).

Карането на колело не е възможно по всички пътища. Можете да прочетете дали е позволено да се движи с превозни средства с две колела по магистрали и обществени пътища. в ПДД номер 24. По-специално тук е посочено, че според възрастовата категория на колоездача той може да се движи по тротоари, бордюри, пътни платна, пешеходни зони, обозначени велоалеи.

Ако движението на колоездача създава затруднения за другите участници в движението по тротоара, пешеходната зона или пистата, крайпътната зона, той е длъжен да демонтира и управлява превозното средство вече не като водач.

По някои пътища в Русия днес има специални платна, предназначени за движение на велосипедисти и мотоциклетисти. Те не трябва да шофират други превозни средства. Ако вдясно има лента, посветена и оборудвана с подходящи знаци за обществен транспорт, велосипедистите също имат право да се движат в нея, без да пречат на такситата, автобусите и тролейбусите с фиксиран маршрут. Това изискване трябва стриктно да се спазва. В рамките на специални велосипедни зони, оборудвани с подходящи знаци, водачите на двуколесни превозни средства имат право на приоритет.

Пешеходците в такива зони нямат право на приоритет, но могат да направят пътен прелез, извън специално определени места. Забранено е пътуването по велосипедни зони със скорост над 20 км / ч.

Основното ръководство за колоездачите е раздел 24 на SDA. Грешка е обаче да се смята, че те не са обект на изисквания по отношение на водачите и превозните средства. Излишък в случай на колоездач ще бъдат само правилата за пешеходци, които няма да отидат никъде. Сред задължителните изисквания, които трябва да се спазват, има няколко точки.

Следователно един велосипед е еквивалентен на другите превозни средства съгласно клауза 2.3 от SDA, преди да тръгне, водачът му (колоездач) е длъжен да провери годността на теглича при наличие на ремарке, кормилна колона, спирачна система, фарове и габаритни светлини на електрически превозни средства.

Велосипедистът им дава жестове. При маневриране е важно да се уверите, че няма намеса с други участници в движението. Има няколко приложими сигнала.

1. Обозначение на спирането. Лявата или дясната ръка се издига и изпъва нагоре.
2. Завой или наляво. Към нея съответства лявата ръка, оставена настрана. Такъв жест се използва най-често. И също така да кажем жест, при който дясната ръка се простира настрани на нивото на раменете, огъва се в лакътя.
3. Завийте надясно. Той съответства на жест с дясната ръка, протегната встрани. Това е лесен вариант. Може да се използва и за посочване на маневра, огъната в лакътя и повдигната нагоре лявата ръка.

Струва си да се има предвид това Препоръчва се предварително да демонстрирате намеренията си за маневриране или спиране, преди да се предприемат действия. Опитните колоездачи препоръчват в този момент да избягвате внезапно спиране и загуба на контрол над пътя.

Шофьорът на велосипеда трябва да спре пред пешеходна пътека на регулирана или нерегулирана пресечка. В този случай участниците в движението пеша имат право на приоритет. Ако велосипедистът се откаже, за него важат същите правила, както и за други пешеходци.

Има редица изисквания, които се препоръчват. Нека да разберем какво не трябва да правят велосипедистите.

• Шофирайте автомобил в нетрезво състояние или след употреба на наркотици, засягащи отзивчивостта на водача. Не можете да шофирате, прехвърлете контролното право на друг човек, който пие алкохол.
• Движете се без светлини. За колоездачите използването на къси светлини или дневни светлини през деня и фарове през нощта е задължително. Всъщност 90% от двуколесните превозни средства без мотор не са оборудвани с комплект осветителни уреди. Липсата му може да предизвика интерес от страна на КАТ и причина за налагане на глоба.
• Возете без да държите волана с 1 или 2 ръце.
• За транспортиране на насипни товари, стърчащи от всяка страна на повече от 0,5 m. Също така не можете да транспортирате предмети, които пречат на управлението на мотора.
• Превозвайте пътници извън техните редовни места за качване, както и при липса на детски седалки с предпазни колани.
• Пресичайте пешеходните преходи като шофьор заедно с поток от хора.
• Направете обратен завой, завийте наляво (с изключение на еднолентови пътища и зони за велосипеди).
• Тегли ремаркета чийто дизайн не е предвиден първоначално в стандартното оборудване на превозното средство.

Карането на колело в нарушение на правилата може да доведе до наказание. Струва си да се има предвид, че 12-та глава Административният кодекс изключва двуколесни немоторизирани видове оборудване от категорията превозни средства. Но велосипедистите са обхванати от член 12.29, който се прилага за пешеходци и други участници в движението.

Ако поради велосипедиста има препятствия в движението на други превозни средства, съгласно член 12.30, такива действия се наказват с глоба от 1000 рубли. Леката или умерена вреда на човешкото здраве също изисква пропорционално наказание. В този случай размерът на глобата ще бъде от 1000 до 1500 рубли. За незначителни нарушения инспекторите на КАТ рядко са виновни за шофьорите на велосипеди, но това не означава, че можете да следвате изискванията на правилата, като ги третирате по ваша преценка.

Следващото видео разказва за най-новите промени в правилата за движение за велосипедисти.