Характеристики и правила за превоз на велосипед

Велосипед може да отиде там, където друга кола не може да премине - това е факт. Но през цялото време има нужда да транспортирате самия мотор на повече или по-малко разстояние. Време е да разберете как точно да направите това и какво трябва да вземете предвид собствениците на мотори, за да избегнете проблеми.

Ако колоездачите не могат да се возят директно от вкъщи (например, ще тренират на отдалечен стадион или в предградията), велосипедът трябва да бъде транспортиран. И най-лесният начин да направите това са собствениците на лични автомобили. Някои модели машини (например от Opel) дори са оборудвани със специални монтажни елементи. Поставянето на покрива е не само „най-старият“, но и най-сигурният вариант. Крепежните елементи са оборудвани с брави, за да се предотврати кражбата.

Някои производители на автомобили дори предлагат стойки за велосипеди. на задната врата. Но цената на такива устройства започва от 4000 рубли. Що се отнася до транспортирането на велосипед в багажника или в купето, това намалява до минимум риска от кражба. След това обаче моторът може да се транспортира само разглобен, в противен случай няма да се побере там. Освен това много хора не могат да превозват колело с кола.

В автобуса това може да стане. Имайте предвид обаче това разпоредбите на превозвачите почти винаги заобикалят транспорта на велосипед. В най-добрия случай обикновено се споменават размерите на ръчния багаж и багажа. Освен това опитът за влизане в автобуса в час пик е малко вероятно да бъде успешен. Ако пропускът е разрешен, те ще се "насладят", че трябва да платите.

В този случай човек трябва да помни за ограничението: Общо дължината, височината и ширината на мотора трябва да имат размер не повече от 1,8 m. Ако не закупите билет или нарушите изискванията за багаж, ще трябва да заплатите глоба при среща с контрольорите. По подобни правила колоездачите могат да карат трамвай, количка. Но е по-добре да се въздържате от експерименти с микробус. Не са в сила толкова формални правила, колкото съображения за удобството на водача и другите пътници; и сами да карате колело не е много удобно.

В заключение на прегледа на възможностите за пътуване в градския транспорт, струва си да се отбележи, че в метрото може да се вземе само детско или сгъваемо колело. Не може да се пропусне пълноценен магистрален „кон“. Според критериите на метрото, велосипедът се счита за „разглобен и опакован“, когато:

• премахна предното колело;
• завъртя волана под прав ъгъл;
• поставете аксесоари или незадължителни части в чанта или калъф.

Ако те са по-големи, безплатното пътуване не е възможно. Трябва да закупите допълнителен билет. В кола е по-добре да поставите мотора по-близо до вратите, но така, че да няма смущения при тяхното отваряне и затваряне, преминаването на хората. Не можете да карате велосипед в метрото и монорелсовите станции или в превоз.

Много хора трябва да карат колело много далеч. И затова Важно е да знаете правилата за пътуване с автобус на дълги разстояния. Обикновено правилата за пътуване на транспортната компания обясняват в касата при закупуване на билет. Предпазните пътници посещават сайтове предварително или уточняват необходимата информация по телефона.

Но при качване на автобусна спирка (ако, разбира се, автобусът прави спирки по маршрута), може да няма достатъчно място в багажното отделение.

Според постановлението на правителството на Руската федерация количеството багаж, превозвано в междуградския трафик, е строго ограничено.

Целият багаж се проверява при касата. Нейната извадка и основните подробности са установени официално. Не забравяйте да напишете декларираната стойност и тарифата за багаж с определена декларирана стойност.

твърд ECOLINES, например, ви позволява да вземете 3 броя багаж до 30 кг всяко; превозвачът е отговорен за доставката на стоката, но не и за нейната работоспособност или безопасност на основните качества. Повредените колела и дръжки, появата на драскотини и вдлъбнатини се считат за незначителни повреди и не се признават като основание за рекламации. Допълнителен багаж (над нормалното тегло) може да не се приема дори срещу заплащане.

Но на дълго пътуване хората могат да отидат с влак. Разглобените велосипеди в пакета са еквивалентни на 1 чанта с тегло 10 кг. Задължение на пътниците е да съхраняват мотора на пътя, т.е. което няма да създаде проблеми на други хора. Разрешено е превоз на велосипеди в багажното отделение. От 1 пътник ще има 3 позиции за багаж с общо тегло до 200 кг, а 1 седалка може да тежи максимум 75 кг.

Има и напълно „екстремен“ случай: когато трябва да летите някъде с колело. Всички авиокомпании класифицират такъв багаж като извънгабаритни товари. Той може да бъде транспортиран безплатно само при спазване на установените от превозвача ограничения за тегло. Опаковайте мотора отделно от други неща. Поставя се маркер, където се регистрират нестандартни товари. Прогнозните ставки на водещи компании са, както следва:

• Аерофлот - 50 евро;
• Qatar Airways и Emirates - до 30 кг безплатно;
• Air France - 75 евро;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - безплатно в рамките на лимита за всеки клас услуги;
• Ryanair - 80 евро за двупосочен полет.

Трябва да се обърне специално внимание на теми като велосипед и воден транспорт.

Почти всеки круизен кораб за фериботи и удоволствия има специално обозначени места за това. На малки плавателни съдове, където има малко място, ще трябва да преговаряте директно с екипажа. Във всеки случай, по-добре е да вземете капак и да закрепите мотора, така че да не падне по време на угасване или буря.

Независимо от конкретния вид транспорт, по-добре е да опаковате мотор. Много надежден начин - покупка на специален калъф. Вярно, че не струва никак евтино, но директно в похода такава опаковка няма да работи. Можете да се подготвите, като използвате:

• пластмасови връзки за проводници;
• разтегателен опаковъчен филм;
• багажни еластични ленти;
• тел ножове;
• нож;
• няколко ролки широка лента.

Преди това всичко ненужно се премахва от велосипеда, педалите, предното колело и седлото се премахват. След това разглобете волана и задното колело. Превключвателят е захванат с пластмасова скоба вътре в задния триъгълник, там също са прикрепени педали. Слагат велосипеда на каремат и го фиксират с тиксо, за да не падне постелката.

В следващото видео ще научите характеристиките на транспортирането на велосипед на самолет на Аерофлот.