Имате ли нужда от разрешения за каране на колело?

В съвременния свят използването на екологично чист транспорт е остър проблем. Водещата позиция с право се заема с велосипед. Всяка година това превозно средство става все по-популярно. При екстремни задръствания движението на превозни средства с две колела има ясни предимства.

И тъй като човек непрекъснато се стреми да подобри предметите около него, велосипедът не беше изключение. Всеки от нас поне веднъж срещна на пътя „железен кон“, оборудван с бензинов или електрически мотор. В големите градове ги има доста и те принадлежат на пълноценни участници в движението. Значи имате ли нужда от шофьорска книжка, за да управлявате такъв мотор?

Шофьорската книжка е на първо място доказателство, че човек, който управлява превозно средство, знае правилата на пътя, знаци, маркировки и знае как да приложи тези знания на практика. В Русия, за да се кара колело, не са нужни права. Познаването на правилата за движение обаче е просто необходимост, преди всичко за живота и здравето на самия велосипедист. Но тъй като никой не контролира този процес, малко хора, които вземат превозни средства с две колела, знаят всички пътни знаци или, например, правилата за завиване на нерегламентирано кръстовище.

Можете да започнете да карате колоездене от всяка възраст, основното е да изберете правилното място за това:

• от 3 до 14 години - позволено да се кара по тротоара и само в присъствието на възрастни;
• от 14 години и повече - можете да карате по велосипедната лента на пътя, ако не е, то отдясно или отдясно отстрани на пътя;
• на всяка възраст - допустимо е да карате „железен кон“ по специално оборудвани велосипедни пътеки.

Напоследък моторните велосипеди стават особено популярни. Тази незадължителна част улеснява шофирането. Това е особено забележимо по време на преодоляването на изкачвания и пързалки.

Моторът може да бъде с различна мощност и от него зависи в кой автомобил е трансформиран моторът. Според общоприетата класификация превозът с две колела принадлежи към такива категории.

• велосипед - той се задвижва от мускулната сила, действаща върху педалите, като същевременно поддържа равновесие. Разрешено е да се оборудва електрически генератор с мощност не повече от 250 вата. Максималната скорост е 30 км / ч.
• Мотопед, скутер, електрически велосипед - това са механични превозни средства с бензинов двигател до 50 куб.м. виж или електрически генератор, чиято мощност варира от 0,25 до 4 kW. Разрешената скорост е до 50 км / ч.
• Мотоциклет - Мощен двуколесен автомобил с бензинов двигател над 50 куб.м. виж в обем. Може да достигне скорост от 100 км / ч или повече.

Интересът към този тип технологии нараства бързо на фона на борбата с замърсяването на околната среда. Като екологично чист вид транспорт, той е много популярен, въпреки сравнително високата цена. От предимствата заслужава да се отбележи ниското ниво на шум при шофиране и възможността за зареждане от електрическата мрежа, което е достатъчно за пътувания до 70 км.

Въз основа на същите правила на пътя следва, че велосипедистите, чиито превозни средства са оборудвани с електродвигател от 250 до 4000 вата или двигател до 50 кубически метра. виж, изисква се да има права. За такива превозни средства е предвидена категория "M". Ако някоя друга категория е отворена, това е само плюс. Този факт говори, че човекът, който управлява мотора, е запознат с правилата за движение, пътните знаци и в този случай ще може да реагира правилно при спешни случаи.

Но от друга страна, има едно предупреждение. Полицейски инспектор няма да може визуално да определи мощността на двигателя или капацитета на двигателя. Той ще може да прави изводи за мощността на мотора въз основа на скоростта на автомобила.

Най-добрият вариант за любителите на колоезденето са специални пътеки. Всеки може да се вози на тях, дори без да има право. Условия, които велосипедистите трябва да спазват:

• имат работещо превозно средство;
• използвайте предпазни средства (каска, подложки за коляно и др.);
• Не шофирайте в нетрезво състояние или в нетрезво състояние;
• за превоз на деца под 7 години е задължително използването на детски седалки;
• Забранено е транспортирането на твърде тежки или обемисти предмети;
• На пешеходен преход ходете само пеша.

Правото за шофиране на велосипед, най-често срещаното, може да се получи в Латвия. Когато потенциален колоездач навърши 10 години, той има възможност да издържи изпит, за да получи документ. Ако от 10 въпроса за изпита поне 8 отговора са верни, кандидатът има право.В случай, че има по-неверни отговори, можете да дойдете за обратно събиране, но ще трябва да платите символична сума за тази услуга.

Наличието или липсата на права не се проверява конкретно от никого, те се изискват само ако е извършено престъпление. Всеки колоездач в Латвия трябва да носи предпазна каска, когато кара до 12-годишна възраст. Дете, което е на 12 години, има право да реши дали да кара с каска или без. Възрастни, които имат право да управляват други превозни средства, също могат свободно да карат колело.

В Германия те практикуват и издаване на права за колоездене. Това се прави в училище, в 4-ти клас. Студентите изучават правилата на пътя като отделен предмет и след това преминават тестове, за да проверят знанията си. Студентите, които успешно издържат теста, тържествено получават правото да управляват велосипед. Който не е успял да премине първия път, можете да повторите процедурата, тя е безплатна.

В Русия има опит в издаването на документи, разрешаващи шофирането на велосипед. През 30-те години на миналия век всички велосипедисти трябваше да преминат задължителна регистрация на превозно средство. След това му е определен номер и на собственика е издадено удостоверение, което съдържа:

• име на документа, име на органа, който го е издал;
• регистрационен номер;
• информация за собственика: снимка, фамилия, име, отчество, място на пребиваване;
• откъси от правилата за движение по отношение на велосипедисти.

Както показа практиката, тази иновация не доведе до желаните резултати. Съвсем скоро възникна объркване с регистрационните номера и трябваше да се откаже от правата за велосипеди.

Обратно в съветските времена, или по-скоро, през 1989 г. в Беларус имаше опити да се направи задължително полагането на изпит, за да се получи възможността свободно да кара колело, Те също бяха неуспешни. Но фактът, че през последните години, поради развитието на велосипедната инфраструктура, смъртността на велосипедистите при пътнотранспортни произшествия намалява значително. Наличието на специално обозначени места за шофиране помага за намаляване на пътните инциденти.

За да следвате правилата на пътя, трябва да ги познавате. Ето защо, преди да тръгнете по пътя с велосипед, независимо от наличието или отсъствието на шофьорска книжка, трябва да проучите подробно пътния код. Всеки транспорт на две колела - с или без мотор - е пълноправен участник в движението. Но за съжаление не всички шофьори на автомобили се отнасят към велосипедистите при равни условия. Но тъй като велосипед не може да защити собственика си от шок по никакъв начин, цялата надежда е само за бърза реакция и спазване на правилата за движение.

За нуждата от права за мотора вижте по-долу.