Карането на колело е много приятно и здравословно. Но за да може моторът да се радва възможно най-дълго, трябва да знаете как точно да се грижите за него. Включително такъв момент като миене на колело.
Удобства
Колкото и да са внимателни велосипедистите, колкото и трудно да обикалят локви и мръсотия, моторът все пак ще бъде покрит с различни блокажи. Водата се пръска върху нея, прахът полепва, понякога се появяват петна. Проблемът е не само в това, че изглежда зле.
Мръсотия и прах проникват в механизмите, намаляват техния експлоатационен живот и дори могат да доведат до много неприятни последици, до злополуки. Следователно всеки колоездач трябва да знае как да измие своя „стоманен / алуминиев кон“, така че да е чисто и измиването да не се превърне в болка.
Къде да отида?
И да измиете правилно велосипед означава, на първо място, да изберете място, където може да се направи нормално. Най-логичният начин за много хора да мият превозните си средства в двора на къщата. Всичко, което е необходимо е:
- вода;
- мека тъкан;
- почистващ състав.
Не е нужно дори да донасяте колелото у дома. Следователно жилището ще остане в идеален ред и няма да е необходимо да почиствате мръсотията там вече. Изсушаването на мотора е възможно (при хубаво време) на същото място, където е почистено. Но някои колоездачи предпочитат да използват гараж за миене или по-скоро бетонна платформа на входа на него. На същото място моторът се изсушава и след изсушаване се съхранява вътре в гаража или се изпраща на ново пътуване, в зависимост от обстоятелствата.
Когато пътуват сред природата, колоездачите често се сблъскват със силно запушване на превозните си средства. Понякога мръсотията напълно блокира по-нататъшното движение.Поради това често се налага да миете мотора си на открито, без да използвате устройства или готови платформи.
Важно: измиването е необходимо, ако между колелото и крилото се появят мръсотии. Водата за почистване може да се вземе от всеки резервоар, освен ако не попада в екологичните ограничения.
Най-трудното е да миете велосипеди у дома. Но собствениците на градски апартаменти нямат специална алтернатива - те трябва да почистват моторите си в банята. Процедурата трябва да се извършва с особена грижа и ще отнеме повече време, отколкото обикновено. И дори за най-точните хора, след това има нужда да се мият подовете. Понякога може да възникне въпросът: възможно ли е да миете велосипед в автомивка на самообслужване.
Такава процедура е необходима, ако карате колело дълго време по непроходими пътища при мокро време. Мощните струи с високо налягане ще премахнат почти цялата натрупана мръсотия.
Важно: само втулки и трансмисия не трябва да се подлагат на такова почистване. Веднъж там, водата под високо налягане просто нарушава тези фини механизми. Защото трябва или да работите много внимателно, или да се обърнете към професионалисти за помощ.
Други тънкости на прането на велосипеди
Честотата на измиване се определя от:
- метеорологични условия;
- вид повърхност;
- честотата на пътуванията извън пътя;
- стил на езда;
- активност на колоездача.
Тези, които периодично пътуват на кратки разстояния по улиците на града, могат да се ограничат да почистват мотора преди и в началото на сезона. Но дори и привидно незначителна манипулация, извършена в градски апартамент, причинява много неудобства. Препоръчително е да разглобите мотора на части, за да измиете всеки максимално и пълно. последователно:
- премахнете всички големи парчета мръсотия;
- премахнете колелата;
- гумите се отстраняват;
- премахнете веригата;
- демонтирайте превключватели, превключватели, спирачки;
- подгответе консумативи за почистване.
Можете просто да измиете рамките в банята. Те се заливат с вода от душ чучур или се измиват ръчно.
Твърдите замърсявания се изтриват с твърди, а петна и капки с меки гъби. След отстраняване на запушването всички проблемни части се търкат с чиста, суха кърпа. Важно: по-добре е да разтриете всички тръби сухи няколко пъти.
Когато велосипед се мие под душа необходимо е да се наблюдава, че влагата не попада във вътрешните кухини. Гумите се търкат с твърди гъби, което дава силно налягане на гореща вода. Трябва да се помни, че тази процедура ще отнеме много време. Не е възможно бързо да премахнете мръсотията, особено ако протекторът е дълбок. За измиване на джанти и спици е необходимо под малко налягане. Силно се препоръчва да ги избършете с мокра гъба и сухи парцали.
Втулките и прилежащите към тях части се избърсват с леко влажни кърпи. Те категорично не могат да се мият под чешмата от кран или душ, дори ако налягането не е твърде силно. Ако водата попадне вътре, ще трябва да замените мазнината.
Отделен разговор заслужава почистване на вериги за велосипеди. Може да се произвежда по различни начини:
- ръчно (с четка);
- специални шайби за вериги;
- шлифовъчни машини;
- във вани с керосин.
Измиването на веригата трябва да има максимално време и усилия. Мръсотията трябва да се избърсва с твърди четки (подходящи за обувки). Работата трябва да е строго ръкавици. На пода се поставя дебел, ненужен парцал. Мръсотията трябва да се почиства надлъжно от двете страни.
Но още по-добрият вариант е да се използва специална шайба за верига. Този инструмент ще помогне да се премахнат буквално вкаменелите частици. Изключително полезен е за велосипеди с неподвижна верига. Необходимо е да се прибягва до шлифовъчната машина само в случай на спешна нужда. Той може силно да прекъсне веригата и да остави неприятни изглеждащи следи върху нея.
Тази процедура се препоръчва, ако веригата е работила много и допълнителни щети по нея не са твърде страшни. В допълнение, мелницата няма да може да почисти мръсотията между ролките.Измиването с керосин е добро, защото не е нужно да полагате усилия. Все пак ще са необходими 12 до 24 часа, докато керосинът във ваната изчака, за да отмие мръсотията; след това избършете веригата със сухи чисти парцали.
Превключвателите се почистват с влажни парцали. Не могат да се използват абразивни съединения. Същите изисквания важат и за почистване на спирачките. След отстраняване на подложките те се избърсват и с леко влажна гъба се замърсяват мръсотията, прилепнала към затягащия механизъм. След това избърсват кабелите, подреждат всички части и оставят да изсъхнат напълно.
Wпрепоръчително е също да почиствате водите ръчно. Тъй като те са покрити не само с мръсотия, но и с масло, на този етап на почистване се препоръчва използването на препарати за миене на съдове или други леки почистващи препарати. Не забравяйте да използвате, разбира се, топла вода. Отново работете първо с твърди, а след това с меки гъби. Важно: трябва да се обърне максимално внимание на пролуките между зъбите и зъбните колела, а системата трябва да се мие отгоре надолу и нищо друго.
Друг вариант е Възползвайте се от измиването на мотоциклети Karcher с пяна. Ще трябва да се уверите, че маркучът е възможно най-далеч от мотора. Струва си да се помни, че нискокачествената боя може да бъде ударена от мощна струя от рамката. Когато прането приключи, във всеки случай ще трябва да намажете втулките и каретата отвън. Едва след това моторът се сглобява обратно.
При миене на ръка могат да се използват шампоани за кола или велосипед. Препоръчва се също обезмасляване и верижни смазочни материали. Много е добре, ако моторът е изправен или се подпира на нещо при почистване. Ценителите препоръчват предварително почистване на осветителни тела и велосипедни компютри. Също така си струва да се третират вериги и звезди с обезмаслители: това не само помага при почистването, но и предотвратява запушването на джантите и спирачните дискове с мазнина.
Ако трябва да миете мотора без обезмаслител, трябва да избягвате силен натиск от страната на касетата и превключвателя, както и от джантите. Нарушаването на това правило води до попадане на масло върху подложките.
Теоретично те могат да бъдат почистени, но е много трудно и нормалното спиране не може да бъде върнато. След отстраняване на мръсотията повърхността е покрита с шампоани. След това ще трябва да изчакате 1 до 3 минути, докато останалата част от мръсотията се плъзне.
Вижте как да измиете правилно мотора си в следващото видео.
