Велосипеди "Кама": характеристики и видове

Много съветски марки, под влияние на съвременните технологии и тенденции, останаха в историята, не получиха достатъчно финансиране или издържаха на чуждестранна конкуренция. Този процес обаче не се отрази на такъв известен производител на велосипеди като Kama.

Първите модели велосипеди Кама започват да се произвеждат още през 70-те години на ХХ век. Производител на тези двуколесни превозни средства е Пермският машиностроителен завод, наречен на името на Октомврийската революция под ръководството на пермската компания Velta OJSC.

За няколко години велосипедите Kama станаха най-популярните и конкурентни на пазара - всичко това благодарение на наличието на нова сгъваема рамка по това време. Първите модели на този мотор имаха простото име "B-815", едва по-късно, чрез значителни външни и структурни промени, този мотор придоби нов индекс "113-613", както и официалното му име, с което сега знаем за него - "Kama" ".

През 70-80-те години на ХХ век велосипедите на тази марка са били просто диво популярни. Ако първоначално те се смятаха за чисто тийнейджърски, то много скоро представителките на нежния пол се интересуваха от модели „Кама“ с червено оцветяване.

Скоро слухът за „чудодейните велосипеди“ се разпространи из целия СССР, което доведе до още по-широкото им разпространение. Основната характеристика на тези превозни средства не беше дори сгъваемата рама и високата здравина, а уникалната универсалност на модела по това време. Тези велосипеди могат да се използват успешно както в провинцията, така и в рамките на града - всички пътища за тези велосипеди не са били пречка.

За съжаление от самото начало на производството на тези велосипеди само много малко биха могли да имат достъп до тях. В допълнение към изключително високата цена по това време, тези мотори почти никога не се предлагаха за продажба. В буквалния смисъл хората трябваше да получат специални купони за закупуване на велосипед и да защитават огромна линия от хора, които искаха да купят тази спортна иновация.

За разлика от други съветски компании, ръководството на марката Kama винаги се е опитвало да се вслушва в съвременните тенденции, което й позволява здраво да се утвърди на съвременния пазар благодарение на модернизацията и разработването на нови технологии. Днес велосипедите Kama се произвеждат от пермската компания Ural-Trade. Ако преди това за производството на тези превозни средства са използвани изключително съветски части, тогава Днес има такива популярни производители като Shimano, Sunrun и Quando сред доставчиците на марката.

ниска цена в сравнение със съвременните аналози;

• малки размери, компактен дизайн със сгъваема рамка;
• лекота на сглобяване, което ви позволява да поправите и разгънете мотора без помощта на майстор;
• възможност за настройка и монтаж на всички съвременни велосипедни аксесоари;
• Голям избор от сгъваеми модели велосипеди.

• Лесен и евтин монтаж поради евтини компоненти. Това обаче е характерно за всички велосипеди в бюджетния сегмент на пазара.
• Малка селекция от велосипеди сред днешните хардтейл (или "планински"), както и сред класическите модели за ходене.
• На практика няма разделение на мъжки и женски модели, но има опции за деца.
• Всички допълнителни аксесоари трябва да се купуват отделно, трудно е да се намерят аксесоари с марка Kama за продажба.

За да създадете визуална картина на характеристиките на велосипеда Kama, следната таблица се счита за удобна таблица. Всички ключови характеристики на тази марка мотори.

Съвременните модели на Kama са малко по-различни по дизайн и параметри от първите съветски модели. Докато първите варианти на V-185 бяха оборудвани с примитивна сгъваема ключалка, във всички модели, като се започне от "Kama 113-613", е осигурена по-здрава и устойчива на износване панта

Също така е подобрена спирачната система чрез предната спирачка, повишен е комфортът на седалката.

Заслужава да се отбележи това дизайнът и производственият материал на компонентите на рамката за цялото време на съществуването на марката Kama не са се променили (с изключение на промени в дизайна). Благодарение на невероятно издръжливата и добре поставена рамка, тези мотори са в състояние да издържат на максимално натоварване и тегло, въпреки че за мнозина те приличат на модели играчки.

Днешният модел цикъл на цикъл Kama може да бъде описан от няколко типа велосипеди. Независимо от типа, тези двуколесни превозни средства са известни с ниската си цена, практичност и гъвкавост. Въпреки сравнително евтиния и опростен монтаж, материалите за производство на тези велосипеди са с висока издръжливост, което позволява да се използват успешно в продължение на десетилетия.

Планинските велосипеди са превозни средства със задължително предно амортисьорно отсъствие и отсъствие на задни амортисьорни компоненти - вместо тях има стандартен триъгълник от стоманена рамка. Сред останалите разновидности тези модели се считат за най-бюджетните, освен това са непретенциозни за грижи и са широко разпространени на пазара. Планинските велосипеди на марката Kama са универсален вариант на хардтейл. Такива модели ще се използват успешно при пътувания извън пътя и ще се покажат добре на пътни и градски маршрути.

Сред известните варианти за планина Кама могат да се разграничат следните модели:

• Кама 2006г - 6-скоростен мотор с 2 дискови спирачки, компоненти от стоманена рамка и сгъваем накрайник;
• Кама 2018D - Почти същия модел, но с 18 скорости.

Тези велосипеди са оборудвани с 2 компонента, поглъщащи удара: предна вилка и заден амортисьор. Смята се, че този дизайн улеснява придвижването извън пътя поради намаляване на налягането върху задното колело. Такива модели обаче изискват повече внимание и грижи.

Сред добре познатите велосипеди с две окачвания на марката Kama може да се разграничи следното (за удобство информацията ще бъде поставена в таблицата).

Велосипедите от този тип включват спортни опции, предназначени за състезания или дълги пътувания на дълги разстояния.

По отношение на велосипедите от този сегмент, Kama предлага само две универсални опции за пътни превозни средства. За съжаление, те не са подходящи за професионални спортисти и преодоляване на стотици километри, но ще се покажат добре на средни разстояния по солиден път.

• Кама 2640. Компоненти от стоманена рамка, диаметър на колелата - 26 инча, материал на джантата - алуминий, окачване на предните вилици, 1 предни дискови спирачки, 1 задна спирачка на джантата, връзка на Shimano, блатен материал - пластмаса, касета с касета - Neco, верига KMC Z30.
• Кама 2650: компоненти на стоманената рамка, диаметър на колелата 26 инча, материал на джантата алуминий, окачване на предните вилици, компоненти на спирачките на джантата, карета с патрон Neco, свързване на Shimano, верига KMC Z30, пластмаса от блатна пластмаса.

Тези мотори се наричат ​​градски велосипеди. Те са предназначени единствено за движение в рамките на града. Обикновено те не са оборудвани с компоненти, поглъщащи удара, тъй като включват пътуване по равен и твърд път или тротоар.

Сред велосипедите на тази марка има само една единствена опция - Кама 28SP. Дизайнът на такъв градски велосипед е следният: компоненти на рамката, изработени от стомана с подценявана тръба, материал на джантата - стомана, 6 предавки, KMS верига C-410, втулки на марката Quando.

Сгъваемите модели Kama са класически представители на тази марка. Предимството на такива велосипеди е тяхната надеждност и компактност, което се постига чрез сгъваема рамка.За съжаление, поради този тип рамка е изключена възможността за дълги пътувания извън пътя - такъв дизайн може да не издържи на силен натиск.

Линията на популярните сгъваеми велосипеди Kama е следната.

Към днешна дата марката "Kama" произвежда не само възрастни модели велосипеди, но и опции за много малки и растящи любители на цикъла.

Сред най-популярните младежки модели на тази марка има само 3.

• Кама 1417г. Стоманена рамка, 14-инчов диаметър на колелото, 1 заден крак и 1 ръчна спирачка, защита на веригата.
• Кама 2017. Подобна версия на мотора, но с диаметър на колелото 20 инча.
• Кама 2020, Опция за тийнейджъри с 20-инчов диаметър на колелото, 6 скорости, спирачки на джантата и връзка Shimano.

Днес моторите на съветската Kama често се подлагат на ръчно възстановяване. Любителите на велосипедистите са убедени в това тези мотори не са по-ниски от съвременните модели нито по надеждност, нито по скорост.

Най-често компонентите на рамката, седалката или воланът попадат при реставрация или боядисване - хората се опитват да надстроят тези мотори за модерни пътища и да направят тези превозни средства подходящи както за града, така и за селските райони.

Вижте как да поправите мотора си Kama в следващото видео.