За какво е предназначен мазнинен мотор и как да го изберете?

Появата на велосипед с увеличена дебелина на гумите навремето направи плясък сред феновете на целогодишните вози. Днес плюсовете и минусите на велосипедите с дебели колела също често са обект на дискусия. Fat bike едва ли е евтино или достъпно забавление, но със сигурност заслужава вниманието на тези, които предпочитат офроуд традиционното пътуване по магистралата.

Първото впечатление, което колело с големи колела прави е от ентусиазъм до отхвърляне. На практика тлъстите велосипеди се характеризират с лесно и меко каране, стабилност на всякаква повърхност и голям трафик.

Планински мотор с дебели колела или просто дебело колело е вид двуколесно превозно средство, подходящо за използване независимо от сезона и климата, Достатъчно е да се каже, че официалната му поява се е случила в Аляска - в точка на планетата, която не се различава при благоприятни метеорологични условия.

Първо дебело колело Създаден да преодолее всеки офроуд. Повишените гуми с интензивна инфлация уверено се чувстват на магистралата и демонстрират добри скоростни показатели. И освобождавайки натиск в тях, можете да получите отлична възглавница и голям трафик върху вискозна, хлъзгава повърхност, лесно е да преодолеете мръсотия или снежна каша.

Според характеристиките си това е много класически планински мотор, но с по-твърда вилка. Важните параметри на налягането в гумите включват налягане в гумите. – той варира от 0,2 до 2 атмосфери.

Дебел мотор, или по-скоро неговият прототип, за пръв път се появи в рекламна кампания за британската търговска компания Currys, през 30-те години на 20 век. Образът на мъж, който кара колело с дебели гуми, илюстрира поредица от рекламни скици и е широко публикуван в специализирани публикации за любителите на колоезденето. Но самият термин „дебело колело“, както и действителното му въплъщение, беше въведен от съвсем различен човек.

Създателят на първия от известните фейсбук се счита Марк Грунвалд - Жител на Аляска, който реши да постави рамка от планински мотор на джанти с ширина 80 мм. Стандартната 3 ″ гума е разширена до 3,5 ″. Минесота Сърли стартира производство на Fatbike - Днес именно тя е признатият лидер в производството на специални джанти за такова оборудване.

Стартиран през 2005 г., Pugsley е наистина революционен., Fatbikes с гуми с широчина до 5 and и единичен размер на главината на предните и задните колела направи възможно истинската революция в света на екстремните велосипеди. Друга важна характеристика беше най-широката джанта, през която можете да видите гумата на поставената камера.

До 2014 г. fatbikes получи лек тип рамка - много съвременни модели се предлагат с карбонова основа, както и по-леки джанти. Минималното тегло на мотора в монтажа намаля до 10 кг, докато манипулацията остана почти на същото ниво като това на обикновените планински велосипеди. Днес за спортисти на фейсбук се провеждат специални състезания - те се провеждат през зимата на снежна писта в Айова. От 2015 г. този спорт е официално въведен в първенството на САЩ.

Предимствата на fatbikes са съвсем очевидни - този вид планински велосипед има много предимства. Ето само няколко от тях..

• гъвкавост, Те могат да се експлоатират през зимата и лятото - това е транспорт, който няма сезонни ограничения.
• Оригинален външен вид, Велосипедът е привличащ вниманието и тъй като културата на fatbike в Русия все още не е много развита, можете да се откроите дори на масово тематично събитие.
• Голям трафик. На такъв велосипед можете да щурмувате всеки офроуд, ако правилно регулирате налягането в гумите.
• Универсалност на щепселите на някои модели, Предната и задната част могат да бъдат сменени, което може да е от значение при условия на дълги разстояния.
• Надеждност и добро управление. Дебел мотор почти никога не губи сцепление, дори в най-екстремните ситуации.
• Възможност за използване по магистралата. С напълно надути гуми този мотор е подходящ за колоездене, използвайки плоски пътища или се движите из града.

Но не е без недостатъците си. Обичайно е да се отнасят към тях висока цена - Най-евтините на пазара са китайските и местните модели, ще трябва да плащате значително повече за американското оборудване. Друг е въпросът голямо тегло: Напълно оборудван дебел мотор може да тежи до 20 кг, което значително ограничава лесното транспортиране.

На пръв поглед тлъстият мотор се различава от обикновения планински велосипед само по размер на гумите. Но наистина ли е така? Достатъчно е да сравните тези два вида велосипеди според основните им функционални възможности, за да откриете различията им и да направите изводи.

• Проходимостта. Дори планински велосипед „обут“ в кални гуми ще стигне далеч от всички пътища.Fatbike може да преодолее дори офроуд поради широки гуми, налягането в което може да бъде намалено до много малки показатели. Самите гуми са дебели и надеждно защитават камерата вътре от пробиви.
• Тегло. Тук леките планински велосипеди имат забележимо предимство, докато само на дебел мотор колелата в двойка са окачени на 6-8 кг, а общото тегло на мотора достига 20 кг. Планинските модели почти не достигат 10 кг и изискват значително по-малко усилия, когато пътувате нагоре или карате по магистралата.
• амортизация, Без ъпгрейд с инсталирането на окачване на вилица, планинският велосипед е много по-труден и често вибрира по груби пътища. Fatbike дори без амортисьори осигурява по-голяма мекота. Проблемно е обаче да се намери модел с твърда вилка в този клас - почти всички те са оборудвани с допълнителни компоненти отпред, за да омекотят хода.
• Външно обжалване, Това, разбира се, е въпрос на вкус, но като цяло fatbikes имат много по-впечатляващ дизайн. Както подобава SUV-те, те демонстрират своята сила не само на пистата. Планинските велосипеди са поразителни с изключение на разнообразието и яркостта на цветовете.
• Комфорт и скорост, Ако искате бързо каране, трябва да изберете планински велосипед или електрически фатбайк. Обикновените модели просто не са в състояние да ускорят над 30 км / ч. Но по отношение на комфорта, тютюнопушените са уверени във водещата си позиция - дори за начинаещи е лесно да се движат по тях.
• Изпълнение на трикове, Дебелото колело не е за екстремно каране в смисъл на разнообразни скокове. Той просто успешно преодолява пътните препятствия. На планински велосипед опитен ездач може да изпълнява трикове, той е по-универсален в приложението.
• обслужване, Fatbike струва на собствениците си очевидно по-скъпи, тъй като е доста трудно да се намерят резервни части за оригиналните модели. Пазарът на резервни части и консумативи за планински велосипеди е много по-широк и по-разнообразен.

Ако сравните двата вида оборудване по всички показатели, то и двете ще получат приблизително равен брой плюсове и минуси. За fatbikes можем да кажем това те са създадени за решаване на конкретни проблеми и като всеки SUV са по-тежки и бавни.

Характеристики и устройство на fatbikes - това е обичайното внимание. Велосипед с дебели колела се нуждае от солидна и здрава опорна структура. За шофиране извън пътя се произвеждат модели с гуми на лети джанти и със закалени 2-3 пъти в сравнение с класическото рамково решение. В допълнение, следните параметри се считат за важни:

• увеличена ширина на волана - достига 720 мм;
• извита, модифицирана геометрия на вилицата и рамката с извити „пера“ на триъгълника отзад;
• хидравлични или механични дискови спирачки;
• тегло на мотора - от 12 до 19 кг.

Стандартната ширина на гума за дебели колела е от 3,5 до 4,8 ″ с диаметър 26 ″, този тип мотор е още по-голям. Например моделите Hanebink от най-висок клас имат безкамерни колела с широки гуми с ширина и диаметър 8 × 20 инча. Размерите на колелата по принцип са същите като конвенционалните планински велосипеди - 26, 27,5, 29 ″.

Струва си малко по-подробно да се разгледат работните параметри, при които се работи с мазнината. Налягането в гумите варира от 5 PSI до 30 PSI или от 0,2 до 2 атмосфери. В първия случай гумата леко ще се увие около всякакви препятствия, осигурявайки отлично сцепление с пътното платно - трябва да се надуе до 5-7 PSI. Втората ще бъде твърда и жилава, оптимална за равна писта или за асфалт. Средно просто повишаване на нивото на налягане до 15-18 PSI за комфортно каране.

Според вида на предаването мастните велосипеди са разделени на модели с планетарен хъб и конвенционални с обтегач. Първата опция е инсталирана в офсетни рамки, има затворен тип дизайн, оптимален за екстремни условия на движение. На bezfsetnye обикновено са обикновени втулки. Има версии с амортисьори и без тях - с твърда вилица.Една от характеристиките на fatbikes е това самите гуми значително компенсират вибрациите и грапавостта на пътното платно. Тази опция обикновено се прави в едноскоростно изпълнение.

Отличителна черта на тлъстия мотор е ръб, Има конструкция тип кутия и ширина до 101 мм. Джантите са изработени от въглерод, алуминиеви сплави, стомана. Спиците на тълпата са доста стандартни. Но втулките са по-дълги. Има опции за:

• 135 мм;
• 142 мм;
• 150 мм;
• 170 мм;
• 190 мм.

Обикновено полезните натоварвания на модела са посочени в инструкциите на производителя. Обикновено тази техника може да издържи ездач с тегло над 100 кг. Твърдите и надеждни опции се разглеждат с твърда вилица.

Мастните мотори извън рамката имат изместване на перо - те се отклоняват вдясно на разстояние от 17,5 или 28 мм. Това осигурява изместване на втулката спрямо оста на рамката в надлъжна равнина. Отместване и извикване на отместване на отворите, в които са монтирани спиците. Със симетричното си разположение на задната главина с ширина 135 мм и монтиран в офсетна рамка, десният край с барабана ще бъде изместен настрани и ще попречи на веригата да контактува с удебелената гума.

Всъщност тази комбинация от компоненти дава възможност за адаптиране на втулките на планинския велосипед към дизайна на тълпата, като същевременно се поддържа пълната функционалност на трансмисията. В допълнение, планетарните трансмисии се използват специално за компенсирани модели. По принцип тази опция е добра именно защото позволява приспособимост на резервните части от планинските велосипеди към дизайна на дебел мотор. Друг важен момент - такива втулки могат да се сменят, тъй като на двете колела се използва една и съща модификация.

Струва си да се има предвид това този тип фейсбук се счита за стар училищен вариант - те почти никога не се срещат в масовото производство. Някои от малкото изключения - Моделите Surly Pugsley и Chargeкъдето компенсирането се съхранява специално за феновете. Безмаслените мазнини са най-често срещаните варианти днес. Тук най-често се използва широка задна главина от 170 или 190 мм. Симетричните мазнини велосипеди са по-удобни за използване, те са по-стабилни и по-здрави от мрежата.

Когато пътувате с дебели велосипеди, трудностите обикновено не възникват дори при начинаещи ездачи. Струва си само да се има предвид, че при изкачването на такъв велосипед дори лека промяна в наклона значително усложнява процеса на каране и изисква много по-големи физически усилия. Друг важен момент - изминаването на всяко разстояние ще отнеме повече време в сравнение с конвенционален планински велосипед. Средно коефициентът ще се промени с 1.3.

Стилът на шофиране също ще трябва да се промени. Постоянният престой в седлото няма да работи, периодично ще трябва да работите с краката си. Регулирането на налягането в гумите също е много важно. Той ще трябва да се променя при всеки преход от мека към твърда земя, в противен случай плоските гуми буквално ще се придържат към асфалта. Трудности възникват дори при преодоляване на малки граници - да скочиш по тях е много по-трудно, отколкото на обикновен планински велосипед.

Всички съществуващи типове мазнини могат да бъдат разделени в следните категории.

• Единична скорост, Най-лесният вариант с твърда вилка и липсата на вариации на скоростта.
• класически, С конвенционален или планетарен концентратор, различен брой скорости на предавката, компенсиране или изключване от мрежата.
• електрически, Добър вариант за град. Можете да намерите мини велосипед с намален диаметър на колелото. В края на зареждането на батерията електрическият велосипед се движи поради мускулна сила.
• сгъване, Компактна версия, удобна за сезонно съхранение и транспортиране. Сгъваемата рамка не добавя повече предимства, но може да се счита за женска версия на дебел мотор.
• Двойна висулка. Двойното окачване е добро решение за шофиране извън пътя.Той значително подобрява боравенето, което върху вискозно покритие (снежна каша, пясък, кал) е от голямо значение.
• Задвижване на всички колела, Задвижването на четирите колела дава възможност да се увеличи и без това добрата способност за преминаване в различни страни. Намира се на електрически модели. В този случай в общия пакет са включени 2 моторни колела.
• триколка, Триколките най-често се срещат в електрическата версия и се считат за товарни версии на конвенционалните тютюни, но с голям багажник отзад. Освен това има модели с чифт предни колела. Те са създадени за каране по пясъка, където има проблем със забраната на моторните бензинови превозни средства.

Преглед на най-популярната марка fatbikes е невъзможно да си представим без представители на Съединените щати. Но те вече успешно се конкурират с фирми от Азия и Русия.

Производителят на първия сериен мотоциклет. Компанията съществува от 1998 г., базирана е в САЩ (Bloomington), а продукцията се намира в Тайван. Компанията се счита за признат авторитет в своята индустрия и наистина сериозно се стреми към мисията за популяризиране на тютюнопушенето. В нейния състав има 3 оригинални модела, всеки от които има свои ярки функции.

• Pugsly - Extreme fatbike, проектиран за най-трудния офроуд. Моделът има увеличено междуосие, офсет втулка 135 мм и е добре приспособен за каране по всякаква повърхност, независимо от времето. Много стандартни стойки ви позволяват да окачите багажници, водни бутилки, експедиционно оборудване на рамката. Рамката е изработена от хромирана стомана, подложката на седалката е неръждаема, 11 скорости. Моделът е оборудван с безкамерна гума 26 × 4.3 ″ в оригиналната конфигурация.

• сряда, Универсален модел за туристически пътувания и разходки в страната. Мастният мотор е представен на джанти от 80 и 100 мм с размери 26 × 3,8 ″ или 26 × 4,6 ″. При създаването на тази версия бяха използвани най-добрите практики от сериите Turing и Trail. Резултатът беше балансиран вариант за градски ски и офроуд.

• Камион за сладолед - дебел мотор за дълги пътувания. Както обещава производителят, снежните преспи, пясъчните дюни и срещата с гризли не са страшни с него. Моделът е реализиран на джанта от 100 мм, с колела 26 × 5 ″. Този дебел мотор има дълга горна тръба, съкратена седалка на наклонен монтаж с ъгъл от 68 градуса.

Китайска марка, която успя да спечели популярност извън Средното кралство. В Русия те бързо оцениха неговата лоялна политика за продажби и добър набор от модели. Всички тютюни на Love Freedom са оборудвани с рамки от алуминиева сплав и висококачествени стоманени марки, оригинални ергономични седалки. Сред най-популярните модели могат да се отбележат два.

• ATV4.20.4. 21-степенен модел с трансмисия Shimano, 26-цолови джанти и 17 ″ рамка. Предният амортисьор, подножникът са предвидени в мазнините мотор, комплектът включва фенерче, чанта за седло и клаксон.

• GA1. Мотоциклетът с висока проходимост в най-простата версия, бюджетният модел е оборудван с лека алуминиева рамка, дискови спирачки, тежи 22 кг. Веригата е защитена от камъни и мръсотия.

Компанията успешно произвежда fatbikes в достъпен ценови сегмент. Сред топ моделите на компанията може да се отбележи Бял Bafang 750W с електрически мотор, лека алуминиева рамка, дискови спирачки и лети джанти. Друг интересен вариант - Land Rover Khaki на иглите. Това е бюджетен аналог на топ версиите на други производители. Дебелото колело е оборудвано с лети джанти с размери 26 × 4,, може да издържи товари до 130 кг поради стоманената рамка и тежи само 17 кг.

Китайска марка, която успешно произвежда fatbikes за шофиране в града и селски разходки. Сред моделите няма много впечатляващи и поразителни нови продукти. Тези тютюни могат да се причислят по-скоро към аматьорския сегмент - те често се избират от тийнейджъри. Моделите от същия тип, различаващи се главно в цветовете, са проектирани за размери от 155 см. Те са оборудвани с 26 × 4 ″ дискове, издържащи натоварване до 150 кг. Моторът е доста тежък - 22 кг. Снабден е с дискови механични спирачки.

Производител не само на мотоциклети, но и на спортни велосипеди. Компанията оперира в Китай, доставките се извършват както за руския пазар, така и за азиатските страни. Моделната гама се различава главно в дизайна на рамката. Сред популярните опции се откроява Petava 26-21 с рамка, изработена от високо въглеродна стомана и с размери от 140 до 190 cm. Този модел е подходящ за тийнейджъри. Комплектът включва механични дискови спирачки, трансмисия Shimano. Превключването на скоростта се извършва в 21 позиции.

Моделът Petava 24-52 е с оригинална рамкова форма, изработен на 24 × 4 'гуми, подходящ за деца от 10 години. Вилката за превключване е удобна за използване, комплектът включва подвижна стойка за крачета. Гумите са оборудвани с уши за лесно преминаване на мръсотия.

Руският производител на велосипеден транспорт, базиран на съоръженията на бившия завод Кама в Перм. Компанията разполага с продуктова линия Bizon, включваща мазнини велосипеди. За тийнейджъри и женска публика, моделът Bizon Mini се предлага на гуми 24 × 3 ″. Мастният мотор е оборудван с лека алуминиева рамка, преден амортисьор и е оборудван с механични дискови спирачки.

Пълноразмерната версия на Bizon 26 има размер 18 ″, подходящ за хора не по-високи от 180 cm. Лека алуминиева вилица и рамка, без подплънки. Дискова спирачка, механична. 26 × 4 '' колелата ви позволяват да преодолявате препятствия по много груби пътища. Джантите на колелата също са алуминиеви, двустенни.

Сред електромобилите има и много забележителни опции.

• Eltreco, Руска марка, предлагаща различни видове SUV. Сред най-популярните модели може да се отбележи вътрешен човек с батерия, която издържа 50 километра. Fatbike има скорост до 35 км / ч, с механично управление има 7 скоростни режима.

Друг модел на марката - Мулватват 1000W, издържа тегло на мотоциклетиста до 120 кг, оборудван с предни и задни хидравлични спирачки. Сгъваем електрически мотор, подходящ за транспортиране в багажника на автомобил.

• Мечката. Руският производител на електрически превозни средства с широки колела с висока проходимост в различни конфигурации и дизайни. Има сгъваема версия на "Bear 1000", която развива скорост до 45 км / ч, с амортисьор и дискови хидравлични спирачки. Популярният модел и задвижване на всички колела "Bear 2 × 500 W". Разполага с 2 моторни колела едновременно, задвижването на всички колела може да бъде изключено, резервът за мощност е достатъчен за 25-40 км.

• Wellness. Китайска марка, която произвежда своите електрически мотоциклети в живи цветове. Най-популярният модел на задвижване на всички колела е Bad Dual 700. Моделът внедрява система за разпознаване на хост чрез пръстов отпечатък. Батерията издържа 45 км, времето за зареждане е 8 часа. В механичен режим мотоциклетистът има 6 скорости и 9 режима на асистирано педалиране за най-удобните вози.

Проблемът с избора на подходящия дебел мотор е изправен пред всеки мотоциклетист - от начинаещ до професионалист. Сред най-важните моменти при избора трябва да се отбележи следното.

• Характеристики на скоростта Максималната скорост на дебелия мотор се определя от вида на покритието, върху което се вози. Механичните модели на сцепление рядко достигат скорост над 30 км / ч. Моделите с електродвигател могат да ускоряват над 40 км / ч.
• Капацитет, Превишава 100 кг. Обикновено има модели, предназначени за 80-140 кг човешко тегло. Дори ездач с тежка раница зад себе си може да не се страхува от дискомфорт по време на шофиране.И когато инсталирате багажника, можете лесно да окачите товара върху рамката.
• Височина. За ръст на човек от 165-178 см са проектирани 18 ″ рамки. Всички останали трябва да изберат вариант 20 ″. Разстоянието от слабините до седлото трябва да бъде най-малко 10 cm.
• тегло, Най-леките модели мазни велосипеди тежат около 10-12 кг, но по-голямата част от класическите модели са много по-масивни. Ако искате да усетите истинската мощност на SUV, трябва да изберете версии с тегло 14-18 кг.
• Тип протектор, За да излезете извън града ще ви трябват гуми за мръсотия и чакъл, проектирани за ниско или средно налягане. За каране по асфалт са подходящи гладки и полугладни опции. За зимата си струва да закупите шиповани гуми.
• Тип спирачна система. Струва си да се съсредоточим върху такива моменти като интензивността и обхвата на планираните пътувания. По дълги наклони и нежни склонове е по-удобно да се движите с хидравлични спирачки. В случай на често шофиране през калта е по-разумно да изберете механик, който да намали износването на накладките.
• Тип вилица, Твърда - твърда версия без амортисьори е доста често срещана и не създава специални проблеми поради различното налягане на гумите. Но ако трябва да шофирате по магистралата с пълно изпомпване на камери, по-добре е да дадете предпочитание на опции с допълнителни амортисьори.
• Диаметър на колелото Стандартната версия е 26 ″. Колкото по-голям е ездачът, толкова по-голяма трябва да е тази цифра.
• Произход. Американските тълпата все още разбиват рекордите по популярност и остават най-надеждните. Китайските производители и руските марки намаляват цената поради спестявания от качество и като цяло все още не са много конкурентни.

За това кой има нужда от тлъст мотор и защо, вижте следващото видео.