Багажници чанти за велосипеди: сортове, плюсове и минуси, препоръки за подбор

Всеки любител на колоезденето е добре наясно, че туризмът не е достатъчен без чанта за велосипеди. Разбира се, някои хора карат с раница, но при дълги пътувания чантата започва да търка раменете и се появява болка в гърба.

Защо имаме нужда от чанти за велосипеди? Отговорът е много прост. Само си представете, че вече няма да имате голям брой чанти, които трябва да окачите на волана, те няма да ви бият в краката и да пречат на движението.

Предимствата на тези продукти са неоспорими:

• малки компактни размери;
• възможност за регулиране на обема на багажа;
• надеждна фиксация на багажника.

По правило добрите раници имат солидни стойки и това е изключително важно за всички движения по мотора. Не е тайна, че качеството на пътищата често оставя много да се желае, колоездачът е постоянно изправен пред неравности и резки завои. Ако в същото време зад гърба ви ще има лошо фиксирана чанта, е възможно да стигнете до местоназначението си с празни ръце.

Велосипедните чанти, предназначени за закрепване на мотор, няма да причинят дискомфорт на собственика им и няма да го накарат да се притеснява, че по всяко време може да загуби товара си на пътя.

Отговорът на този въпрос до голяма степен зависи от теглото на велосипедиста в пълна предавка. Разбира се, тънките, жилави и къси хора са в по-добра позиция.При правилно разпределение на натоварването те лесно могат да носят до 50 кг багаж, а ако има всякакви ремаркета, тази цифра ще бъде още по-висока. Ако ползвателят на мотора е по-добре хранен и телесното му тегло е например 110-120 кг, тогава не трябва да натоварвате мотора си с товар над 25 кг.

Максимално допустимото тегло на заредена велосипедна чанта също зависи от вида на рамката. Ако сте щастлив собственик на модерен мотор, можете да си позволите да транспортирате тежки вещи. А когато карате велосипед със сгъваема рамка, много бързо се засяга прекомерното натоварване, например при движение в селски неравен район.

Между другото сред велосипедистите има неписано правило, според което теглото на сгъваема раница за велосипеди не трябва да заема повече от 50% от товара, който може да бъде фиксиран върху велосипед с една рамка. Това е важно, тъй като сгъваемата рамка не може да се нарече твърда, а при движение на масивни товари има голям шанс да срещнете повишена умора от метал и в резултат на това да се напукат.

За да използвате чантата за мотор, имате нужда от специален багажник, който предпазва задното колело от случайно попадане на каишките и закопчалките от чантата в иглите.

Всеки мотор предвижда използването на предни и задни багажни багажници - това са местата, които се считат за най-удобни и заредени с велосипеди. Трябва да се отбележи, че много колоездачи, особено тези, принадлежащи към по-младото поколение, днес по принцип не използват предния багажник.

В това има някакво рационално зърно - предният багажник затруднява маневрирането и придвижването на колоездача по неравен терен, отрича възможността да скочи от бордюри и да пътува през големи корени на дърветата по горски пътеки, багажът на предния багажник драстично намалява боравенето с велосипед и това често води до падания колоездачът.

Ако планирате дълго пътуване и товарите и двата превозвача на багаж, тогава Разпределете правилно товара: товари с приблизително еднакво тегло трябва да се транспортират от всяка страна на велосипеда, в противен случай превозното средство ще започне да „стои на задните си крака“ при всяка спирка, което прави возенето неконтролируемо и често води до сериозни наранявания.

На пазара има няколко разновидности чанти за велосипеди: еднообемни и секционни.

Раници с един обем Те представляват чанта от една част, допълнена със специални каишки за лесно движение по раменете. Подобен модел е оптимален при движение на измерени обекти. Сред недостатъците на модела може да се отбележи дискомфорт, който възниква при колоездача, когато е необходимо, за да премахнете нещо - в този случай трябва да разглобите раницата напълно.

Секционните "велосипедни панталони" са по-популярни - те имат няколко отделения, които, ако е необходимо, могат да бъдат извадени и използвани като отделен елемент. Обикновено такова устройство има чифт чанти ("крака") и една горна секция. Ако раницата не е напълно натоварена, колоездачът винаги може да разгъне едно от отделенията - това ще направи багажа по-малко като цяло.

Много често туристите използват не само вътрешното пространство на чантите, но и външната им повърхност. Например, там се поставя пяна (килим, използван от туристите) - продуктът се навива и се поставя в горното отделение на „панталоните за велосипеди“.

Много важно така че ширината на "панталоните за велосипеди" да не надвишава разстоянието между краищата на волана. В противен случай можете да хванете храсталака и друга растителност, докато шофирате по тесни горски пътеки.Препоръчително е "панталоните" да са направени от плътна материя, тъй като клоните често бият по чантите по време на туризъм и ако моторите паднат, тъканта може просто да се скъса.

Друго безспорно предимство на чантите на носача за велосипеди е възможността да изберете покривало за бъдещата си раница и всички видове аксесоари. Желателно е раницата за мотора да е водоустойчива. Не е необходимо да се надявате, че по време на пътуването ви през цялото време ще има хубаво ясно време - винаги има шанс да влезете в лошо време. Лошо защитената от дъжд няма да защити вашите вещи и продукти.

Разбира се, това всъщност няма значение, когато тръгвате на кратка разходка и планирате да се върнете у дома след няколко часа. Но ако заминавате за многодневно пътуване, тогава ще бъде изключително разочароващо да сте без храна и сменяеми неща. В продажба има много модели "панталони", които могат да варират в клас на мокрост. Този параметър се измерва в милиметри вода и показва колко високо налягане на колона с напречно сечение от 1 мм може да издържи материята без изтичане. Cordura 1000 се счита за най-добрият компромис между здравина и издръжливост.

Разбира се, има смисъл да купувате такава чанта, само ако се занимавате с многодневно колоездене. При малки пътувания чантата за велосипеди обикновено е не повече от половината. Полупразна чанта за велосипеди започва да плава и това има значителна устойчивост на движение.

Решаващият момент за избора на "velohtanov" е размерът на самата раница. Най-използваният модел се счита за обем от 50 литра, а най-малката раница е 6-литров продукт, използва се при еднодневни пътувания. За дълги групови пътувания е по-добре да използвате опции за 100-120 литра.

Ако сте редовен потребител на мотора и движенията ви върху него не се ограничават до няколкостотин метра в двора, тогава е препоръчително да закупите това нещо. Като платите за това само веднъж, като вземете всички свързани аксесоари, дълго време ще използвате такава чанта и ще можете да оцените напълно всички нейни положителни качества.

Вижте видеото по-долу за преглед на багажника на багажника на Roswheel.