Стъпки за велосипед: видове и съвети за избор

В днешно време разнообразието от велосипеди е толкова голямо, колкото и разнообразието от различни атрибути за тях. В тази статия ще разгледаме по-подробно темата за стъпките на велосипеда. Тази малка, незабележима част е много удобно допълнение към мотора. Разглеждаме и велосипедни подложки за колела с размери 16, 26, 29 инча и правим преглед на марките Cube, Merida и други.

Таблото е детайл от велосипеда, осигуряващ стабилна позиция на превозно средство, когато е неподвижен, Общественото мнение за полезността на този аксесоар е коренно различно: едните се нуждаят от лентата за каране на колело точно като колела, други го намират за много неудобно и го изваждат от нов мотор при първа възможност.

Изключване е необходимо при определени условия, при които се извършва езда. Най-често велосипед се използва за:

• екскурзии до паркове, велосипедни паркове, дворове, пътеки и тротоари;
• магистрални и градски пътища;
• колоездене (в града, хълмове, горски пътища);
• правиш колоездене.

Има редица случаи, при които стойката не е необходима за мотора. Например, изобщо не е необходим за триколка.

За тези, които не могат да си представят колоезденето без лента, често е необходимо като допълнителен аксесоар. Всъщност, по време на премерени разходки в зони на паркове, стадиони или детски площадки, няма смисъл да използвате подножието: можете сами да държите велосипеда или да го подпряте, например, на дърво или пейка. В такива случаи лентата не играе важна роля, но не е необходимо да я премахвате.

Друга група хора са велосипедисти на градски велосипеди. Те използват специални пътни велосипеди с една или повече предавки или с интегрирана планетна система за смяна на предавките. За такива велосипеди производителят задава лентата.

Просто е невъзможно да го облегнете на нещо и да го поставите стабилно лентата тук ще бъде много полезна.

Shossery. Това е група колоездачи, които карат най-леките велосипеди. Пълното отсъствие на всички аксесоари, включително бягащи дъски, обаждания, огледала, багажни шкафове, е необходимо за развитието на скоростта. Индикаторът за тегло играе важна роля за ускорението и по-нататъшното движение на брега по асфалта. Като се има предвид, че стойката изобщо не е тежка, възниква въпросът, защо да не я оставите. Всеки шофьор обаче знае, че при движение, влиянието на всеки грам се усилва няколко пъти.

Едно от най-популярните хобита сред собствениците на двуколесен кон е колоездене. Возенето по неравен терен включва много препятствия като груби пътища, гъста трева, храсти, долини и стръмни склонове. Ако мотоциклетът, който не е оборудван със стойка, трябва да бъде поставен на земята, ще се създаде пречка за други колоездачи. В този случай придвижването му в легнало положение ще бъде много по-трудно, може да е трудно да изберете място, където да поставите мотора.

С голямо натоварване на багажника, стойката ви позволява да поставите мотора стабилно. Обърнете внимание обаче на повърхността, където да поставите петата на поставката за крачета. Трябва да е твърдо, за да не се люлее моторът.

Нужна е стойка туристически мотор, Натоварен с всичко необходимо, ще бъде лесно да се достави стабилно, ако трябва да спрете, да закусите, да се отпуснете или да направите снимки на района.

Хората, които участват в колоезденето, не изпитват голяма нужда от лента. Той трябва да бъде премахнат по време на състезания, както и при каране в планината или участие в „танци на две колела“, изпълнявайки трикове.

Класификацията на велосипедните стъпки е доста интересна.

Такива стъпала веднага се слагат градски велосипеди, предназначени за града и дори грунд. Те са разположени в областта на механизма за превоз, държат мотора в наклонено положение. Стъпките на каретата обикновено са малки, не ви позволяват да стоите в пясъка или върху някаква не твърда повърхност и не издържате на голямо натоварване, по-специално върху багажника.

Мястото за монтаж на подложката за крачета на градски или планински велосипед може да варира леко. Понякога се инсталира на предното, а не на задното колело.

Стойката, монтирана на задвижващото колело, има няколко предимства. Например, това ви позволява да натоварите силно багажника. Теглото действа върху задното колело, а предното противодейства на падането. Това е много удобна опция за туристите: можете не само да заредите багажника, но и да окачите нещо на предната част на мотора.

По правило те се монтират на оста на задното колело или се поставят върху писалката. Възможно също регулирайте разстоянието от задното колело.

Двукраки, или "двукраки", централни симетрични стойки са подобни на тези, които са монтирани на мотоциклети. Капачката, чиято форма наподобява флаер, леко повдига предното колело на велосипеда. Теглото се оказва равномерно разпределено, стоящият велосипед заема равно положение поради по-голямата площ на петата на стойката. Все пак такъв крак има значителен минус - теглото е около 600 г. Въпреки това, ако имате голям товар за транспортиране, който не бива да пада, таблото не показва особени недостатъци.

Той е монтиран между задното колело и устройството на рамата на рамата.Дължината на подножието зависи от диаметъра на колелата, платформа за закрепването му присъства на почти всеки пътен мотор и на някои евтини планински модели.

Наричани още „дълги“, тапицерии от този тип изглеждат като плътен дълъг щифт, който има листовки в краищата: единият за закрепване на рамката, другият е снабден със стоп и е монтиран на земята.

Изберете го, ако моторът няма специална платформа за закрепване на стъпалата. Той има болт и скоба, която е инсталирана върху долните пера на рамката, и специален прибиращ се механизъм. Тя ви позволява да поставите лентата на колела с диаметър от 20 до 28 инча. Следователно той се нарича универсален.

Той е по-твърд, той е инсталиран от лявата страна. Може да се инсталира както на долното перо на рамката, така и на долните и горните пера на рамката.

Този вид щанд се появи наскоро. Той помага да се създаде стабилна позиция на мотора. Монтиран в областта на главината на задното колело.

Те се характеризират с възможността да променят дължината и ъгъла на наклон. Тази стойка може да бъде поставена на различни видове колела и видове велосипеди.

Инсталирането с необходимите параметри обаче се извършва в даден момент. В бъдеще промяната на дължината или ъгъла ще бъде трудна. При фиксирането е важно да поставите механизма възможно най-точно, така че в бъдеще моторът да не се срине на земята. Телескопичната поставка за крачета е по-скъпа от другите видове.

Размерът на колелото за велосипеди, измерен в инчове, влияе върху избора на една или друга подножка. В повечето случаи, когато го купувате, можете да разберете за кой мотор е подходящ.

Основните размери на колелото и подходящата (приблизително) дължина на стъпалата:

• 16 инча - 18-20 см;
• 18 инча - 20 см;
• 20 инча - 22 см;
• 24 инча - 25 см;
• 26 инча - 27 см;
• 28 и 29 инча - 29 см или повече.

Можете да изберете подложка за велосипеда, като се консултирате директно с продавача в магазина и сами сте решили проблема. Основното е, че избраната стойка е възможно най-удобна за вас.

Следните фактори влияят върху избора на стъпки:

• тип мотор и обхватът му;
• диаметър на колелото;
• вид на тапицерията;
• неговия материал и тегло.

обичаен еднокрак крак изработена от стомана с карета или заден монтаж е подходяща за тези, които не отиват на дълги пътувания и които са безпринципни допълнителни грама. ножици подходящ за тези, които предпочитат колоезденето и натоварват мотора с десетки килограми. За електрически мотор най-често се избират най-здравите, стабилни стойки.

Това се обяснява с факта, че при натискане в рохката земя под силата на гравитацията, дори стандартната подножка ще спусне велосипеда и няма да го предпази от падане. Този полезен и интересен факт беше разкрит от туристите въз основа на личен опит.

Материалът, от който е направен подножникът, играе важна роля. Разделянето на залозите на материала е много просто.

• алуминий, Те се характеризират с най-малкото тегло. Недостатъците включват крехкост и висока цена.
• Steel. Най-евтиният, доста силен, може да издържи почти всяко натоварване. Въпреки това, такива проценти са по-тежки от алуминий или титан.
• Titanium. Подобно на алуминия, той също е лек и скъп, но по-издръжлив и висококачествен. Те рядко се срещат в магазина.

На руския пазар има много доставчици на голямо разнообразие от табла за бягане. Помислете за най-популярните от тях.

• куб, По-голямата част от стойките на тази марка са направени от алуминий или неговите сплави и тежат от 200 до 400 г. Таблото може да издържи тегло до 25 кг и струва около 2-3 хиляди рубли.
• Мерида. Тази компания произвежда стелажи, а не стелажи. Стелажите често се използват за сигурно монтиране на велосипед, когато не е необходимо. Багажникът от Merida държи задното колело на мотора, подходящ е за колела с диаметър 20-29 инча и струва до около 1 000 рубли.
• Stels. Доста популярна сред купувачите, компанията произвежда за велосипеди с диаметър на колелата 20-28 инча, стъпки от стомана и алуминий. Stels предлага еднократни и двукраки стойки на стойност около 1 000 рубли.

Така че в повечето случаи колоездачът за колоездене е полезно допълнение. Ще играе роля, ако трябва да поставите мотора равномерно и стабилно, а не да го поставяте на земята. Но дори и да ви се покаже голям брой предимства на стойката, да я инсталирате или не е само ваш избор.

Вижте как да изберете подложка за крака за вашия мотор в следващото видео.