Монтаж на стена за велосипеди: изгледи, съвети за избор и монтаж

Днес велосипедът излезе извън обхвата на алтернативно средство за транспорт и се превърна в пълноценно превозно средство, на което могат да се изминат значителни разстояния. Заедно с въпроса за използването на велосипед възниква въпросът за неговото съхранение с минимални щети на свободното пространство и комфорта. В тази статия ще намерите информация за стените за монтиране на превозно средство, техните разновидности, функции за инсталиране и съвети за монтаж.

Днес има няколко вида монтиране на велосипеди, в зависимост от избраната опция (вертикално, перпендикулярно или под тавана), материали за производство и условия за поставяне. Като правило, монтажните стойки за велосипеди се инсталират в апартаменти с липса на свободно пространство или в къщи, където няма специални помещения за паркиране или съхранение.

Куките се считат за най-често срещаните опции за монтиране на мотор. Те ви позволяват да спестите място в стаята. Този тип монтаж е най-евтиният, а инсталирането му ще отнеме само няколко минути. Стандартните механични куки са в състояние да поддържат тегло до 25 кг, което е около 2 пъти повече от теглото на конвенционален планински мотоциклет. Куките на скобите, в зависимост от материала на производство, могат да издържат на тегло до 40 кг.

Има няколко разновидности на куки, в зависимост от опцията за монтаж. В случай на вертикално окачване може да бъде устройство за монтаж на таван или куки за вертикално окачване. За хоризонтален монтаж - куки за единични стени, двойни куки на рамката, както и стенни скоби с гумирани държачи за велосипеди.

Ако вземем предвид материалите за производство на куки за велосипеди, тогава има пластмасови и метални монтажни куки.

Стелажи, за разлика от куките, обикновено се прикрепя към стената и почива на пода, Това са най-често вертикални конструкции с големи размери с държачи за няколко велосипеда наведнъж и куки за съхранение на велосипедни аксесоари (шлем, помпа, яке). Тази опция за монтаж рядко се използва в жилищни помещения, тъй като заема много мястоВъпреки това, той може да бъде ефективно използван в големи апартаменти и частни къщи за двама или повече автомобилисти наведнъж.

Подсилените метални конструкции или подсилените версии от дърво се използват като материал за производството на такива стелажи. Стелажите, за разлика от другите крепежи, могат перфектно се вписват в специфичен дизайн или стил на стаята и дори я допълват. В допълнение, именно по стелажите е най-лесно да се извършват ремонтни дейности по велосипеди, което ще бъде категоричен плюс за професионалните колоездачи.

Методът на закрепване с рафтове е идеален вариант за онези автомобилисти, които се опитват да придадат естетичен вид на абсолютно всичко. Рафтовете могат едновременно да изпълняват няколко функции.

• Фиксирането. Благодарение на дизайна си, рафтовете ефективно държат мотора в крайник, предотвратявайки падането му. Този метод на монтаж не изисква сложна инсталация и заема минимум свободно пространство в хоризонтално състояние.

• Декоративни. Модерните рафтове за велосипеди могат да бъдат направени в интересен дизайн или боядисани в оригиналния цвят. Това ви позволява ефективно да ги използвате при определени стилови решения.

• Функционално. Ако долната част на рафта изпълнява точно фиксиращата функция, тогава горната често става място за поставяне на различни предмети от бита. Това може да бъде или аксесоари за велосипеди, или елементи на интериора: книги, цветя, часовници или картини.

Рафтовете за велосипеди могат да бъдат от два вида:

• дървен рафт за хоризонтално окачване на велосипеда под рамката;
• рафта, на който е монтиран държачът за велосипед за седлото за велосипеди.

Друг вариант за монтиране на мотора на закрито е да го инсталирате в специално подготвен шкаф. Очевиден плюс на тази опция е, че шкафът може да побере няколко велосипеда наведнъж, както и всички свързани велосипедни аксесоари. Спортното облекло или домакински уреди обикновено се поставят в свободното пространство на шкафа. Друг плюс на това монтиране е това велосипедът не се вижда и не може да развали вътрешността на стаята.

Този дизайн има своите недостатъци.

• Големи размери. Независимо от размера на вашия шкаф за съхранение на велосипеди, той ще заема много повече място от стандартните методи за монтаж. Особено ако шкафът съдържа няколко единици наведнъж. Ето защо такива конструкции се препоръчва да се монтират само за големи семейства с просторни апартаменти.
• цена от, Инсталирането на пълноценна стойка за велосипеди ще ви струва много пари. За пълноценно закрепване на велосипедна техника, шкафът трябва да бъде изработен от здрави и скъпи материали. А има и възможност за инсталиране на плъзгащ се гардероб без задни стени и под, където моторите ще бъдат прикрепени към отворена стена или просто да стоят на пода без никаква опора и фиксиране.
• Трябва да закупите, Ако всички горепосочени единици за монтиране на велосипед на стена могат да бъдат направени от вас ръчно, тогава ще трябва да закупите шкаф и това ще струва много.

За съжаление, не всеки апартамент ще изглежда хармонично обемисти метални куки, шкафове или рафтове и поради това винтовите мини държачи за велосипеди набират популярност напоследък. Такива единици най-подходящ за минималистични апартаменти - те заемат възможно най-малко място и са изработени от трайни материали, които могат да издържат на тегло до 15 кг.

Благодарение на U-образния закопчал, тези държачи могат да се използват за закрепване на всички компоненти на велосипеда - рамката, колелата, педалите или седлото, За разлика от другите елементи за монтаж, държачите за мини велосипеди изпълняват изключително фиксираща функция и не са подходящи за подобряване на интериора на помещението.

След като сте избрали вида на закопчаването, който ви подхожда, трябва да вземете решение за самия тип закопчалка. В същото време изборът трябва да зависи от материала на стената, върху която искате да монтирате монтирането на мотора, теглото на снаряда или монтажната конструкция, както и теглото на самото превозно средство с две колела.

Материалът на стената, върху която ще бъде монтиран моторът ви, е отговорен за безопасността на самия монтаж и за целостта на стената. Всеки материал има свои показатели за плътност, твърдост и е повече или по-малко подходящ за определен тип закрепване. Ако стените в стаята ви са дървени, тогава най-добрият вариант би бил да използвате кука тип винт. Ако имате каменни стени, тогава Подгответе предварително пробивни инструменти за процедурата - такива стени ще издържат на всякакъв тип закрепване.

Особено внимание трябва да се поставя при монтирането на велосипеда върху стените на сухото строителство. Това е най-ненадеждният материал за закрепване, но, за съжаление, най-често срещан в жилищните сгради. След многократна употреба монтажът на сухото строителство отслабва и моторът ви може просто да падне. В стаи с такива стени използвайте специално устройство за търсене на носещи греди.

Теглото на самия монтаж, в допълнение към теглото на вашия мотор, също оказва натиск върху материала на стената. Най-добрият вариант тук би бил типът на закрепване с помощта на куки. Такива дизайни са най-леките (от 500 грама или повече) и оказват най-малко натиск върху стената. Металните крепежи като скоба с гумирани дръжки са може би най-трудният вариант за монтаж, тъй като те могат да тежат до 5-8 кг.

Универсална опция за монтиране на велосипед по отношение на теглото са багажник. Те разпределят равномерно теглото си, както и теглото на велосипеда между стената и пода, така че монтирането на стената да изпитва половин натиск.

А също и добър вариант за монтаж са рафтове. Те са изработени от дърво и най-често не тежат повече от 2-3 кг.

Теглото на вашия приятел с две колела влияе както върху вида на монтажа, така и върху способността да го монтирате върху стена от определен материал.

Теглото на велосипед зависи преди всичко от материала, използван за производството на компонентите на рамката. Днес най-активно се използват 4 материала.

• Лека стомана. Не толкова отдавна това беше най-разпространеният материал в производството на планински и пътни велосипеди. Първите велосипеди са направени именно от стоманени рамки - всичко това благодарение на здравината и надеждността на тази сплав. Недостатъкът на този материал е голямото му тегло, както и неговата податливост на корозия от стомана.

• Хром-молибденова стомана. Този материал започна активно да се използва 20-30 години след пускането на първите велосипеди. Беше много по-лек от нисковъглеродна стомана, но много по-скъп от него. Днес той се използва главно за производството на професионални пътни велосипеди.

• Алуминий. Днес най-популярният материал за производството на съвременни велосипеди. Тя се различава с не особено висока цена (в зависимост от марката), ниско тегло и добра надеждност.

• Карбон. Въглеродните рамки вече се считат за премиум на велосипедния пазар. Те са просто фантастични по сила и сравнително леки по тегло. За съжаление, въглеродните модели са много скъпи и не могат да бъдат поправени при най-малка повреда.

Приблизителното тегло на мотора може да се определи и от неговото разнообразие., Например, пътните или пътните велосипеди обикновено тежат от 6,8 до 8 кг, планинските модели обикновено тежат от 9 до 14 кг, а градските велосипеди рядко достигат 10 кг тегло.

След като сте решили вида на закрепването и мястото за неговото инсталиране, трябва да пристъпите към самата процедура за закрепване. Най-често има само 3 начина за монтиране на мотора на стената: рамката е успоредна на стената, компонентите на рамката са перпендикулярни на стената, както и монтирането под тавана. Всяка от опциите ще бъде разгледана подробно по-долу и ще бъде предоставена самата процедура за закопчаване.

Този метод на закрепване на велосипед се счита за най-често срещания, но не и за най-практичния. В случая моторът трябва да бъде окачен с колелата надолу, а компонентите на рамката са монтирани успоредно на повърхността на стената. От гледна точка на комфорта, тази опция е изгодна - мотоциклетът не заема много място и се превръща в пълноценна част от интериора. В допълнение, мотор от паралелно състояние е много лесен за излитане. Тази опция е подходяща и за монтиране на няколко агрегати за велосипеди наведнъж.

В този случай моторът е монтиран на крепежни елементи вертикално и перпендикулярно на самата стена. Обикновено такъв монтаж е инсталиран в ъглите, където моторът стърчи и пречи на преминаването. Тази опция се счита за много практична в малки стаи с ограничено свободно пространство.

Най-добрият вариант от гледна точка на практичност. В този случай велосипедът се поставя върху стойката директно под тавана в хоризонтално и успоредно състояние на стената. Тук могат да се използват както крепежни елементи, така и скоби. Днес монтирането на велосипеди до тавана с помощта на специален асансьор или въжета набира популярност. Това е най-добрият вариант за монтаж в помещения с високи тавани. Всичко, което се изисква от собственика на устройството, е просто да премахнете заключващия механизъм, да спуснете мотора и да го вземете от куките.

Методът на монтаж може също да варира в зависимост от избрания компонент на велосипеда. Най-често рамката се използва за монтиране и фиксиране на велосипеда - тя ви позволява ефективно да използвате теглото на единицата срещу себе си. Има обаче опции за монтиране на велосипед чрез другите му компоненти. Например, когато използвате куки, е възможно да се монтирате към рамката, педалите, колелото на колелото (или джантата), към волана. Ако решите да използвате опцията за монтиране на рафт, можете да окачите мотора под ъгъл със седло.

По-долу е най-простата инструкция за инсталиране на монтиране на мотоциклет на кука.

• Избираме мястото, подходящо за монтаж. Тя трябва да е далеч от мебели, електрическо окабеляване, а също така трябва да бъде разположена на подходяща височина (всички тези нюанси ще бъдат описани по-подробно по-долу).
• Използвайки инструменти за рисуване, маркирайте местата на монтажните отвори. Когато избирате разстоянието между дупките, ръководете се от размерите на рамата на велосипеда, както и от разстоянието между компонентите на велосипеда, което ще бъде отговорно за фиксирането в бъдеще.
• В зависимост от избрания тип монтаж и теглото на вашата машина, пробийте дупки в стената и поставете дюбели в тях.
• След монтажа на уреда го закрепете с винтове или винтове за самонарязване.
• Още веднъж проверете дали винтовете са закрепени здраво с отвертка, след като поставите двуколесното устройство на стойката.

Често автомобилистите срещат грешки, когато монтират приятеля си на две колела на стената. Най-типичните от тях ще бъдат разгледани по-долу.

Много фактори, като цяло, не обръщат внимание на такъв фактор като височината на монтиране, което е сериозен преглед. Велосипедът, който е твърде нисък, вероятно постоянно ще смущава членовете на домакинството с волана, педалите или колелата си (особено в тесни помещения). Ако моторът е монтиран твърде високо, има вероятност, ако падне, това тежко ще повреди настилката, мебелите или дори ще навреди на здравето ви.

Например, когато поставяте велосипедна кормилна уредба, педали или вериги на нивото на очите и главата, има вероятност от сериозно нараняване на себе си и на членовете на вашето семейство. Особено често подобни ситуации се случват през нощта, когато човек е слабо ориентиран в пространството и може да се спъне в битови неща. Опитайте се да изберете височина, така че елементите на шевовете на вашия приятел с две колела да са над или под нивото на очите.

Много автомобилисти предпочитат да направят място за монтиране на велосипед на балкона. Според тях там тя заема възможно най-малко пространство и не се намесва под ръка. Проблемът тук е в това велосипед при продължително съхранение в помещение с висока влажност и студ може просто да се развали. Тук говорим за повреда на самата гума, която може просто да се напука от измръзване (в не надути колела), както и за корозия на метални компоненти.

Зимните слънчеви лъчи, които могат да развалят гумата ви, също могат да представляват опасност - за това се препоръчва да купувате специални защитни капаци.

Тъй като повечето модерни крепежи за стена са изработени от метални материали, вероятността от повреда на компонентите на велосипеда чрез монтажни елементи се увеличава. Например, метални голи куки, които ще поддържат и фиксират рамката на вашия мотор, могат да оставят дълбоки драскотини и грапавини по него. За да не се случи това, експертите съветват предварително да се използват специални тъкани подложки, капаци или да се купуват гумирани крепежни елементи.

Когато инсталират закопчалка, много собственици забравят за такъв важен момент като окабеляване при инсталиране на крепежни елементи. Преди да пробиете дупки и да инсталирате винтове в тях, уверете се, че в близост до вашето място не е поставено окабеляване. За да направите това, можете да използвате специални детектори или се опитайте да го определите с помощта на импровизирани електрически уреди.

В някои жилищни сгради с тънки стени от гипсокартон монтажът на големи инсталации по стените не е разрешен. Консултирайте се със своя председател дали вашият дом е един от тях.

Някои собственици прибягват до монтиране на велосипеди директно над домакински уреди или мебели. Във филмите подобни опции могат да изглеждат добре, но в действителност този метод трябва да се изостави. Велосипед е пътно превозно средство, което редовно е изложено на уличен пясък, пръст и мръсотия.

По тази причина когато монтират велосипед на стена, опитни собственици поставят специални облицовки или постелки за източване на мръсотия и пясък под колелата си. Възможна е и възможността за постоянно миене на велосипеди. Въпреки това, това може да повреди целостта на компонентите на рамката и да доведе до корозия.

За информация как да си направите сами рафт за окачване на велосипед, вижте следващото видео.