Как да вкарате конец в шевна машина?

Без резба нито една шевна машина не може да започне работа. Конецът е този компонент, без който е невъзможно да се шият едни и същи или различни видове материя: в този случай човек би трябвало да прибегне до други методи и технологии, които са различни от шиенето.

Уверете се, че в машината няма нишки, които да не ви трябват в момента. Ако присъстват - те се изваждат лесно.

Проверете дали обтегачът на горната резба стои. Тя трябва да е работеща и работеща, всички части трябва да са на мястото си. Ако има влакна от старите нишки, почистете обтегача с четка. Извадете и огледайте совалката, калерчето с капачка за откриване на чипове.

Почистете ги, ако е необходимо. Използвайте промишлено или моторно масло за смазване на движещи се части. Сглобете машината, включете я в мрежата и я закарайте на празен ход за минута.

Уверете се, че по време на тестовото изпълнение всички механизми работят гладко, ясно. Не трябва да има забавянекогато не го чакате, както и напредъка на механизмите с забележими усилия.

Поставете совалката на място, поставете иглата, съответстваща на дебелината на горната нишка, с която ще шиете тъкани със специфична дебелина и текстура. За домакински шевни машини се използват игли с нарязана крушка по протежение на едната страна.

Правилното нарязване на шевната нишка е лесно.Във всяка шевна машина има само 2 етапа на нарязване на резба: разшиване на горната нишка (в иглата) и долната нишка (чрез механизма на совалката).

Машина с две или повече игли - много от истинските професионалистикоито, според проекта за шиене на елемент от дрехи или аксесоар, се нуждаят от толкова много шевове едновременно. Колко игли, толкова етапи за зареждане: всяка игла шие собствена нишка независимо от „съседа“. Машините с много игли и много макари всъщност са мини шиещ се конвейер, който ускорява шиенето толкова пъти, колкото иглите се използват на това устройство.

Най-простият вариант е машина с двойни игли: тук се използват двете горни нишки. Те висят от една и съща страна. Всяка игла използва собствено „спускане“ на лентата с игли. Бобините на машината са разположени в горната част от двете страни на работната ос на иглата.

В съветските коли с едноигла, например „Певецът“ на старото поколение, „Подолск“, „Чайката“, „ПМЗ“, резбата на горната и долната нишка приблизително съответства на общия модел. Тук няма нужда да давате специални съвети. Последователността от действия може да бъде всяка - няма значение дали първо плетете горната или долната нишка, резултатът ще бъде такъв.

Преди това се смяташе, че неговият тип е ръчна машина, в която вместо електродвигател и задвижващ вал, специален лост е комбиниран със зъбна предавка, която в контакт с основната го завърта, принуждавайки други механизми да работят от кинетичната енергия, предавана от този „обрат“.

Но днес в онлайн магазините те продават най-простия телбод за шиене с една нишка - преносимо устройство с една макара, което в допълнение към държача на иглата има най-простият водач на резба, обтегач (като това, което е в съветските автомобили), най-простият совалка. Механизмът на калерчето - а с него и долната нишка - напълно отсъства, тоест шевчърът за „телбод“ е „еднопосочен“. Издърпването на горната (единична) нишка се осъществява почти за няколко секунди. Ако нишката е избрана точно в зависимост от дебелината и твърдостта на тъканта, можете да започнете да шиете, но ще трябва да преместите тъканта ръчно на всеки шев.

Има и моторизирана (електрическа) версия на шевния телбод - преносима шевна машина с една нишка. Той е оборудван с най-простия колектор мотор, работещ от постоянен ток с напрежение от няколко волта. Двигател за тъкани, имащ зъбци, движи тъканта автоматично. Въпреки това, на такава машина няма защитни водачи, които не позволяват на тъканите да преминат настрани и появата на извит шев.

Шиенето се стартира с бутона отгоре, но предприемчивите потребители го премахват и свързват такава машина чрез превключвател, натиснат от крака. Факт е, че ръцете трябва да държат и направляват зашитите тъкани от двете страни - в противен случай шевът отново ще излезе крив.

Така че, за да вкарате горната нишка в класическа шевна машина (а не в шиващия телбод, за който току-що беше обсъдено), направете следното.

1. Поставете макарата върху щифта в горната част на тялото и развийте от него половин метър конец (или повече).
2. Прекарайте иглата през горния водач на резбата и обтегача, който има пружинен винт (или гайка на болта). Конецът се затяга между скобите, изпъкнали една към друга.
3. Прекарайте конеца в окото на лоста на обтегача и след това в „спусъка“ на иглата.
4. Прекарайте конеца в окото на иглата, която вече е поставена в държача, прокарайте го през разреза на стъпалото - и го занесете отстрани (далеч от вас).

Следвайте тези стъпки, за да пропуснете нишката на калерчето.

1. Отворете долното отделение, като плъзнете защитната (затваряща) плоча отстрани и издърпайте капачката с калерчето.
2. Поставете калерчето върху оста на навивката и я заключете там.
3. Превключете машината в режим на навиване на калерчета. Механизмът на иглата и совалката ще бъдат обездвижени - силата от „усукването“ ще се прехвърли директно към „намотката“, а не към основните механизми, които извършват шиене. Превключването между режимите на шиене и навиване на калерчето се извършва с помощта на специален лост, който поема междинния вал на основния механизъм и го прехвърля към трансмисионните предавки на намотката.
4. Поставете макарата с конец на долния щифт, разположен непосредствено под „котела“.
5. Развийте малко конец от тази макара и предайте края й на калерчето.
6. Спуснете щипка ролка, която държи калерчето към оста и започнете да завъртате лоста за усукване. С другата си ръка насочете конеца към калерчето, така че да не се увива и да не се оплете.
7. Развийте 10-20 см конец от калерчето. Поставете напълнената калерче в капачката, а капачката - в механизма на совалката. Той трябва да щракне в държача с едно щракване.
8. Прокарайте края на конеца през обтегача на куката.
9. Затворете защитната плоча и издърпайте края на резбата от калерчето под притискащото краче - в същия разрез. Вземете конеца в същата посока като горната част.

Сега можете да подготвите тъканите за шиене.

Машините за крака от стари поколения по отношение на резбата по принцип не се различават от ръчните. Механизмите и устройствата, включени в състава им, се поставят върху тялото и под него по абсолютно същия начин. Единствената разлика е в това шевният оператор не завърта ръчната ръкохватка, но ритмично разклаща двата крака с дълга напречна педална рана към външна предавка с дървени или пластмасови водачи. Голямо предавателно число на задвижващото колело предава въртящ момент на задвижващия вал на машината чрез външен задвижващ колан.

Отдалеч подобно устройство прилича на асансьорна кола във входа на жилищна сграда, като работи обратното: моторът повдига асансьорната кола до желания под чрез зъбното колело, а кабината, спускаща се назад надолу, върти двигателя през същото зъбно колело. Старите машини за крака, подобно на ръчните, са напълно автономни - не се нуждаят от електричество.

За да вкарате крак в шевна машина за крачета, използвайте инструкциите по-горе. В момента машините за шиене на крака са заместени от прости ръчни устройства и много по-модерни електрически.

Презареждането на стара (съветска) електрическа шевна машина, например Podolsk или Singer, не се различава от своите ръчни предшественици. Само "Чайката" се отличава по местоположението на обтегача, водачите и лоста за опъване на горната нишка - те са разположени отпред, от страната на потребителя, а не отстрани. Но резбата на горната нишка при "Чайки" е приблизително същото.

Съвременни шевни машини - например, произведени от Brother, - процедурата за горната и долната нишка е следната.

1. Поставете макарата на щифта си - отгоре на тялото на пишещата машина.
2. Издърпайте малко конец от макарата.
3. Заключете края на конеца върху калерчето. Съвременните бобини съдържат два отвора един срещу друг - вкарайте конеца в двете едновременно. Увийте няколко завоя, така че нишката да не се изплъзва от калерчето.
4. Прикрепете калерчето към лентата за навиване - не е далеч от основното ядро ​​на серпентината.
5. Преместете ключалката влявотака че калерчето да не изскочи при навиване на конеца.
6. Пуснете намотката на калерчето използвайки крачния педал.
7. Навиване на пълна кабина извади го като плъзнете ключалката назад.
8. Извадете бобинатас която навивате конеца на калерчето и вместо това зададете желаната. Конецът трябва да е малко по-дебел от този, използван на калерчето.
9. Вкарайте резбата от макарата зад слота за водача на конеца. Той е разположен в горната част на устройството, но много по-далеч от намотката на калерчето.
10. Поставете конеца в U-образния канал на тялото на машината. Прекарайте го през дискообразния обтегач.
11. Разгънете нишката и я навийте по продължението на канала нагоре. Издърпайте го през атрактора - има изход. Прекарайте нишката през него.
12. Спуснете нишката надолу към иглата - и натиснете края му в самата игла. Преди това го прекарайте през последното ръководство.
13. Прекарайте конеца през слота на стъпалото. Заведете нишката отстрани.
14. Отворете капака на куката. Поставя се до иглата. Ако има друго защитно покритие под главното (по избор) - премахнете го и.
15. Зашийте около 10 см конец от калерчето, което току-що навиете. Поставете калерчето на мястото си. Издърпайте леко конеца от калерчето, за да сте сигурни, че се върти без усилие.
16. Затворете двата капака (ако наистина има две, не една).
17. Издърпайте края на конеца нагоре, Навийте го на бримка. Прекарайте горната нишка през този контур. Извийте ръчното колело, така че горната нишка да издърпа долната нишка. Това е необходимо, така че шевът при шиене на тъкани да се получи такъв, какъвто трябва да бъде в крайна сметка.

Ако машината не шие правилно, нишката се скъсва или провисва, уверете се че не сте допуснали нито една от следните грешки.

• Дебелината на иглата и размерът на дупката (окото) не съответстват на твърдостта и дебелината на зашити слоеве материя.
• Пропуснахте обтегача, направляващите нишки или сте нарушили последователността на неговото разширяване, зареждане с гориво.
• Опитвате се да шиете без горна или долна нишка.
• Машината е без захранване. Не сте го свързали с мрежата.
• Вие сте навили твърде много конец около калерчето, което прави първото трудно завъртане.
• Горната нишка е равна по дебелина (или по-малка) от долната нишка.
• Използвате твърде груби нишки - например чисто hb, а не синтетика (или полусинтетика).
• Избрали сте грешен тип шев, което на този етап е неприемливо за тъканта, който сега се шие.
• Обтегачът на горната нишка е твърде хлабав или твърде стегнат.
• Калерчето и капачката му се забелязват видимо през годините или при небрежно съхранение. На калерчето се появиха чипове, никове.
• Машината не беше смазана навреме. Тя се върти с забележимо усилие, преодолявайки го. От това скоростта намалява значително. Машината драска на ритници, като постоянно променя броя на шевовете в секунда (и минута), тоест бързината, скоростта е под въпрос.
• Запушен, износен обтегач на резбата.
• Шпулите от конец лежаха няколко години и загубиха своите характеристики: здравина, еластичност, гладкост.

Други признаци, като провисване на шевове в шевове, могат да показват грешки. Причината е, че обтегачите на горната и долната резба не се настройват внимателно. В идеалния случай трябва да е същото.

Вдяването на нишката отгоре и отдолу във всяка машина - независимо дали става дума за устройство с ръчно, крачно или електрическо задвижване - няма да бъде трудно. След резба проверете напрежението им. Ако всичко е направено правилно, машината във всички случаи ще работи без проблеми.

Вижте по-долу как да вкарате конеца в шевна машина.