Стари шевни машини: сортове, марки, употреба

Нашите предци носеха великолепни дрехи от сложен крой, които отнеха много плат и месеци ръчен труд. Изобретението на шевната машина беше пробив в шивашката дейност и тъй като всеки носи дрехи, значението на такъв агрегат може да се оцени като най-голямото творение на човечеството. Нека да поговорим за старите шевни машини: техните сортове, марки и употреба.

Първият опит за механизиране на работата на шивач е направен от Т. Сен през 1790гно шевовете върху готовия продукт бързо се разхлабват. Б. Тимоние подобри апарата, въпреки че все още не приличаше на познатия Сингър. Първата машина със совалка и игла е пусната от Е. Гоу през 1846 г. в САЩ, шевовете й също бяха далеч от перфектните. Те стават упорити едва след 10 години чрез усилията на Д. Гибс, който стартира машината в масово производство. И през 70-те години на XIX век. към него е било свързано електрическо задвижване, като по този начин се е шило до индустриално ниво.

Най-известната шевна машина, продължила повече от век, е създадена от Исак Сингър в средата на XIX век. Именно той измисли устройство, с което иглата се движеше нагоре и надолу, а не в кръг, като предшествениците му. Иглите на съвременните машини работят по същия начин. Продуктите му можеха да се ремонтират у дома, просто като се поръчат части, а по-рано, след повреда, единиците просто бяха изхвърлени.

От момента на отваряне до наши дни шевни машини непрекъснато се модернизират. Изработили възрастта си, старите продукти се заселили в колекциите на любителите на древността. Благодарение на тях и музеите по шиене можем да разберем върху какво са шили дрехите на нашите предци.

Описание на видовете стари коли ще започне с най-популярния - Singer. Много легенди са свързани с това оборудване, една от тях съобщава за благородните метали, от които са направени някои елементи на машината. Може би тази информация повдигна търсенето на Singer сред антикварните дилъри, но в действителност тя не беше потвърдена. Този модел съдържа детайли като:

• маховикът е доста масивен;
• удължена совалка;
• ръчно задвижване, надарено с две предавки.

Шевната машина е пусната в СССР през 1952 г. в завода, кръстен на Калинин. Той спечели заслужена популярност сред потребителите, може да се намери в много съветски домове. Устройството и принципите на работа на оборудването бяха следните:

• машината произвеждаше 1,2 хиляди оборота в минута;
• зашити шевове с дължина до 4 мм;
• имаше централна совалка за калерчета;
• беше оборудван с ръчно и крачно задвижване.

Podolsk PMZ беше стабилно монтиран на равна платформа. В някои домове днес можете да намерите подобен продукт.

Приблизително по същото време като предишния модел, шевската машина Tula беше пусната в СССР. При производството му са използвани елементи от индустриални машини, които дават възможност на модела да работи с по-голяма ефективност. Тя имаше електрическо задвижване и беше оборудвана с удобни педали за краката. В същото време беше надарен с ръчно управление. Машината се е утвърдила като прогресивно и многофункционално устройство. За съжаление не бяха създадени благоприятни условия за поддръжка, така че популярността на модела в крайна сметка намаля.

Всяка страна се опита да допринесе за производството на шевни машини. Известни са немски, полски имена на автомобили. Всяка марка имаше своя особеност. Но най-отличителна беше американската корпорация с фантастично успешния модел Singer.

Започвайки с известния продукт Singer, всички следващи модели на различни шевни машини се произвеждаха на колела и бяха проектирани за широк потребител. Те имаха същия тип устройство и подобен външен вид. Причината беше патентът, който Сингър имаше за своето изобретение. Може да се произвежда автомобил, който е придобил лицензите на марката.

Например Моделът Afrana също беше лицензиран от Сингър, Совалката на такава машина е била използвана в първоначалните проекти на шевно оборудване и отдавна е остаряла. Модерните тъкани дори не могат да се опитат да шият такива антики.

Италианската компания Borletti през 1966 г. пуска линията си от шевни машини с електрическо задвижване. В СССР те бяха изключително редки. Продуктът беше оборудван с компактна сгъваема маса, имаше няколко разновидности линии, удобен педал. Комплектът включваше куфар за съхранение и транспортиране. Дизайнерът на модела сякаш е погледнал в бъдещето и дори днес на външен вид прилича на модерни продукти.

Китайският производител Buterfly пусна шевна машина, във всички отношения наподобяваща продукт на Podolsk. Тя се различаваше само в въртенето на опашката на калерчето, в китайския модел е обърната надясно. В пишещата машина не бяха осигурени излишни, тя изпълняваше само един ред.

През 60-те години на миналия век в СССР в механичен завод в Подолск е разработен и произведен много успешен модел на шевна машина „Чайката“. Тя имаше мощен електродвигател, изпълняваше зигзагообразни линии и права линия, коригираше размера на шева, беше надарена с обратен лост и устройство за опъване на горната нишка. Тя бе масово придобита от съветските семейства, тъй като машината беше проста и надеждна. Впоследствие в завода започват да се произвеждат и други шевни машини - „Чайка 132, 143” и още около 20 разновидности.

Унгарският производител пусна модел Csepel-30, който е копие на машината Podolsk, Продуктът нямаше специални иновации, но по това време имаше търсене на подобни опции.

Инструкция или схема бързо ще ви кажат как да използвате шевна машина, но е трудно да намерите правила за работа на стари продукти. Наздравейте, не си струва, основното нещо за шиене е да нанижете правилно конец. Така че, всички действия трябва да се извършват в ред.

1. За да получите ръчна машина и да я подготвите за работа, трябва да отворите кутията, в която се съхранява. Това може да се направи дори и без ключ в случай на загуба на него, просто завъртете нещо остро в дупката, тъй като гениалното заключване е по-вероятно условно, отколкото защитно.
2. Оборудването е инсталирано на плоска, надеждна равнина, която няма да залита по време на шиене.
3. Необходимо е да проверите годността на машината, да я настроите да работи. Ако оборудването е стояло много години и състоянието му е неизвестно, настройката трябва да се извърши от професионалист.
4. На изложената и тествана машина трябва да намерите държача на иглата, да го повдигнете до упора, да поставите иглата и да я фиксирате с винт. Иглата трябва да се монтира в съответствие с дебелината и плътността на тъканта. Разликата може да се види в върха и диаметъра на стоманените изделия. Когато шиете груба тъкан, тънката игла може да се счупи.
5. Показалците на самата машина ще ви помогнат правилно да резбата. С тяхна помощ става ясно в коя посока нишката трябва да се премине през окото на иглата.
6. Самият процес на шиене се осъществява с помощта на транслационното движение на иглата и възловата връзка на две нишки - горна и долна. За да инсталирате долния, отворете жлеба, разположен под иглата на машината, и поставете калерчето. Вграждането на конеца не е толкова трудно, трябва да завъртите ръчното колело малко и то ще излезе на повърхността. За перфектно шиене горните и долните нишки трябва да съвпадат по дебелина и текстура. По-добре е, ако са взети от една намотка.
7. След това под иглата се поставя плат. Необходимо е да завъртите ръчното колело в една посока с дръжката, движенията назад ще объркат или разкъсат конеца. Ротационните движения започват бавно, след което трябва да увеличите скоростта. По време на шиене на стара машина, платът ще трябва да се ръководи от ръка, образувайки равномерен шев.
8. На някои машини от последните години може да е възможно да се превключват режими, които са отговорни за напрежението на резбата, размерите и видовете линии.

За да направите шиенето перфектно, предлагаме да използвате следните препоръки:

• трябва да се спазва безопасността, не поставяйте пръсти под иглата, докато въртите маховика;
• Не се опитвайте да мигате върху твърда повърхност, например бутон, тъй като иглата ще се счупи;
• Не въртете маховика на празен ход, без тъканта да е прибрана, тъй като по този начин е възможно да се оплете и разкъсате конеца и да затъпете иглата;
• по време на работа всички капаци на машината трябва да бъдат затворени и лостовете да са правилно поставени.

Разчитането на висококачествено шиене, дори красива линия, е възможно само при пълна сервизност на шевна машина. Ако линията е счупена, шевовете се прескачат, нишката се обърква - време е да коригирате ситуацията. Помислете какъв вид повреда се случва и как могат да бъдат отстранени.

Причините за скалата са различни. За горната нишка те са както следва.

• Конецът е неправилно резбован, хваща се. Това е лесно да се поправи, като следвате инструкциите.
• Дебелината на резбата е несъвместима с размера на иглата, ситуацията се решава чрез обикновена подмяна на стоманения продукт.
• Използвани са нишки с лошо качество, трябва да вземете по-силни.
• Напредъкът на нишката може да бъде възпрепятстван от фини прорези. Те се намират, ако наблюдавате нишката (на кое място я хваща). Дефектът се отстранява с малък файл. В старите машини могат да се образуват разрези на пръта за издърпване на нишките, направени чрез дълъг контакт с нишките. Те се отстраняват с шкурка.

Причини за скъсване на нишката (отдолу).

• Пружината, разположена в капачката на калерчето, променя формата си. За да отстранят причината, те изваждат капачката, развиват винта вътре в нея, премахват ключалката, след което се открива дълга пружина. Може да се опита леко да се разтегне и затегне, опитвайки се да се върне в предишното си състояние. Ако това не помогне, ще трябва да закупите нов калъф за калерчета.
• Причината може да е и в калерчето, което не е проектирано за този модел машина. За да не направите грешка с избора, трябва да вземете „родна“ част като проба и да се опитате да намерите същата.
• Лошото качество на нишката често причинява скъсване както на горната, така и на долната нишка.
• Конецът се къса и от прекомерно напрежение.
• Силен стърчащ винт на калерчето, който притиска пружината, може да се превърне в пречка. С течение на времето на винта се образуват назъбвания, те също могат да се вкопчат и да разкъсат конеца.
• Notch също може да причини празнина по стените на калерчето, в този случай тя трябва да бъде променена.
• Деформираните ръбове на калерчето също представляват риск от разкъсване на конеца.

Такъв дефект може да бъде причинен от различни причини.

• Неравномерно навита нишка на калер или калер. Тази ситуация възниква, ако нишката се навива ръчно. За да коригирате дефект, го навийте отново на специално осигурено устройство.
• Шевът може да се зацикли, ако долната нишка е под силно напрежение, а горната е отслабена, просто трябва да нормализирате ситуацията. Между другото, низът ще бъде неравен с противоположната версия: горната нишка е опъната, а долната - отслабена, както и с двете затегнати нишки или и двете отслабени.
• Причината може да е мръсотия, попадаща под пружината на калерчето, в този случай повредената част трябва да бъде сменена.

Причината се крие в несъответствието на нишката, иглата и материала, всичко трябва да бъде избрано правилно, необходимата дебелина. Разстоянието между иглата и върха на куката също трябва да се коригира.

Причините за тази неприятност са следните.

• Необходимо е да се провери подметката на стъпалото, тя трябва здраво да натисне плата. Ако има изкривяване, стъпалото трябва да се регулира.
• Трябва да проверите зъбите на релсата, може би погрешка те са били инсталирани в различен режим. Между другото, релсата не трябва да бъде твърде повдигната, в противен случай тъканта ще бъде изтеглена заедно.

Ако това се случи, незабавно обърнете внимание на следните точки.

• Номерът на иглата не съвпада с нишките и тъканта.
• По време на шиене се използва дефектна, извита игла.
• Иглата е лошо инсталирана в държача на иглата.
• Ако държачът на иглата е огънат, иглата няма да удари центъра. Може просто да се счупи.

Вижте по-долу как да използвате ръчна шевна машина.