Защо шевната машина не е пришита и как да я поправим?

Дори и най-скъпата, надеждна и висококачествена шевна машина, като всяко оборудване, може да започне да работи неправилно или напълно да спре. Освен това китайската машина с една нишка е обект на повреди. Нека да видим защо шевната машина не шие и как да я поправим.

Шевната машина спря да шие. Бъдете ръчни или моторизирани, може да срещнете следните прояви на тази разбивка.

1. Долната или горната нишка не се подава. Линията е „къса“ - няма достатъчно конец в шева. Зашиването на зигзаг изобщо не работи.
2. Материята не се движи, тъй като шевовете са пришити. Тези от своя страна са наслоени една върху друга, вместо шев се оформя заплетена топка, пропилят се нишки.
3. Кракът не работи: невъзможно е да го повдигнете / спуснете.
4. Моторът работи, задвижващият вал се върти, но лентата на иглата не се движи или е спряла да работи. Шиенето е спряно.
5. Машината не показва признаци на живот - двигателят не работи, не свети и не показва информация за работния режим на дисплея. Работата не започва.
6. Напукване, напукване, неизправно функциониране на механизмите, внезапно „разтърсване“ на гладкото и гладко движение на машината. Намаляване на скоростта на шиене на плат, което удължава времето, изразходвано за себе си, бързи и ясни действия.
7. Машината работи, но периодично спира по-близо до средата на шева или веднага след началото на полагането му на слоеве плат.
8. Машината се опитва да развие декларираната скорост дори когато педалът на крака е напълно натиснат, но се движи с трудност.

Някои причини зависят от разликите между конкретен модел и други - дори, на пръв поглед, съвместими. Така че, конецът не се прибира от куката от игла, шевът не върви поради:

• влошаване на върха на совалката, нейната неправилна настройка (или детонация);
• отказ на пространствения ход на совалката;
• щипки по капачката на калерчето;
• неправилна настройка на акупунктурния механизъм (твърде висока или твърде ниска);
• скосен винт, придържащ калерчето;
• десинхронизация на долната част на машината и иглата.

Неизправността в работата на възела, отговорен за поддържането на иглата, е както следва:

• иглата и тъканта са несъвместими (тънка игла за дебела тъкан и обратно);
• избор на игла с нарязана крушка за индустриална машина с държач на игла без разрез (и обратно);
• размерът на крушката е твърде малък (невъзможно е да се прищипне иглата, тя се плъзга навън);
• крива или тъпа игла;
• нишката е по-дебела от иглата, ходът е труден (нишката се къса, иглата се огъва и в крайна сметка се къса).

Резкото движение на тъканта се дължи на следното. Когато празнината в иглата плоча е неестествено разширена, износена, заедно с иглата, цялата зона на пробиване на тъканта се издърпва навътре. Това не позволява на совалката да работи правилно и шевът в резултат не съдържа всички шевове.

Когато персоналът и иглата не са в синхрон, тъканта се набръчква, долната нишка не се натиска в шевовете - горната нишка може да се опъне и разкъса ненужно. В някои случаи долната нишка може да се скъса и да спре да се влива в телбод, в резултат на това шевът е едноверижен, опростен, лесен за отваряне и не задържа платове от плат. Използването на нишки с различна дебелина е неприемливо. По-дебелата нишка е по-трудна за хващане, поради което шевът има недостатък - пропуск на долните бримки.

В идеалния случай долната нишка трябва да е малко по-тънка и не по-дебела от горната и по-разтеглива. Прекомерно усуканите нишки също ще провокират пропуснати шевове и бримки - те са лошо прибрани от совалката.

В случай, че шевната машина не улавя нишката на калерчето поради дисбаланс, регулирайте механизма, като зададете правилното разстояние между иглата и върха на куката. Направете следното.

1. Включете прав шев.
2. Извадете иглата.
3. Поставете иглата в най-ниското си положение.
4. Постепенно повдигнете иглата, като завъртите задвижването. Върхът на куката трябва да излезе на 1,5 мм над отвора в иглата. Между върха на иглата и върха на куката разстоянието трябва да бъде средно 0,175 мм. Тези настройки се задават с помощта на винта за затваряне.

При по-стари устройства - „PMZ”, „Podolsk” и „Чайка”, същото калибриране се извършва в режим на зигзаг линия. Разстоянието между отвора на иглата и върха на совалката се открива с лявата и дясната игла, преминаваща през тъканта.

По-точно, следното ръководство за обучение ще ви помогне да разрешите същата неизправност.

1. Поставете машината на стабилна маса, конзола или друга опора, където се поддържа стабилност и хоризонтална равнина.
2. Вземете иглата и конеца, подходящи за тъканта, който се шие. Поставете и сигурно заключете иглата.
3. Резбова шпула с конец според инструкциите. Не нарушавайте последователността на рисуване с нишки. Например, първо горната нишка преминава през обтегача, а след това през долния водач (към лентата на иглата) - и не обратното. Също така правилно инсталирайте калерчето в отделението за совалки.
4. Оставете 15-сантиметровата "опашка" и на двете нишки, отнесете ги отстрани. Това е необходимо за качествено начало и продължение на шева.
5. Включете машината в мрежата, поставете тестов капак и се опитайте да направите шев. Тя трябва да е плоска и без провиснали бримки на гърба.
6. Използвайте гладки и еластични нишки. Твърде пухкав и усукан с течение на времето просто смила окото на иглата, прави я по-„счупена“ и иглата се счупва по-бързо.
7. Машината има разработка (изтичане) на механизма до следващото смазване. Инструкциите посочват например интервал от 5000 часа. Електронните автомобили могат да бъдат оборудвани с функция „таймер“, която проследява общото време на работа на двигателя и задвижването. Той замества електромеханичния аналог на часовете на двигателя (или прототипа на магнетофона), който би могъл да се използва в стари автомобили от XX век. Не пренебрегвайте посочените интервали на почистване и смазване - обърнете внимание на това.

Какво да направите, ако шевната машина прескача шевовете, вижте по-долу.