Как да смажете шевна машина?

Почистването и смазването на части от шевни машини удължава живота на цялото устройство. И въпреки че е невъзможно напълно да се отървете от естественото износване на механизмите, е възможно да увеличите експлоатационния живот на машината с порядък. Заедно с експлоатационния живот, по-малко шум, по-плавно движение, равномерни шевове и ясен избор на режим на работа стават задоволителни.

Шевната машина, за разлика от телбода за телбод, се нуждае от периодично почистване и смазване. Силата на триене на частите допринася за тяхното износване. Ако забравите да смажете машината и продължите да работите върху нея, скоро те напълно ще се износят и ще се провалят, на първо място, онези части, които са под най-голямо натоварване. Силата на триене - а с нея и износването на частите - може да се намали няколко пъти, ако използвате мазнина.

Когато машината работи с голямо натоварване (постоянно натоварване) всеки ден, е необходимо ежемесечно почистване и смазване на всички механизми, участващи в работата. С рядка работа (например веднъж седмично в продължение на половин час или час) частите се почистват и смазват поне веднъж на тримесечие.

Маслото, подходящо за смазване на шевни механизми, брави на вратите и подобна механика, е само промишлено. Той има специален състав, който е достатъчно лек и течен, така че прахът и металните частици (изстъргване от части по време на работа) не създават с него лепкава и вискозна субстанция.Това от своя страна значително забавя въртенето и обратното движение на подвижните елементи.

Използването на други масла е неприемливо.

• Растително масло се изпарява бързо, когато частите се затоплят от абразия при продължителна работа. Лесно се окислява и разлага на открито и при малко по-висока температура от стайната.

• Животински мазнини - маслото, маслото и подобни продукти също са обект на ускорено изпаряване. Колкото повече огнеупорна мазнина се използва, толкова по-бързо се образува масленото покритие, половината от което се образува от твърди частици. А самата мазнина, втвърдяваща, ще добави към пишещата машина на „ниска скорост“.

• Моторно масло. Ако вашият избор все пак падна върху моторно масло, изберете състав с по-нисък вискозитет за лятно шофиране. Факт е, че шевната машина вероятно ще се използва у дома и на топло дори през зимата, а не в студа в беседката, така че няма смисъл да се използват „зимни“ и прекомерно вискозни масла. Но това е краен вариант. Ще ви бъде полезно, когато няма начин спешно да вземете бутилка масло от врата, но работата си заслужава и е спешно да се продължи.

• Преработка на масло, Структурата му е нарушена. Мастните въглеводороди, използвани като смазочни масла, губят свойствата си, включително водоотблъскващи. Те се изпаряват много пъти по-бързо от прясното моторно масло.

За да проверите как се държи лубрикант на трета страна, смажете веригата за велосипеди и се опитайте да изминете сто километра на такъв велосипед. След няколко десетки километра мазна лепкава мръсотия, образувана от прах с подобна смазка, ще стане вискозна като катран. В резултат на това педалите ще се завъртят със значително по-голямо усилие, отколкото с вериги и зъбни колела, смазани с индустриално масло, сякаш вървите нагоре. Машината ще се държи по същия начин - скоростта на шиене може да намалее с два или повече пъти.

Но щом забележите, че скоростта на машината е започнала да пада (например, от честотата на докосване на механизма на иглата и щракането на совалката, „виенето“ на двигателя) - изчакайте малко с работата:

• разглобете машината;
• почиствайте и смазвайте механизмите му;
• след това го сглобете отново.

Цялата процедура за привеждане на механизмите за шиене в санитарно състояние е разделена на няколко етапа.

• Превъртете задвижващия вал до най-горното положение на иглата и изключете машината от контакта.
• Извадете горната и долната нишка от машината (всички, без значение колко са били в момента на прекъсване) и освободете телбод от зашитата тъкан.
• Премахнете случая, ръководени от инструкцията за поддръжка (е включена в пакета).
• Почистете движещите се части от плака, образувани от движещи се нишки и прах. Проверяват се иглата на иглата, направляващите зъби на тъканта, механизма на иглата с крака и комплекта на совалката (и се почистват, ако е необходимо). Също така е необходимо да се провери състоянието на предавките. Ако подозирате "тесна" работа на двигателя, самият двигател се разглобява. Лагерите му се почистват, смазват и поставят наново според нивото на вала. Стара машина, която няма електродвигател и се задвижва от ръчен или крачен ротатор, се разглобява, почиства и смазва по същия начин.
• Смажете всички триещи се повърхности. В този случай е препоръчително да завъртите задвижващия вал - това ще гарантира, че механизмът е напълно смазан. Така че, совалката изисква само няколко капки масло.Скоростите и моторното масло могат да отнемат малко повече - уверете се, че всички триещи повърхности са равномерно покрити с тънък слой моторно масло. За точкова дозировка ще направи спринцовка с игла.
• Сглобете отново машината и карам на празен ход.

Няма значение вида на продукта - ръчно (или краче) или електрическо задвижване, Приблизителната стъпка по стъпка инструкция е правилна и еднаква. Но при някои модели случаят е достатъчно стегнат - подвижните части са защитени от уплътнения и прашници, а на правилните му места има технологични отвори, затворени с тапи.

Почистването и смазването на машината е ефективна мярка, която я предпазва от повреди, но тя все още е половината от битката. Така че почистването да не стане непланирано или да не се превърне в това, което сте „пренебрегнали“, на което не сте обърнали внимание навреме, самата машина трябва да се поддържа чиста. В допълнение към външното почистване на корпуса и външната механика трябва да се спазват редица други препоръки.

• Използвайте тъкани и конци без прекомерна "косматност".
• Нишките трябва да бъдат достатъчно разтеглив - това ще им попречи да се разпаднат по време на шиене.
• Измерете размера на иглите и дебелината на конеца с твърдостта и дебелината на зашити слоеве материя.
• Осигурете необходимото за конкретни нишки и тъкани затягане на обтегача на горната и "бобината" нишки. Проверете този параметър, когато сменяте нишката, иглата и тъканта - несъответствие ще доведе до издърпване, издърпване на материята в отвора на плочата на иглата или до чупливост, изкривяване, „провисване“ на шевовете.
• Не нарушавайте реда на предаване на нишки, описани в ръководството за потребителя на това устройство.
• Частите и механизмите могат да бъдат почистени с мека кърпа без клапи. При липса на такива парцали, отработената памучна вата, превръзка или друг материал ще направят. Но всички останали вили трябва да се премахнат така или иначе, в което пинсетите могат да ви помогнат.
• При почистване е разрешено използването на алкохол, бензин, керосин или дизелово гориво. Въпреки това, смазочното масло трябва да се нанася веднага - без смазване, току-що почистените части бързо ще изсъхнат и работят "сухи", което ще доведе до пълното им износване само за час или три интензивни работи.
• Ако някоя от частите все още е износена, тогава Не работете с дефектен механизъм, Не всеки собственик разбира подробно поддръжката и ремонта на шевна машина (и други подобни устройства). Пренебрегвайки подмяната на неуспешен компонент, е лесно да се провокира повреда и няколко други, които взаимодействат директно с него (или не). Най-добрият изход е да се свържете със сервизния център за ремонт на шивашко, плетиво и бродиране.

Спазвайки всички горепосочени препоръки, винаги можете да поддържате машината в напълно работещо и ефективно състояние.

Вижте как да смажете хоризонтална машина за шиене на совалка в следващото видео.