Шевна машина "Чайка-142М": функции, употреба, ремонт

Шевна машина "Чайката-142М" - легендарният модел, който е произведен през съветската ера и се радва на голяма популярност, днес преживява прераждане. Достатъчно е да разберете как се различават модерните и класическите му версии, за да се каже с увереност, че тази технология днес е напълно в съответствие със статута си на лидер в сегмента на масовия пазар. Управлението му е съвсем просто. Ръководството за употреба на оборудването дава изчерпателни препоръки и улеснява разбирането на този проблем.

Подробно ръководство за настройка и настройка значително опростява ремонта на машината, ако повредата е незначителна. Тя ще ви помогне да разберете как да нанижете конеца, да настроите притискащото краче или да премахнете свиването на материята. Правилната грижа за избраното оборудване също е важна. Ако по време на нейната експлоатация са спазени всички правила, могат да се избегнат сериозни проблеми с шиенето.

Класическата шевна машина "Чайката-142М" е един от първите модели съветско шевно оборудване, способен да извърши много операции. Произвежда се в няколко версии:

• 142M-22 и неговите версии - при наличие на шкаф за маса, задвижване на краката;
• 142M-33 - с електрическо задвижване, стойка, куфар;
• 142M-22-33 - комбиниране на функционалността на предишни версии, с 2 вида задвижващи механизми.

В зависимост от задвижването, машината работи на крачен педал или електрическа енергия. Масата на модела 142M-33 е 16 кг, други модификации - 39 кг. Работната честота на машината е до 1000 об / мин, има 12 шевни операции, максималната ширина и дължина на шева са съответно 4 и 5 мм.Ходилото се издига на височина от 6 мм или повече. Комплектът включва регулатор на напрежение на горната нишка, резачка за резба и превключвател за шиене с зигзаг шев.

Оборудването е пригодено да работи с коприна, вълна, лен, памучни тъкани, когато използвате двойна игла, можете да направите декоративни шевове.

Съвременната версия на електромеханичната шевна машина Chayka 142M е произведена във Виетнам. Тя е много по-лека от предшественика си - само 5,7 кг. Сред запаметените му опции са вертикална совалка, превключване на лоста на заден ход, повдигане на притискащото краче с допълнителен запас за шиене на тежки и дебели тъкани. Показателите за дължината, ширината на шева, наличието на регулатор на напрежението на горната нишка останаха същите.

Разликите включват хоризонтално разположение на макарата, увеличавайки броя на наличните операции, Сега има 19 от тях, при наличието на шиене на бримки в полуавтоматичен режим, създаване на овърклок шевове, плетени, еластични зигзаг. Машината прави скрити и декоративни шевове. Иглата с прав шев може да има централно положение или да се движи надясно.

Доставката на модерна шевна машина Chayka 142M има мек капак, който я предпазва от прах по време на съхранение, мека подложка от филц. Освен това има устройство за разкъсване на плат, пръчка за фиксиране на бобината в изправено положение, както и нейните малки и големи държачи.

За настройка и настройка, комплектът включва гаечен ключ, маслено масло със смазка. Производителят добави аксесоари към машината: комплект от 3 игли, 4 бобини, направени от пластмаса, платинена платка, специално ръководство за практикуване на квилинг, рамка за създаване на бримки в полуавтоматичен режим. Сред наличните лапи: универсални, предназначени за шиене на ципове, за шиене на копчета.

Моделът "Чайка-142М" от съветския стил също включваше комплект аксесоари, състоящ се от:

• кутии за аксесоари;
• лубрикатори за смазочни механизми;
• 2 отвертки с различни размери за настройка на оборудване;
• 5 единични и 3 двойни игли;
• дънкови плочи;
• 4 бобини;
• четки за почистване;
• резервна лампа;
• отварачка и игла за резба;
• 6 лапи в допълнение към универсалните;
• аксесоар за създаване на сляп шев.

За да опишете работата и настройките на шевни машини Чайка-142М и Чайка 142М за сравнение си струва да разгледаме от самото начало еквивалентни модификации с електрическо задвижване. Опции за крака с колан днес не са налични. Регулирането и настройката на оборудването винаги започва със смазване. Цялата работа се извършва стриктно когато устройството е изключено.

Преди да започнете да използвате шевна машина "Чайката-142М", трябва да се погрижите за правилната резба. За да направите това, инсталирайте иглата в положение, в което жлебът за резбата ще бъде насочен към оператора, а изрязаната част на крушката ще бъде обърната в обратна посока. При потапяне в чинията не трябва да има допир. Ако се случи, необходимо е да се извърши позициониране с помощта на лента с игли - винтовете му са разхлабени, позицията е избрана строго в центъра.

След това можете да преминете директно към резба. Долната е на калерчето и трябва да бъде поставена вътре в калъфа на калерчето на механизма на совалката. Изваждат го от колата преди зареждане с гориво. Калерчето е поставено навътре, така че да се върти по посока на часовниковата стрелка. Свободният край на конеца с дължина 10-15 см се прекарва през слота, поставя се под пружината и се закрепва в специален канал, като се проверява свободата на въртене.

Горният обтегач също се пълни в определен ред, т.е. със задължителното повдигане на иглата и крака докрай нагоре. След това пръчката за инсталиране на намотката, отстранена по време на съхранение, се издърпва отгоре на корпуса и се поставя на мястото му. Съвет на нишката:

• се простира през водача отгоре;
• държан отдясно наляво между дисковия механизъм на регулатора на напрежението;
• показва се в окото в лоста;
• пада през извора;
• влиза в направляващата нишка, разположена в лентата на иглата;
• нанизани в окото на иглата ръчно или с игла за резба.

В старите машини бобинният щифт е разположен отгоре на корпуса, на същото място като основната намотка. Конецът се отстранява от превръзката, пренася се през специален обтегач, ръчно се монтира на макарата на няколко оборота, поставя се на стойката и се избутва докрай. Маховикът се премества в положение на празен ход, след което се прилага сила от задвижването към намотката и се извършва навиване. Когато макарата е пълна, тя автоматично ще спре.

За да започнете да шиете, е необходимо да изберете желания тип бод на лявото копче на контролния панел на машината "Чайка-142М" и да зададете маркировка "0" вдясно със съответния указател на централната ос (съответства на положението на ръцете на часовника при "12"). Долният въртящ се контролер задава дължината на шева - зависи от дебелината на тъканта, увеличава се пропорционално на нейния растеж. За работа с материали с ниска плътност е достатъчно положение от 1,5-2 мм.

За да промените посоката на шиене (обратно), е необходимо да преместите лоста вдясно от регулатора на дължината на шева докрай надолу, да направите връзване и освободете. Самият той ще заеме редовна позиция. За да увеличите или намалите скоростта на машината, се използва крачен педал.

В машината може да се регулира котата на зъбите на долния конвейер. За да направите това, плоча се отстранява от платформата, блокирайки достъпа до отделението за совалки. Когато се установи регулатор, той се поставя в желаното положение. Маркировката "B" е подходяща за бродиране и дамски операции (по-добре е да се изпълнява с минимална стъпка на зигзаг). Буквата "H" е подходяща за повечето материали, особено тънкият текстил е пришит в положение "W".

В новия модел реверсът е разположен на панела по-близо до лентата с игли, скрита в калъфа. Регулатори 2 и те са един върху друг, Горната отговаря за параметрите на шева, долната е за избора на типа шев.

За да може шевната машина да демонстрира необходимите характеристики, тя се нуждае от подходящи грижи. Струва си да започнете с визуална проверка на случая, Необходимо е да се отстранят всички видими примеси, прах от повърхността му. След това можете да започнете да демонтирате сменяемите елементи. В старата версия беше възможно премахването на горния капак, в новия е запечатан, а достъпът за смазване на механизмите е ограничен.

Задължителен момент в процеса на напускане е почистването на совалката на тъканите, забити в механизма на теглене. Тези работи се извършват с иглата, повдигната и фиксирана в горната позиция. Също така, тя и стъпалото могат да бъдат напълно демонтирани. След освобождаване на достъпа до механизма е необходимо всички части за триене да се смазват с маслена арматура. Достатъчно 2-3 капки на възел.

Основните причини за повредата на съвременните машини Chayka 142M обикновено се свеждат до нарушаване на стандартните настройки и настройки. Достатъчно е да ги върнете към фабричните стойности или да коригирате, докато повредата не бъде отстранена.Например, ако нишката не е опъната правилно, долният шев винаги се навива или веригата от горни шевове е дефектна.

При по-старите модели машини "Чайката-142М" в крайна сметка се проваля или ремъкът на електрозадвижването се разминава. Ако това се случи, основният и долният вал не са синхронизирани. Линията в този случай ще има следи от пропуски. При новите автомобили се появява и този проблем и за да регулирате положението на колана, трябва да разглобите предния панел на кутията, тъй като тази част е скрита вътре в него.

Други често срещани проблеми включват скъсана нишка. Сред причините за това са кривината и притъпяването на иглата или неправилното й положение. Игловата лента също може да бъде отклонена или совалката да е запушена. Но най-често причината се крие в неправилното напрежение на конеца.

Първо е необходима контролна линия за идентифициране на проблема. Ако шевът има изразени дефекти, се препоръчва:

• проверете правилното положение на макарата;
• проверете пълненето на горния обтегач;
• проверете за механични смущения;
• проверете типа игла и конец.

Не всички дефекти могат да бъдат поправени самостоятелно., Ако линията остане неравна при разрешаване на тези проблеми, трябва да се свържете със сервизния център за диагностика. Причината може да е производствен дефект или повреда на част от механизма.

Ако е напрежението на горната нишка, ще е достатъчно да го разхлабите с 0,5 стъпки. След това се извършва тестов шев. Регулирането продължава докато резултатът не е задоволителен. Ако това е долната нишка, използвайте отвертка, за да разхлабите винта на совалката обратно на часовниковата стрелка.

За възможните видове неизправности на шевна машина вижте следващото видео.