Скутер колело: разновидности и съвети за избор

Всяко колело в скутер може да изпълнява няколко функции едновременно: насочва хода на автомобила, поема значителна част от товара и вибрациите от каране по груби пътища, а също така застрашава скутера от загуба на равновесие и наранявания. В тази статия ще се запознаете с най-популярните видове кормило за каскади, детски и любителски скутери, както и съвети за тяхното закупуване и избор.

Има няколко отделни класификации на видовете кормило за скутери, в зависимост от материала на производство, диаметър и височина (или размери на модела), както и от формата на самото колело.

По правило кормилото на скутера е изработено от три материала: стомана, алуминий и титан. Необходимо е да се разберат по-подробно плюсовете и минусите на всеки от тези материали.

• Steel. Този материал е класически и най-често срещан за производството на рули, специално за каскадьори. За създаването им обикновено се използва специална хром-молибдена стомана, която се характеризира с висока якост, както и лекота на заваряване и обработка. Основният плюс на стоманените кормила е, че в случай на счупване или образуване на пукнатини върху тях, обикновеното заваряване ще бъде достатъчно за затваряне на тези пукнатини. Въпреки този плюс, стоманените кормилни модели обикновено имат голямо тегло (до 1,5 кг), което значително влияе върху скоростта на скутера и неговата маневреност.

• Алуминий. Алуминиевите модели са вторият най-популярен в мотоциклетни дизайни - алуминиевите агрегати се представят много по-добре при тихо шофиране по добри пътища.Теглото им е много по-малко от това на стоманените модели (до 0,85 кг най-тежките), но алуминият далеч не е толкова издръжлив, колкото стоманата. Основните проблеми започват при избора на размерите на волана, изработен от алуминий - колкото е по-широк, толкова по-вероятно е той да се счупи под товар. За съжаление, алуминиевите кормила са много рядко поправими, тъй като заваряването на този материал е много проблематично и неефективно.

• Titanium. Днес титаниевите агрегати могат да се намерят много рядко, дори в професионални каскади за каскади. Обикновено този материал се използва за създаване на конкретни части (например кормилни колони) на скутер. Отличителна черта на титановите кормила е ниската пластичност, както и най-малкото тегло от 0,5-0,6 кг. За съжаление, титанът не е подходящ за извършване на сериозни трикове и дълги натоварвания и затова рядко се използва.

Диаметърът на рамката влияе върху общото тегло на скутера, неговата пластичност и здравина. Диаметърът на рамката на волана трябва да бъде избран въз основа на типа система за компресия на модела: ICS, SCS, IHC или HIC.

• Стандартният диаметър (такива модели се наричат ​​тесен) е 31,8 мм. Този размер се счита за универсален, тъй като е съвместим с почти всички системи за компресия и може да бъде фиксиран с всяка версия на скобата (дори ако последните са пригодени за големи волани). С такъв диаметър обикновено се правят стоманени модели на рулетки на скутери.

• „Отвъдморски” (те се наричат ​​също широки) - тук могат да бъдат приписани стоманени или алуминиеви кормилни модели с диаметър 34,9 мм. Обикновено тези руля се използват само за компресионни системи като HIC, но поради стандартния размер на вътрешния диаметър, те могат да се настройват към SCS системата. За да свържете такива руля с други системи, обикновено се използват допълнителни закупени части.

• Отвъдморски сплави - само алуминиевите модели принадлежат към единици с диаметър от този тип. Методът за сгъстяване на стените на рамката тук се използва за да направи конструкцията на скутера по-трайна, тъй като алуминият сам по себе си е материал, много по-малко издръжлив от стоманата. Агрегатите с диаметър от по-голям размер на сплав могат да бъдат монтирани на същите системи за компресия като стандартните модели, но, за съжаление, не всички видове скоби могат да ги затегнат.

Когато избирате височина на волана за скутер за възрастни или деца, обърнете внимание на редица фактори.

• Воланът трябва да бъде разположен приблизително в зоната на колана (докато стои на палубата) на човека, който се вози на него.
• Според Raiders, за каскадните скутери е по-добре да се избират по-ниски кормилници, тъй като това ще се отрази пряко върху маневреността и производителността на каскадите. Други са сигурни, че скутерите с дълги кормила могат да се използват и за трикове, обаче за извършване на специални трикове, като ръководства. За децата по-подходящи са високи (в сравнение с растежа им) опции - те позволяват на децата да поддържат равновесие и да се застраховат от падания.
• Ако изберете волан за детски скутер, тогава всичко пряко зависи от растежа на детето. За деца с височина от 80 до 95 см трябва да се избират модели от 50 до 70 см. Всички версии на скутери с по-голяма височина са предназначени за юноши и възрастни.
• В идеалния случай ръцете на скутера трябва да са на нивото на слънчевия сплит под прав ъгъл спрямо волана. Това е най-удобната позиция за каране по равни площи.

Всички кормила за скутери също могат да бъдат разделени по форма. При избора на този индикатор те се ръководят преди всичко от стила на каране. Тоест тези форми са създадени изключително за каскадьор и професионално каране на скутер.

• Т-образно. Тази форма се счита за класическа за рейдерско каране по гладки и без деколте повърхности. Основното условие при закупуване на волан с тази форма е да се опитате да не претоварвате рамката на скутера с трикове или товари. Сред директните кормила с Т-образна форма можем да различим моделите от серията Comet от термично обработена стомана, които са създадени специално за каскадьорска езда на скутер. Най-слабата точка на всеки волан от тази форма е заваряването на носача и основната тръба.

• Агрегати. Y-образните се считат за по-удобни, по-леки и по-трайни от Т-образните. Така наречените опори или пера в кормилата от този тип спомагат за равномерното разпределение на товара от рамката към самите дръжки, в допълнение, тези пера могат да бъдат използвани от рейдера за допълнителен контрол върху скутера. Такива кормила имат удобна анатомична форма, която не позволява на ръцете да се подхлъзват по време на езда. Моделите от този тип се считат за идеални за използване от професионални рейдери, но неуспешното спиране с помощта на такъв волан или загуба на управление може да завърши много лошо за скутер.

Начинаещите скутери рядко обръщат внимание на наличието или отсъствието на обратен шум - тази дума се отнася до специалното положение на дръжките на кормилото на скутера, където последните са насочени към тялото на скутера. Такива дръжки не влияят значително на маневреността на скутера и контрола над него - по-скоро е въпрос на навик, както и на избрания стил на каране.

Много начинаещи нападатели правят много грешки при избора на първия скутер за каскади. Същото се отнася и за родителите, които искат да изберат перфектния скутер за своето дете, но не знаят какви точки да внимават. Следващият списък с препоръки трябва да ви помогне да решите кой вариант на волана за вашия скутер е най-подходящ за вас.

• Ако говорим за избора на волан по отношение на материала на производство на такъв агрегат, тогава трябва да решите защо имате нужда от скутер. Ако искате да купите модел за любителска употреба или да изберете подарък за детето си, тогава е най-логично да купите алуминиев модел. Такива модели ще бъдат издръжливи, леки и не особено скъпи. Ако купувате волан за каскадьор, тогава е по-логично да изберете стоманени модели - те са по-издръжливи, удароустойчиви и издръжливи, макар и тежки.

• Индикатор като диаметъра на рамката също трябва да бъде избран въз основа на размера на вилката на вашия скутер и неговата система за компресия. За да изберете най-добрия волан за вашия автомобил, вземете със себе си палубата на скутера със себе си в магазина - за да можете да проверите на място дали даден волан ви подхожда и дали има игра, когато карате с него.

• За да опростите избора на такъв индикатор като височината на волана, е по-добре да изберете телескопичните версии на модела, където воланът да може да бъде повдигнат или да увеличите дължината му. Подобна функция ще бъде особено актуална в многодетни семейства с растящи деца. С течение на времето няма да е необходимо да купувате нов скутер за детето си. И също така, когато избирате височина, трябва да се съсредоточите върху размера на кормилната колона, която фиксира рамката на скутера.

• Тези, които решат да карат професионално скутери и да се усъвършенстват в изпълнението на трикове, не трябва да мислят, че колкото по-широк е воланът, толкова по-добре е да го контролирате - всичко зависи от избрания от вас стил и трикове на каране.Например, за изпълнение на ВИП и градусови каскади, точно широки модели кормила са подходящи, по-тесните перфектно ще се покажат при изпълнение на барспинове, ярки флипове или бартвисти. Ако говорим за стандартната ширина, тогава този показател трябва да бъде приблизително равен на ширината на раменете на рейдера.

За това как да изберете колело от скутер, вижте по-нататък.