Скутери: характеристики, видове, избор и работа

Скутерите са едно от най-популярните транспортни средства. Те са лесни за използване, можете да се забавлявате чудесно с тях, да спортувате. Обхватът на тези устройства е огромен - всеки потребител може да избере за себе си идеалния модел, който отговаря на всички негови изисквания и желания. В тази статия ще разгледаме по-подробно всички функции на скутерите и ще разберем как да ги изберете правилно.

Създаването на първия модел скутер датира от 1761 година, Това леко превозно средство е изобретено в Германия от Майкъл Каслер. Има и друга версия за появата на това устройство, в която се посочва, че изобретателят на скутера е бил Карл фон Дрес. Карл изобретява този вид транспорт през 1817 г., а през 1820 г. модифицира дизайна, като прави колелото в предната част управляемо. Подобни видове устройства са спечелили огромна популярност и широко разпространение във Франция и Англия.

През 1819 г. изобретателят от Англия Денис Джонсън патентова усъвършенстван модел скутер, разработен 2 години по-рано от Карл Дрес. Рамката на новия дизайн беше направена от дърво, както и колелата. Вместо гуми имаше джанти, изработени от метал. Спирачката изобщо не е предвидена в дизайна на продукта. Предната вилка също беше направена от желязо, като всички елементи, върху които се намираше седалката с подлакътник. Диаметърът на колелата е 76,2 см (39 инча).

Теглото на такъв скутер беше приблизително 30 кг. Методът на движение по него в много отношения беше подобен на метода за управление на съвременен мотоциклет за деца - беше необходимо да се отблъснат от двете страни на пътя на свой ред.

В годините 1839-1840 г. ковач от Шотландия на име Киркпатрик Макмилан продължава да усъвършенства дизайна на скутера фон Дрез. Той предостави на продукта педали, манивела и лост, прикрепен към задното колело. С настъпването на 20 век светът видя ново изобретение - скутер, оборудван с двигател. През 1915 г. компания от Америка - Autoped Company of America започва да произвежда първите модели скутери, оборудвани с двигател с долен клапан 155 куб.см с обем 1,5 литра. а. Устройството имаше малки колела, сгъваем волан.

През годините на своето съществуване скутерът е претърпял много промени и подобрения. Много се промени както в дизайна, така и във функционалния си компонент. Постоянно се появяват нови модели на тези достъпни превозни средства. В Съветския съюз въпросният транспорт се свързва с тема за деца, но през 1937 г. в добре известно научно списание е публикувана статия, описваща как инженер Сергей Станиславович Лундовски разработва скутер за възрастни.

В онези дни подобна иновация стана нещо наистина необичайно. Скутерът за възрастни е бил в състояние да транспортира потребителя на 50 м от едно отблъскващо движение на крака, като конструкцията може да бъде оборудвана с товар от 30 кг. Скутерът беше модифициран детски модел "Орлик" със спусната платформа. Колелата в "възрастен" дизайн бяха прикрепени с помощта на специални лостчета, те могат лесно да се свалят. Продуктите бяха допълнени от багажник от рамка за велосипеди.

През 80-те години на миналия век съветските скутери престанаха да бъдат популярни - на тяхно място дойдоха вносни велосипеди, които в онези дни изглеждаха като истинско чудо на технологията. През 90-те години атрактивните детски скутери започват да се продават, характеризиращи се с мобилност и лекота. След известно време започнаха да се осигуряват пътни, спортни и състезателни категории устройства. Днес гамата скутери е великолепна. На пазара има много известни производители, които произвеждат висококачествени модели скутери с различни модификации.

Скутерът може спокойно да се счита за нещо между велосипед и скейтборд. Дизайнът на автомобила е сглобен от редица основни елементи.

• Frame. Основата е от стомана, алуминиева сплав или магнезий. Много предмети могат да бъдат сгънати и са удобни за съхранение и пренасяне.
• Deca. Лента за краката на ездача.
• Волан. Той е или регулируем, или нерегулиран. Той е направен Т-образен или "велосипед". Има случаи, в които воланът е направен под формата на джойстик.
• Wheels. Продуктите осигуряват 2 колела. Въпреки това, в продажба ще се окаже, че отговарят и продукти, където има 3 или 4 колела.
• Амортисьори, Те не са поставени на всички модели, но ако амортисьорът присъства в конструкцията, пътуването ще бъде удобно и удобно, тъй като ще се смекчат ударите и вибрациите.
• Спирачна система, В транспорта се осигурява крачна спирачка. Задното крило е отговорно за неговата функционалност. Последният е изработен от метал или пластмаса, с прикрепен метален блок. При натискане спирачката натиска колелото, намалявайки скоростта. Има случаи, в които спирането се дължи на действието на дръжката върху кормилната част. Той се свързва със спирачната накладка на колела както отпред, така и отзад. Предлагат се скутери с дискови спирачки.В тениските са инсталирани спирачни системи за велосипеди.
• Сгъваем механизъм, Благодарение на него устройството е удобно и "податливо" при транспортиране. Често срещан е механизъм за сгъване, при който кормилната рейка трябва да бъде сгъната заедно с предното колело. По-рядко са опциите, при които може да се сгъва само кормилната стойка.

Принципът на работа на скутерите не се е променил много през тяхната двестагодишна история. За да се придвижите с този вид транспорт, просто трябва да избутате крака си от земята, контролирайки движението на конструкцията с обикновен рул. Изключение могат да бъдат само съвременните модели електрически скутери, които са оборудвани с мотор и удобна седалка. Съвременните модели скутери се характеризират не само с дизайн, обмислен до най-малките детайли, но и с малки размери. Компактни са градските устройства.

Всички разновидности на скутери са разделени на няколко вида, различаващи се по функционалност и устройство.

Моделите са по-често срещани от другите. Градските скутери с две колела често са оборудвани с висококачествена амортизираща система, а колелата им се различават в диаметър 150-250 мм. По посочената техника е възможно безпроблемно шофиране през пукнатини и дупки по асфалтов път. Двуколесни скутери имат много предимства:

• в градско шофиране те са удобни;
• оборудван с удобен сгъваем механизъм;
• различават се в скромно тегло;
• ускорете добре, като имате оптимален диаметър на колелото;
• ще може да избере славен модел на разумна цена.

Минусите на градските устройства с две колела са следните:

• имат нужда от постоянна грижа;
• за трикове няма да работи.

Затова наричат ​​велосипедни скутери. Това са офроуд устройства, които имат много подобни характеристики с обикновените велосипеди. Има пълноценни колела с диаметър 29 инча. Моделите тениски имат добър овърклок. Набраната скорост се поддържа по-добра и по-дълга, но ездачът трябва да положи много усилия, за да ги контролира. Тениските имат тези предимства:

• характеризира се с добра скорост и добро крайбрежие;
• с такъв професионален дизайн е възможно да се преодолеят различни препятствия;
• има голям брой части за велосипеди - няма проблеми с подмяната;
• тениска може лесно да се персонализира;
• добра ръчна спирачка;
• има амортизираща предна вилка.

Но има и недостатъци:

• големи размери;
• добре усетен товар върху краката.

Кикбордовете не са далеч от скейтбордовете. Имат съкратена, широка палуба. Има 3 колела. Основната двойка е разположена отпред. Подобно решение дава възможност да се обърнете към други техники за езда, отхвърляйки палубата и принуждавайки продукта да се обръща (както на скейтбордовете). Това се улеснява чрез подмяната на стандартния т-образен волан с джойстик. Устройствата се характеризират с такива предимства:

• се различават по стабилност;
• бързи модели, могат да развият добра скорост;
• се оказват безпроблемни при транспортиране и превоз;
• задвижван както от волана, така и от краката;
• На задното колело има крачна спирачка.

Слабите страни са:

• увеличен радиус на завъртане;
• не най-достъпната цена.

Тези скутери не трябва да се бъркат с триколки. Устройствата са оборудвани с 3 колела, но основната им разлика от кикбордовете е наличието на 2 къси палуби. В определени случаи опорните накладки са направени под формата на напречна лента. Такива случаи се наричат ​​инерционни скутери, тъй като те успяват да ги карат, без да контактуват с пътя. В основната конфигурация моделите са оборудвани с 2 крачни спирачки. С цел удобно управление устройствата често са оборудвани с ръчни спирачни системи. Трикове се характеризират с такива предимства:

• високи нива на устойчивост;
• красив дизайн;
• безкрайно извършване на отблъскващи движения от пътя не е необходимо;
• възможно е да се изпълняват трикове;
• добро управление;
• натоварване върху мускулите на тялото и краката.

Има слабости:

• изисквания за състоянието на асфалтовата настилка;
• в началото е трудно да се поддържа баланс

Спортни скутери със закалена, неотделима рамка, която не може да се регулира. Има малки колела (от 100 до 125 мм.). Но това не означава, че каскадните устройства се движат с ниска скорост - на пистата те се показват като добри, високоскоростни модели, тъй като съдържат лагери с най-висока точност и клас. Триковете могат да изглеждат малко по-детски, но лесно прехвърлят значителни товари. Скутерите са известни със следните качества:

• якостни характеристики;
• маневреност;
• светлинно ускорение в къси секции;
• удобно управление.

Минусите са:

• не е подходящ за пътни пътувания;
• височината на волана не може да се регулира;
• функционалното пълнене е слабо, а цената е висока.

Това е вид спортно устройство, подходящо за екстремно шофиране извън пътя. Продуктите са оборудвани с широки надуваеми колела с камера, сериозен протектор. Налична е рамка с висока якост, но воланът не може да се регулира. Устройствата имат такива предимства:

• здрава конструкция с висока якост;
• висок кръст;
• способността да изпълнява трикове;
• добър набор скорост;
• лесна работа.

Помислете за минусите:

• трябва да положите много усилия, за да яздите;
• Мръсните скутери са скъпи.

За да отговорите на този въпрос, трябва да сравните устройствата и да разберете в кои параметри са по-добри или по-ниски един от друг.

• Повечето скутери са по-компактни и лесни за съхранение от велосипедите. В малките апартаменти съхраняването на последните може да бъде проблематично, както и транспортирането им в метрото, особено ако основата им не е сгъваема.
• Шофирането на скутери е по-лесно от карането на велосипеди. Те са по-маневрени и „послушни“, елементарни в овладяването.
• На мотор успява да преодолее по-впечатляващи разстояния. В техния дизайн има седалка, която не всички скутери имат.
• Когато кара скутер, ездачът обикновено трябва да контактува с повърхността на пътя и докато кара колело, няма нужда от това, което е особено приятно при дъждовно и мръсно време.
• Не е необходимо да паркирате скутер отвън, за разлика от повечето модели велосипеди.
• Лъвският дял на скутерите е с по-ниска маса от велосипедите.
• Скутерите често са по-евтини от велосипедите.

Предвид всички горепосочени разлики между въпросните устройства, можете сами да решите кое е по-добре: велосипед или скутер. Ако искате да пътувате на дълги разстояния, да карате далеч и дълго в комфорт, моторът ще се окаже най-добрият, защото има седалка, багажник и педали за контрол - не е нужно да бутате краката си от земята. Ако имате нужда от компактно, леко и маневрено устройство за пътувания до работа или просто за свободното време, тогава може да се появи скутер.

Помислете какво е положителното въздействие от шофирането върху този вид транспорт:

• докато карате скутер има укрепване на кръвоносните съдове и сърцето на човек - това е отлична превенция на вегетоваскуларна дистония;
• белодробната функция се стимулира, варикозните вени се предотвратяват, здравето на мъжете се подобрява, избягват се болки в шията и долната част на гърба;
• скутер ще ви позволи да поддържате фигурата си във форма и тон;
• карането на скутер влияе положително на очите - докато се движите по устройството, трябва да гледате в разстояние едно по едно, да фокусирате погледа си върху близки точки - това е добра тренировка за очите;
• вниманието се развива добре;
• в студения сезон карането на скутер укрепва имунната система на човека.

Ще анализираме малък топ от най-добрите марки, които произвеждат висококачествени скутери.

• Dominator. Известна американска компания, която произвежда висококачествени каскади за каскади, отваря рейтинга. Устройствата са надеждни и силни, но са евтини и са представени в голям асортимент. Скутерите се произвеждат както за начинаещи, така и за професионалисти.

• Dualtron. Скутерите Dualtron са изобретение на корейския концерн Minimotors. Продуктите са електрически, популярни както за деца, така и за възрастни. Те се отличават с висок просвет, няколко режима на шофиране, двупосочно окачване.

• Playshion. Скутерите се произвеждат в Китай. Триковите модели, представени в различни цветови схеми, са популярни. Устройствата са евтини, но сглобени от качествени части.

• Puky. Немските скутери от тази марка са страшно популярни в Русия. Те са надеждни, безопасни, функционални и красиви. Устройствата са официално гарантирани. Както детските, така и тийнейджърските модели излизат в продажба.

• Hipe. Марката скутери, резервни части и части за скутери. Производителят е специализиран в производството на достъпни продукти за начинаещи ездачи. Качеството на продуктите е високо, а цената им е достъпна. В линията можете да намерите и професионални скутери за напреднали потребители.

• X-Match, Това е спортна марка, която произвежда много продукти, включително евтини скутери с алуминиева рамка. Асортиментът съдържа предимно градски модели с товар до 100 кг. Цветовете на продуктите са различни.

• Час на Rush. Производител, който произвежда висококачествени двуколесни и триколесни скутери в огромен асортимент.

• Moby Kids. Марката предлага надеждни класически модели скутери.

• Limit. Основен китайски производител на евтини устройства за начинаещи.

• Xootr. Компания, която произвежда прекрасни скутери с предни спирачки, ефектен дизайн и регулиране на волана.

• Реакцията. Компанията произвежда многоцветни скутери с висока стабилност, различни платформи. Продуктите са евтини и се представят в голям асортимент.

• Roces. Марката предлага надеждни и здрави скутери с меки полиуретанови колела, амортисьори, които намаляват вибрациите, както и сгъваеми механизми.

• Джак Хот. Това са атрактивни и надеждни електрически скутери. Те могат да бъдат скъпи, но ще продължат дълго време и ще бъдат удобни за управление.

• ZILMER. Надеждна марка, която произвежда скутери, които отговарят на всички норми и стандарти. Продават се както бюджетни, така и по-скъпи копия с повишена функционалност.

Изборът на скутер трябва да се извърши в съответствие с целите на потребителя:

• ако планирате да карате устройство за работа или да карате в парка през уикенда, по-добре е да вземете градска версия с две колела със сгъваем механизъм;
• за пълноценни спортни дейности на специални писти или BMX сайтове, трябва да вземете каскадьор модел с малки колела и висококачествени лагери;
• за пътувания далеч от града си струва да закупите тениска или мощен Dirt Scooter;
• ако продукт е избран за дете, тогава най-добрият вариант би бил стабилна опция като кикборд или четец, препоръчително е да изберете модели, които се регулират по височина.

Когато купувате скутер, човек трябва да помни, че винаги има риск от падане от него. Това е особено важно, ако купувате детски модел. Цялото защитно оборудване (подложки за коляното, каска, защита на лактите) трябва да бъде закупено. Необходимо е да паднете твърде правилно. Препоръчително е да разработите техниката на падане предварително (както за възрастни, така и за деца). Ако моделът се използва на големи колела, трябва да паднете на колене, защитени от подложки за коляното.

Скутерите не се приравняват към категорията на превозните средства, нито към велосипедите. Скутерите спазват същите правила като пешеходците. Всички изисквания са изброени в глава 4 от правилата на пътя. Ето няколко откъса.

• По принцип движението на скутер трябва да е на тротоара. В определени случаи можете да шофирате по пътното платно.
• Ако няма пешеходна пътека, можете да карате скутер по страната на пътя. Когато мотоциклетистът тук пречи на други пешеходци, той може да се вози по ръба на пътното платно.
• Ако няма тротоар или пешеходна пътека, се разрешава да се движи по велосипедния път или по ръба на пътното платно. Във втория случай трябва да се движите в посока на пътуване на други транспортни средства.
• На места, където трафикът е регулиран, мотоциклетистът трябва да се ръководи от сигналите на светофар или контролер на движението.
• При нерегламентиран пешеходен преход човек на скутер може да отиде до пътната настилка, като преценява разстоянието до приближаващите се обекти. Невъзможно е да се създадат смущения за другите участници в движението, да се провокират опасни ситуации (например да се тръгне поради спрян транспорт).

Да се ​​научиш как да караш скутер е лесно. Едно просто возене на градски модел трябва да е така.

• Изходното положение е следното: стои върху конструкцията изправена, леко се навежда напред, опорният крак трябва да бъде поставен на палубата, а оловото трябва да бъде преместено към пътя.
• Сега можете да започнете движението. Като държите единия крак върху щангата, другият трябва да се изтласка от земята. Когато карате, човек трябва да поддържа баланс, движейки тежестта от водещия крак към опорния крак и гърба.

Спирането се случва така.

• Крачето за джогинг е спуснато, притиснато към земята. Всъщност с ниска скорост.
• Използват се ръчни или крачни спирачки.

Потребителите оставят различни отзиви за скутери. Ето какво радва собствениците на такива устройства:

• разумни цени;
• леко тегло;
• наличието на сгъваеми механизми;
• наличие на пускови броячи на някои модели;
• наличието на висококачествени спирачки;
• удобно и тихо каране;
• лекота на управление;
• маневреност на повечето модели;
• наличието на добри амортисьори.

Но купувачите забелязаха някои недостатъци на такива устройства, такива елементи включват:

• неясен дизайн на някои модели;
• наличието на не най-удобните, малки кормила (по-малко от 50 см.);
• често скутерите се нуждаят от ръчна ревизия;
• при електрическите модели много хора не са доволни от капацитета на батерията;
• купувачите смятат високоскоростните модели за твърде бързи и не най-безопасни;
• от внезапно спиране има бързо износване на колелата.

Вижте как да изберете скутер в следващото видео.