Двуколесни скутери: какво са и как да избера?

Двуколесен скутер е един от най-разпознаваемите и често срещани видове лек транспорт, широко използван в необятността на страната ни. Преди 10-20 години той отстъпи в сенките известно време преди смазващия натиск на колегите си, но напоследък се наблюдава явна тенденция да се връщат скутери за най-широкото им използване. В същото време такъв транспорт все още е много по-нисък от велосипедите и за някои категории граждани той дори може да се окаже вид екзотика, така че трябва да разберете какво представлява и защо.

Тъй като е бил много популярен в съветските времена, двуколесният скутер се е считал за чисто детски транспорт - Трябваше да се отдръпна с крака си, но по този начин няма да стигнеш далеч. С масовото разпространение на лек електрически транспорт на батерии, един от дизайнерите излезе с идеята да пусне скутер с мотор, и това беше истински пробив. На фона на факта, че все повече хора отказват частни автомобили по света, а градският транспорт в час пик е поредното изпитание, не е изненадващо, че двуколесният скутер, вече значително модернизиран, започна да интересува не само деца, но и уважавани възрастни.

Днес дори е трудно да се каже на каква възраст повече скутери се продават на две колела, но можем да кажем с увереност това те се издават за почти всички категории население - от деца от детска градина до възрастни. Товароносимостта на моделите за възрастни, достигащи 120 кг или повече, говори сама за себе си - ако можете да поддържате баланса си и по някаква причина не искате велосипед, тази опция може да е оптимална за вас.

Съвременните производители предлагат толкова голямо разнообразие от модели, че скутерите могат да бъдат класифицирани според голям брой критерии, дори ако говорим само за модели с две колела. Ще разгледаме най-често срещаните видове класификация, за да изясним на читателя върху какво да се съсредоточи.

Нормата днес както скутери за деца и възрастни, различаващи се в товароносимост, размери, тегло, скорост (по-бързо при възрастни) и мощност на двигателя, Подобно разделение е много повърхностно, но има и по-подробно, според което категорията детски скутери включва модели за възраст от 1 до 8 години, за деца от 8 до 12 години транспортът се нарича тийнейджърски, от 13 години - преходен, а самите превозни средства за възрастни са разпределени.

Скутерите са разделени според вида на возенето. на градско, каскадно и универсално, Имената на категориите по принцип говорят сами за себе си - така, градското в голям град замества личния транспорт. Обикновено той разполага с големи колела за по-бързо возене, ръчна спирачка, подсветка под формата на фара (понякога светещи колела), често това е и сгъваем модел, който се побира във всеки асансьор или багажник на автомобил.

Задачата на каскадьора е коренно различна - те не я карат, а именно те яздят, практикувайки зрелищни каскади с изключително съдържание, тъй като за него такъв дизайнерски детайл като добри амортисьори е най-важен.

В допълнение, съвременните скутери също се разделят според вида на начина, по който са пуснати в движение. Класическият тип е модел, познат на всички от детството, при който само един крак е поставен на палубата, а вторият играе ролята на двигател, изтласквайки водача и превозното средство далеч от началната точка. Двуколесни скутери инерционен тип понякога се нарича това, което е широко разпространено под името "Segway" през последните няколко години - тук има мотор, но автомобилът се управлява не чрез бутони, а чрез накланяне на тялото в правилната посока, а колелата тук са разположени не отпред и отзад на палубата, а отстрани ,

Електрическият скутер всъщност предизвика нова вълна на популярност за това превозно средство, Работи приблизително на принципа на много прост скутер, само от батерия, способна за многократно зареждане. Има и много редки бензинови и дори керосинови скутери, които се различават от същия скутер по изключително леката си рамка.

За много потребители най-добрият начин да изберат скутер е да не навлизате в технически подробности, а просто да дадете предпочитание на добре известна марка, която е тествана от милиони потребители по целия свят. Понякога работи, защото ние, като помним, че всеки има собствено разбиране за най-добрия скутер, Нека разгледаме накратко няколко топ производители - отново, без да настояваме, че те са най-добрите.

• Navigator. Един от най-популярните производители на детски скутери, които ще се влюбят в дете в своите продукти в ярки цветове от розово до синьо и с красиво осветление на колелото.Добър асортимент от модели за всяка възраст и ръст.
• до, Друга разпознаваема компания, която се фокусира специално върху детския транспорт. Отличава се с комбинация от атрактивен външен вид, удобство за бебето, дори ако той все още не знае как да кара и добра стабилност.
• Технически екип. Марката предлага скутери от различни видове и възрастови групи, но не на последно място стана известна със своите каскадьорски модели. Те са подходящи както за обикновена езда в двора, така и за подобряване на уменията на запалените любители на скутери.
• Razor. Доста скъп транспорт от качествените, много го харесват заради силиконовите спирачки с истински искри.

Въпреки факта, че някои производители в спецификациите пишат за „скутери за деца от 1 година“, струва си да си купите такъв транспорт за дете на 4 години и повече. Ако това е детски скутер, обърнете голямо внимание на способността на модела да се адаптира към растежа на млад пътник. Препоръчително е да изберете модел регулируем по височина волан (и седалки, ако има такива), защото на 7-8 и 9-10 години едно и също дете е много различно на ръст. При избора на детски модел е важно да се следва дизайн - малко вероятно е момчето да хареса скутер за момиче и обратно.

Важен критерий също е материал на колелото, Ако се даде предпочитание на надуваемите гумени колела, удобството за каране по груби пътища ще се увеличи значително - камерите ще изпълняват функция за амортизация.

Диаметърът на колелата също има значение, Малките колела са подходящи само за плоски пътища, защото биха загубили конкуренцията пагубно, ако не беше едно „но”: сгъваем модел с малки колела, когато се сгънат, става изключително компактен и винаги тежи по-малко. Във всички останали аспекти големите колела изглеждат по-приоритетни - те ефективно изглаждат всякакви неравности по пътя и помагат да се движат по-бързо поради факта, че диаметърът на колелото е по-голям.

Стомана или алуминий се използва като основен материал за изработка на скутери. По отношение на силата те са приблизително еднакви в смисъл, че и двамата обикновено поддържат човешкото тегло. Ако говорим за масата на транспорта, по-логично е, разбира се, да вземем алуминиев модел.

Регулирането на волана е важно в горната ситуация с растящо дете или при използване на един и същ скутер паралелно с няколко души с различна височина. Освен това каскадьорските модели обикновено са лишени от такава функция - в ситуация със сериозни натоварвания е много желателно скутерът да не е гарантирано да работи, а самите "каскадьори" обикновено са вече възрастни.

Необходима е скутерна спирачка може да бъде крак (под формата на подплата на задното колело, което се стъпва на крака) или ръчно - като велосипед, Първият вариант е за предпочитане за начинаещи, тъй като се смята, че е по-лесно да не падне, но ръчната спирачка ще бъде по-ефективна, когато собственикът овладее шофьорската техника.

Дори и да сте купили скутера разглобен, обикновено не е трудно да го сглобите - пакетът винаги съдържа инструкции, а самият блок се състои от не толкова много части и всичко е ясно интуитивно.

Детето теоретично е готово да се научи как да кара на възраст от 1,5 години, но не е необходимо да го принуждавате, ако не прояви интерес към това. Моля, обърнете внимание, че такива малки деца обикновено се учат на модели с три колела, но тези с две колела са от значение на 4-5 години.

Преди да тръгнете, трябва да конфигурирате волана - ръцете на детето, огънати в лактите, трябва да бъдат разположени не по-високо от нивото на гърдите. Също така е важно да изберете място с гладък асфалт - всякакви нередности ще усложнят задачата. Помолете бебето да застане на скутера и в това положение посочете основните правила: воланът трябва да се държи с две ръце и да се изрита от земята, поставяйки втората на палубата.

Постепенно намалете стойността на контрола - нека свикнелото дете се опита да се вози малко без подкрепа, Не се опитвайте да овладеете завоите, докато мотоциклетистът не се научи да кара уверено да кара по права линия - едва тогава обяснете, че движенията на волана трябва да са плавни. Кажете на младия шофьор за това как работи спирачката и не забравяйте да подчертаете, че рязкото спиране е нежелателно - това трябва да се извършва постепенно.

При преподаването на възрастен като цяло са приложими едни и същи правила, с единствената разлика е, че той може да не се спазва от никого, така че ще трябва да запомните уменията за поддържане на равновесие на велосипед.

Преглед на двуколесен скутер Razor A6 ви очаква още.