Всичко за професията оператор на дизелови двигатели

Водачът на дизелова електроцентрала е отговорна професия, която изисква допълнително обучение. Такъв служител има отговорности, той отговаря за извършената работа.

Професията на водач на DES е търсена предимно на граждански кораби. Следователно те не използват такова сложно определение служителите в тази категория са известни като дизелови инженери или мислители. Особеността на дизеловата електроцентрала е необходимостта да се извършва денонощен мониторинг на работата. Мощността на станцията и броят на инсталациите на нея не играят никаква роля.

За упражняване на такъв контрол, нает Отговорен и специално обучен служител. Сред професионалните му качества трябва да присъстват грамотността във всички отношения и способността за бързо реагиране при извънредни ситуации. Дизеловият дизайнер трябва да следи натоварването и как се разпределя. Това е особено важно при наличието на паралелни инсталации. От развитието на системите за автоматизация са измислени регулатори за работата на генераторите.

От водача на DES необходими технически знанияспоред които оборудването се тества. специалист трябва да разбере конструктивните характеристики на използваните механизми, Не забравяйте да запознаете водача с инструкциите за експлоатация на оборудването и правилата за обслужване на оборудването, както и условията, при които се извършва превантивна поддръжка, преди да започнете работа.

Служителят в описаната позиция е задължителен трябва да разбира работата, извършена от използваното оборудване, както и изискванията, които се прилагат за тази работа. В допълнение към посоченото, като част от задълженията - да познава техническите изисквания за материали, разход на гориво и електроенергия. Служител не може да бъде допуснат до работа без подходящо образование на възраст под 18 години. Преди да замине за смяна, той трябва да премине медицински преглед, ще му бъдат предоставени специални обувки и дрехи.

Служител на тази позиция задължени да познават стандартите за безопасност, защита на труда и санитария. В процеса на изпълнение на задълженията си водачът не трябва да използва оборудването за други цели, като действа в противоречие с инструкциите на производителя. Служителят трябва да поддържа агрегатите в работно състояние и да следи за тяхната сервизност, ако е необходимо, да извършва ремонт. Внимателността и спокойствието в описаната позиция играят важна роля. Всяко нарушение на тези правила води до незабавно уволнение. Освен това водачът трябва да спазва работния план и графика.

Операторът на дизелови двигатели има много отговорности, които той трябва безусловно да изпълнява. В допълнение към факта, че той е длъжен да контролира работата на генераторите в гарата, служител от тази категория е длъжен да:

• да следи нивото на горивото вътре в резервоара и да го пълни навреме;
• предотвратяване на прегряване на дизеловото гориво;
• следете качеството на охлаждащите инсталации и ако възникне проблем, незабавно информирайте екипа за ремонт.

Трябва да разберете, че предлагането на големи стратегически съоръжения зависи от това колко отговорен е служителят, трудолюбив и обучен. Mobile DES също работят под контрола на водача. В случая понякога задълженията на ремонтника се прехвърлят на водача, защото той трябва да работи в спартански условия и не винаги е възможно да се изчака бригадата и проблемът трябва да бъде отстранен бързо.

Преди да продължите със задачите, водачът трябва да носи защитно облекло и обувки. В началото на смяната той проверява качеството на оградата, наличието на заземяване в електроцентралата, надеждността на проводниците. Всички болтове трябва да бъдат затегнати в съоръжението, това се отнася и за пликовете на сградите. Двигателят, генераторът също се проверяват за надеждност на закрепванията.

Не забравяйте да инспектирате работната система за наличие на работни течности: гориво, смазване и охлаждане. Задълженията на водача включват проверка на системите за защита, работния инструмент. Той трябва да се увери, че в съоръжението има оборудване за гасене на пожар.

Служител на DES не може да започне да изпълнява задълженията си, ако по време на проверката е открита неизправност в двигателя или генератора, няма прегради на преградите и има видими повреди по проводниците. Забранено е и експлоатацията на гарата, ако няма заземяване, появи се теч на работна течност, няма лични предпазни средства в съоръжението.

Преди да започнете, уверете се, че превключвателите за управление са в неутрално положение. Ако в съоръжението бъдат открити херметични фуги, повреда на отработените газове или разхлабване на монтажните елементи на генератора и двигателя, тези проблеми се отстраняват незабавно. В случай на авария водачът трябва да гаси пламъка с помощта на специализирани средства за гасене на пожар, да ограничи достъпа на гориво до пожара.

Ако на четките на двигателя се появят искри, те трябва незабавно да бъдат спрени. В края на работния ден водачът изключва електропроводите, двигателя и извършва контролна проверка на станцията.Ако е необходимо, той почиства оборудването от прах и мръсотия.

Предвид значението на професията, водачът е отговорен за:

• своевременно изпълнение на задълженията;
• поддържане на оборудване в работно състояние;
• своевременно изпълнение на съответната документация;
• спазване на правила, норми и инструкции;
• поддържане на документацията, включително нейното правилно попълване;
• своевременно приемане на мерки за прилагане на пожарна безопасност, информиране на висшите служители за наличието на трудна ситуация;
• ненавременното отстраняване на нарушения на стандартите за безопасност в съоръжението.

Да работи в подходяща позиция, човек първо трябва да преминат основно образование, за да получат втората категория. Докато сертификатът е валиден, водачът преминава курсове за повишаване на квалификацията, а когато срокът му изтече - преквалификация е необходима. Дистанционното обучение е разрешено в рамките на определената професия. След завършването си всеки студент трябва да премине сертификат в образователната институция.