Изработка на самолет от шперплат

Самолетното моделиране е любимо хоби на много възрастни и деца. Неговото значително предимство е неговата простота, защото дори начинаещ моделатор може да се справи с изграждането на плоскост от шперплат.

Преди да започнете да проектирате самолет от шперплат, трябва да подготвите изходните материали и редица инструменти. Основната работа, като правило, се извършва с ръчна мозайката на дърво, а бурките се отстраняват с помощта на парче шкурка и квадратна пила. Най-удобно е да правите маркировки, като използвате обикновен молив и линийка, и е по-добре да залепите дървени части заедно с PVA лепило или лепилосъздаден специално за този материал. Някои занаятчии използват обикновен пистолет за лепило. Самолетът ще бъде направен от моделен шперплат, в идеалния случай авиационен шперплат BS-1, чиито листове са създадени от обелен брезов фурнир. Някои експерти препоръчват закупуване на листове с дебелина 3 милиметра или 7 милиметра (трислойни или седемслойни). Други модели самолети, напротив, са склонни към най-тънките, еднослойни опции. По-добре е начинаещият моделиер да изпробва няколко опции.

Необходимо е да се изясни това специален авиационен шперплат BS е импрегниран с алкохолно разтворимо бакелитово лепило. Този материал е издръжлив, леко тегло и добра гъвкавост, но цената му е много по-висока от тази на други сортове. В случай, че се закупи трислоен авиационен шперплат, важно е да запомните, че за производството му често се използват фенолни лепила, което прави невъзможно съхраняването на готовия самолет в спалня или детска стая.Ако дебелината на избрания лист е между 1 и 3 милиметра, самолетът ще може да лети.

Ако дебелината на листа не е толкова важна, тогава можете да вземете различен клас FC, безопасен за съхранение у дома или FSF, не толкова екологичен, но напълно без влага. По-рационално е да изберете или първия или втория клас дърво и да се опитате да изберете повърхност с най-атрактивен външен вид. Когато купувате шперплат, трябва да проверите дали дебелината на листа е еднаква по цялата повърхност. Важно е да няма дефекти, пукнатини или отлагания.

Експертите се придържат към гледната точка, че колкото по-сух е шперплатът, толкова по-лесна и по-ефективна е неговата обработка. Ако се купуват сурови листове, тогава те ще трябва да се съхраняват около месец в помещение с ниска влажност, където се поддържа постоянна температура.

Веднага отбелязваме това работата с мозайката може да се извърши само ако има работеща, сигурно фиксирана дръжка. Преди да започнете процеса, струва си да проверите надеждността на закрепването на стойката за рязане към работния плот, както и файла в рамката на устройството. Когато режете части, дръжте лявата си ръка далеч от режещия инструмент, не се огъвайте ниско, като избягвате резки движения. Появилите се дървени стърготини ще бъдат правилно пометени със специално устройство. По време на експлоатационния период на мозайката е важно, ако е необходимо, да смените острието.

Някои моделисти предпочитат да измислят дизайни на самолети, разчитайки само на собственото си въображение, без първо да създават рисунки и шаблони. Единственото, от което се нуждаят, е да вземат предвид специфичния размах на крилата на устройството от шперплат. Като правило средната стойност се нарича дължината равна на 30 сантиметра. Ако обхватът се удължи, тогава размерът на самолета се увеличава. По-правилното решение, разбира се, е да нарисувате изобретени или копирани някъде рисунки на хартия или веднага върху листове от шперплат. Дизайнът започва с маркирането на корпуса, крилата и стабилизатора.

Удобно е да фиксирате готовия чертеж, отпечатан върху хартия, върху шперплат с щифтове и след това да направите серия от пробивки по контура на модела, като използвате тънък шил. След това получените отвори са свързани с молив, след което готовата част вече може да бъде изрязана. Например може да бъде модел на легендарния военен самолет Пе-2 от времето на войната. Инструкции за неговото производство можете да намерите в приложението към втория брой на списание „Млад техник“ за 1980 г. Работна рисунка може да се направи независимо, като се фокусира върху снимката. Корпусът на самолета е изчертан върху решетка с размери 32 на 32 милиметра, а крайното ребро на крилото е изчертано върху решетка с размери 10 на 10 милиметра. Структурата е оформена от шперплат с дебелина от 1,5 до 4 милиметра.

След като подготвите суровините за производството на модел на самолет от шперплат, е необходимо да се отпечата подходяща рисунка в желания мащаб. За начинаещ моделиер би било по-правилно да използва карбонова хартия и да прехвърли изображението върху лист дърво. Рязането на части се извършва по такъв начин, че върху всяка част от шперплата има или един голям, или няколко малки елемента. Частите се трионират с мозайката, като се вземат предвид допустимите количества от 0,5 до 1 милиметър. По принцип за тази цел може да се използва и лазер. В онези точки, където е необходимо да изрежете листа от шперплат, първо трябва да работите със свредло, да пробиете стартовите канали и след това, като поставите ножа на мозайката вътре, да го изрежете.

По правило създаването на заготовки започва с фюзелажа, чиято дължина е предвидена приблизително с 10 милиметра повече от дължината на крилата. Можете да експериментирате с тялото на самолета, придавайки му желана форма. На фюзелажа веднага се правят шипкови фуги за крилата. Самите крила са обичайно да се правят с дължина 30 сантиметра и с ширина от 8 до 10 сантиметра. Ако са направени два чифта крила, тогава долните трябва да са някъде с 10 милиметра по-къси от горните. Не забравяйте за стелажите, които са елементи на опора, и стабилизатора.

Краищата на изрязаните елементи задължително се обработват с шкурка. Подходящ за тази гъба 60 и 180 песъчинки. При шлайфане е необходимо да се следва формата на секцията. За да се отървете от острите ъгли, можете допълнително да премахнете малка фаска. Компонентите са свързани в съответствие със схемата, свързвайки издатините и отворите. Като правило, първо в опашката на самолета се фиксира стабилизатор, след което се инсталират горните крила.

За надеждно фиксиране парчетата шперплат се смазват с лепило и се закрепват със скоби, за да се предотврати тяхното изместване. Освен това можете да намажете всички фуги на вече сглобена структура и да я оставите да изсъхне. Ако това е посочено в инструкциите, тогава двигателят е монтиран вътре в корпуса. След приключване на монтажа на корпуса, пилотската кабина се покрива със специална капачка, изработена от пластмаса или друг прозрачен материал. Шасито е сглобено от алуминиеви линийки или пружинна тел, както и чифт колела от детски играчки.

Повече или по-малко сериозен дизайн няма да направи без асансьора. При сглобяването на тази част е важно да запомните необходимостта от укрепване на джъмпера с помощта на тънка алуминиева лента или въглеродни тръби. В първия случай усилвателят може да бъде поставен върху лепило, а във втория ще се наложи допълнително използване на лепяща лента. Ще бъде възможно изравняване на асансьора с помощта на подпори, ролята на които се играе от тънки спици. Качулката може да бъде изградена от тавански плочки, издълбани във формата на правоъгълник със страни от 7 и 30 сантиметра. Полученият фрагмент се нанася върху носа на самолета, обвива се и се залепва с тиксо.

Като завършек, моделистите са поканени внимателно да пясъчат цялата структура, да премахнат останалото лепило и да обработят повърхността с грунд. След това трябва да рисувате (2-3 пъти) тялото в някакъв основен нюанс. Използвайки ярки цветове, се препоръчва да украсите повърхността на самолета с абстрактни линии или да копирате снимка на модел от реалния живот. Точност и равномерност на линиите може да се постигне, ако използвате хартиена лента.

Най-простият модел самолет от шперплат може да бъде направен дори и без никакви рисунки. Резултатът обаче е страхотна играчка, която привлича именно с естествения си вид. Специален „връх“ на дизайна е отсъствието на остри ъгли, както и въртящ се витъл и подвижни колела.

Атакуващият самолет IL 2, сглобен от шперплат, изглежда много впечатляващ. Голям брой малки части, включително прорезни прозорци, правят "картината" завършена. Самолетът не е боядисан и покрит само с безцветен лак, но на крилата обаче се копира рисунка на истински модел.

Друга плоскост от шперплат, изцяло боядисана с ярки цветове, а на повърхността й има дори пилотска кабина. Въпреки факта, че дизайнът на модела е най-простият, този занаят изглежда доста впечатляващ.

Вижте как да направите самолет от шперплат в следващото видео.