Батерии за жироскоп: правила за избор и експлоатационни функции

Ховърбордът е вид транспорт, който много хора харесват. Но за да го карате спокойно и уверено, трябва да изучите основните нюанси на съхранението на енергия. Трябва да сте в състояние не само да изберете продукт, но и да изберете правилната батерия за него. Ще ви разкажем за правилата за избор на тази част и за особеностите на нейната работа.

Батерията (батерията за ховърплафт) е различна при такива показатели:

• общ капацитет (може да бъде повече от 4000 mAh);
• напрежение (обикновено 36 V);
• мощност (обикновено от 100 до 200 W / h);
• работно време с едно пълно зареждане (обикновено от 15 до 20 км);
• допустимите температури по време на съхранение и работа;
• държава на произход;
• тип устройство (главно Li-Ion);
• допустима влажност по време на съхранение;
• експлоатационен живот (измерва се в броя цикли на зареждане и разреждане на батерията).

Размерът на батерията също е важен. В кутията може да се побере само продукт с подходящ размер. Съвременните батерии често се правят чрез свързване на батерии с кондензатори. Този дизайн се характеризира с повишена ефективност и производителност.

Дори и най-добрата батерия трябва да почива периодично, Интензивната работа бързо изчерпва натрупаната енергия. Най-често трябва да зареждате батерията от домашен електрически контакт. В по-голямата част от случаите се използват литиево-йонни батерии. Не е необходимо да се обслужват допълнително, а времето за зареждане е минимално.

Няма ефект на паметта. Натрупаната енергия на Li-Ion батерия губи доста бавно. Но я държи лошо на студа. Същото се отнася и за работа с висока температура.

На наскоро закупен жироскоп, батерията трябва да бъде разредена до минимум и заредена до краен предел. Използвайте само устройство на пълен работен ден за презареждане. Силно забранява силно изхвърляне. След всяко каране, особено дълго и с висока скорост, трябва незабавно да проверите кой индикатор показва заряда. Надеждността на батерията се осигурява само с надеждна изолация от диелектричния дизайн. Такава защита е необходима както за галванични клетки, така и за терминали.

Трябва стриктно да се спазват температурните изисквания. Ако температурата е под нормата, е възможен спад на мощност от поне 30-40%. Най-лошото от това е, че ефектът от студа значително ще намали общия експлоатационен живот, а не само ще го повлияе в конкретен случай.

Тази точка (избор на батерия) също не бива да се подценява. Цената му може да бъде 20-25% от цената на транспорта. Над 90% от настоящите устройства за съхранение се произвеждат в китайски предприятия. Независимо от това, препоръчително е да се даде предпочитание на продукти на известни компании, най-добре - от Южна Корея.

Те освобождават само оригиналните части, които приличат на батерии тип пръст. Сглобяването на тези елементи в едно цяло е лицензирано от напълно различни организации, името на които ще каже малко дори на сложния купувач на електроника. Въпреки това, дори лицензираната работа и използването на маркови компоненти не гарантират, че готовият блок е идеален. Още повече проблеми възникват при използване на батерии, сглобени в неофициални отрасли. Те често представляват пряка опасност за потребителите и техните превозни средства.

И не е нужно да разчитате особено на маркови стикери. При липсата на по-добър критерий обаче човек трябва да се съсредоточи върху тях.

От техническите параметри с най-голямо практическо значение електрически капацитет на батерията, В детски жироскоп можете да поставите батерии от 3000 mAh или повече. За възрастни модели минималният индикатор вече е 4400 mAh. Такава батерия е достатъчна за доста дълго пътуване, дори за човек с наднормено тегло или при превоз на тежък багаж. Те съветват да вземете мултицет със себе си в магазина, в противен случай няма да можете да проверите захранването и ще трябва сляпо да се доверите на обещанията на производителя.

Разбира се, първо трябва да отидете до големи магазини. Там те ценят репутацията си и отхвърлят обикновено съзнателно неподходящите за тях превозни средства и батерии. Но също така трябва да вземете предвид категорията на батерията. Определя се от използваните материали и качеството на сглобяване. На жироскоп скутер с малки колела (до 6,5 инча включително) са подходящи батерии от класове 1 и 2.

Те могат да работят само с леко натоварване. Ако диаметърът на двигателя е 8 инча, са необходими 3C батерии.

Някои модели са оборудвани веднага с чифт батерии, проектирани за малко зареждане. В същото време те ще могат да продължат да шофират без презареждане и да се движат повече време, без да спират.

Често хората не искат да купят батерия за жироскоп на цена от 15 000 рубли, по-скъпи от 5000 рубли. Те се опитват да вземат нещо на цена до 3500 рубли максимум.Трябва да търсим подходящи предложения при малки дилъри и на уебсайта на Aliexpress. В този сегмент обаче е невъзможно да изберете устройство за приличен клас. Най-често те предлагат батерии с неизвестен произход на базата на 18650 клетки.

По-рядко се откриват напълно подобни устройства, които се различават само по залепения етикет на Samsung или друга добре известна марка. За етикет трябва да доплатите до 500 рубли. Препоръчва се внимателно да се изследват такива устройства, за да не се купуват стоки, половината от които се заменя с гума от пяна или нещо друго. Въпреки издаването на декларираното напрежение, капацитетът ще бъде поне 50% по-малък от нормалното. И е по-добре изобщо да не преследвате евтиността и веднага да купувате нормална батерия.

Но правилният избор и употреба не е всичко. Батериите също трябва да се съхраняват. В топлия сезон няма специални изисквания, просто трябва да осигурите сухота, да защитите устройството от слънчева светлина. Когато наближи зимата, те подготвят батерията за това така:

• заредете го напълно;
• извлечени от ховърборд;
• почистете всички замърсявания;
• избършете повърхността суха;
• опаковайте батерията в запечатан контейнер (обикновено торба или чанта);
• поставете контейнера в сух ъгъл.

Стаята трябва да се поддържа при температура не по-ниска от +5 градуса. И е по-добре да се съсредоточите върху лентата от +10 градуса. Ако не сте сигурни, че тези условия ще бъдат изпълнени, трябва да потърсите друго място.

Затова е по-добре да изберете място за съхранение, като вземете предвид колко удобно ще бъде да стигнете до батерията. Трябва да се помни, че всяка капка е вредна за батерията. Напълно възможно е да го поставите под шкаф, маса, в обемно чекмедже на маса или в шкаф. Разбира се, не можете да поставите батерията там, където може да бъде стъпвана. Също така е невъзможно да се поставят или поставят други обекти върху него.

Една от най-често срещаните повреди на батерията е невъзможността да я зареждате. Той или не получава такса изобщо, или не може да бъде напълно таксуван. За съжаление, този проблем засяга дори най-модерните модели. Причините могат да бъдат най-различни:

• влошаване на самата батерия;
• неизправности на зарядното устройство;
• разрушаване на веригата на захранване;
• повреди по вътрешните части на ховърборда и неговата електроника.

Можете да отстраните проблема. само след качествена диагноза.

Тя може да бъде сравнително евтино възстановена или заменена. По-лошо е, ако искате да смените самата батерия. В още по-сериозни случаи ще трябва да проверите с мултицет или тестер всички вътрешни електрически вериги на ховърборда. Невъзможно е да се каже предварително какъв проблем ще възникне в такъв и подобен случай.

Започнете отстраняване на проблеми, като наблюдавате процеса на зареждане. Обикновено свързаното зарядно веднага светва индикатора. Въпреки че понякога се появяват повреди с работещ индикатор. Неизправността на самата батерия обикновено се показва от факта, че тя седи бързо. Невъзможността за задържане на такса може също да показва това.

Когато батерията бързо се разрежда, е полезно да си припомните дали не е паднала или ако е попаднала течност вътре. Понякога причината за повредата става използването на ненормално зарядно устройство. Ако причината не може да бъде намерена или ако проблемът не бъде отстранен след подмяна на батерията, по-добре е да оставите допълнителни опити за ремонт. По-правилно е да се обърнете към специалисти от сервизния център, които имат необходимите умения и технологични инструменти. Заслужава да се помни вероятността от банални повреди на контактите, мрежовия кабел, изхода и домашното окабеляване - Поради това батерията също няма да се зарежда.

Необходимостта от смяна на батерията на гироборда със собствените си ръце възниква доста често. За тази цел е необходимо да се използват само онези устройства, които по характеристики отговарят точно на оригиналните стандартни модели. Отклоненията в обема на натрупания заряд са особено опасни. Сменете батерията спешно, ако:

• тя започна бързо да губи заряд;
• жирометърът не се стартира при пълно зареждане;
• невъзможно да се компенсира текущата загуба;
• започнаха неоторизирани изключения по време на движение.

Първо трябва да разглобите ховърборда. С помощта на отвертка Phillips развийте всички болтове. След това внимателно повдигнете горната стена.

След това извадете самата батерия.

След отстраняване на механичното заключване контролерът, отговорен за подаването на ток от електронната платка, трябва да бъде изключен. Когато е изключен, изключете електрическия конектор на основната платка. Когато изваждате батерията, важно е да не повредите няколко проводника вътре. Следователно, няма нужда да бързате с такава работа. Когато проблемната батерия се отстрани, тя се поставя на определеното място и всички компоненти са свързани в обратен ред.

Ако жироскопът е снабден с 8 или 10 инчови колела, винтовете трябва да бъдат разхлабени отстрани на бутона за старт. Ако размерът на колелата е 6,5 инча, трябва да ги премахнете там, където няма бутон и мрежов порт. След като инсталирате нова батерия, трябва незабавно да проверите работата на системата като цяло и да извършите нормално калибриране. Понякога е възможно да възстановите батерията до работоспособност, като я сортирате в сервизен център, Те знаят как да коригират всеки проблемен блок и да сглобят батерията обратно.

В интернет можете да намерите много видеоклипове, описващи самостоятелно сглобяване на батерията. Дали да се спазват подобни препоръки зависи всеки да реши. Но професионалистите силно препоръчват да не поемате рискове. Ако устройството е било отворено независимо, услугата може да откаже гаранционно обслужване.

Направи си сам ремонт на батерията от жироскоп е описано по-долу.