การเลือกยางสำหรับ fatbike

บริษัท ที่ผลิตยางรถจักรยานได้รับคำแนะนำจากความสำเร็จล่าสุดในทิศทางนี้ เป้าหมายของพวกเขาคือการทำให้จักรยานเป็นยานพาหนะสำหรับทุกสภาพอากาศและทุกสภาพอากาศและอุปกรณ์กีฬา ความแตกต่างระหว่างยางเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่าง - การศึกษารูปแบบและความก้าวร้าวของดอกยางโครงสร้างชั้นของผลิตภัณฑ์เอง - ไม่ใช่แค่ความกว้างของยางและเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบ

สำหรับนักปั่นจักรยานหลายคนจักรยานไขมันมักเกี่ยวข้องกับการเล่นสกีในฤดูหนาวบนหิมะโคลนและโคลนและการเดินทางช่วงฤดูร้อนผ่านทุ่งนาและป่าไม้ พวกเขาจำได้ว่า บนจักรยานไขมันดอกยางจะต้องก้าวร้าวเช่นจักรยานเสือภูเขาสำหรับการขี่บนถนนที่ไม่ดีและออฟโรด. ในความเป็นจริงจักรยานไขมันจะผ่านไปตามทางหลวงหิมะ นี่คือที่ยางเนียนหรือครึ่งเนียนมามีประโยชน์ - แจ้งชัดของพวกเขาสูงกว่าถ้าจักรยานเดียวกันผ่านไปในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูหนาวไม่สามารถใช้ได้ ในแบบเรียบไม่มีตัวป้องกันในแบบครึ่งมันไม่สูงมันยื่นออกมาเพียง 2-3 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางบนถนนลาดยางแอสฟัลท์พร้อมทางแยกบนถนนลาดยาง

สำหรับการขี่บนถนนลาดยางที่เหมาะสมเนียน บนถนนที่ราบเรียบพร้อมการครอบคลุมที่สมบูรณ์แบบไม่จำเป็นต้องเหยียบ - มันจะรบกวนเฉพาะการเร่งความเร็ว บนถนนลูกรังและลูกรังหากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยและถนนกลายเป็นความยุ่งเหยิงดอกยางที่ก้าวร้าวและเด่นชัดจะช่วยได้ ดอกยางกึ่งลื่นเหมาะสำหรับถนนแห้งที่มีดินลูกรังและถนนหินหรือยางมะตอยเก่าหรือแตกยางมะตอย

ผู้เริ่มต้นมักจะลองขี่ในฤดูร้อนเมื่อถนนแห้งและปลอดยาง ในกรณีนี้ม้วนยางจะประสบอย่างจริงจัง - นักปั่นจักรยานจะใช้ความพยายามอย่างมากในการเร่งความเร็วเนื่องจากหนามแหลมเช่น lugs จะพายไปตามแอสฟัลต์ และเชื่อมเล็บกับช่วงล่างของล้อเดียวกัน เป็นผลให้ความเร็วในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะดังกล่าวลดลงอย่างเห็นได้ชัด สถานการณ์นั้นชวนให้นึกถึงคนที่นักขี่จักรยานคนเดียวกันขี่จักรยานบนถนนซึ่งแทนที่จะลื่นไหลอย่างราบเรียบ

บรรจุขวดใช้ในการผลิตยางรถยนต์ราคาต่ำ มันไม่ได้มีความยืดหยุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การอบแห้งและรอยขีดข่วนได้เร็วขึ้น ยางสังเคราะห์พร้อมด้วยบิวทิล - วัสดุเริ่มต้นสำหรับการผลิตกล้องรวมถึงยางชนิดเดียวกับที่ใช้กับ fatbikes ข้อเสียเปรียบหลักคือน้ำหนักล้อที่ใหญ่ขึ้น: ยางบรรจุขวดหนักกว่าอย่างเห็นได้ชัดและยางดังกล่าวมีน้ำหนัก 300 ... 500 กรัมขึ้นไป

ยางที่มีเคฟลาร์นั้นมีความปลอดภัยมากกว่า ด้ายเคฟลาร์เจาะสายไฟของยางหลายรุ่นในราคาระดับกลางและสูงกว่า จำนวนเลเยอร์ที่มีเธรดเคฟล่าสามารถเข้าถึงได้ถึงสามชั้น - ซึ่งจะทำให้ยางมีความแข็งแรง เลเยอร์เคฟลาร์มีลักษณะโดยตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุด - จำนวนเธรดต่อตารางนิ้วหรือทีพีไอ มันแตกต่างกันตั้งแต่ 30 ถึง 120 ราคาสุดท้ายของยางดังกล่าวหนึ่งตัวยกเว้นองค์ประกอบของยางจะถูกกำหนดโดยค่าของ TPI อย่างแม่นยำ หัวข้อ Aramid ใช้กันน้อยกว่า

Chamber bicycle tyres - คลาสสิกของจักรยานและยางรถยนต์ อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีไม่มียางไม่ได้เลี่ยงผ่านจักรยาน การไม่มีกล้องช่วยลดน้ำหนักรวมของล้อจักรยานได้สูงสุดหลายสิบกรัมช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมล้อที่เจาะแล้วได้ทำการเคลือบหลุมร่องฟันลงในรูเจาะและไม่ต้องถอดยางออกจากขอบ สำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับความเร็วของกระบวนการและความพร้อมของจักรยานเพื่อเดินทางต่อราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นยางที่ไม่มียางเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

หลีกเลี่ยงการติดตั้งยางแบบไม่มียางบนขอบที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับยางดังกล่าว ขอบบนล้อธรรมดานั้นไม่เหมาะกับยางที่ไม่มียางเพราะจะทำให้อากาศไหลออกอย่างรวดเร็วแม้ว่าคุณจะพยายามยืด“ ยืด” ก็ตาม นี่คือสาเหตุที่ขอบของซี่ - มีสกรูเกลียวเข้ามาและรูเหล่านี้จะไม่ถูกปิดผนึก ความจริงก็คือสำหรับล้อแบบไม่มียางซี่จะถูกยึดในลักษณะที่แตกต่าง - จุดผสมพันธุ์ของพวกเขาจะไม่ปล่อยอากาศออกจากอวกาศ

หากคุณพยายามใส่ยางที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 27.5 นิ้วบนขอบ 28 นิ้ว - คุณรับประกันได้ว่าจะแตกสายไฟและยืดด้านข้างของสายเคเบิล ในทางตรงกันข้าม - มันจะไม่อยู่บนขอบในการชนครั้งแรกที่มีความหยาบน้อยที่สุดมันจะ "ย้าย" ไปด้านข้างและถอดออกโดยตัวของมันเอง

ความกว้างของยางจะถูกเลือกสำหรับช่องว่างระหว่างขนนกและโครงคร่อมรวมถึงช่องว่างระหว่าง "ขา" ของส้อม หนาเกินไปเช่นหนึ่งนิ้วขนาด 4 นิ้วเมื่อพยายามเปลี่ยนจักรยานเสือภูเขาให้กลายเป็นจักรยานไขมันมันจะยืนอย่างแน่นหนาหลังจากสูบน้ำติดขัดและจักรยานจะไม่ขี่ ยางที่กว้างกว่าจะหมุนได้ดีบนถนนที่ไม่ดีไปจนถึงดินและหิมะที่แคบและแคบกว่า - เฉพาะบนถนนลาดยางและทางหลวงที่มีทางยืดยาว - บนถนนที่ไม่ปูผิวทางอย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เหมาะสำหรับทราย

หลังจากเลือกยางที่ไม่มียางสำหรับจักรยานแล้วให้หยิบกาวที่ดีทันที ความจริงก็คือ ยางแบบไม่มียางต้องมีการซีลเพิ่มเติม. ก็ไม่มีความพยายามที่จะสูบล้อดังกล่าวมีความคล้ายคลึงกับความปรารถนาที่จะเติมถังโดยไม่ต้องน้ำด้านล่าง ในกาวเก่าวันหมดอายุซึ่งสิ้นสุดลงโครงสร้างถูกละเมิด - มันรวมกันและแยกออก

ไม่ว่าคุณจะเลือกยางแบบไหนสำหรับจักรยานอ้วนมุ่งเน้นไปที่สไตล์การขับขี่ระยะทางรายวันและรายปีคุณภาพของถนนและสภาพอากาศ ทางออกที่ดีที่สุดคือการมีสองส้อมสำหรับจักรยานเดียวกันสำหรับฤดูร้อน (ลื่นหรือครึ่งลื่น) และสำหรับฤดูหนาว (ยาง studded กับดอกยางโคลน) นี่จะช่วยให้คุณปรับตัวเข้ากับสภาพการขับขี่จริงได้อย่างรวดเร็ว

เกี่ยวกับวิธีการเลือกยางฤดูหนาวสำหรับจักรยานไขมันดูเพิ่มเติม