Adakah anda memerlukan keizinan memandu basikal?

Di dunia moden, penggunaan pengangkutan mesra alam adalah isu yang akut. Kedudukan utama betul diambil oleh basikal. Setiap tahun kenderaan ini menjadi semakin popular. Dengan kesesakan yang melampau, menggerakkan kenderaan beroda dua mempunyai kelebihan yang jelas.

Dan sejak seseorang sentiasa berusaha memperbaiki benda-benda di sekelilingnya, basikal itu tidak terkecuali. Setiap daripada kita sekurang-kurangnya sekali bertemu di jalan raya "kuda besi" yang dilengkapi dengan petrol atau motor elektrik. Di bandar-bandar besar terdapat banyak dari mereka, dan mereka tergolong peserta penuh dalam pergerakan itu. Oleh itu, anda memerlukan lesen memandu untuk memandu basikal seperti itu?

Lesen memandu adalah, pertama sekali, bukti bahawa seseorang yang memandu kenderaan mengetahui peraturan jalan, tanda-tanda, tanda dan tahu bagaimana untuk meletakkan pengetahuan ini dalam amalan. Di Rusia, untuk menunggang basikal, hak tidak diperlukan. Walau bagaimanapun, pengetahuan tentang peraturan lalulintas hanya satu keperluan, terutamanya untuk kehidupan dan kesihatan pelumba itu sendiri. Tetapi kerana tidak ada yang mengawal proses ini, beberapa orang yang menggunakan kenderaan roda dua tahu semua tanda-tanda lalu lintas atau, sebagai contoh, peraturan-peraturan untuk beralih di persimpangan yang tidak dikawal.

Anda boleh memulakan berbasikal dari sebarang umur, perkara utama adalah memilih tempat yang tepat untuk ini:

• dari 3 hingga 14 tahun - dibenarkan menaiki trotoar dan hanya di hadapan orang dewasa;
• dari 14 tahun ke atas - anda boleh menaiki lorong basikal jalan raya, jika tidak, maka di sebelah kanan atau kanan di tepi jalan;
• pada bila-bila masa - adalah dibenarkan menunggang kuda "besi" di laluan basikal yang dilengkapi dengan khas.

Baru-baru ini, basikal motor telah menjadi sangat popular. Bahagian pilihan ini membuat memandu lebih mudah. Ini amat ketara semasa mengatasi pendakian dan slaid.

Motor boleh menjadi kuasa yang berlainan, dan ia bergantung kepada kenderaan yang mana basikal itu berubah. Mengikut klasifikasi yang diterima umum, pengangkutan dua roda tergolong dalam kategori tersebut.

• Basikal - ia digerakkan oleh daya otot yang bertindak pada pedal, sambil mengekalkan keseimbangan. Ia dibenarkan untuk melengkapkan penjana elektrik dengan kapasiti tidak melebihi 250 watt. Kelajuan maksimum ialah 30 km / j.
• Moped, skuter, basikal elektrik - ini adalah kenderaan mekanikal dengan enjin petrol sehingga 50 meter padu. lihat atau penjana elektrik yang berkisar antara 0.25 hingga 4 kW. Kelajuan yang dibenarkan adalah sehingga 50 km / j.
• Sebuah motosikal - Sebuah kenderaan berkuasa dua roda dengan enjin petrol lebih daripada 50 meter padu. lihat dalam jumlah. Ia boleh mencapai kelajuan 100 km / j atau lebih.

Kepentingan dalam jenis teknologi ini berkembang dengan pesat melawan latar belakang perjuangan pencemaran alam sekitar. Sebagai cara pengangkutan yang mesra alam, ia sangat popular, walaupun kosnya agak tinggi. Daripada kelebihannya, perlu diingat tahap bunyi yang rendah semasa memandu dan keupayaan untuk mengecas daripada sesalur kuasa, yang cukup untuk perjalanan sehingga 70 km.

Berdasarkan aturan jalan yang sama, ia mengikuti bahawa pengendara basikal yang kenderaannya dilengkapi dengan motor elektrik dari 250 hingga 4000 watt atau enjin sehingga 50 meter padu. lihat, dikehendaki mempunyai hak. Bagi kenderaan sedemikian, kategori "M" disediakan. Sekiranya kategori lain terbuka, ini hanya ditambah. Fakta ini mengatakan bahawa orang yang memandu basikal sudah biasa dengan peraturan lalu lintas, tanda lalu lintas dan dalam hal ini akan dapat bertindak dengan benar dalam keadaan kecemasan.

Tetapi sebaliknya, ada satu kaveat. Pemeriksa polis tidak akan dapat menentukan kuasa enjin atau kapasiti enjin secara visual. Dia akan dapat membuat kesimpulan tentang kuasa motor berdasarkan kelajuan kenderaan.

Pilihan terbaik untuk peminat berbasikal adalah laluan khas. Semua orang boleh menungganginya, walaupun tanpa hak. Syarat yang mesti dipatuhi oleh penunggang basikal:

• mempunyai kenderaan kerja;
• gunakan peralatan perlindungan (topi keledar, pad lutut, dll.);
• Jangan memandu semasa mabuk atau mabuk;
• untuk pengangkutan kanak-kanak di bawah umur 7 tahun, adalah wajib untuk menggunakan kerusi kanak-kanak;
• Ia dilarang untuk mengangkut barangan yang terlalu berat atau besar;
• Pada lintasan pejalan kaki, hanya berjalan kaki.

Hak untuk memandu basikal, yang paling biasa, boleh didapati di Latvia. Apabila pelumba berpotensi berumur 10 tahun, dia berpeluang untuk lulus peperiksaan untuk mendapatkan dokumen. Jika, daripada 10 soalan peperiksaan, sekurang-kurangnya 8 jawapan adalah betul, calon itu berhak.Sekiranya terdapat lebih banyak jawapan yang salah, anda boleh datang untuk mendapatkan semula, tetapi anda perlu membayar jumlah simbolik untuk perkhidmatan ini.

Kehadiran atau ketiadaan hak tidak disahkan secara spesifik oleh sesiapa sahaja; mereka hanya dikehendaki jika kesalahan dilakukan. Setiap pelumba di Latvia mesti memakai helmet keselamatan ketika menunggang sehingga dia berumur 12 tahun. Seorang kanak-kanak berusia 12 tahun mempunyai hak untuk membuat keputusan sama ada untuk menunggang dengan atau tanpa topi keledar. Orang dewasa yang berhak memandu kenderaan lain juga boleh menaiki basikal dengan bebas.

Di Jerman, mereka juga mengamalkan mengeluarkan hak berbasikal. Ini dilakukan di sekolah, pada gred ke-4. Pelajar mempelajari peraturan jalan sebagai subjek yang berasingan, dan kemudian lulus ujian untuk menguji pengetahuan mereka. Pelajar yang berjaya lulus ujian telah diberikan hak untuk memandu basikal. Siapa pun yang gagal melepasi masa pertama, anda boleh mengulangi prosedur, ia adalah percuma.

Di Rusia, terdapat pengalaman dalam mengeluarkan dokumen yang membenarkan memandu basikal. Pada 30-an abad yang lalu, semua penunggang basikal terpaksa menjalani pendaftaran mandatori kenderaan. Selepas itu, nombor diberikan kepadanya, dan sijil dikeluarkan kepada pemilik, yang mengandungi:

• nama dokumen, nama pihak berkuasa yang mengeluarkannya;
• nombor pendaftaran;
• maklumat tentang pemilik: foto, nama keluarga, nama, patronymic, tempat kediaman;
• petikan dari peraturan lalu lintas mengenai penunggang basikal.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, inovasi ini tidak membawa hasil yang diinginkan. Kekeliruan tidak lama lagi timbul dengan nombor pendaftaran dan terpaksa menyerah hak basikal.

Kembali pada zaman Soviet, atau sebaliknya, pada tahun 1989 di Belarus terdapat percubaan untuk menjadikannya wajib untuk lulus peperiksaan untuk mendapatkan peluang untuk menunggang basikal dengan bebas. Mereka juga tidak berjaya. Tetapi hakikat bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, disebabkan pembangunan infrastruktur basikal, kadar kematian penunggang basikal dalam kemalangan jalan raya telah menurun dengan ketara. Ketersediaan tempat khusus untuk memandu membantu mengurangkan kemalangan jalan raya.

Untuk mematuhi peraturan jalan raya, anda perlu mengenalinya. Oleh itu, sebelum berjalan di jalan dengan basikal, tanpa mengira kehadiran atau ketiadaan lesen memandu, anda perlu mempelajari secara teliti kod jalan. Mana-mana kenderaan beroda dua - dengan atau tanpa motor - adalah peserta yang sepenuhnya dalam pergerakan itu. Tetapi malangnya, tidak semua pemandu kereta merawat penunggang basikal pada kedudukan yang sama. Tetapi kerana basikal tidak dapat melindungi pemiliknya dari kejutan dalam apa jua cara, harapan hanya untuk reaksi cepat dan pematuhan peraturan lalu lintas.

Pada keperluan untuk hak untuk basikal, lihat di bawah.