จักรยานที่ดีที่สุดสำหรับเมือง: คะแนนและทางเลือก

วันนี้การใช้จักรยานแทนการขนส่งสาธารณะกำลังกลายเป็นเทรนด์ยอดนิยมในเมืองอย่างรวดเร็ว ไม่ยากที่จะเข้าใจคนที่เลือกวิธีการขนส่งนี้: พวกเขารักษารูปร่างไม่ต้องทนทุกข์กับการขนส่งสาธารณะที่หนาแน่นไม่ยืนอยู่ในรถติด - ในระยะสั้นพวกเขาเคลื่อนที่เร็วพอและเคร่งครัดในทิศทางที่พวกเขาต้องการและไม่มีค่าใช้จ่าย

หากคุณต้องการให้การขนส่งส่วนบุคคลมีความสะดวกสบายอย่างแม่นยำในสภาพเมืองและยาวนานที่สุดคุณควรรู้วิธีเลือกอย่างถูกต้อง

จักรยานในเมืองไม่ใช่สิ่งที่เป็นนามธรรม แต่เป็นคำศัพท์ทางการที่เหมาะสมซึ่งตรงกันข้ามกับตัวอย่างเช่นจักรยานเสือภูเขา ชุดลักษณะการขนส่งสำหรับเมืองนั้นดูดี - เป็นอุปกรณ์เสริมที่ง่ายรวดเร็วสะดวกกะทัดรัด (มีน้ำหนักไม่เกิน 10 กก.) มันไม่ใช่เรื่องยากที่จะกำหนดจักรยานเมืองด้วยสายตา - ประการแรกมันมีการลงจอดสูงโดยมีหลังตรง - ผู้ขับขี่นั่งบนมันในลักษณะเดียวกับบนเก้าอี้ ที่นั่งสูงนั้นสะดวกสบายจากมุมมองที่ต้องขอบคุณคุณสามารถไปช้า ๆ ดูหน้าต่างได้อย่างสะดวกและประเมินสถานการณ์โดยทั่วไป

การนั่งตัวตรงไรเดอร์ไม่ได้เอามือของเขาเลย แต่การโหลดบนกระดูกสันหลังด้วยกระดูกเชิงกรานจะเพิ่มขึ้น เพื่อชดเชยผลกระทบนี้อย่างน้อยบางส่วนผู้ผลิตติดตั้งการออกแบบ สปริงหมาดเพิ่มเติม

อีกจุดพื้นฐานคือการขาดของแถบด้านบนของเฟรมเช่นนี้หรือเชื่อมโยงไปถึงค่อนข้างต่ำ ในสภาพเมืองการเดินทางอาจประกอบด้วยหลายส่วนหลายร้อยเมตรและในสถานการณ์เช่นนี้ความสะดวกในการลงจอดและขึ้นฝั่งจากตำแหน่งบนแถบดังกล่าวเป็นที่นิยมอย่างมาก นอกจากนี้ถนนในเมืองมักจะมีพื้นผิวเรียบโดยไม่ต้องมีลักษณะนูนออกมาดังนั้นจึงไม่มีแรงกระแทกบนเฟรมซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเสริมแถบด้านบน

ที่สามซึ่งมองเห็นได้ชัดเจน - ป้องกันโหนดหลักทั้งหมด โซ่ได้รับการคุ้มครองโดยแผ่นพิเศษพิเศษเหมือนกันปกป้องล้อ จากภายนอกโซลูชันดังกล่าวอาจดูเหมือนนักออกแบบ แต่ในความเป็นจริงแล้ววิธีการแก้ปัญหานั้นมีประโยชน์อย่างแท้จริง - จักรยานควรพร้อมเสมอสำหรับการเดินทางที่เป็นธรรมชาติและไม่ได้วางแผนไว้เนื่องจากกลไกการสึกหรอได้รับการปกป้องจากความเสียหายที่คาดไม่ถึง Citibike ไม่ล้มเหลวคุณไม่จำเป็นต้องดูแลมัน - เพียงแค่นั่งลงและไป

นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่นสัญญาณไฟหน้าและแม้กระทั่งสัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายในสภาพการจราจรที่หนาแน่น

เมื่อพิจารณาจากสภาพของเมืองคุณมักจะต้องหยุดที่สัญญาณไฟจราจรเดียวกันและเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจักรยานเมืองสมัยใหม่หลายคันอยู่บนสามล้อจริงถึงแม้ว่าล้อหลังทั้งสองจะไม่เว้นระยะห่างมากในอวกาศเพื่อให้ยานพาหนะสามารถเข้าไปในช่องว่างที่แคบที่สุด

เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์จำนวนมากไม่ต้องการเจาะลึกถึงคุณลักษณะ แต่เชื่อมั่นในแบรนด์ของผู้ผลิต โดยหลักการแล้วนี่เป็นเหตุผลเนื่องจากการประเมินความทนทานและความน่าเชื่อถือล่วงหน้าจะไม่ทำงานในลักษณะอื่นใด อย่างไรก็ตาม การให้คะแนนใด ๆ จะเป็นอัตนัยเกินไปดังนั้นเราแค่ดูแบรนด์ยอดนิยมโดยไม่แจกจ่ายรางวัลและไม่ยืนยันว่าสิ่งที่ดีที่สุดทั้งหมดอยู่ในวิสัยทัศน์ของเรา

• เมริดา. ไต้หวันมักจะเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดี แต่ประเทศนี้ยังมีจักรยานที่ดี แบรนด์นั้นดีอย่างน้อยสำหรับการรับรู้ที่เกิดจากความกว้างของการจัดประเภท - ที่นี่มีรูปแบบถนนและรูปแบบการเดินและเมืองเดียวกัน ช่วงราคายังมีความหลากหลาย - จากราคาไม่แพงนัก แต่มีระดับจักรยานที่เหมาะสมไปจนถึงกลุ่มราคากลางที่เหมาะสม

• รู้สึกว่า แบรนด์อเมริกันเป็นหนึ่งในยอดนิยมในแง่ของการผลิตอุปกรณ์จักรยาน - บริษัท ได้เชี่ยวชาญการผลิตจักรยานคุณภาพสูงไม่ต่ำกว่าราคาเฉลี่ยผลิตภัณฑ์ของ บริษัท เป็นที่รู้จักทั่วโลก ในหลาย ๆ ด้านแบรนด์นี้ได้รับการผลิตขึ้นจากรุ่นกีฬา แต่จักรยานของเมืองนั้นยอดเยี่ยมมาก

• ฟิชเชอร์ ประเทศเยอรมนีไม่ทราบวิธีการผลิตสินค้าที่ไม่ดีและจักรยานเยอรมันนั้นเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางเนื่องจากมีคุณภาพสูงสุดและความน่าเชื่อถือที่น่าประทับใจ หน่วยดังกล่าวไม่ถูกมาก แต่จะไม่ล้มเหลว

• Schwinn แบรนด์อเมริกันสำหรับการผลิตจักรยานมีมานานกว่า 120 ปีและนี่เป็นตัวบ่งชี้ความเป็นมืออาชีพหาก บริษัท ยังคงลอยอยู่ตลอดเวลา

บางครั้งผู้บริโภคยังไม่พร้อมที่จะเลือกอิสระและจะขอบคุณอย่างจริงใจหากพวกเขาเสนอทางเลือกของผลิตภัณฑ์ยอดนิยมหลายรุ่น ในสถานการณ์ข้างต้นกับแบรนด์เราไม่เสแสร้งพูดถึงจักรยานที่ยอดเยี่ยมทุกรุ่น - ความเห็นของนักปั่นแต่ละคนอาจแตกต่างจากของเรา ด้วยเหตุผลเดียวกันเราไม่ได้จัดสรรสถานที่ในการจัดอันดับ แต่เพียงไฮไลต์โมเดลที่ต้องการใหม่

• ไปข้างหน้าวาเลนเซีย 1.0 บางทีทางออกที่ดีที่สุดในบรรดาราคาไม่แพงตรงกันข้ามกับชื่อแองโกล - สเปนบางชื่อตัวแทนนี้ไม่ได้เป็นของจีน แต่เป็นของรัสเซีย สำหรับการซื้อให้นับ 9,000 รูเบิลอย่างไรก็ตามสำหรับคนที่มีระดับความสูงหรือความสูงเฉลี่ยอย่างน้อยจะไม่ทำงาน

• Schwinn หญิงชานเมือง. ตัวอย่างที่ดีของจักรยานผู้หญิงที่มีสไตล์ในแนวคิดการออกแบบโบราณ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบชื่อแบรนด์หนึ่งจะเป็นเพลงจริงในหูเพราะมาริลีนมอนโรและแอนเจลิน่าโจลี่ไม่ลังเลที่จะขี่ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท

• แผ่นดิสก์ยักษ์ Roam 0 การขนส่งในไต้หวันของรุ่นนี้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนพิจารณาหนึ่งที่ดีที่สุดในแง่ของอุปกรณ์ทางเทคนิค โดยหลักการแล้วนี่ไม่ใช่จักรยานของเมืองที่มีลูกผสมเต็มซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเดินทางออกนอกเมืองได้เช่นกัน - มันจะทนต่อการทดสอบต่าง ๆ มากมาย ราคากัด (ประมาณ 75,000 รูเบิล) แต่ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวนั้นไม่ใช่ค่าใช้จ่าย แต่ขาดทางเลือกสำหรับสีของกรอบ

• Merida ทางแยก 100 ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่กำลังมองหาบางสิ่งในระหว่างนี้ - พวกเขาเข้าใจว่าคุณไม่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งส่วนบุคคลได้มากต้องการรับอุปกรณ์ที่เหมาะสมและในเวลาเดียวกันไม่คิดว่าจำเป็นต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับชื่อแบรนด์

• Shulz Krabi Coaster จักรยานอีกคันหนึ่งชื่อที่คุณจะไม่มีวันคาดเดาว่าเป็นรถในประเทศ สิ่งที่ดีคือมันมีขนาดกะทัดรัดในเวลาเพียง 20 วินาที แต่ความประมาทเลินเล่อที่ทำให้ผู้ผลิตสามารถละทิ้งกฎความสูงของพวงมาลัยได้นั้นค่อนข้างน่าแปลกใจ

• เดนา 2200 หน่วยที่ผลิตโดยรัสเซียมีค่าเสื่อมราคาน้อยที่สุดดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานออฟโรดและใช้กับตัวเองไม่เกิน 70 กิโลกรัม ด้วยข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดมีข้อดีเช่นโครงการพับง่ายและราคา 7,000 รูเบิล โบนัสเพิ่มเติมคือสีที่มีสีสันมากมายสำหรับทุกรสนิยม

แบรนด์และท็อปส์ซูทั้งหมดเหล่านี้เป็นความเห็นของคนส่วนใหญ่ แต่คุณเข้าใจถึงลักษณะของจักรยานสามารถเลือกรูปแบบในอุดมคติสำหรับตัวคุณเองโดยไม่ต้องมุ่งเน้นไปที่จุดสนใจ เกณฑ์แรกที่คุณต้องใส่ใจคือกรอบ การออกแบบที่ไม่มีท่อบนเรียกว่าผู้หญิงเพราะมันง่ายมากที่จะนั่งบนมันแม้ในกระโปรง แต่วันนี้มันมีเหตุผลมากกว่าที่จะเลือกโดยเหตุผลที่การลงจอดไม่ซับซ้อนแม้ในเสื้อผ้าฤดูหนาว

ในเวลาเดียวกัน เพื่อความแข็งแกร่งเพียงพอผู้ผลิตจะต้องหนักท่อเดียว - มากจนเฟรม "ชาย" สี่เหลี่ยมคางหมูที่มีสองท่อจะเบากว่านี้

ใส่ใจกับวัสดุเฟรม อลูมิเนียมถือว่าเป็นแบบอย่างในแง่ของการรวมกันของราคาและคุณภาพ. จักรยานดังกล่าวมีน้ำหนักเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานและทนต่อการกัดกร่อน โครงเหล็กยังมีประสิทธิภาพที่ดี แต่ยังคงด้อยกว่าอลูมิเนียม แต่เป็นหมวดหมู่ของการตัดสินใจด้านงบประมาณ คาร์บอนเป็นวัสดุหลักที่ดีสำหรับความเบามากแต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกโครงคาร์บอนไฟเบอร์ราคาถูกและจักรยานแบบนี้ไม่เหมาะกับสวนสาธารณะ - มันไม่น่าเชื่อถือและกลัวว่าจะบรรทุกหนัก

ค่าเสื่อมราคาเป็นสองประเภท: แข็งและหางแข็ง ตัวเลือกแรกนั้นดีสำหรับถนนในเมืองที่นุ่มนวลนี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดในการอำนวยความสะดวกให้กับยานพาหนะและการที่ไม่มีสปริงพิเศษส่งผลดีต่อต้นทุน หากเส้นทางทั่วไปรวมถึงถนนรัสเซียที่น่าขยะแขยงผู้ใหญ่จะมีสิทธิ์ใช้ hardtail ที่มีราคาแพงและหนักกว่า - โช้คอัพที่ดูดซับแรงกระแทกในตัวจะต้องได้รับการบริการเป็นระยะ แต่จะช่วยจุดที่ห้าจากการกระแทกฉับพลัน

มันสำคัญมากที่จะต้องเลือกประเภทที่นั่งที่เพียงพอ มันอาจดูไม่สมเหตุสมผลสำหรับบางคน แต่ที่นั่งแบบนิ่มเป็นทางเลือกสำหรับการเดินทางระยะสั้นและสำหรับการเดินทางที่ยาวนานจำเป็นต้องใช้ที่นั่งแบบแข็งและไม่ใช่แบบกลับกัน ด้วยการขับขี่เป็นเวลานานการนั่งที่นุ่มนวลทำให้เกิดการหดตัวของหลอดเลือดและอาการชาที่ก้น แนะนำให้ใช้เส้นผ่าศูนย์กลางล้อที่ 26-28 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ช่วยให้คุณสามารถยกระดับความสูงได้เล็กน้อยโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและความรู้สึกอึดอัดในขณะที่ล้อที่มีขนาดใหญ่เกินไปจะส่งผลเสียต่อน้ำหนักรถและความกะทัดรัดของมัน

หากเมืองไม่ได้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในระดับความสูงคุณไม่จำเป็นต้องมีกล่องเกียร์คุณสามารถใช้จักรยานความเร็วเดียวซึ่งจะง่ายกว่าง่ายขึ้นและราคาถูกลง ด้วยความอุดมสมบูรณ์ของการอัพและดาวน์ ความเร็วในการเลื่อนจะเหมาะสมมากและการจ่ายเงินมากเกินไปเล็กน้อยก็จะได้ผลเต็มที่

ในเมืองเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องไม่เพียง แต่จะขับเร็ว แต่ยังต้องเบรกอย่างแรงด้วย เบรคแบบดรัมช่วยให้คุณหยุดโดยการถีบไปในทิศทางตรงกันข้าม แต่การเบรกอาจยืดเกินไป และถ้าโซ่มีการบินด้วยคุณสามารถมั่นใจได้ว่าเบรคของคุณไม่ทำงานในขณะนี้ ด้วยเหตุนี้ การเบรกริมนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากการควบคุมที่ปรากฏบนพวงมาลัยในรูปแบบของคันโยก

เมื่อกดคันโยกแล้วคุณจะบีบขอบล้อและมันช้าลงเนื่องจากแรงเสียดทาน - มีประสิทธิภาพและง่ายต่อการซ่อมแซม โปรดทราบว่าการเบรกริมนั้นมีประสิทธิภาพอย่างยิ่งเมื่อมีการเบรคบนล้อทั้งสองถ้ามีเพียงคันเดียวให้ปล่อยไว้ด้านหลัง

ดูวิธีเลือกจักรยานที่สมบูรณ์แบบสำหรับเมืองในวิดีโอหน้า