Hardtail ไบค์: มันคืออะไรและเลือกได้อย่างไร?

นักปั่นจักรยานมือใหม่ที่อยู่ในขั้นตอนการซื้อจักรยานคันแรกของพวกเขามักจะพบกับคำว่า "hardtail" ที่พวกเขาไม่เข้าใจ อย่างไรก็ตามแม้กระทั่ง "ผู้เฒ่า" ของอุตสาหกรรมจักรยานก็ไม่รู้ด้วยว่าความหลากหลายนี้แตกต่างจากส่วนที่เหลืออย่างไรและแนะนำให้ใคร คำตอบสำหรับคำถามนี้ค่อนข้างง่าย

โดยทั่วไปแล้วจักรยานฮาร์เทลเป็นรถสองล้อธรรมดา แต่มีโครงแบบพิเศษโดยไม่มีการระงับด้านหลัง โดยวิธีการหาง hardtail เป็นชื่อของกรอบที่เกิดขึ้นจากคำยากและหางซึ่งหมายถึง "หางแข็ง" อย่างแท้จริง จักรยานประเภทนี้ให้คุณติดตั้งส้อมสองแบบ: แข็งเพิ่มความเร็วและลดน้ำหนักรวมทั้งดูดซับแรงกระแทกเพิ่มความสะดวกสบายของนักปั่น อย่างไรก็ตามความหลากหลายที่สองใช้เฉพาะที่ด้านหน้าของจักรยานเท่านั้น หากคุณเปรียบเทียบจักรยานฮาร์เทลกับแบบธรรมดาสองช่วงล่างจำนวนข้อดีจะมีมากมาย

วันนี้มันเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดและสามารถเป็นได้ทั้งภูเขานักท่องเที่ยวและลูกผสม บ่อยครั้งที่หาง Hardtail ใช้สำหรับการขับอิสระเนื่องจากช่วงล่างด้านหลังที่ขาดหายไปนั้นไม่มีผลกระทบมากนัก แต่ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เร็วขึ้น ผู้ผลิตพยายามแสดงให้เห็นถึงความต้องการของนักปั่นที่ขี่จักรยานในสไตล์ที่แตกต่างกันดังนั้นจึงปรับเปลี่ยนพื้นฐาน ทำให้ง่ายต่อการใช้เทคนิค. ตัวอย่างเช่นเฟรมที่น่าเชื่อถือมากขึ้นถูกสร้างขึ้นสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีที่นั่งต่ำและมุมบังคับเลี้ยวเล็ก ๆหากจักรยานถูกออกแบบมาสำหรับการขับรถบนท้องถนนมุมของมือจับจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้ใช้เทคนิคที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นบนพื้นผิวที่เรียบ

เมื่อกลับไปที่ส้อมด้านหน้าก็จำเป็นต้องพูดถึง ค่าเสื่อมราคามีหลายพันธุ์ ชนิดแข็งเป็นโซลูชันแบบคลาสสิกที่มีต้นทุนต่ำเชื่อถือได้และง่ายต่อการผลิต ตามกฎแล้วมันเป็นทางแยกที่ใช้ในการติดตั้งส่วนใหญ่ของจักรยานที่มีอยู่ ส้อมระงับสปริงก็พบได้บ่อยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม มันเสื่อมสภาพเร็วและดังนั้นจึงมักถูกเลือกสำหรับจักรยานเด็ก มันไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบายที่สุด

Spring-elastomeric fork มีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ให้ความสะดวกสบายแก่นักปั่นจักรยาน ข้อเสียของมันรวมถึง การสึกหรออย่างรวดเร็วและไม่สามารถที่จะใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ส้อมระงับอากาศถือว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดในการขับขี่เงียบโดยไม่ต้องสุดขั้ว มันมีน้ำหนักเบาและกันกระแทกได้ดี

Hardtail เมื่อเทียบกับ Double Suspension Bikes มีราคาที่ไม่แพงเช่นเดียวกับการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น นอกจากนี้พวกเขายังมีน้ำหนักและใช้งานได้ง่าย ข้อเสียเปรียบหลักในกรณีนี้คือความยากลำบากในการ "พบ" สิ่งกีดขวางบนทางลาดเนื่องจากไม่มีการโต้ตอบอย่างต่อเนื่องของล้อหลังและพื้น

น้ำหนักที่ลดลงของ hardtail นั้นเกิดขึ้นได้จากการดูดซับแรงกระแทกของล้อเพียงล้อเดียวซึ่งในทางกลับกันทำให้เกิดการพัฒนาความเร็วที่สูงกว่ามาก อย่างไรก็ตามเมื่อเดินทางผ่านเนินเขาหรือเส้นทางที่ปกคลุมด้วยก้อนกรวดหรือกรวดกรอบรูปแบบนี้จะเป็นลบเท่านั้น นักปั่นจะถูกเขย่าอย่างต่อเนื่องและในการปะทะกันแม้จะมีสิ่งกีดขวางเล็ก ๆ ทุกอย่างก็สามารถจบลงด้วยการบาดเจ็บของผู้ขับขี่

ผู้เชี่ยวชาญให้ความสำคัญกับข้อได้เปรียบหลายประการที่มีกับเฟรม hardtail พาหนะ มันเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและง่ายดาย แต่ใช้พลังงานน้อยกว่ามาก สามเหลี่ยมหลังไม่เคลื่อนที่ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของนักปั่นที่มีน้ำหนักมาก

ในขณะที่เฟรมแขวนคู่ต้องมีการตรวจสอบหกเดือนและเปลี่ยนตลับลูกปืนที่สึกหรอ แต่หางเทลไม่ต้องการการดูแลอย่างระมัดระวัง นอกจากนี้แม้ในกรณีที่เกิดความผิดปกติการเปลี่ยนทดแทนก็ง่ายกว่าและถูกกว่ามาก

ไม่มีปัญหาในการติดตั้งลำตัวด้านหลังบนจักรยานของรุ่นนี้ แต่จำไว้ว่า ในการเดินทางส่วน "ส่วนท้าย" ทั้งหมดจะถูกป้อนต่อไป นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือต้องพูดถึงว่าการใช้ hardtail ต้องใช้ทักษะการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับความต้องการการซ่อมแซมบ่อยขึ้น โดยทั่วไปแล้วสิ่งสำคัญที่ต้องพูดถึงก็คือ เมื่อใช้โครงสร้างดังกล่าวบนถนนที่มีหลุมและแรงกระแทกจะส่งผลเสียต่อร่างกายมนุษย์เช่นข้อต่อของแขนและขารวมถึงต่อมลูกหมากผู้ชาย

แม้ว่าจักรยานฮาร์เทลทั้งหมดจะมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน แต่มีรถสองล้อหลายแบบ แต่แต่ละคันก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง พวกเขามีจุดประสงค์เพื่อเป็นกฎสำหรับการแข่งขันกีฬาประเภทย่อยและเป้าหมายเฉพาะ

Freeride ถือเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมที่สุดในการขี่จักรยานเสือภูเขาดังนั้นจึงต้องการความน่าเชื่อถือสูงสุด Hardtails ไม่ค่อยได้ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ แต่ที่อยู่ในปัจจุบันมีเฟรมสั้นแบบแข็งส้อมหน้าดูดซับแรงกระแทกคุณภาพสูงและตามกฎแล้วการส่งความเร็วสิบระดับ

จักรยานที่ใช้ใน Enduro ภายใต้การทดสอบความอดทนและดังนั้นจึงต้องมีความแข็งแรงสูง สำหรับโครงสร้างใช้เฟรมที่เชื่อถือได้จากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นคาร์บอนไฟเบอร์หรือเหล็กพิเศษ นอกจากนี้ยังมีฐานล้อยาวที่ให้ความสมดุล ส้อมด้านหน้ามีการดูดซับแรงกระแทกด้วยระยะชักที่ 110 ถึง 150 มม. ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบในลักษณะที่จักรยานช่วยลดการสัมผัสกับถนนและพวงมาลัยที่กว้างทำให้การบังคับเลี้ยวสะดวกยิ่งขึ้น เบรกจักรยานสำหรับ Enduro เป็นไฮดรอลิก

ส้อมจักรยานฮาร์เทลซึ่งมักเรียกกันว่าจักรยานไบค์ครอสต้องสามารถข้ามเส้นทางที่มีสิ่งกีดขวางได้มากมาย ดังนั้นสำหรับระเบียบวินัยการออกแบบจะถูกเลือกโดยมีน้ำหนักไม่เกิน 13 กิโลกรัมและระยะทางในการเดินทางถึง 140 มม. ควรติดต่อคันเหยียบเนื่องจากคุณสมบัตินี้ช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ดีขึ้น

จักรยานเทรลมีการติดตั้งเฟรมแข็งสามเหลี่ยมด้านหลังสั้นลงและล้อกว้าง น้ำหนักของจักรยานเพียง 10 กิโลกรัมเนื่องจากชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดถูกถอดออก ตัวอย่างเช่นบางรุ่นไม่มีแม้แต่อานม้า

จักรยานที่มีโครงหางแข็งซึ่งคุณสามารถเข้าร่วมการแข่งขันข้ามประเทศหรือที่เรียกว่าการข้ามประเทศมีโครงที่มีน้ำหนักเบาและยางที่กว้างขึ้น นอกจากนี้อุปกรณ์ยังมีดอกยางโคลนและอานแคบ การออกแบบพิเศษนอกจากนี้ยังใช้ในการเล่นกลกับการกระโดดสกีที่ติดตั้งบนพื้นทรายหรือดิน จักรยานเหล่านี้มีล้อที่ใหญ่กว่ายางที่กว้างและโดยทั่วไปแล้วการส่งผ่านความเร็วเดียว

อุปกรณ์สองล้อที่สามารถใช้ในการเดินทางรอบเมืองได้เหมือนมอเตอร์ไซค์ข้ามประเทศ แต่มีความทนทานมากกว่า ตัวอย่างเช่นวัสดุที่เชื่อถือได้มากขึ้นจะใช้สำหรับเฟรมจักรยานและแท่งเชื่อมต่อช่วยให้คุณลื่นไถลไปตามราวหรือท่อ ตามกฎ ล้อขนาด 24 นิ้วถูกเลือกใช้สำหรับจักรยานถนน

ทางหลวง hardtail ช่วยให้คุณนำทางอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดบนถนนที่ปกคลุมด้วยยางมะตอย ล้อแคบของพวกเขาปกคลุมไปด้วยยางพิเศษและพวงมาลัยจะถูกแทนที่ด้วยรูปแบบการกีฬาพิเศษของประเภท "ฮอร์น" นอกจากนี้ กรอบทำจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบา

จักรยานท่องเที่ยวของสายพันธุ์ย่อยนี้มีล้อ 28 หรือ 29 นิ้ว เฟรมมีความยาวมากกว่าและติดตั้งเพิ่มเติมรายละเอียดการเดินทางเช่นไฟหน้าหรือลำตัว

hardtail เมืองซึ่งเป็นงบประมาณมากที่สุดมีการติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติม

นอกจากทั้งหมดข้างต้นแล้วยังมี อุปกรณ์ไฮบริด

จักรยานฮาร์เทลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งสามารถนำมาใช้สำหรับการขี่ฟรีโรล จำหน่ายโดยแบรนด์เฉพาะ คู่งบประมาณของการออกแบบจะพบใน บริษัท สตาร์คซึ่งเป็น "ผลิตผลร่วม" ของเยอรมนีและรัสเซีย อุปกรณ์ Enduro ได้รับการแนะนำจาก Marin และการผลิตจักรยาน Forkoss เป็นความรับผิดชอบของแบรนด์ Format และ Giant

จักรยานฟอร์คลิฟต์ถูกสร้างขึ้นมา สตาร์ครวมถึง Trek และ Mongoose โดยหลักการแล้วการผลิตจักรยานที่มีกรอบหางแข็งสำหรับสาขาอื่นนั้นดำเนินการโดย บริษัท เดียวกัน

ในการเลือก hardtail อย่างถูกต้องคุณเพียงแค่ต้องตัดสินใจว่าจะใช้จุดประสงค์อะไร เพิ่มเติมมันค่อนข้างง่ายในการตัดสินใจเกี่ยวกับผู้ผลิตหลังจากอ่านความคิดเห็นและหันไปใช้ประสบการณ์ของคุณเองแล้วศึกษาโมเดลที่มีอยู่ โดยปกติแล้วคำอธิบายของจักรยานจะระบุวัตถุประสงค์ของเฟรมทันที มิฉะนั้นทางเลือกของชุด hardtail สองล้อจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับแบบธรรมดาคุณจะต้องจำข้อดีข้อเสียของแต่ละประเภท

Hardtail มีราคาถูกกว่าบางครั้งก็เกือบเป็นสองเท่า นอกจากนี้ก็จะเป็นการขับให้เร็วขึ้นมาก การระงับสองครั้งนั้นทำได้ยากกว่าเนื่องจากมีน้ำหนักเกินกว่าพันธุ์แรกประมาณ 1-6 กิโลกรัม อย่างไรก็ตามถ้าเราพูดถึงความสะดวกสบายแล้ว การระงับสองครั้งชนะ. ตัดสินโดยความคิดเห็นลักษณะที่ปรากฏของมันมีเสน่ห์มากขึ้น

เกี่ยวกับสิ่งที่ hardtail สามารถใช้งานได้ให้ดูวิดีโอถัดไป