Bästa cyklar för staden: betyg och val

Idag blir användningen av cyklar istället för kollektivtrafik snabbast den bästa trenden i städerna. Det är inte svårt att förstå människor som väljer denna transportmetod: de håller sig i form, lider inte i trångt kollektivtrafik, står inte i trafikstockningar - kort sagt, de rör sig tillräckligt snabbt och strikt i den riktning de behöver, och till och med gratis.

Om du vill att persontransport ska vara bekväm exakt i stadsförhållanden och hålla så länge som möjligt, bör du veta hur du väljer det korrekt.

En stadscykel är inte en abstraktion, utan en officiell term, lämplig som kontrast till till exempel en mountainbike. Uppsättningen transportegenskaper för staden verkar idealisk - det är ett enkelt, snabbt, bekvämt, kompakt (väger upp till 10 kg) tillbehör. Det är inte svårt att definiera en stadscykel visuellt - först och främst kännetecknas den av en hög landning med rak rygg - ryttaren sitter på den på samma sätt som på en stol. Ett högt säte är bekvämt ur synvinkeln att tack vare detta kan du gå långsamt, bekvämt titta på fönstren och i allmänhet bedöma situationen.

När han sitter upprätt rider inte ryttaren alls på händerna, men belastningen på ryggraden med ett bäcken ökar. För att kompensera denna effekt, åtminstone delvis, utrustar tillverkarna designen ytterligare dämpningsfjädrar.

En annan grundläggande punkt är frånvaron av ramens övre stång som sådan eller dess relativt låga landning. Under stadsförhållanden kan resan bestå av många segment på flera hundra meter, och i en sådan situation uppskattas bekvämligheten vid landning och landning från en sådan position av den övre stången. Dessutom har stadsvägar vanligtvis en plan yta utan utskjutande relieffdetaljer, så det finns inga stötar på ramen, vilket innebär att den förstärkande övre stången inte behövs.

För det tredje, vilket också är tydligt synligt - skydd på alla huvudnoder. Kedjan är skyddad av en speciell dyna, samma skyddar hjulen. Från utsidan kan en sådan lösning verka som ett infall av designern, men i själva verket är lösningen rent praktisk - cykeln ska ständigt vara redo för spontana, oplanerade resor, eftersom slitmekanismerna är pålitligt skyddade från eventuella oförutsedda skador. Citibike misslyckas inte, du behöver inte ta hand om det - bara satte dig ner och gick.

Dessutom kan andra tillbehör, såsom en signal, strålkastare och till och med blinkers, läggas till för bekväm rörelse under tunga trafikförhållanden.

Med tanke på att man i stadens förhållanden ofta måste stanna vid samma trafikljus, och till och med för att undvika olyckor, är många moderna stadscyklar faktiskt på tre hjul, även om de två bakre inte är mycket åtskilda i rymden så att fordon kan glida in i det smalaste gapet.

När man köper en produkt föredrar många oerfarna användare att inte fördjupa sig i egenskaperna, utan bara lita på tillverkarens märke. I princip är detta logiskt, för att utvärdera hållbarhet och pålitlighet i förväg kommer inte att fungera på något annat sätt. Men alla betyg skulle vara för subjektiva, så vi tittar bara på populära märken utan att dela ut priser och utan att insistera på att allt det bästa finns i vårt synfält.

• Merida. Taiwan är vanligtvis förknippat med bra elektronik, men det här landet klarar sig också bra med cyklar. Varumärket är åtminstone bra för sitt erkännande, orsakat av sortimentets bredd - här är vägmodeller, gångmodeller och samma stadsmodeller. Prisklassen är också mångfaldig - från relativt billigt, men en anständig nivå av cyklar till ett anständigt mellanprissegment.

• Filt. Det amerikanska varumärket listas bland topparna när det gäller produktion av cykelutrustning - företaget har behärskat produktionen av högkvalitativa cyklar som inte är lägre än den genomsnittliga priskategorin, dess produkter är igenkännliga över hela världen. På många sätt tillverkas varumärket tack vare sportmodeller, men stadens cyklar är fantastiska.

• Fischer. Tyskland vet helt enkelt inte hur man gör någon produkt dåligt, och tyska cyklar är kända långt utanför dess gränser på grund av högsta kvalitet och imponerande tillförlitlighet. En sådan enhet är inte så billig, men den kommer inte att misslyckas.

• Schwinn. Det amerikanska varumärket för produktion av cyklar har funnits i mer än 120 år, och detta är en indikator på professionalism om företaget har förblivit flytande hela denna tid.

Ibland är konsumenterna inte redo att fatta ett självständigt val och är uppriktigt tacksamma om de erbjuds ett val av flera populära produktmodeller. Liksom i ovanstående situation med märken låtsas vi inte nämna alla utmärkta cykelmodeller - åsikten från varje cyklist kan skilja sig från vår. Av samma anledning fördelade vi inte platser i rankningen, utan markerade helt enkelt flera nya modeller i efterfrågan.

• Framåt Valencia 1.0. Kanske den bästa lösningen bland de billiga.Till skillnad från vissa anglo-spanska namn är denna representant inte ens Kina, utan Ryssland. För köpet, räkna med 9 tusen rubel, men för människor med hög eller åtminstone medelhöjd kommer det inte att fungera.

• Schwinn förortskvinnor. Ett bra exempel på en snygg damcykel i vintage designidéer. För kännare kommer ett varumärke att vara riktig musik i öronen, eftersom Marilyn Monroe och Angelina Jolie tvekade inte att rida på företagets produkter.

• Giant Roam 0 Disc. Taiwanesisk transport av denna modell anser många experter som en av de bästa när det gäller teknisk utrustning. I princip är detta inte så mycket en stadscykel som en fullfjädrad hybrid, vilket innebär att du också kan resa utanför staden - den tål många olika tester. Priset biter (cirka 75 tusen rubel), men den enda nackdelen är inte kostnaden utan bristen på val för ramens färg.

• Merida Crossway 100. Ett idealiskt alternativ för dem som letar efter något däremellan - de förstår att du inte kan spara mycket på persontransporter, vill få anständig utrustning och samtidigt anser att det inte är nödvändigt att betala för mycket för namnet på ett marknadsfört märke.

• Shulz Krabi Coaster. En annan cykel, vars namn du aldrig kommer att gissa att den är inhemsk. Det goda är att den fälls till en kompakt storlek på bara 20 sekunder, men den försummelse som gjorde att tillverkaren kunde överge regleringens ratthöjd är något överraskande.

• Desna 2200. Den ryska-tillverkade enheten har minimal avskrivning, därför är den inte lämplig för terräng och tar inte på sig högst 70 kg. Med uppenbara brister finns det fördelar, till exempel, ett enkelt hopfällningssystem och en kostnad på 7 tusen rubel. En extra bonus är överflödet av färgglada färger för varje smak.

Alla dessa varumärken och toppar är majoritetens åsikt, men du, när du förstår egenskaperna hos en cykel, kan välja den idealiska modellen specifikt för dig själv utan att fokusera på publikpunkten. Det första kriteriet som du måste vara uppmärksam på är ramen. Konstruktionen utan det övre röret kallas kvinna, eftersom det är extremt lätt att sitta på det även i en kjol, men idag är det mer rimligt att välja det med logiken att landningen inte är komplicerad även i vinterkläder.

Samtidigt för tillräcklig styvhet måste tillverkarna tungt väga ett enda rör - så mycket att den trapetsformade "manliga" ramen med två rör skulle bli ännu lättare.

Var uppmärksam på rammaterialet. Aluminium anses vara föredömligt när det gäller kombination av pris och kvalitet. En sådan cykel väger lite, men är samtidigt hållbar och korrosionsbeständig. Stålramen har också bra prestanda, men fortfarande sämre än aluminium, men det hör till kategorin av budgetbeslut. Kol som huvudmaterial är bra för dess extrema ljushet., men det är helt enkelt inte möjligt att välja en billig kolfiberram, och en sådan cykel är inte lämplig för parken - den är inte för pålitlig och är rädd för stora belastningar.

Avskrivningar är av två typer: styv och hård svans. Det första alternativet är bra för smidiga stadsvägar, detta är den bästa lösningen för att underlätta fordonet, och frånvaron av extra fjädrar påverkar kostnaden positivt. Om en typisk rutt inkluderar motbjudande ryska vägar, kommer en vuxen att ha rätt att ta en dyrare och tung hårdstång - den inbyggda chockabsorberande gaffeln måste servas regelbundet, men den kommer att rädda den femte punkten från plötsliga chocker.

Det är mycket viktigt att på lämpligt sätt välja typ av säte. Det kan tyckas ologiskt för vissa, men mjuka säten är ett alternativ för korta resor, och för långa resor behövs hårda säten och inte tvärtom. Vid långvarig körning, provar mjukt sittande en sammandragning av blodkärl och domningar i skinkorna. Hjuldiametrar rekommenderas vanligtvis 26-28 tum. Den stora diametern tillåter dig att övervinna mindre höjder utan mycket ansträngning och obehag, medan för stora hjul påverkar fordonets vikt och kompaktitet negativt.

Om staden inte har någon väsentlig skillnad i höjd behöver du inte en växellåda - du kan komma förbi en en-växlad cykel, som blir både enklare, enklare och elementärt billigare. Med ett överflöd av upp- och nedgångar växlingshastigheter kommer att vara mycket lämpliga och en liten överbetalning kommer att betala sig fullt ut.

I staden är det viktigt att inte bara kunna köra snabbt utan också bromsa kraftigt. Trumbromsar gör att du kan stoppa med att trampa i motsatt riktning, men sådan bromsning kan vara för sträckt, och om kedjan också har flyttat kan du vara säker på att din broms inte fungerar just nu. Av denna anledning fälgbromsar är mycket efterfrågade, vars styrning visas på ratten i form av en spak.

När du har tryckt på spaken klämmer du på fälgen på hjulet och det bromsar ner på grund av friktionskraften. - Det är både effektivt och enkelt att reparera. Observera att fälgbromsning är särskilt effektiv när det finns bromsar på båda hjulen, om det bara finns ett, låt det vara bakåt.

Se hur du väljer den perfekta cykeln för staden i nästa video.