Cyclocross-cykel: funktioner, syfte och varumärkesöversikt

Förändringen av trenderna i cykelpreferenser är vad experter redan registrerar idag. Om det mest populära föremålet nyligen var den klassiska mountainbike-modellen, idag, till exempel, cyklar cyklerna aktivt in i detta ledarskap. Och det finns många skäl till detta.

Cyclocross kallas en cykelcykeltävling, vars största avstånd är 3,5 km. Hela loppet tar ungefär en timme.

Cyclocrossbanan innebär alltid en komplex struktur, som inkluderar smuts och gräs, och en sandvall och olika långa rötter. Kort sagt, en bana med en mängd naturliga hinder som ryttare måste övervinna.

Det speciella med banan ligger i det faktum att deltagarna i tävlingarna långt ifrån överallt kan cykla. En del av vägen (och betydelsefull) måste de transportera på sig själva. Och ibland når denna del halva hela distansen. En avkoppling kan kallas det faktum att om ryttarens cykel har misslyckats, är det tillåtet att ersätta den.

Om du kort beskriver en cyklo-cross (eller som den också kallas - en cyclo-cross) cykel, kommer den att vara något mellan motorvägsalternativet och MTB (mountainbike). Transporten liknar motorvägsmodellerna så mycket som möjligt, men betydande skillnader hjälper honom att åka på en riktig terräng. Designingenjörer tog hänsyn till alla funktioner i banan för cyklocross och skapade ett alternativ som kan hjälpa ryttaren att gå avstånd.Jag var tvungen att ta mycket av MTB-representanter.

Följande funktioner har gått till cyclocross-modeller från MTB:

• stora däckbredd - utan dem kommer tålamodet vara mycket dåligt;
• stora bakre stjärnor - du kan ringa upp stigningarna med hög vinkel;
• miniatyr främre stjärnor - öka cykelavstånd
• skivbromsar - möjliggör mycket effektiv bromsning;
• kontakta pedaler för en bekväm åktur.

Skillnaderna mellan en cyklocykling är hjälpbromsspakar, förkortning av det övre ramröret, ett betydande mellanrum mellan hjulen och ramen.

Och förkortningen av ramens övre rör gör cykeln mer kontrollerad för ryttaren. I cyklocross är aerodynamik ändå inte lika viktig som hanteringen av en cykel.

Som regel är det viktigaste plus för en idrottsman för en cykel dess låga vikt. Om du bär fordonet på det mesta avståndet visar en indikator som vikt verkligen vara oerhört viktigt. När det gäller dynamik på medelgrunder är en cyklocykel jämförbar med MTB. Den skär perfekt sand och smuts med en betydande hastighet, och vid låg hastighet klarar det även svåra hinder.

På ett sätt är detta en hybridcykel, men det finns en viss tendens till "lugn" i den. Ändå är vägar med stenar och allvarliga oegentligheter inte hans väg. På motorvägen kommer denna transport inte att visa hög dynamik, med hög hastighet kan den gå i drift. Detta kan kallas minus för cyclocross-modeller, men andra fördelar nivåer dem.

En cyklocrosscykel kommer att vara bra i följande situationer:

• inom sport;
• under körning längs en inte så platt motorväg;
• när du kör på primrar med inte mycket smuts och sand;
• på landsvägar och poliser.

För stadsgator, och ännu mer för motorvägar, är cyklocrosstransport helt olämplig. Faktum är att sådana cyklar förvärvas av människor som allvarligt är förtjust i cyklocross. Denna sportiga look har många fans i Belgien, Italien, Tjeckien, Holland, USA, Frankrike. En cykel köps alltid för en specifik specialisering: motorväg, triathlon, mountainbike, cykelkörning, och slutligen cyklocross - allt kräver sin egen transport. Det finns helt enkelt ingen universalcykel, annars skulle alla ha vänt sig till den.

Vid första anblicken finns det inga skillnader: den böjda ratten under olika grepp, liknande ramar och växellådor slår. Men om du tittar noga är skillnaderna mer än märkbara. Och de ligger i själva syftet med transport.

• huvudväg cykeln måste rida på hårda vägar och i höga hastigheter.
• Tsiklokrossovy jagar genom lera och övervinner hinder.

Skillnaden i uppgifter påverkar utformningen av modeller.

Cyclocross cykel har följande funktioner:

• det finns fler luckor i fjädrarna och ramens gaffel;
• vagnen är mer upphöjd relativt marken;
• typen av bromsar är annorlunda än vägen;
• rattstångens vinkel är också annorlunda;
• hjulbasen är kortare;
• slutligen är dess däck bredare och de är mer "tandiga".

Han har också broms- och transmissionskablar inuti ramen, eftersom de måste skyddas från smuts på banan. Därför är jämförelsen av modeller alltid lite felaktig: de tjänar olika syften, att välja vilken cykel som är bättre är att jämföra varma till mjuka.

Om du är övertygad om att cyklocrosscykeln är exakt vad som krävs, är det dags att välja. Nästan varje köpare tittar på tillverkarnas betyg, eftersom märken, rykte, garantier är naturligtvis viktiga. Följande företag är representerade i vår ranking.

• Specialized. Detta är fallet när cykeln helt enkelt inte har några brister.Företaget presenterar snabba, dynamiska, ljusramsmodeller av cyklocrosscyklar med en ganska aggressiv geometri. Kugghjulen på cyklarna i detta märke kan enkelt bytas, eftersom företagets största fördel är ett noggrant urval av komponenter.

Modeller ser vackra, moderna och djärva ut. Men att säga att detta är ett budgetalternativ, det är möjligt med en stor sträcka.

• Trek. De säger att på cyklarna i detta märke kan du åka på en grusväg och på motorvägen. Det finns absolut ingen universell transport, men produkterna från detta märke är riktigt bra.

• Giant. Lätta modeller är varumärkets stolthet. Tillverkarna tillverkar kolgafflar som praktiskt taget eliminerar vibrationer.

• Cannondale CAADX. Geometrin för dessa modeller är racing, så med en stretch, men du kan kalla varumärkets cyklar universella. Dessa cyklocross-modeller kan användas även i staden. Bra skivbromsar är självförtroende. Om även att veta att väg, MTB, cyklocrosscyklar är modeller för olika behov, letar du fortfarande efter något däremellan, var uppmärksam på produkterna från detta märke.

• Buttre. Det är ett märke som också förlitar sig på tillförlitlighet och kvalitet. Företaget tillhandahåller allt som en modern köpare kan behöva i sina produkter: övervakar trendiga färger, tänker på variationen i montering av bagagerum och så vidare.

Alla listade tillverkare är stora namn som du också måste betala för. Om du vill spara, spåra perioderna med kampanjer och rabatter. Och glöm inte att de företag där kvalitetstjänsten är organiserad betraktas i första hand.

Och i "familjen" av cyklocrosscyklar finns det individer. Och om inte uttryckligen uttryckt, kan tre typer skiljas mellan dessa modeller.

• Classic. I sin kärna är det en sportutrustning. Han har en idealisk körgeometri. På sådana modeller kan du vanligtvis se kolgaffeln, som installeras av tillverkaren för att tillförlitligt undertrycka framhjulets vibrationer. Ett stort plus är plug-in-axlarna som ersätter excentriken.
• Grus. Detta är en populär och ungdomlig cykeltendens i sitt slag, som markerar hybriderna i cyklocross och turneringscyklar. På den kan du helt säkert köra terräng, men till skillnad från den klassiska cyklocrossen är denna modell mer bekväm.
• Tourist. Och detta är en riktig vän att resa. Ramens geometri är den ultimata komforten idag. Sådana modeller är tillverkade av titan eller krom molybden. De anses vara de mest plastmaterial som perfekt dämpar vibrationer. Stamfästen kan också vara på en gaffel.

Efter att ha hanterat en specifik sort, ta reda på vilket märke som är det mest pålitliga, återstår det bara att bedöma inköpsfinansiella räckvidd. Om du är en säker deltagare i cyklocross-tävlingar kommer beloppet att vara godtyckligt högt, nybörjare behöver något enklare. Förtroende kommer, du kommer att stanna kvar i denna sport - cykelnivån kommer att öka. Om du kan hyra ett fordon, testa modeller, gör det.

I videon nedan kan du hitta tips om hur du väljer cyklocykel.