Trojkolky pre dospelých: typy, výhody a nevýhody

Dospelé trojkolky sú veľmi užitočným vynálezom a môžu vyriešiť mnoho problémov. Trojkolka, na rozdiel od svojich dvojkolesových náprotivkov, nevyžaduje špeciálne vodičské schopnosti a je ideálna pre mamu s dieťaťom aj pre staršieho občana.

Trojkolky pre dospelých sú v Európe a Ázii veľmi populárne. V našej krajine sa spotrebitelia začínajú pozerať na tieto univerzálne modely. Európania zároveň považujú trojkolesové bicykle za turistické bicykle a obyvatelia ázijských krajín na ne nesú rôzne zaťaženie alebo ich používajú ako bicyklové taxíky.

Ale možno najdôležitejšou oblasťou použitia trojkoliek je ich použitie ako špecializovaného vozidla pre starších ľudí, ktorí majú problémy s udržiavaním rovnováhy, ako aj pre ľudí so zdravotným postihnutím a ľudí trpiacich poruchou funkcie vestibulárneho aparátu.

Rastúca popularita trojkolesových modelov je spôsobená množstvom nesporných výhod, vďaka čomu stále viac ľudí objavuje tento pohodlný a bezpečný spôsob dopravy.

• Prítomnosť tretieho kolesa poskytuje bicyklu stabilitu a nevyžaduje rovnováhu pri jazde. To je veľmi výhodné pre starších ľudí, ktorí sa môžu kedykoľvek zastaviť a relaxovať bez toho, aby klesli na zem.
• Väčšina modelov má nízky rám, poskytuje jednoduchosť pristátia na bicykli.Táto konštrukcia robí z 3-kolesových bicyklov skutočný nález pre ľudí so zdravotným postihnutím a poruchami pohybového aparátu.
• Mnoho modelov má veľkú nosnosť a je vybavené priestrannými košmi. To im umožňuje nielen ich viesť do skladu, ale aj na prepravu malých zvierat a hydiny.
• Denné jazdy na bicykli poskytujú starším ľuďom jemné cvičenie, predĺženie života a priaznivý vplyv na zdravie.
• Väčšina modelov ciest a nákladných automobilov má krátky rám na priame pristátie. V tejto polohe je zaťaženie chrbta a ramien minimalizované, takže sa človek necíti unavený a môže jazdiť tak dlho, ako je to potrebné.
• Používanie 3-kolesových bicyklov ako dopravnej techniky pre krajinu vám umožní ušetriť palivo a mazivá a údržbu, čo ich odlišuje od skútrov. Okrem toho bicykel nevytvára hluk a neznečisťuje životné prostredie škodlivými výfukovými plynmi.

Napriek veľkému počtu výhod majú trojkolky stále svoje nevýhody. Zahŕňajú objemnosť dizajnu, čo často spôsobuje problémy s prepravou a skladovaním takýchto bicyklov. Modely sa nehodia do výťahov pre cestujúcich a nevstúpia do priestoru pre cestujúcich, Okrem toho majú bicykle so zvislým pristátím nadhodnotené ťažisko, čo uľahčuje pohyb na jednej strane pri prudkých zákrutách.

Bicykle s horizontálnym pristátím sa naopak môžu zrýchliť, ale kvôli nízkej polohe jazdca sú pre ostatných účastníkov cestnej premávky zle viditeľné. Vyžaduje si to zvýšenú pozornosť a presnosť zo strany cyklistov, ako aj vážne obmedzuje pohyb takýchto modelov na frekventovaných cestách. A najvýznamnejšou nevýhodou 3-kolesových bicyklov je ich skromný sortiment alebo úplná neprítomnosť v obchodoch s bicyklami.

Tento trend je však charakteristický iba pre Rusko a európske a ázijské trhy sú plné podobných modelov akéhokoľvek dizajnu. Naši krajania musia objednať bicykle v internetových obchodoch a znášať ďalšie prepravné náklady.

3-kolesové bicykle sú klasifikované podľa vlastností, ako sú napr konfigurácia bicykla, cyklista, typ ovládania, priradenie modelu, typ pohonu, konštrukcia rámu a počet sedadiel.

Podľa tejto funkcie boli navrhnuté modely o zásade deltasu vpred a vzad. Prvou je klasická verzia trojkolky, v ktorej je jedno koleso vpredu a dve v zadnej časti. Druhé naopak majú 2 predné a 1 zadné koleso a vyzerajú trochu nezvyčajne.

Podľa tohto kritéria sa modely s vertikálne a horizontálne pristátie. Prvý z nich je v mnohých ohľadoch podobný bežným cestným bicyklom, jediný rozdiel je v tom vybavené dvoma zadnými kolesami namiesto jedného. Rám má kosoštvorcový alebo otvorený dizajn a sedadlo je vybavené pohodlným operadlom, ktoré znižuje zaťaženie chrbta jazdca.

Rozdeľujú sa na ležiace a poloľahajúce konštrukcie a sú určené pre osoby so zdravotným postihnutím, ako aj pre ľudí, ktorí majú kontraindikácie pre jazdu vo zvislej polohe. Charakteristickým rysom konštrukcie takýchto bicyklov sú predné pedále, ktoré poskytujú pohodlnejšiu jazdu a nevyžadujú si od jazdca veľa fyzickej námahy. Mnoho ležiacich modelov je navyše vybavené viacstupňovou prevodovkou, ktorá vám umožňuje robiť dlhé jazdy na bicykli a ľahko prekonávať dlhé stúpania a klesania.

Vertikálne namontované bicykle v tvare delta majú klasický typ ovládania, ktoré sa skladá z volantu a vidlíc predného kolesa. Modely s delta delta sú častejšie ovládané nápravou predného kolesa, menej často pohonom zadného kolesa.

Pokiaľ ide o bicykle s horizontálnym pristátím jazdca, sú ovládané buď tradičný volant alebo špeciálne rukoväte, umiestnené na boku stoličky a spojené s kolesami alebo nápravou pomocou pohonov. Existujú modely, ktoré sú ovládané nakláňaním tela jedným alebo druhým smerom, ale ich prevádzka si vyžaduje zručnosti a špeciálne zručnosti.

Podľa tohto kritéria sú bicykle rozdelené do 3 kategórií.

• Príbehy na odpočinok sú klasické modely s vertikálnym pristátím a sú určené hlavne pre seniorov a zdravotne postihnuté osoby. Takéto bicykle sú pomerne stabilné a často sa používajú v procese rehabilitácie po zraneniach a rôznych chorobách.

• Nákladné bicykle sú určené na prepravu tovaru a vybavené karosériou alebo vozíkom. Vyznačujú sa vysokou nosnosťou a zosilneným rámom. Takéto modely možno vidieť v juhovýchodnej Ázii, kde sa aktívne používajú na prepravu tovaru a osôb (rikši), a používajú sa tiež ako mobilné stany so zmrzlinou, nápojmi a pouličnými potravinami.

• Športové bicykle Sú to horizontálne trojkolky s ťažiskom dole, a preto sú veľmi stabilné a majú vynikajúce aerodynamické vlastnosti. Na základe týchto modelov sú navrhnuté športové bicykle.

Touto funkciou sa bicykle odlišujú s reťazovým a elektrickým pohonom, Prvý sú poháňané fyzickým úsilím nôh alebo paží (modely pre ľudí so zdravotným postihnutím), zatiaľ čo druhé sú vybavené elektrickým motorom.

Elektrické bicykle budú vynikajúcim dopravným prostriedkom pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou, ako aj pre ľudí so zníženou funkciou pohybového aparátu.

Stane sa rám trojkoliek skladacie a integrálne. Skladacie modely sa objavili pomerne nedávno a okamžite získali popularitu. Po zložení zaberie trojkolesový bicykel veľmi malý priestor a môže sa prepravovať v osobnom automobile. Skladacie modely sa nachádzajú vo všetkých kategóriách bicyklov vrátane modelov s vertikálnym a horizontálnym pristátím, ako aj bicyklov s elektrickým pohonom.

Bicykle s jedným rámom sú pevnejšie a oveľa pevnejšie ako skladacie náprotivky. Okrem toho je v dôsledku nedostatku pohyblivej jednotky ich hmotnosť o niečo menšia ako hmotnosť v prípade skladacích modelov. Nevýhodou týchto bicyklov je ich veľká veľkosť, kvôli ktorej ťažko prechádzajú dverami a nezmestia sa do výťahu pre cestujúcich.

Dospelé 3-kolesové bicykle sú nielen jednolôžkové, ale aj dvojlôžkové. Sedadlá na tandemoch môžu byť inštalované vedľa seba alebo „vlak“ a podľa typu pristátia sú tiež dvojité modely horizontálne a vertikálne.

Internetové obchody ponúkajú celkom dobrý výber trojkoliek pre dospelých, Najpopulárnejšie modely sú uvedené nižšie.

• Ruský trojkolesový model Izh-Bike Farmer (ďalej len „farmár“) 24 '' k dispozícii v čiernej, červenej, striebornej a modrej farbe, vybavené 24-palcovými kolesami, zadným košom s rozmermi 54x37x30 cm a pevným oceľovým rámom s veľkosťou 16 palcov. Bicykel je vybavený 6-stupňovým prevodovým systémom, prednou brzdou typu V a zadnými bubnovými brzdami, pneumatikami Wanda 24 x1.75 a zadným radením prevodoviek Sunrun RD-04A. Nosnosť bicykla je 130 kg, hmotnosť - 26 kg, cena - 17 500 rubľov.

• Nákladný model ruskej výroby Stels Energy III V030 (2018) sa stane nepostrádateľným pomocníkom v prímestskej oblasti.Zadný kufor ľahko drží náklad do hmotnosti 40 kg, predný kôš - do 10 kg. Bicykel je vybavený 3-stupňovou planétovou sústavou, 26-palcovými kolesami, zadnými pásmi a brzdami predných ráfikov. Veľkosť rámu je 16 palcov, hmotnosť bicykla je 28 kg.

Reťaz bicykla je pokrytá ochranným krytom, kolesá majú hlboké krídla a sedlo je vybavené pohodlnou oporou chrbta. Cena modelu je 37 450 rubľov.

• VDW Rickshaw Bike vyrobené v Číne bude ideálnou voľbou pre malé podniky v oblasti prenájmu alebo súkromnej vyhliadkovej dopravy (bicyklové taxi). Takéto modely sú veľmi obľúbené v miestnostiach verejného odpočinku, majú dve detské sedačky a dokážu poskytnúť úplnú bezpečnosť „cestujúcim“ aj cestujúcim. Rám bicykla je vyrobený z vysokopevnej uhlíkovej ocele, model váži 30 kg a nosnosť dosahuje 100 kg. Bicykel sa dokáže pohybovať rýchlosťou až 20 km / h, je vybavený 20-palcovými kolesami a je k dispozícii v rozmeroch 165 x 75 x 100 cm. Cena rikša je 22 000 rubľov.

• Belgický trojkolesový model pre telesne postihnutých a dospievajúcich s detskou mozgovou obrnou Vermeirenova sloboda Vyrobené v retro štýle a je jedným z najlepších modelov kolekcie Vermeiren Vintage. Kolesá, pneumatiky, sedadlo a riadidlá bicykla sú vyrobené v hnedej farbe, ktorá dodáva bicykli štýlový vzhľad. Model je k dispozícii v rozmeroch 182x77 cm a váži 27,8 kg. Nosnosť bicykla je 125 kg a veľkosť kolesa je 24 palcov.

Pedále sú vybavené kombinovaným zámkom na nohy a špeciálnou príchytkou. Takýto model stojí 136 791 rubľov.

• Trojkolesový čínsky elektrický bicykel Eltreco GM Porter váži 51 kg, má 22-palcové kolesá a je vybavený robustným oceľovým rámom. Výkon elektromotora je 400 W, maximálna rýchlosť dosahuje 25 km / h. Model je vybavený olovenou batériou s kapacitou 12 A / h, ktorej doba úplného nabitia nepresahuje 6 hodín. Na jedno nabitie môže bicykel prejsť asi 40 km.

Bicykel je vybavený širokou pohodlnou stoličkou, má pohon predných kolies a ráfkové brzdy. Vpredu je výkonný svetlomet, ktorý vám umožní robiť výlety v tme. Nosnosť bicykla je 110 kg, cena je 62 900 rubľov.

Pri výbere trojkolky je potrebné vziať do úvahy niekoľko dôležitých bodov.

• Ak plánujete jazdiť na bicykli pozdĺž bytových uličiek parku, môžete si kúpiť jednorýchlostný model. Ak trasa prechádza terénom s ťažkým terénom, bolo by múdrejšie kúpiť si rýchlostnú alternatívu.
• Ak je bicykel zakúpený pre staršiu osobu alebo zdravotne postihnutú osobu, je lepšie zvoliť model s podhodnoteným rámom.
• V prítomnosti garáže nie je konštrukcia bicykla určujúcim faktorom, preto si môžete zvoliť akýkoľvek bicykel. Ak sa však bicykel plánuje uložiť v byte, potom je vhodnejšie zvoliť skladací model.
• Pokiaľ ide o pristátie cyklistu, potom väčšina ľudí uprednostňuje vertikálne bicykle. Ak je však bicykel zakúpený pre dušu a bude použitý na pokojné prechádzky v parku, potom je lepšie zastaviť na ležiacom alebo ležiacom modeli. Tieto bicykle vyzerajú veľmi solídne a pohyb na nich je potešením.
• Nemenej dôležitým kritériom pri výbere bicykla sú jeho náklady. A ak je možné kúpiť jednoduchý model nákladu za 15 - 17 000 rubľov, potom za špeciálne bicykle pre osoby so zdravotným postihnutím bude musieť platiť niekoľkonásobne viac. V takom prípade je úspora neprijateľná a musíte sa zamerať na pohodlie a funkčnosť bicykla.

Spotrebitelia vo všeobecnosti dobre reagujú na trojkolky. Zaznamenáva sa ich stabilita a vysoká nosnosť, ako aj možnosť použitia vertikálnych modelov ako simulátora počas obdobia zotavenia po vážnom zranení. Truckers sa páčili truckerom, ktorí ich nielen jazdili do obchodu, ale tiež ich používali na prepravu plodín a stavebných materiálov.

Posledne menovaní si často sťažujú vidiecki obyvatelia, ktorí kvôli nedostatku bežných ciest musia prechádzať cez jamy a výmoly. Ale aj napriek nevýhodám, popularita trojkolesových modelov u ľudí len rastie, okrem toho ich menia nielen dôchodcovia a obyvatelia letného obdobia, ale aj ľudia stredného veku, ktorí ich kupujú výlučne na potešenie a relaxáciu.

Prehľad dospelej trojkolky Izh Farmer pozri nižšie.