Aká je maximálna rýchlosť, ktorú môžete vyvinúť na bicykli a ako na to?

Len málo z nás môže vnímať bicykel ako vysokorýchlostné vozidlo. Ak položíte otázku o maximálnej rýchlosti vyškoleného cyklistu, môžete zavolať na číslo približne 60 km / h. A to s najväčšou pravdepodobnosťou znamená zapojenie športovcov do akejkoľvek prestížnej cyklistickej súťaže. Je to tak - poučíme sa z nasledujúceho článku.

Existuje niekoľko rôznych faktorov, ktoré ovplyvňujú rýchlosť jazdy cyklistu. Ale hlavné sú podľa odborníkov spôsobilosť a fyzické schopnosti osoby, ktorá riadi bicykel.

Okrem uvedených (ľudský faktor a typ bicykla) by sa mali uviesť aj ďalšie podmienky ovplyvňujúce rýchlosť. Uvádzame ich a stručne ich charakterizujeme.

• Druh terénu, po ktorom sa cyklista pohybuje. Roviny, drsný terén (súvislé zjazdy, výstupy, ostré zákruty), horské oblasti, vidiecke alebo mestské podmienky - všetky tieto faktory ovplyvňujú priemernú rýchlosť cyklistiky. V mestských podmienkach na dláždených cestách nemôže byť priemerná rýchlosť vyššia ako rýchlosť, ktorá sa môže vyvinúť aj na poľnej ceste vo vidieckych oblastiach. Semafory, chodci, autá v meste zriedka umožňujú vyvinúť priemernú rýchlosť nad 10 - 12 km / h.
• Povrch vozovky.Tento faktor je pochopiteľný bez slov - dokonca aj obyčajný človek môže zrýchliť po diaľnici rýchlosťou 20 km / h a udržať ju na dlhú dobu, a na piesočnatej alebo štrkovej ceste je to takmer nemožné.
• Technický stav vozidla. Úplne nový motocykel s čerstvým mazivom a amortizáciou je, samozrejme, omnoho rýchlejší ako jeho náprotivok z minulého storočia, keď reťaz pravidelne padá z hviezd a pedálový mechanizmus vrzajúci zo sucha.
• Stupeň nahustenia a opotrebenia pneumatiky. Priľnavosť tiež ovplyvňuje priemernú rýchlosť bicykla. Vysoko kvalitné a optimálne nahustené pneumatiky uľahčujú a poskytujú rýchlejšiu akceleráciu vozidla z miesta aj v smere jazdy, ak potrebujete zvýšiť rýchlosť. Okrem toho sa na cyklistu vynakladá menšie úsilie, je menej unavený, a preto bude schopný udržať dobrú rýchlosť dlhšie.
• Súlad pneumatík s povrchom vozovky. Na tvrdých povrchoch je najlepšie jazdiť na kolesách s úzkymi pneumatikami a na mäkkej zemi so širokými pneumatikami.
• Odpor vzduchu. Pri zvýšení rýchlosti o viac ako 10 km / h sa zvyšuje odpor vzduchu a stupeň jeho rezistencie prudko rastie s každým ďalším získaným kilometrom rýchlosti. Ak existuje aj protiveter, potom musí cyklista vynaložiť veľa fyzickej sily na vysokorýchlostný pohyb.
• Priemer kolesa Čím menej kolies, tým slabší bicykel sa zrýchľuje pri rovnakom fyzickom zaťažení na osobu ako na bicykli s veľkými kolesami.

Nepripravený cyklista sa môže nazývať osoba, ktorá často nechodí na bicyklovanie, alebo ho používa iba ako prostriedok na krátke výlety, napr. Z mesta na záhradu, do práce, do vzdialeného obchodu atď. To znamená, že ide o osobu, ktorá nepoužíva bicykel pravidelne, aby sa udržala vo fyzickej podobe.

Schopnosť takej osoby s cestným bicyklom rozvíjať rýchlosť je zvyčajne obmedzená na 15 - 18 km za hodinuktorú môže nejaký čas držať na priamej ceste. Ak je to potrebné, podlieha mu na diaľnici, najmä pozdĺž svahu, krátkodobá rýchlosť okolo 22 - 25 km / h.

Ak nepripravený človek sedí na športovom bicykli, potom ani za najpriaznivejších podmienok na rozptýlenie nie je pravdepodobné, že na krátku dobu dosiahne rýchlosť 40 km / h, maximálne 32 - 35. Jednoducho nemá dostatok znalostí o technike vysokorýchlostnej cyklistiky. Športová cesta pod skúseným motorkárom má zároveň rýchlosť asi 80 km / h.

Ľudia majú tendenciu byť priťahovaní k lámaniu rekordov vo svojej obľúbenej zábave, najmä ak ide o šport. Takže pri vysokorýchlostnej cyklistike sú držiteľmi záznamov predovšetkým cyklisti. Najpravdepodobnejšie boli rýchlostné záznamy stanovené vo všetkých fázach histórie vývoja cyklistického vybavenia, ale boli zaregistrované buď v oficiálnych športoch, alebo boli zriadené ako súčasť jednotlivých podujatí s osobitným cieľom zaznamenania.

Zoberme si, aké rýchlostné záznamy na bicykloch sú známe dnes.

1. Charles Murphy (Kalifornia, USA) v roku 1899 nastaviť rekord pre maximálnu rýchlosť na bicykli. Úspech bol známkou na úrovni 100,2 km / h. V tomto prípade sa cyklista pohol za vlak, čím sa zabezpečil pokles účinku odporu vzduchu na výsledok.
2. V Los Angeles v roku 1937 rekord pre cyklistiku rýchlosťou 139 km / h. Jej autorom bol Albert Marche.Pohyboval sa za autom so špeciálnou markízou vzadu (tiež utekajúcou pod vplyvom odporu vzduchu).
3. Po 5 rokoch (v roku 1942) po poslednom rekorde v tom istom štáte v Kalifornii vydal rekord rekord pre najvyššiu rýchlosť majiteľ rekordu Alf Leturne, jazdiaci na modernom bicykli za pretekárskym autom. Vyvinul rýchlosť 175 km / h.
4. Najrýchlejší cyklista - Holanďan Fred Rompelberg, ktorý dokázal vyvinúť rýchlosť na bicykli 268,83 km / h. Súčasne bol za pretekárskym autom s kapotážou, ktorý poskytol majstrovi pohybujúcemu sa za ním akýsi vzdušný priestor. Okrem toho bol bicykel prepracovaný a je nepravdepodobné, že v bežnom živote nájde uplatnenie. Stalo sa tak v roku 1995.
5. V roku 2005 český atlét O. Sosenka Rýchlosť na cyklotrase v Krylatskoye vyvinul na 59,7 km / ha udržal túto dosiahnutú rýchlosť 1 hodinu (medzinárodný rekord pre udržanie rýchlosti). Ako vidíte, spolu s dosiahnutím maximálnej rýchlosti existujú aj záznamy o jeho zachovaní. Z tohto záznamu je zrejmé, že nikto nebol schopný udržať rýchlosť jazdy nad 59,7 km / h.
6. Holanďan Sebastian Bowyer v roku 2013 nastaviť rýchlostný rekord 133,78 km / h na bicykli s kapotou. Je pravda, že bicykel nebol celkom bežný, ako to bolo v prípade záznamu Freda Rompelberga.

Ak chcete dosiahnuť najvyššiu možnú rýchlosť na bicykli, mali by ste postupovať podľa odporúčaní, na základe základných pravidiel obsahu cyklistiky a poradenstva odborníkov.

• Vykonajte včasnú údržbu vozidla: mazanie, čistenie od nečistôt, výmena opotrebovaných častí a pod.
• Pred každým odchodom skontrolujte tlak v pneumatikách a upravte tento parameter na normu uvedenú v údajovom liste produktu.
• Vymeňte pneumatiky v závislosti od stupňa opotrebenia.
• Brzdy sa musia vždy nastavovať.
• Prispôsobte svoj bicykel optimálnemu vzhľadu vďaka výške sedadla a riadidlám.
• Pri vysokorýchlostnej jazde zlepšte aerodynamiku vďaka maximálnemu nakloneniu karosérie smerom dopredu a zníženiu výšky volantu.
• Pravidelne trénujte svoju vlastnú fyzickú silu a vytrvalosť. Na tento účel potrebujeme denné výlety vo vzdialenosti najmenej 20 km jedným smerom.
• Naučte sa techniku ​​vysokorýchlostnej cyklistiky a aplikujte ju v praxi.

Nižšie nájdete príbehy o rýchlostiach bicyklov.