Qual a diferença entre uma bicicleta de montanha e a urbana e outros?

O mountain bike é o sonho da maioria dos jovens e adultos amantes do esqui extremo. Essa categoria de transporte de duas rodas é considerada off-road - não depende da qualidade da cobertura e é capaz de superar até caminhos e desfiladeiros estreitos. Obviamente, nem todo dono de bicicleta de montanha precisa percorrer os desfiladeiros, mas a própria possibilidade de não pensar em obstáculos pode inspirar até mesmo os desportistas radicais mais inexperientes.

E quais são as diferenças das bicicletas de estrada neste transporte popular hoje em dia? Vale a pena compará-lo com modelos esportivos? Existe uma grande diferença com bicicletas de estrada e regulares? De fato, a bicicleta de montanha não pertence às categorias de transporte altamente especializadas, mas também não pode ser chamada de solução universal. Essa bicicleta lida melhor com terrenos de cross-country, adequados para dominar algumas disciplinas esportivas. Mas, para entender como é diferente dos outros, vale a pena comparar diferentes tipos de veículos de duas rodas entre si.

A mountain bike ou simplesmente o MTB é uma conhecida mountain bike projetada especificamente para passeios fora de estrada. Esses modelos tradicionalmente têm:

• pneus mais largos, mais grossos, com ganchos claros e profundamente pronunciados;
• corrente com interruptor de velocidade;
• unidade de direção dianteira;
• quadro trapezoidal;
• garfo de amortecedor para mitigar vibrações;
• suspensão traseira (opcional);
• transporte elevado.

A bicicleta de montanha padrão para uso esportivo é equipada com acessórios e pode ser leve - a partir de 6 kg e bastante pesada, o peso máximo do meio-fio chega a 19 kg. Os diâmetros de roda geralmente aceitos para esta classe são 24, 26, 27.5 e 29 polegadas. Desde 1990, as bicicletas de montanha são reconhecidas internacionalmente, começaram a ser usadas para participar de esportes. A classificação atual desses veículos inclui esses modelos.

• Freeride. O livre acesso à pista de obstáculos requer o uso de bicicletas com suspensão total com um poderoso sistema de freios.

• Teste de bicicleta. A disciplina envolve superar obstáculos por um ciclista. A principal tarefa é não confiar em nenhuma parte do corpo no chão ou em outros objetos. Todas as barreiras naturais e artificiais são seguradas por um ciclista na sela de uma bicicleta.

• Downhill. Descendo um pouco ao longo da pista com curvas fechadas, armadilhas inesperadas na forma de falésias e saltos, obstáculos naturais são realizados nas bicicletas mais pesadas da classe montanhosa. O diâmetro padrão da roda nesta disciplina é 27,5.

• Cross country. Disciplina onde as bicicletas de montanha mais leves são usadas. Existe um formato clássico de corrida em círculo com um tipo de terreno em mudança, uma maratona e um eliminador - uma corrida pela sobrevivência.

• Toda montanha. Ele usa algumas das bicicletas mais leves e os passeios são semelhantes ao freeride.

Qual é a diferença entre uma bicicleta de montanha e outros tipos? Na maioria dos casos, sentir a diferença não é difícil - está na posição do corpo do ciclista, na intensidade das cargas nos ombros e braços.

A comparação de modelos de diferentes tipos ajudará a avaliar essas diferenças de maneira mais completa e precisa.

A bicicleta de estrada clássica - a bicicleta mais comum, de passeio ou de turismo - perde visivelmente a bicicleta de montanha tanto na escolha do modo de velocidade quanto na capacidade de cross-country. Mas, nesses modelos, a diferença de gênero é claramente perceptível - as mulheres não têm um tubo transversal que aumenta a rigidez; elas geralmente são fabricadas em uma versão dobrável. As bicicletas da cidade estão equipadas com uma sela na vertical - é alta, larga e complementada por um bloco de molas para apoio. O volante nesses modelos tem uma inclinação em relação ao corpo do ciclista, é altamente localizado e não requer alteração da posição do ciclista durante o movimento.

De fato, as bicicletas de estrada são criadas exclusivamente para passeios de lazer - desenvolver com sua ajuda uma velocidade significativa não funcionará, e a ausência de amortecedores (raramente usados) complicará significativamente qualquer viagem fora do caminho do asfalto.

O conjunto completo de bicicletas da cidade também é bastante diferente das bicicletas de montanha. Implica inicialmente a presença de asas em tamanho real, evitando salpicos de sujeira, porta-malas, refletores e faróis. Um passeio de bicicleta suja em uma bicicleta de montanha sem asas certamente não será divertido, mas vai superar obstáculos. O modelo urbano ainda está preso na abordagem do obstáculo.

Esse tipo de bicicleta pode ser atribuído ao esporte - nas corridas de disciplina são realizadas e, em geral, é bastante popular. Modelos rodoviários de alta velocidade, mas demonstram suas melhores qualidades exclusivamente em uma superfície plana. Em condições off-road, eles são quase impossíveis de usar devido à falta de equipamento necessário.

Outra diferença óbvia é a forma do volante, que à primeira vista demonstra um caráter esportivo. É dobrado abruptamente e permite ao atleta manter o corpo quase na horizontal enquanto se move, inclinando-se fortemente para a frente. A sela também tem diferenças - aqui é mais longa e mais estreita e, mesmo com contato prolongado, não esfrega as coxas. A roda da bicicleta de montanha é larga e quase reta, localizada acima do assento e proporciona um equilíbrio ideal tanto na posição sentada do corpo quanto nos pedais.

A bifurcação da estrada é sempre rígida. As bicicletas de montanha estão equipadas com amortecedores, mas também existem opções semelhantes às esportivas. O garfo rígido não é adequado para todos os modelos.

Uma comparação de esportes e mountain bike não é muito apropriada - simplesmente porque seus objetivos são muito diferentes. Nos modelos esportivos, a ênfase principal é nas características de velocidade e ergonomia, que podem reduzir a perda de energia durante o movimento. Eles não usam pingentes de depreciação - eles "extinguem" parte do esforço transmitido pelo atleta no processo de pedalar. Nesse sentido, qualquer solavanco na estrada afeta muito a saúde do piloto e as condições do próprio equipamento.

A classe de uma bicicleta esportiva também é importante. Por exemplo, o design dos modelos de corrida é simplificado o máximo possível - a roda traseira possui um design de disco sólido, uma estrutura curta diminui o peso do próprio equipamento. O selim dessas bicicletas esportivas está localizado acima do volante, o que ajuda a manter a aerodinâmica ideal durante o movimento. Freios geralmente estão ausentes ou representados pelo mais simples "tique" na frente; o sistema de mudança de marchas também está ausente.

A bicicleta híbrida combina as propriedades dos tipos de estrada e montanha e permite que você encontre um compromisso entre o movimento confortável em uma estrada plana e a superação fora da estrada. Visualmente, é mais perto de bicicletas de montanha, o material é carbono, aço ou alumínio, mas o curso desses modelos é mais suave e mais leve. As rodas dos híbridos são grandes - a 28 ″, os pneus são mais finos e estreitos, o padrão do piso é suavizado, mais perto da estrada.

Os híbridos estão equipados com um amortecedor de forquilha, usam um volante de bicicleta de montanha. Parece que nessa combinação todas as desvantagens possíveis são eliminadas. Mas, na prática, existem problemas, e eles são bastante óbvios. Essa técnica implica uma aterrissagem mais alta, que em combinação com o volante da montanha cria um certo desconforto e aumenta a carga nas mãos.

Qual bicicleta escolher para viagens regulares? Se você planeja selecionar um modelo para a cidade, mas com a possibilidade de viajar para fora da rodovia, Não se negue o prazer de adquirir uma bicicleta de montanha completa. É adequado para adolescentes ativos ou jovens que desejam aprender truques simples ou fazer uma viagem. Também para uma bicicleta de montanha, a qualidade da superfície da estrada não é tão importante, graças aos amortecedores, ela tolera mais facilmente o contato com a estrada.

Mais uma razão para escolher uma bicicleta de montanha - rodas de maior largura, permitindo melhorar a estabilidade do veículo. É bom para os pilotos iniciantes, tornando sua viagem na fase de treinamento mais segura.A escolha na categoria de bicicletas de montanha é a maior - você pode escolher um hardtail do segmento de orçamento ou comprar uma opção de duas suspensões verdadeiramente aceitável para esportes profissionais. Além disso, eles implementam mecanismos para reduzir a vibração, reduzir a carga nas mãos e na coluna.

Se você planeja se deslocar exclusivamente por uma estrada perfeitamente plana ou participar de ciclismo no formato clássico, pode escolher a opção de rodovia usual. É bom para acumular aptidão física ou viagens de bicicleta de longa distância para países europeus. Para um passeio de lazer no parque perto da casa, você pode conviver com a opção urbana - o modelo de caminhada é adequado para quem, como um todo, não procura conquistar os picos esportivos e andar de prazer.

Dada a qualidade e as condições das estradas, você pode recomendar com segurança uma bicicleta de montanha com uma troca de marchas para seleção. É adequado para longas estadias na sela, diferente das esportivas. Ele mantém a estrada melhor em comparação com a híbrida - especialmente em solos instáveis ​​e soltos e tem a construção mais durável.

Veja como escolher uma bicicleta de montanha no próximo vídeo.