Como escolher uma bicicleta para cross country?

Em nossa vida, as bicicletas estão presentes desde a primeira infância, apenas com a idade, sua funcionalidade e mudança de design. Aqueles que estão seriamente interessados ​​em andar de bicicleta podem se orgulhar de suas realizações na montanha ou na versão de corrida deste veículo. Todos podem comprar uma bicicleta para cross-country.

Esse nome tem a forma de corridas de mountain bike de cross-country. A pista contém barreiras naturais e obstáculos criados deliberadamente, subidas íngremes e descidas longas. Quanto mais complicado, mais interessante é o processo de passagem.

Para participar da competição, você precisa estar em boa forma física, experiência, reação instantânea e resistência, além da disponibilidade da bicicleta apropriada. O transporte de cross-country deve ser capaz de superar:

• subidas longas e difíceis;
• descidas perigosas;
• curvas em curvas;
• inchaços, buracos, inchaços;
• areia, água, sujeira, pedras;
• seções de alta velocidade da rota;
• segmentos usando frenagem acentuada.

Em geral, para ter sucesso nesse esporte, você deve ter bicicleta bem treinada, confiável e versátil.

Para cross-country, as bicicletas de montanha são adequadas. Sua principal tarefa é mover-se sobre terrenos acidentados. O design especial os diferencia da bicicleta de passeio comum.Os amortecedores especiais suavizam até as menores irregularidades, as transmissões confiáveis ​​funcionam sob qualquer clima e os freios a disco nunca falham.

A manobrabilidade e a alta manobrabilidade proporcionam uma estrutura leve e durável. É feito com mais freqüência de alumínio de seção variável ou carbono. No entanto, existem modelos com armação de aço. Não podemos dizer que eles são ruins, mas isso acrescenta peso a eles, afetando a mobilidade e a força da base - um triângulo rígido. É nela que toda a estrutura é mantida.

A estrutura especial do quadro envolve movimento com uma inclinação para frente ativa. Tomando essa postura, o peso corporal total e a carga são distribuídos igualmente nos braços e pernas. A bicicleta de cross country deve ter um garfo dianteiro com um curso de cerca de 10 cm para fornecer alta resistência e a possibilidade de bloqueio. E embora esse detalhe aumente a aceleração da bicicleta, fica muito mais fácil superar obstáculos.

As rodas da bicicleta devem ter aros leves e fortes. Pneus com aderência perfeita, largura de 1,7 a 2 polegadas e peso leve são a escolha perfeita para um iniciante em cross country.

Como as competições de cross-country estão associadas a descidas perigosas e outros fatores de risco, não se esqueça da proteção da cabeça.

Os pedais de contato são uma característica distintiva de um ciclista profissional extremo de um simples amante. Um pedal que não desaperta a tempo pode causar ferimentos se cair sem sucesso. Este acessório é usado apenas por motociclistas experientes ou em pistas descomplicadas.

As bicicletas de cross-country podem ser divididas condicionalmente em dois grupos: 2 fora de borda e hardtail. Não há uma opinião clara sobre qual é o mais gerenciável em condições off-road. Cada modelo tem suas próprias desvantagens e vantagens.

O pingente duplo tem as seguintes qualidades:

• sustentabilidade;
• movimentação off-road;
• posição de pilotagem mais confortável;
• construção maciça;
• excelente absorção de choque duplo que proporciona uma condução suave.

Hardtail possui os seguintes recursos:

• falta de um amortecedor traseiro;
• adequado para dirigir em pistas relativamente planas;
• estrutura rígida contribui para um conjunto rápido de velocidade;
• a possibilidade de efeitos negativos na coluna vertebral devido a vibração excessiva;
• preço e serviço razoáveis.

A combinação dos comprimentos de todos os tubos e dos ângulos entre eles é a geometria da estrutura. É ela quem define a posição na bicicleta e afeta diretamente as características técnicas do veículo. Pedais, interruptores, rodas, garfos - tudo isso, é claro, também é importante, mas não tanto.

Os recém-chegados de cross-country que escolhem um veículo para si costumam focar apenas em seu tamanho, sem dar importância a parâmetros como proporções de quadros, ângulos ou comprimentos de outros tubos. Para escolher uma bicicleta confortável, você precisa se concentrar no nível de dificuldade da rota.

Mas, em geral, deve-se prestar atenção a vários aspectos.

1. Ângulo da coluna de direção. É preferível que seja o mais nítido possível.
2. O comprimento do design base. Para um bom pavimento, uma base curta é adequada. É necessária uma base longa para superar trilhas extremas com obstáculos difíceis. Ela criará depreciação adicional.
3. Triângulo da frente. Esta é a distância entre o banco, o volante e o ângulo da estrutura superior. Para controlar a bicicleta em terrenos acidentados, a melhor opção seria mais longa que a média.
4. Volante. A posição do ciclista na sela depende do seu comprimento. Superar seções difíceis do caminho em uma posição sentada será problemático. Portanto, para transferir o centro de gravidade para a frente da bicicleta, você precisará levantar e focar no guidão.Com um volante curto, isso será muito mais conveniente.
5. Penas traseiras curtas ajude a superar obstáculos com mais facilidade, puxando a bicicleta.
6. Para proteção adicional contra obstáculos, o conjunto do carro deve ser maior do que, por exemplo, uma bicicleta de estrada. A distância do solo deve ser tal que permita o movimento ideal em terrenos acidentados, sem tocar nos obstáculos que passam pelos elementos do veículo.

Competições radicais de ciclismo são realizadas anualmente em todo o mundo. De acordo com os resultados, o nível de prioridade é determinado. Considere os cinco melhores modelos profissionais de cross-country, de acordo com profissionais.

1. Bisturi de Cannondale - a bicicleta praticamente não apresenta desvantagens, exceto pelo alto custo. Modelo de duas suspensões com volante integrado, rodas de 29 polegadas e 20 modos de velocidade.
2. Scott Spark RC 900 - participante e vencedor das competições de maior prestígio. Possui 2 suspensões, freios a rotor e jantes 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Equipado com pneus Continental originais, distinguidos pela sua força. A vantagem sobre os rivais fornecerá 22 velocidades e freios hidráulicos.
4. Reação do cubo C: 62 Corrida 29 - Um modelo relativamente novo, mas já popular. O curso admissível do garfo é de 100 mm, disco de freio hidráulico com um diâmetro de até 180 mm.
5. Disco Agris 27.5 2.0 para a frente - a um custo relativamente baixo, é equipado com acessórios de fabricantes mundialmente famosos. Por exemplo, HardTail é o fabricante da estrutura e o sistema de freio Shimano nunca falha do proprietário.

Primeiro de tudo, você precisa decidir em quais rotas esse tipo de transporte será usado. Tanto a equipe geral quanto os detalhes específicos dependem disso.

• Borracha Agora, o tamanho real é 27, 5 e 29 polegadas.
• Quadro. Deve ser leve e durável. O alumínio será uma opção ideal para os modelos feminino e masculino.
• Transmissão O melhor de tudo, se for cassete, aumentará sua vida útil.
• Garfo dianteiro somente com "calças" monolíticas - sem solda. O botão de bloqueio da depreciação será um bônus agradável e necessário.
• Jantes Apenas dobre, caso contrário, as rodas não durarão muito.
• Câmbio de marchas. Não vale a pena economizar neles, pois a funcionalidade do design depende do trabalho deles.

Se a escolha recai sobre um modelo conhecido, você terá que desembolsar adicionalmente.

O vídeo a seguir fornece uma visão geral das corridas de cross-country por um preço razoável.