Bagaimana untuk memilih basikal dengan ketinggian dan berat badan?

Basikal mungkin pengangkutan mod yang paling berguna dan mesra alam. Ia menggabungkan dua unsur penting - sukan dan menjaga alam sekitar bersih. Hanya beberapa dekad yang lalu, sukar untuk membayangkan bahawa kenderaan beroda dua akan dibentangkan dalam pelbagai macam.

Dalam artikel ini, kita akan mempertimbangkan isu-isu yang berkaitan dengan dimensi bahagian-bahagian utama basikal, pemilihan bingkai dan roda untuk orang dewasa dan kanak-kanak, jenis utama basikal.

Elemen yang paling penting dalam pembinaan basikal ialah roda itu sendiri. Saiznya, diukur dalam inci ("), adalah garis pusat rim tanpa tayar, tetapi sesetengah pengeluar mungkin menunjukkannya dalam sentimeter untuk kemudahan pelanggan.

Tidak ada seorang pun yang dapat memberikan jawapan yang jujur ​​kepada persoalan mengenai saiz roda mana yang paling relevan untuk orang tertentu, dan mana yang lebih baik untuk ditunggangi. Mereka berbeza untuk orang dewasa dan kanak-kanak. Apabila memilih mereka, adalah penting untuk memberi tumpuan kepada ketinggian dan berat pelumba, kerana kemudahan menunggang model basikal tertentu akan bergantung kepada ini.

Dalam jadual ini, nilai yang paling biasa dan purata nisbah saiz roda kepada ketinggian penunggang dipilih.

Sekiranya anda percaya statistik, maka roda pada basikal kanak-kanak untuk kemudahan penggunaan dibahagikan seperti berikut:

• untuk pengguna termuda mengikut umur sehingga 3 tahun 10-12 "roda digunakan;
• pada usia dari 3 hingga 6 tahun roda penuh dengan kamera dengan diameter 16 inci sudah beroperasi;
• apabila kanak-kanak dari 6 hingga 9 tahun, maka saiz yang paling sesuai ialah 20 ";
• dalam masa remaja - ia kira-kira di bawah umur 13 tahun - roda 24-inci adalah yang paling relevan.

Roda dipilih berdasarkan ketinggian dan umur kanak-kanak. Dan jika seorang lelaki muda berada di belakang dalam pertumbuhan atau di hadapannya, maka lebih baik menggunakan nilai rata-rata.

Dewasa dan dewasa yang paling biasa menggunakan saiz roda untuk basikal nilai standard.

• 26 inci - Ini adalah saiz yang paling biasa, kita boleh katakan, "klasik". Mereka digunakan pada semua model gunung dan basikal biasa. Kelebihan roda ini adalah peluncuran yang baik, keupayaan untuk mengatasi halangan dengan mudah. Mereka adalah yang paling sesuai untuk penunggang dengan saiz kecil dan sederhana.
• 27,5 ″ - Ini adalah saiz untuk basikal gunung, ia menyediakan perjalanan lancar dan operasi yang boleh dipercayai di kawasan yang kasar.
• 28 ″ - diameter yang paling selesa untuk menunggang jalan yang dilengkapi di bandar atau di lebuh raya. Lebar roda sedemikian selalu sudah biasa, dan biasanya mereka menggunakan tayar tanpa pancang jenis "licin" (pada orang biasa ia dipanggil "botak").
• Akhirnya 29 " - Ini adalah saiz yang baru dan belum meluas, ia adalah sempurna untuk orang yang tinggi dan tinggi di atas.

Titik kedua dalam urutan, tetapi tidak kurang pentingnya penting daripada pilihan roda, adalah saiz bingkai. Bingkai yang anda pilih akan menentukan cara berbasikal atau latihan yang selesa. Jika anda datang ke kedai khusus, maka anda boleh bergantung kepada pengetahuan dan pengalaman pembantu jualan. Dia akan memberitahu dan menunjukkan segala-galanya. Tetapi jika anda membuat keputusan untuk melakukannya sendiri, maka anda harus mempersiapkan diri dengan memeriksa beberapa maklumat.

Syarikat basikal menggunakan tiga jenis jawatan saiz bingkai - huruf, inci dan sentimeter. Saiz yang paling umum adalah inci, yang paling jarang adalah centimeter.

Cara paling mudah untuk memilih bingkai jika anda tidak tahu ketinggian anda pasti: mengambil basikal dan buang kaki di atasnya. Berdiri di atas kaki anda dengan mantap supaya tiub atas bingkai tidak mencapai pangkal paha sekurang-kurangnya 3 cm, dan lebih baik - 10 cm.

Ini adalah pilihan yang optimum dan selamat. Benar, ia hanya sesuai untuk basikal lelaki. Jika bingkai adalah perempuan, maka anda perlu duduk di tempat duduk supaya mudah untuk menekan pedal (kaki harus diluruskan sepenuhnya apabila pedal berada di kedudukan yang lebih rendah), dan juga mudah dan mudah untuk mendapatkan roda stereng dengan tangan anda.

Tidak ada pilihan saiz bingkai optimum untuk semua jenis basikal, kerana dari masa ke masa dan perkembangan teknologi, pengeluar berpindah dari bingkai segitiga klasik. Produk muncul dalam geometri baru.

Jadual purata untuk jalan raya, bandar, hibrid dan basikal gunung kelihatan seperti ini:

Cadangan ini tidak boleh digunakan dalam pemilihan latihan dan basikal, kerana ini adalah perkara yang sangat halus dan individu. Ia adalah ideal untuk mencuba rakan-rakan anda untuk menunggang motosikal yang sama, dan atas dasar ini memilih rangka untuk helah.

Apabila memilih bingkai, anda perlu memberi tumpuan kepada beberapa mata.

1. Jika anda bercadang untuk menggunakan pengangkutan untuk perjalanan biasa, dan pertumbuhan menghampiri had atas, lebih baik untuk mengambil bingkai yang lebih kecil. Untuk aktiviti sukan - lebih lagi.
2. Basikal yang lebih kecil lebih mudah bergerak dan lebih cepat.
3. Jika bingkai besar, ini tidak bermakna ia tahan lama. Perlu diberi perhatian terhadap komposisi bahan tersebut.
4. Ia tidak masuk akal untuk membeli basikal secara berasingan untuk lelaki dan wanita jika mereka mempunyai saiz yang berbeza.

Semua saiz adalah anggaran, kerana semua orang mempunyai tambahan individu, penyelesaian terbaik adalah pergi ke kedai yang sudah bersenjata dengan pengetahuan tertentu, dan memilih sepeda di sana.

Untuk memilih jenis pengangkutan ini, anda perlu bertanya kepada diri sendiri beberapa soalan - bergantung kepada jawapan kepada mereka, mereka sudah ditentukan dengan jenis basikal. Perkara utama apabila memilih adalah: belanjawan untuk pembelian, ketinggian dan berat badan, dan juga tempat kegunaannya (jalan raya, luar jalan, gunung).

Model kualiti yang baik akan membebankan jumlah yang mengagumkan, ini adalah undang-undang pasaran - yang layak tidak boleh murah. Secara konvensional, anda boleh membahagikan pembelian ke beberapa kumpulan.

• Sehingga $ 500 - ini adalah model murah yang dibuat daripada komponen yang berkualiti rendah dan memerlukan pelaburan kewangan tetap. Pepatah yang membayar dua kali sangat relevan dalam kes ini.
• Sehingga $ 1000 - kelas menengah tergolong dalam kategori harga ini. Perbezaan utama dari kereta murah adalah kualiti bahagian dari mana basikal dipasang, serta teknologi pembuatan bingkai. Ia mempunyai makna yang sama seperti badan kereta. Ini tidak boleh dilupakan. Bagi pembuatan bingkai dalam kategori ini, pelbagai aloi telah digunakan, menjadikan bahagian utama basikal lebih ringan dan lebih kuat. Titik kedua adalah lampiran dan aksesori. Semakin baik bahagian, semakin kurang mereka memerlukan penyelenggaraan dan penyesuaian.
• Harga melebihi $ 1000 - Ini adalah model jenama berkualiti dan mutu kerja yang sangat tinggi.

Pertimbangan mereka ketika memilih sepeda diterangkan secara terperinci di atas dalam artikel ini.

Habitat kuda besi adalah di mana dan bagaimana anda akan menggunakannya.

• Basikal gunung. Kategori ini boleh dipanggil sejagat. Mereka digunakan bukan sahaja di pergunungan, tetapi juga untuk bergerak di atas medan kasar. Oleh kerana kehadiran tayar yang luas, agak mudah untuk menunggang jalan aspal.

• Penggantungan berganda. Garis ini dicirikan oleh kehadiran penyerap kejutan kedua pada bingkai. Iaitu, mereka mempunyai dua titik susut nilai - pada garpu depan dan pada bingkai di bawah tempat duduk. Penyerapan kejutan berganda menyediakan perjalanan yang lebih selesa, dan terima kasih mudah untuk menunggang motosikal di luar jalan ini. Apabila membeli model dua gantung, ukuran yang betul sangat penting.

• Biasa dan pelancong. Produk sedemikian sempurna untuk pelbagai tujuan yang berkaitan dengan isu isi rumah, seperti perjalanan ke tempat kerja atau membeli-belah. Adalah dinasihatkan untuk memasang batang dan bakul, serta sayap dan alas kaki, jika mereka tidak disediakan dalam kit tersebut.

• Lebuh raya. Jika anda suka berjalan kaki sepanjang jalan raya dengan beban seragam, maka jenis ini akan sesuai dengan anda sepenuhnya.

• Basikal untuk kegunaan bercampur. Mereka juga dipanggil silang atau hibrid. Jika anda menggabungkan menunggang di atas jalan rata dengan menunggang di medan kasar, model lebuh raya tidak dapat menampung tugas ini. Dalam reka bentuknya, tidak ada penyerap kejutan, dan roda yang sempit tidak dapat menampung kebuntuan. Hibrid telah meningkatkan keupayaan merentas desa, tetapi lebih rendah dari kelajuan ke lebuh raya.

• Stunt. Peminat sukan ekstrem perlu memberi perhatian kepada basikal kelas BMX. Basikal ini mempunyai struktur bertulang yang direka khusus untuk beban yang semakin meningkat.

Dalam istilah psikologi, terdapat beberapa penambahan dari menunggang: ketakutan hilang, otak dibersihkan daripada negatif, perasaan kebebasan dan perpaduan dengan alam semula jadi muncul.

Tetapi tidak kira betapa mengejutkan ia mungkin berbunyi, berbasikal boleh menyebabkan kemudaratan fizikal kepada tubuh. Jika anda membuat kesilapan dengan pilihan basikal, maka bukannya hasil yang positif, anda boleh mendapatkan yang neutral atau negatif.

Jika sesetengah bahagian basikal tidak dipilih dengan betul, maka penyakit kronik mungkin menjadi semakin buruk atau yang baru muncul. Sebagai contoh, bingkai terlalu panjang. Dalam kes ini, ia perlu untuk bersandar lebih dari biasa, manakala beban pada tulang belakang akan meningkat, dan sakit belakang boleh muncul. Dan juga kerana pendaratan yang tidak betul, lutut dan sendi boleh mula menyakiti.

Pemilihan roda yang salah akan meningkatkan usaha semasa memandu, dan sekali lagi - beban pada lutut.

Paling penting ialah pilihan kerusi untuk basikal. Sekiranya tidak bersaiz, peredaran darah di rantau inguinal mungkin terjejas.

Sama pentingnya ialah faktor kewangan. Sekiranya basikal dipasang dengan kesilapan oleh pengeluar yang tidak bertanggungjawab, ia akan sentiasa memecah dan "menghisap" wang dari bajet.

Mungkin lebih mudah untuk memilih basikal selepas menonton video seterusnya.