Orang ramai telah menunggang basikal selama beberapa dekad dan telah mencapai seni hebat dalam hal ini. Bagaimanapun, tiada pecutan akan membawa keseronokan jika tidak mungkin berhenti. Berhenti bergantung banyak pada apa yang menangani untuk brek basikal. Apa yang mereka suka membuat pilihan yang betul?
Ciri-ciri
Pendekatan pemilihan genggaman tersebut (dan sistem brek itu sendiri) perlu berhati-hati. Kadang-kadang hanya beberapa seratus puluhan detik dan milimeter memisahkan hasil yang berjaya dari tragedi. Itulah sebabnya setiap pelumba sepatutnya memilih brek untuk motosikalnya sendiri, dan tidak mengikut coraknya. Banyak bergantung kepada:
- pengalaman;
- gaya menunggang;
- tahap kecergasan fizikal;
- kadar reaksi;
- tujuan menggunakan basikal dan prestasinya.
Jenis utama
Peminat berbasikal paling sering menggunakan pen khas yang direka untuk 1 atau 2 jari. Pembatasan ini menjadi kelebihan yang serius untuk atlet, kerana jika tidak, anda tidak boleh menyimpan stereng yang melarikan diri dari tangan. Nota: biasanya mekanisme kawalan sedemikian digunakan bersamaan dengan brek cakera yang berkuasa. Mereka akan dapat dengan mudah menghentikan basikal, walaupun penunggang memanipulasi dengan satu jari.
Tetapi untuk basikal jalan yang anda perlukan "sesuatu yang lebih mudah." Lebih tepat - pena jenis 3 jari atau 4 jari. Mereka perlu ditekan dengan seluruh sawit, yang tidak serasi dengan menunggang aktif. Peranti brek tersebut secara tradisinya mempunyai panjang yang besar.
Pada masa lalu, lanjutan seperti itu dibenarkan, kerana tidak ada cara lain untuk meningkatkan tekanan brek hidraulik atau cantilever.
Pemegang pada stereng terutamanya digabungkan dengan shifters Dual Control. Dalam perwujudan ini, pemegangnya membolehkan anda beralih gear - dan penyelesaian ini agak mudah. Anda boleh membuat 2 merebut untuk roda. Pemindahan gear boleh dilakukan di kedua-dua kedudukan. Pada stereng yang sama, pemegang pendua disediakan, yang diletakkan di dalam jurang baju brek pada basikal cyclocross.
Pada basikal kanak-kanak, tidak seperti orang dewasa, brek pedal kebanyakannya digunakan. Tetapi kadang-kadang reka bentuk seperti itu boleh didapati pada basikal dewasa kelas bajet. Tekanan kaki lebih kuat daripada tekanan tangan. Reka bentuk pedal adalah buruk kerana ia membolehkan anda hanya menggunakan set gear yang sedikit. Pandangan berasingan - tuas brek untuk brek hidraulik. Dalam versi hidraulik yang mahal, pelarasan disediakan (penalaan halus). Peraturan sejagat umum: semakin tinggi harga, lebih fleksibel tetapan.
Secara lalai, jarak dari pemegang ke genggaman disediakan. Pilihan ini direka bentuk untuk menyesuaikan produk kepada orang yang mempunyai pelbagai jari. Sebahagian besar reka bentuk kawalan brek manual membolehkan anda menyesuaikan jarak ke stereng. Pilihan pilihan ini ditentukan oleh kemudahan. Tetapi walaupun dengan tekanan terkuat, pemegang tidak boleh bersentuhan dengan stereng.
Nuansa pilihan tambahan
Perlu diingat bahawa model untuk basikal elektrik tidak sepadan dengan basikal mekanikal. Pemegang mesti disediakan untuk mematikan enjin. Isyarat kepada pengawal disegerakkan dengan menarik kabel untuk menyekat komponen mekanikal peranti. Banyak kit termasuk 2 tongkat sekaligus. Pelaksanaan mereka diseragamkan, jadi anda boleh meletakkan peralatan apa-apa pada mana-mana basikal elektrik pilihan anda.
Tetapi ini tidak bermakna walaupun basikal karbon ringan lebih mudah dihentikan daripada basikal elektrik. Banyak juga bergantung kepada pelarasan. Jika perubahan lengan tuil disediakan, keserasian dengan pelbagai jenis brek dijamin. Dalam semua brek mekanikal (kecuali yang direka untuk basikal jalan), ketegangan kabel boleh diselaraskan.
Reka bentuk mekanikal boleh menyediakan pemotongan cepat kabel (membenarkan roda dikeluarkan).
Brek hidraulik sering dibuat dengan pemegang sepenuhnya bebas, yang, bagaimanapun, boleh diselaraskan. Mengendalikan berkualiti dilengkapi dengan penjepit boleh tanggal. Reka bentuk sedemikian memudahkan untuk mengeluarkan brek. Sesetengah pemegang tidak mempunyai pengapit, mereka dipasang pada pengapit sejagat luaran, yang pada masa yang sama memegang dua lagi peralihan. Brek popular mengendalikan Shimano Tourney EF65.
Model sedemikian boleh diletakkan pada basikal gunung kemasukan (serta direka untuk atlet bukan profesional). Reka bentuk menggabungkan pemacu gandingan dan tongkat V-Brake. Alternatif adalah Model BL-T780 DEORE XT. Ia dilakukan dengan jangkaan 3 jari tangan kanan. Reka bentuk serasi dengan V-brek.
Anda boleh memakai stereng Genggaman stoking bandar cgrip-5 bandar. Bahan pembinaan adalah optimum untuk kemudahan penunggang basikal. Pengambilan tidak akan tergelincir dari tangan anda dan memadamkan sebatan kecil. Dianggap alternatif Tektro ML520. Pemegang berguna untuk kedua-dua V-Brake dan shifters, pembinaan aluminium direka untuk mengawal 2 jari.
Lihat di bawah untuk memasang tuas brek.
