Sulankstomi miesto dviračiai puikiai išsprendžia suaugusiųjų ir vaikų judėjimo problemą gyvenvietėse. Tokie dviračiai kainuoja ne per daug, todėl platus prieinamumas vartotojams tampa padidintu dalyku ir padidina jų populiarumą.
Charakteristikos
Sulankstomas miesto dviratis yra kompaktiška transporto priemonė, turinti vieną ar daugiau kilnojamųjų mazgų, užtikrinančių rėmo sulankstymą į 2 ar daugiau dalių. Mūsų šalyje sulankstomų dviračių gamyba buvo pradėta praėjusio amžiaus antroje pusėje ir vyresni žmonės gerai prisimena sulankstytų „skitų“, „Kam“ ir „sveikinimų“ išvaizdą. Jie kainavo šiek tiek daugiau nei „Mokiniai“ ir „Uralai“ su įprastu rėmu, tačiau jie iškart išpopuliarėjo ir kurį laiką buvo įtraukti į negausių prekių sąrašą.
Šiandien miesto sulankstomų modelių yra kiekvienoje dviračių parduotuvėje ir jie turi priimtiną kainą. Ir jei ankstesniuose modeliuose sulankstomasis mechanizmas buvo vienoje kopijoje ir buvo ant rėmo, tada modernūs dviračiai gali būti sulankstomi dviejose ar net trijose vietose ir turėti sulankstomą vairą bei pedalus. Daugelyje modelių yra šarnyrinių mechanizmų, kuriuos galima užfiksuoti spyruokliniais spaustukais. Ši konstrukcija leidžia jums nuversti dviratį pažodžiui per kelias sekundes, kartu sugaišant minimalias pastangas, nepaisant to, kad seno stiliaus dviračiams tai padaryti prireikė kelių minučių ir pirmiausia reikėjo atsukti ratuką, o po to priveržti varžtus.
Dauguma miesto modelių su sulankstomu rėmu yra sukurti tik važiavimui lygia danga asfaltuotais keliais ir nėra tinkami važiuoti nelygiu reljefu. Daugelis dviračių yra suprojektuoti vieno greičio ir yra su galiniais stabdžiais.
Nors naujausios dviračių konstrukcijos tendencijos yra tokios, kad gamintojai sulankstomus dviračius aprūpina greitaeigėmis sistemomis ir rankiniais stabdžiais, vis dėlto tokius modelius sulankstyti dažnai būna sunku dėl laidų ir papildomų priedų.
Privalumai ir trūkumai
Didelis mieste sulankstomų vaikščiojančių dviračių populiarumas dėl daugybės neginčijamų tokių modelių pranašumų.
- Sulankstyti dviračiai yra labai kompaktiški ir nesukelia sunkumų juos transportuojant ir sandėliuojant. Daugelį modelių galima ne tik gabenti viešuoju transportu, įskaitant metro, bet ir nešiotis su savimi į parduotuves, kavines ir kitas viešąsias erdves. Gabenant keleiviniame automobilyje, dviratis laisvai telpa keleivių salone ar bagažinėje ir užima mažai vietos.
- Daugelyje sulankstomų dviračių įmontuota pavarų perjungimo sistema, kuri palengvina važiavimą miesto reljefu ir leidžia pasirinkti optimalų kelio režimą.
- Šiuolaikiniai sulankstomų dviračių modeliai aprūpinti laikymo dangteliais, kurie leidžia juos nešiotis į perpildytas vietas, nebijant nešvarių ratų sugadinti aplinkinių.
- Sulankstant kai kurie dviračiai virsta „vežimėliu“, kurį labai patogu sukti priešais save ir jo nereikia neštis į rankas.
Dėl to, kad sulankstomo dviračio nereikia palikti gatvėje ir jį visada galima nešiotis su savimi, tokių modelių vagystės rizika sumažėja iki nulio.
Tačiau, be akivaizdžių pranašumų, vis dar yra ir sulankstomų miesto dviračių trūkumų. Tai padidėjęs konstrukcijos svoris dėl to, kad yra sulankstomas mechanizmas ir neigiamai veikiantis judėjimo greitį, ir dėl to, kad sulankstomi dviračiai yra skirti tik važiuoti asfaltu, o įveikiant net mažus bordiūrus, rėmas gali neatlaikyti ir geriausiu, ir blogiausiu atveju. - sudužti.
Kitas trūkumas yra „papildomų“ šarnyrinių jungčių ir fiksavimo mechanizmų buvimas, kurie paprastai apsunkina konstrukciją ir reikalauja nuolatinio jų būklės stebėjimo. Be to, suaugusiems sulankstomiems dviračiams ratų dydis yra ribojamas, o modeliai su ratais net 26 “nėra įprasti, dažniausiai pasitaikantys yra 20”. Taip yra dėl pagrindinio sulankstomų dviračių reikalavimo - kompaktiškumo, kurį sunku pasiekti, turint didelius ratus.
Veislės
Sulankstomų miesto dviračių klasifikacija Jis gaminamas pagal kelis kriterijus, tokius kaip rato dydis, sulankstomas mechanizmas, stabdžių tipas ir greičio buvimas.
- Ratukų dydis daro įtaką dviračio kompaktiškumui sulankstytas, todėl modeliai su mažais ratais turi daugiau vertės. Nors pastaruoju metu vis dažniau susiduriama su dideliais ratais pasižyminčiais dviračiais, todėl judėti jais yra patogiau, tačiau pastebimai sumažėja jų transportavimo ir saugojimo patogumas. Geriausias variantas suaugusiems modeliams yra 18-20 "dydis, vaikams - nuo 12 iki 16".
- Pagal lankstymo būdą dviračiai skirstomi į 3 tipus. Pirmieji gali sulankstyti per pusę ir ant rėmo turi kilnojamąjį mazgą. Antrajame yra daugybė šarnyrinių jungčių, kurių dėka dviračio dydis yra kelis kartus sumažintas. Tokie modeliai turi didelę kainą ir didelį svorį. Trečiasis sulankstomo dviračio tipas apima rėmo išardymą į atskirus vamzdžius, kurie surenkami į vieną ryšulį ir dedami į dangtelį. Nepaisant surenkamųjų modelių kompaktiškumo, jų greitis yra daug mažesnis, o rėmo tvirtumas abejotinas. Tačiau trumpoms kelionėms plokščiais šaligatviais ši parinktis yra gana tinkama.
- Stabdžių tipas ir greičių skaičius daugeliu atvejų yra susiję. Taigi, vieno greičio dviračiai aprūpinti galiniu stabdžiu, o kelių greičių modeliai turi rankinius stabdžius, tokius kaip V stabdžiai arba diskiniai stabdžiai.
Geriausi modeliai
Šiuolaikinė rinka siūlo didžiulį sulankstomų miesto dviračių pasirinkimą. Žemiau pateikiami populiariausi modeliai, kurių teigiamos apžvalgos dažniausiai pateikiamos internete.
- Neabejotinas populiarumo reitingų lyderis yra mini modelis Strida SX, tiesiogine prasme pasukdamas vartotojų požiūrį į modernų dviratį ir iškart įsimylėjęs Rusijos dviratininkus. Dviratis yra nestandartinės formos ir labai lengvai sulankstomas. Modelis sveria 11,3 kg, o tai leidžia nusileisti metro metro ir nueiti į parduotuves. Sulankstytas jis primena kompaktišką vežimėlį, kurį galima sukti priešais jus. Be to, dviratis yra labai manevringas, turi mažą bagažinę ir turi 18 colių ratus. „Strida SX“ nesugeba išvystyti didelio greičio ir yra skirta judėti dideliame mieste ir lygiais keliais.
Vienintelis tokių dviračių trūkumas yra tai, kad jų kaina viršija 30 000 rublių (nuo 2019 m.).
- Dviračio „Shulz Max“ Skirta vyresniems nei 12 metų paaugliams, nes gana didelis svoris siekia 14,3 kg. Modelis skirtas baikeriams, kurių ūgis yra iki 165 cm ir kurie sveria iki 110 kg. Dviratis turi vieną greičio, V stabdžių tipo galinius ir priekinius stabdžius, su plieniniu rėmu, 20 colių ratais, o sulankstytas ne ilgesnis kaip 60 cm. Dviratis atlieka puikų laipiojimo darbą, lengvai surinktas ir labai tvirtas. Modelio kaina yra 14 500 rublių (2019 m.).
- Vieno greičio galinis stabdis Pirmyn „Sevilla 1.0“ yra vienas žemiausių savo kategorijoje ir yra populiaresnis tarp kaimo gyventojų. Taip yra dėl didelio 26 "ratų dydžio, dėl kurio lengva judėti šalies ir nešvariais keliais. Modelis aprūpintas bagažine ir su pompa, kompaktiškas sulankstytas ir gali būti laikomas sandėliukuose arba balkone. Dviračio svoris yra 17,2 kg, kaina - 7990 rublių (2019 m.).
- Sulankstomas dviratis su planetiniu stebuliu Pirmyn „Enigma 20 3.0“ Jis turi 3 greičius, 20 colių ratus, ratlankių stabdžius ir aliuminio rėmą, kuris labai palengvina dviračio konstrukciją. Dviratis lengvai sulankstomas ir dėl savo greičio puikiai tinka kasdieniems pasivaikščiojimams. Yra 20 000 rublių (2019 m.) Modelis.
„Kwiggl City“ sulankstomo dviračio apžvalga pateikiama žemiau.