בחירת צמיגים לאופניים

חברות המייצרות צמיגי אופניים מונחות על ידי ההישגים האחרונים בכיוון זה. מטרתם היא להפוך את האופניים לרכב וכל מזג אוויר וכל מזג האוויר וציוד ספורט. הבדלים בין צמיגים למטרות שונות - חתיכה, דפוס ואגרסיביות של ההליכה, המבנה השכבה של המוצר עצמו וכו '- ולא רק רוחב הגומי וקוטר השפה.

עבור רוכבי אופניים רבים, אופניים שמנים קשורים לעיתים קרובות יותר לסקי חורף על שלג, בוץ ורפש, וטיולי קיץ בשדות ויערות. הם נזכרים בזה על אופניים שמנים, על ההליכה להיות אגרסיבית, כמו אופני הרים, לרכיבה בכבישים גרועים ובשטח. למעשה, אופניים שמנים יעברו לאורך כביש מושלג. זה המקום בו צמיגים חלקלקים או חלקלקים נעשים שימושיים - הסבלנות שלהם גבוהה יותר מאשר אם אותו האופניים עברו לאורך חוסר יכולת הסתיו או החורף. בסלקלק אין מגן, בחלק החלקלק הוא לא גבוה, הוא בולט רק 2-3 מ"מ. זה האחרון אידיאלי לנסיעה על אספלט משולב ביציאות בכבישים לא סלולים.

לרכיבה ברחובות סלולים מתאים חלקלק. בכבישים חלקים עם כיסוי מושלם אין צורך בהליכה - זה רק יפריע לתאוצה. בדרכי עפר וחצץ, אם מזג האוויר פתאום היה גרוע והכביש יהפוך לבלגן, דריכה אגרסיבית ובולטת תעזור. המדרכה החלקלקה למחצה מתאימה לכבישים יבשים עם עפר, חצץ, כמו גם לחניונים סלעיים או אספלט או בטון ישנים וסדוקים.

מתחילים מנסים לרוב לרכב בקיץ, כשהכבישים יבשים וחופשיים, על צמיגים משובצים. במקרה זה גלגלת הצמיגים תסבול ברצינות - רוכב האופניים ישקיע מאמץ רב במהלך האצה, שכן הדוקרנים, כמו מזיקים, יחתרו לאורך האספלט וזה בערך כמו נהיגת רולר אספלט למקום העבודה, עם זיפים במקום גלגלים חלקים ומסמרים מרותכים לתחתית אותם גלגלים. כתוצאה מכך מהירות התנועה של רכב כזה תפחת בולט. המצב מזכיר את זה בו אותו אופנוען נע על אופני כביש, שעליה, במקום חלקלק חלק, מדרכה תוקפנית.

גומי בבקבוק משמש לייצור צמיגים בעלות נמוכה. הוא אינו גמיש במיוחד, בכפוף לייבוש ושחיקה מהירים יותר. גומי סינטטי בתוספת בוטיל - חומר המוצא לייצור מצלמותכולל לאותו גומי המשמש לאופניים. החיסרון העיקרי שלו הוא המשקל הגדול יותר של ההגה: גומי בבקבוקים כבד יותר באופן בולט, וצמיג כזה שוקל 300 ... 500 גרם יותר.

צמיגים עם קגלר הם בעלי מרווח ביטחון גדול בהרבה. חוטי קבלאר חודרים למיתרי דגמי צמיגים רבים של טווח המחירים האמצעי והגבוה יותר. מספר השכבות עם חוטי Kevlar יכול להגיע לשלוש - זה נותן לצמיגים חוזק מיוחד. שכבות קברל מאופיינות על ידי האינדיקטור החשוב ביותר - מספר החוטים לאינץ 'מרובע, או TPI. זה משתנה בין 30 ל -120. המחיר הסופי של צמיג כזה - למעט הרכב הגומי - נקבע בדיוק לפי הערך של TPI. חוטי ארמיד פחות נפוצים.

צמיגי אופניים קאמריים - קלאסיקה של גומי אופניים ורכב. עם זאת, טכנולוגיות ללא צינורות לא עקפו את האופניים. היעדר מצלמה מקטין את המשקל הכולל של גלגל האופניים בכמה עשרות גרם, מאפשרת לתקן גלגל אגרוף, לשפוך חומר איטום לניקוב ומבלי להסיר את הצמיגים מהשפה. עבור אנשים שאכפת להם ממהירות התהליך והזמינות המהירה של אופניים להמשך דרכם כאילו לא קרה דבר, צמיג ללא צינורות הוא הבחירה הטובה ביותר.

הימנע מהתקנת גומי ללא צינורות על חישוקים שאינם מיועדים לצמיגים כאלה. השפה על גלגלים רגילים פשוט לא מתאימה לגומי חסר צינורות - היא תדמם במהירות אוויר, אפילו אם תנסו לשים את זה "למתוח". הסיבה לכך היא ניקוב השפה - נכנסים לתוכו חישורים עם חוטי בורג, והחורים הללו עבורם אינם אטומים. העובדה היא שעם גלגלים ללא צינורות, החישורים מקובעים בצורה שונה - נקודות ההתאמה שלהם לא נותנות אוויר לחלל בו אוויר זה חייב להיות בלחץ מסוים.

אם אתה מנסה לשים צמיג בקוטר 27.5 אינץ 'בשפה 28 אינץ' - אתה מובטח לשבור את הכבל ולמתוח את הצד של הכבל. נהפוך הוא - הוא לא יישאר על שפתו, בהתנגשות הראשונה עם החספוס הקל ביותר הוא "ינוע" לצד וימריא מעצמו.

רוחב הצמיג נבחר עבור הרווח בין נוצות ונשירת המסגרת, כמו גם עבור המרווח בין "רגלי" המזלג. עבה מדי, למשל 4 אינץ ', כשמנסים להפוך אופני הרים לאופניים שמנים, הוא יעמוד חזק אחרי השאיבה, יתקע, והאופניים לא ירכבו. צמיגים רחבים מתגלגלים טוב יותר בכבישים רעים, עד להיסחפות עפר ושלג, צרים יותר - רק ברחובות סלולים ובכבישים מהירים, עם מתיחה - בדרכים יבשות וסלולות, אולם הם כלל לא מתאימים לחול.

לאחר שבחרת גומי ללא צינורות לאופניים, הרם מיד דבק טוב. העובדה היא צמיגים ללא צינורות דורשים איטום נוסף. בלעדיו, הניסיונות לשאוב גלגל כזה דומים לרצון למלא חבית ללא תחתית במים. בדבק הישן, שתאריך התפוגה שלו מסתיים, המבנה מופר - הוא מתלכך ומתייבש.

לא משנה מה הצמיגים שתבחרו לאופניים שמנים, התמקדו בסגנון הרכיבה שלכם, קילומטראז 'יומי ושנתי, איכות הדרך ומזג האוויר. הפיתרון הטוב ביותר הוא שיהיו שני מזלגות לאותה אופניים לקיץ (חלקלק או חלקלק למחצה) וגם לחורף (צמיגים משובצים עם מסלול בוץ). זה יעזור לך להסתגל במהירות לתנאי הנהיגה בפועל.

כיצד לבחור צמיגי חורף לאופניים שמנות, עיין בהמשך.