נינרים: מה זה, במה הם שונים מאופניים אחרים ואיך בוחרים אותם?

אורח חיים כה בריא האופנתי כיום אינו כרוך רק בתזונה נכונה, אלא גם בפעילות גופנית. יותר ויותר אנשים מעדיפים לרכוב על אופניים. ישנם אוהבי קיצון שאוהבים לטייל דרך הרמות. זה דורש אופני הרים, המכונים אופני שטח.

נינר, המכונה גם טו-נינר, פירושו אופניים לרכיבה על שטח הררי או הררי. קוטר גלגליו הוגדל ל 622 מ"מ, שתואם 29 אינץ '. גלגלים כאלה מעוררים רגשות שונים בקרב חובבי האופניים. בגללם אנשים מקנאים רואים בכך רכב דו-גלגלי לליצנים ולקשישים. למרות הביקורת, הפופולריות שלה הולכת וגדלה.

היתרון העיקרי שלו הוא הרגישות הנמוכה שלו לקרקע לא אחידה בגלל הגלגלים המוגברים. גלגלים גדולים יותר דורשים עיצוב שונה מאשר גלגלים רגילים. לשם כך נוצר מסגרת גבוהה כשהמרכז מורם כלפי מעלה, שקבע מראש מאפיינים גיאומטריים אחרים:

• אורך הנוצות גדל ל -431 מ"מ;
• הרחיב את הפער בין קצות מזלגות העט;
• עשה יחידת כרכרה גבוהה;
• האריך את המזלג הנוקשה.

מהדק גלגלים צפוף יותר חיזק את יכולת התמרון והציות של ההגה. שני צידי המזלג משני הצדדים מהדק חזק את הגלגל. העלייה בזמן ההפעלה מושגת בגלל הקוטר הגדול יותר של השלדה. המהירות מוחזקת על ידי מומנט משופר. ניתן לנהוג במכשולים בצורה חלקה. בגלל שטח המגע הגדול יותר של הצמיג עם הכביש, ההידבקות בכביש משתפרת. זה מקל על הרכיבה על משטח מלוכלך וחלקלק.

הסימון של צמיג הנינר הוא 29x2.10, אך במציאות הקוטר הוא 622 מ"מ. הגלגלים רחבים יותר מאופניים אחרים מהמחלקה הזו - רוחב הצמיג נע בין 1.9 ל 2.5 אינץ 'בכדי להבטיח אחיזה אמינה עם בליטות בשטח הררי. ניתן לציין אותו בשבר העשרוני 29x2.4, או 29x2 2/5 הרגיל. חשוב להבין שצמיגים עם אותם סימונים יכולים להיות זהים לחלוטין.

המסגרת היא לב לב האופניים. היא אחראית לתחושות במהלך הטיול. לנינר יש את זה גבוה יותר וארוך יותר מאשר אופני שטח אחרים. לייצורו באמצעות חומרים שונים.

• מסגרות פלדה די כבד, חלודה, סדק ומתנתק במהלך תיקון קר. יש לה גם יתרונות. יש לה מרווח בטיחות גבוה והתיקונים נעשים על ידי ריתוך קונבנציונאלי. קל למצוא חוטים מיקרו מעייפות מתכות בבדיקה יסודית. מסגרת כזו אינה מתאימה לאופני הרים הכוללים כורים.
• מסגרת מסוג Chromol - זוהי סגסוגת ברזל-פחמן עם תוספים, שהסכום הכולל שלהם עולה על 10%. הוא כבד למדי, משחית ונעשה שברירי יותר עם ירידה חדה מאוד בטמפרטורה. היתרון בא לידי ביטוי בגמישות גבוהה ובנוקשות הסופגת רטט קל. ניתן לתקן אותו באמצעות ריתוך קונבנציונאלי. אופניים עם מסגרות כאלה יקרים יותר מאלומיניום, אך הם אידיאליים במקום שהאופניים הם אמצעי התחבורה היחיד האפשרי.
• מסגרות אלומיניום הם הפופולריים ביותר בקרב חובבי האופניים. אופניים עם מסגרות כאלה זולים למדי, אך בשל הקלילות שלהם הם נשברים פתאום. אפשר לתקן אותו על תנאי. בהחלט לא מתאים לייצור אופני הרים.
• מסגרות טיטניום יקר מאוד, אך לא ניתן לתיקון. סימנים של עייפות מתכתית אינם נראים, ולכן הם נשברים במפתיע. הובלת אופניים עם מסגרות כאלה היא בחירה טובה מאוד לטיולי אקסטרים, אם בחרתם מדגמים יקרים.
• פחמן זהו סיבי פחמן, שהוא בד של סיבי פחמן בתוך נדן שרפים אפוקסי. טכנולוגיית ייצור היא יקרה, כך שהמוצר הסופי הוא גם יקר מאוד. המסגרת מסייעת לא להרגיש את הנער, ומיידי הברזל שעליו נראים מיד. זה לא מחליד, והחומר עצמו הוא קל וחוזק גבוה. טרם הוכחה התאמת המסגרות ממנו לרוכבי אופניים.

בעת השימוש באונייה בגשם, רוכב האופניים צריך להגן על פניו ועל גופו. הכנפיים המותקנות על שולי הגלגלים עוזרות. הם מחוברים למזלג המתלה מלמטה. מתקן ההידוק לוחץ אותם צפופים יותר לצמיג. זה מספק הגנה מפני התזה.

לרוכבים הרוכבים על הניינר מומלץ להתקין כנפיים בגודל מלא. דגם זה מספק תקעים להתקנת כנפיים נייחות ליד צירי הגלגלים. הם ממוקמים על גבי המזלג ועל הנוצות העליונות של המסגרת מאחור.

הם מייצרים כנפיים רבות הניתנות להסרה בקלות. להתאמת הכנף הקדמית SKS Shockblade II. זהו כנף דו-רכיבי להתקנה על מזלג אופני הרים. הם לבשו את הכנף האחורית SKS X-Blade II. מתאים לכל עמוד מושב ומותאם באופן אופטימלי לגלגל. טכנולוגיית הרכבה דו-נקודתית. מגן על הצינור התחתון של המסגרת SKS X-Board מגן מפני התזות מתחתית הגלגל הקדמי.

אם אינך רוצה להתקין את הכנף על המסגרת הקדמית יכול להשתמש בהגנה RapidRacerProducts Neoguard, עיניים רעות. זהו פיתרון חדשני בעת נהיגה כאשר עפר עף בפנים. מגן זה מסיר לכלוך מכל דחיסת המזלג ושומר על הנייד על האופניים.

בעת שינוי העיצוב האופניים עצמם נהיו כבדים יותר. זה נעשה נפח יותר, מה שהפחית את יכולת התמרון ושלל מחפשי הריגוש לבצע טריקים זריזים.הם מתגברים על מסילות קשות יותר טוב מאופניים שאין להם מתלה אחורי, המכונים hardtail. די קשה לבנות ולרוכבים מתחת ל -180 סנטימטרים לשלוט בכורה שיש לו משקל וגודל רב. פציעות חמורות יכולות להתרחש אם נשמטות.

לנינר יתרונות רבים על פני דגמי אופני הרים אחרים:

• יכולת תמרון, מהירות ונוחות;
• לחץ מופחת על האדמה;
• צמיגים רחבים מספקים אחיזה טובה יותר;
• נסיעה חלקה;
• כלוא כדי להתגבר על מכשולים ובליטות;
• יציב בעת טיפוס על הר;
• גיאומטריה טבעית בגדלים גדולים;
• זמן ריצה מוגבר.

עם כל כך הרבה יתרונות, ישנם גם חסרונות שכדאי לקחת בחשבון בעת ​​בחירת הדגם הזה:

• האופניים די כבדים, משקל גדול של המסגרת, הגלגלים והצמיגים;
• לאנשים מתחת ל -170 ס"מ יהיה קשה לרכוב;
• חלפים הם די יקרים וקשים למצוא;
• לוקח זמן מהמקום להתפזר;
• מגושם למדי ואיטי;
• טראומטי, לכן יש צורך להשתמש בהגנה;
• לא מתאים לקפיצה;
• ההנהלה דורשת מאמצים נוספים והגברת הריכוז שלהם;
• מימדים מוצקים יוצרים בעיות לאחסון.

ישנם דגמי אופניים רבים לשימוש בתנאים מסוימים. Niner הוא אופני הרים עם שפת גלגל 622 מ"מ. גלגלים כאלה מונחים על הכביש, סייקלוקרוס, טיולים והיבריד.

• הררי. הנדרשים ביותר במהלך טיולי אופני הרים בלתי עבירים, הנקראים בצורה אחרת: MTB, ATB, אופני הרים, hardtail, sikster, niner. יש לו גלגלים רחבים עם צמיגים מצולעים, ומסגרת קשיחה מותקנת לחיזוק המבנה. רכבים מחוץ לכביש מצוידים במזלג סופג זעזועים, המסייע לו להיצמד לאי סדרים שבשביל. יש להם מהירויות ובלמי שפה ודיסק רבים.

• אופניים שמנים. תצורת המסגרת ונחיתה דומה לאופני הרים. אך יש לו צמיגים עבים יותר, המאפשרים להתגבר ברוגע על דיונות חול, סחיפות שלג ומרבצי בוץ. מתאים לטיולי תענוג, כמו גם לריצות ספורט לאורך שבילים בלתי עבירים.

• שוסר. מיועד למירוצי כביש. בניגוד לתוחם, הוא קל משקל עם צמיגים חלקלקים והגה הגה מסוג איל. יש לו התאמה אווירודינמית, התורמת לנסיעה ארוכה. התקנת כנפיים ותא המטען בדגם זה אינה רלוונטית. לצורך מירוץ הם זקוקים למסלול עם משטח כביש טוב.

• סייקלוקרוס. יש לו דמיון חיצוני לנהג הכביש, אך הוא מותאם לטיול אופניים בשטח קשה להשגה דומה לאופני הרים. זה יכול לשמש כמודל אוניברסלי, כך שניתן לעלות על הכנפיים והתא המטען. זמין במשקל קל מקסימלי, מכיוון שבמהלך המירוץ לעיתים קרובות נדרש קטע בשביל לשאת אותו על גבך.

• היברידי לדרוך מכסף בינוני מעניק לו יציבות בכל דרך שהיא. הוא שונה מההר במשקל נמוך יותר, בעל מסגרת גבוהה, מזלג עם שבץ קטן, בלם דיסק או בלם V. רוכבי אופניים תלויים עליו, בנוסף לכנפיים, אביזרים שונים.

• סיור דגם אידיאלי למשטח דרך טוב. יש לו איל הגה, מה שמאפשר לו דמיון עם השומר. הדגם כבד למדי בהשוואה לשינויים קלים ומתאים לנסיעה ארוכה עם מזוודות. המסגרות עשויות פלדה, אלומיניום, כרומול או טיטניום. להפעלה קלה מותקנים מזלג פלדה קשיח וגלגלים אמינים. מצויד בתאורה עוצמתית.

יש מעט חברות המייצרות כורים. עקחו למשל את החלק העליון של ארבעת הדגמים הפופולריים של רכב שטח זה.

• מרידה ביג. תשע 70. העיצוב של הדגם המוצג מרתק את חובבי האופניים. זה טוב לריצה על נוף תבליט ובסביבות עירוניות. קשיחות קפיץ מתכווננת מעצימה את הרטט על מהמורות. צמיגים רחבים בגודל 2.2 אינץ 'עובדים היטב עם הכביש.דגם זה מצויד במערכת בלמים הידראולית של Tektro Auriga, מתגי SRAM X5 עם 30 הילוכים ואוכף Merida Pro SI-E נוח.

• סקוט אספקט 950. אניה זו, שנוצרה בשוויץ, מיועדת לטיולי פארק בנופים לא אחידים ובעיר. בולם זעזועים של 100 מ"מ מחליק את הרטט מהמפגעים בכביש. תיבת הילוכים 24 הילוכים מסייעת להתגבר על כל טיפוס ללא בעיות, בעל ריפול מעולה. זה היתרון של גלגל גדול יותר.

• תשומת לב לקוביה 29. מותג מגרמניה פיתח את הידראולי הדיסק Shimano BR-M395 האמין. זה מאפשר בלימה ללא בעיות גם בכבישים רטובים. אוכף ה- Scape Active 8 הנוח ומסגרת ה- RFR הארגונומית (מוכנה למירוץ) שומרים על הרוכב נוח לנסיעות ארוכות. ההגה רחב מימדים Easton EA30 Lowriser מספק התאמה נוחה לטיפול מדויק ברכב.

• חייל קרונוס. אופניים מתקפלים של חברת קרונוס הצרפתית. זהו הדגם הטוב ביותר עם גלגלים בגודל 29 אינץ 'לשטח ולעיר. בזכות העיצוב המתקפל קל להובלה בהובלה. אב הטיפוס היה אופני צנחנים שתוכננו למרינס. מכאן השם חייל. השנאי שוקל כמו אניה רגילה ומצויד בתחמושת הגונה. המחיר די תואם לקטגוריית המחירים של אחים מביכים כאלה. זה קל לתפעול, וקיפול חלקים מחוברים בחוזקה למסגרת יחידה.

לפני קניית אופניים, רצוי להחליט למה הוא מיועד ולאילו משטחי כביש הוא ירכב. לנוחות הנסיעה, יש לקחת בחשבון כמה מאפייני העיצוב.

• גובה המושב. נחיתה גבוהה וחוסר היכולת להתאים את המושב לגובה שלכם מעידים על הצורך לבחור גודל אופניים שונה.
• המרחק בין המושב לכידון. כשאתה יושב על הנינר אתה צריך להגיע אליהם בקלות עם הידיים שלך, ללא כל אי נוחות. יש לכופף את המרפקים.
• מחיר העלות גבוהה בהרבה מאופניים של שינויים אחרים. כורה טוב עולה מ- 25,000 רובל.

בסרטון הבא תוכלו למצוא מידע נוסף על מיתוסים וסגולות ייחודיות של כורים.