במה אופני הרים שונים מסוגים עירוניים ואחרים?

אופני הרים הם חלומם של רוב חובבי הסקי הקיצוני והצעירים והבוגרים. קטגוריה זו של הובלה דו גלגלית נחשבת לשטח מחוץ לכביש - היא אינה תלויה באיכות הכיסוי ומסוגלת להתגבר אפילו על שבילים ונקבים צרים. כמובן שלא כל בעל אופני הרים צריך לרכוב לאורך הקניונים, אך עצם האפשרות לא לחשוב על מכשולים יכולה לעורר את מעלליהם של אנשים קיצוניים חסרי ניסיון אפילו.

ומה ההבדלים מאופני כביש התחבורה הפופולרית הזו כיום? האם שווה להשוות אותו לדגמי ספורט? האם יש הבדל גדול עם כביש ואופניים רגילים? למעשה, אופני ההרים אינם שייכים לקטגוריות התחבורה המיוחדות ביותר, אך גם לא ניתן לקרוא לה פיתרון אוניברסאלי. אופניים כאלה מתמודדים טוב יותר עם רכיבה על פני שטח חוצה ארצות, המתאימים לשלוט בכמה תחומי ספורט. אבל כדי להבין כיצד הוא שונה מאחרים, כדאי להשוות בין סוגים שונים של רכבים דו גלגליים בינם לבין עצמם.

אופני הרים או פשוט MTB הוא אופני הרים ידועים שתוכננו במיוחד לרכיבה בשטח. לדגמים אלה באופן מסורתי:

• צמיגים רחבים יותר, עבים יותר, עם ווים בולטים ועמוקים במיוחד;
• ציוד שרשרת עם מתג מהירות;
• יחידת היגוי קדימה;
• מסגרת טרפז;
• מזלג בולם זעזועים כדי להפחית את הרטט;
• מתלה אחורי (לא חובה);
• כרכרה מורמת.

אופני ההרים הסטנדרטיים לשימוש ספורטיבי מצוידים במצורפים ויכולים להיות שניהם קלים - מגובה 6 ק"ג, וכבד למדי, משקל המדרכה המקסימלי מגיע ל -19 ק"ג. קוטרי הגלגלים המקובלים בדרך כלל עבור סוג זה הם 24, 26, 27.5 ו 29 אינץ '. מאז 1990, אופני הרים זכו להכרה בינלאומית, הם החלו לשמש להשתתפות בספורט. הסיווג הנוכחי של רכבים אלה כולל דגמים כאלה.

• פרירייד. גישה חופשית למסלול המכשולים מחייבת שימוש באופני תליה מלאה עם מערכת בלימה חזקה.

• משפט אופניים. משמעת כוללת התגברות על מכשולים על ידי רוכב אופניים. המשימה העיקרית היא לא להסתמך על שום חלק בגוף על הקרקע או על חפצים אחרים. כל המחסומים הטבעיים וה מלאכותיים מוחזקים על ידי רוכב באוכף האופניים.

• בירידה. בירידה לזמן מה לאורך המסילה עם פניות חדות, מלכודות לא צפויות בצורת מצוקים וקפיצות, מכשולים טבעיים מתבצעים על האופניים הכבדים ביותר בכיתת ההרים. קוטר הגלגל הסטנדרטי בתחום זה הוא 27.5.

• חוצה מדינה. משמעת היכן שמשמשים אופני הרים הקלים ביותר. יש מתכונת מירוץ קלאסית במעגל עם סוג שטח משתנה, מרתון ומחסל - מרוץ הישרדות.

• כל ההר. הוא משתמש בכמה מהאופניים הקלים ביותר, והרכיבות דומות לפרירייד.

מה ההבדל בין אופני הרים לסוגים אחרים? ברוב המקרים, להרגיש את ההבדל זה לא קשה - זה במצב של גוף הרוכב, עוצמת העומסים על כתפיו וזרועותיו.

השוואה בין דגמים מסוגים שונים תעזור להעריך את ההבדלים הללו בצורה מלאה ומדויקת יותר.

אופני הכביש הקלאסיים - האופניים הרגילים ביותר, ההולכים או המסתובבים - מאבדים בצורה ניכרת לאופני ההרים הן בבחירת מצב המהירות והן ביכולת חוצה הארץ. אבל במודלים כאלה ההבדל המגדרי מורגש בבירור - לנשים אין צינור רוחבי שמגדיל את הנוקשות, לרוב הם נעשים בגרסה מתקפלת. אופניים עירוניים מצוידים באוכף הממוקם אנכית - הוא גבוה, רחב ומשלים אותו בלוק קפיצי לתמיכה. להגה בדגמים כאלה יש נטייה לגוף הרוכב, הוא ממוקם מאוד ואינו דורש שינוי מיקום הרוכב בזמן תנועה.

למעשה, אופני כביש נוצרים באופן בלעדי לרכיבה נינוחה להנאה - לפתח בעזרתם מהירות משמעותית לא תעבוד, והיעדרם של בולמי זעזועים (הם משמשים לעיתים רחוקות) יסבך משמעותית כל נסיעה מחוץ לשביל האספלט.

סט האופניים העירוני השלם גם הוא שונה באופן בולט מאופני הרים. בתחילה הם מרמזים על נוכחות של כנפיים, בגודל מלא, ומונעות התזת עפר, תא מטען, מחזירי אור ופנסים. נסיעה באופני שטח על אופני הרים ללא כנפיים בהחלט לא תהיה מהנה, אך היא תתגבר על מכשולים. המודל האורבני עדיין תקוע בגישה למכשול.

ניתן לייחס סוג זה של אופניים לספורט - במסגרת המשמעת נערכים מירוצים, ובכלל זה די פופולרי. דגמי דרך במהירות גבוהה, אך מדגימים את מיטב תכונותיהם באופן בלעדי על משטח שטוח. בתנאי שטח, כמעט ולא ניתן להשתמש בהם בגלל היעדר ציוד נחוץ.

הבדל בולט נוסף הוא צורת ההגה, שבמבט ראשון מדגימה אופי ספורטיבי. הוא כפוף בפתאומיות ומאפשר לספורטאי לשמור על הגוף כמעט אופקי תוך כדי תנועה, ונשען חזק קדימה. לאוכף יש גם הבדלים - כאן הוא ארוך יותר וצר יותר, ואף במגע ממושך הוא לא משפשף את הירכיים הפנימיות. גלגל אופני ההרים רחב וכמעט ישר, ממוקם מעל המושב ומספק איזון אופטימלי הן בתנוחת הישיבה של הגוף והן בעת ​​העמידה על הדוושות.

מזלג הכביש תמיד נוקשה. אופני הרים מצוידים בבולמי זעזועים, אך יש גם אפשרויות הדומות לספורט. מזלג קשיח אינו מתאים לכל הדגמים.

השוואה בין ספורט לאופני הרים אינה מתאימה במיוחד - פשוט מכיוון שמטרותיהם שונות מדי. בדגמי הספורט הדגש העיקרי הוא על מאפייני מהירות וארגונומיה, שיכולים להפחית את אובדן האנרגיה במהלך התנועה. הם אינם משתמשים בתליוני פחת - הם "מכבים" חלק מהמאמץ שהעביר הספורטאי בתהליך הדיווש. בהתאם, בליטות כלשהן בכביש משפיעות מאוד על בריאות הרוכב ועל מצבו של הציוד עצמו.

גם הכיתה של אופני ספורט חשובה. לדוגמא, עיצוב דגמי מירוצים מפושט ככל האפשר - הגלגל האחורי הוא בעל עיצוב דיסק חזק, מסגרת קצרה מבהירה את משקל הציוד עצמו. האוכף באופני ספורט כאלה ממוקם מעל ההגה, מה שעוזר לשמור על אווירודינמיקה אופטימלית במהלך התנועה. בלמים נעדרים לעתים קרובות או מיוצגים על ידי ה"תקתק "הפשוט ביותר מלפנים, גם מערכת העברת ההילוכים נעדרת.

האופניים ההיברידיים משלבים את המאפיינים של סוגי הכבישים וההרים ומאפשרים לכם למצוא פשרה בין תנועה נוחה בכביש שטוח לבין התגברות על הכביש. חזותית זה קרוב יותר לאופני הרים, החומר עשוי פחמן, פלדה או אלומיניום, אך השבץ של דגמים כאלה הוא רך וקל יותר. הגלגלים על הכלאיים מוגדרים גדולים - בגודל 28 ″, הצמיגים דקים וצרים יותר, דפוס ההליכה מוחלק, קרוב יותר לכביש המהיר.

ההיברידיות מצוידות בבולם זעזועים במזלג, הם משתמשים בהגה של אופני הרים. נראה כי בשילוב כזה מבוטלים כל החסרונות האפשריים. אבל בפועל יש בעיות, והן די ברורות. טכניקה זו מרמזת על נחיתה גבוהה יותר, אשר בשילוב עם הגה הרים יוצרת אי נוחות מסוימת ומגדילה את העומס על הידיים.

איזה אופניים לבחור לטיולים רגילים? אם אתה מתכנן לבחור דגם לעיר, אך עם אפשרות לנסוע מחוץ לכביש המהיר, אל תכחישו לעצמכם את התענוג לרכוש אופני הרים מלאים. זה מתאים לבני נוער פעילים או צעירים שרוצים ללמוד טריקים פשוטים או לצאת לטיול. גם לאופני הרים, איכות משטח הכביש אינה חשובה כל כך, בזכות בולמי הזעזועים, היא נסבלת בקלות רבה יותר קשר קשה עם הכביש.

סיבה נוספת אחת לבחור באופני הרים - גלגלים בעלי רוחב מוגבר, המאפשרים לשפר את יציבות הרכב. זה טוב לרוכבים מתחילים, מה שהופך את הנסיעה שלהם בשלב האימונים לבטוחה יותר.הבחירה במחלקה של אופני הרים היא הגדולה ביותר - אתה יכול לבחור זנב קשיח מגזרת התקציב או לרכוש אופציה דו מתלה ממש סבירה לספורט מקצועי. בנוסף, הם מיישמים מנגנונים להפחתת הרטט, להפחתת העומס על הידיים ועל עמוד השדרה.

אם אתם מתכננים לעבור באופן בלעדי לאורך כביש שטוח לחלוטין או להשתתף ברכיבה על אופניים בפורמט הקלאסי, תוכלו לבחור באפשרות הכביש הרגילה. זה טוב לצבירת כושר גופני או טיולי אופניים למרחקים ארוכים למדינות אירופה. לנסיעה נינוחה בפארק הסמוך לבית תוכלו להסתדר עם האופציה האורבנית - דגם ההליכה מתאים למי שבכלל לא מבקש לכבוש את פסגות הספורט ולרכב להנאתם.

בהתחשב באיכות ומצב הכבישים, תוכלו להמליץ ​​בבטחה על אופני הרים עם משמרת הילוכים לבחירה. היא מתאימה לשהייה ארוכה באוכף, בשונה מזו הספורטיבית. הוא מחזיק את הכביש טוב יותר בהשוואה לזה ההיברידי - במיוחד על קרקעות לא יציבות, ובעל הבנייה העמידה ביותר.

ראה כיצד לבחור אופני הרים בסרטון הבא.