איך בוחרים אופניים לחוצה קרוס?

בחיינו אופניים קיימים מגיל הרך, בדיוק עם הגיל הפונקציונליות שלהם ועיצובם משתנים. מי שמעוניין ברצינות לרכוב על אופניים יכול להתפאר בהישגיו בהר או בגרסת המירוץ של רכב זה. כל אחד יכול לקנות אופניים לחוצה מדינות.

לשם זה יש צורה של מירוצי אופני הרים קרוס קאנטרי. המסלול מכיל מחסומים טבעיים ומכשולים שנוצרו במכוון, מטפסים תלולים וירידות ארוכות. ככל שזה מורכב יותר, כך תהליך המעבר מעניין יותר.

כדי להשתתף בתחרות אתה צריך להיות במצב גופני טוב, ניסיון, תגובה מיידית וסיבולת, כמו גם הזמינות של האופניים המתאימים. תחבורה חוצה מדינות חייבת להיות מסוגלת להתגבר על:

• מטפסים ארוכים וקשים;
• ירידות מסוכנות;
• מתכופף על פניות;
• בליטות, מהמורות, בליטות;
• חול, מים, לכלוך, אבנים;
• קטעים מהירים במהירות של המסלול;
• מקטעים באמצעות בלימה חדה.

באופן כללי, כדי להצליח בספורט הזה אתה חייב אופניים מאומנים ואמינים ורב-תכליתיים.

לאופני הרים חוצים הם מתאימים. המשימה העיקרית שלהם היא לעבור על פני שטח מחוספס. העיצוב המיוחד מבדיל אותם מאופני ההליכה הרגילים.בולמי זעזועים מיוחדים מרככים אפילו את אי סדרים הקטנים ביותר, תמסורת אמינה פועלת בכל מזג אוויר ובלמי דיסק לעולם לא ייכשלו.

יכולת התמרון ויכולת התמרון הגבוהה מספקים מסגרת קלה ועמידה. זה עשוי לרוב מאלומיניום בעל חתך משתנה או פחמן. עם זאת, ישנם דגמים עם מסגרות פלדה. אנחנו לא יכולים לומר שהם רעים, אבל זה מוסיף להם משקל, ומשפיע על ניידות וחוזק הבסיס - משולש נוקשה. על זה נשמר המבנה כולו.

המבנה המיוחד של המסגרת כולל תנועה עם הטיה קדימה פעילה. בתנוחה זו, משקל הגוף והעומס הכולל מופצים באופן שווה על הזרועות והרגליים. אופני הקרוס קאנטרי חייבים להיות בעלי מזלג קדמי עם מכה של כ 10 ס"מ בכדי לספק עמידות גבוהה ואפשרות לחסימה. ולמרות שפרט זה מגביר את תאוצת האופניים, הופך להרבה יותר קל להתגבר על מכשולים.

גלגלי אופניים צריכים להיות בעלי חישוקים קלים וחזקים. צמיגים בעלי אחיזה מושלמת, רוחב 1.7-2 אינץ 'וקל משקל הם הבחירה המושלמת עבור איש קרוס קאנטרי מתחיל.

מכיוון שתחרויות חוצה ארצות קשורות בירידות מסוכנות וגורמי סיכון אחרים, אל תשכחו מהגנת הראש.

דוושות מגע הן תכונה ייחודית של רוכב אופניים קיצוני מקצועי מאוהב פשוט. דוושה שאינה נפתחת בזמן עלולה לגרום לפציעה אם היא נופלת ללא הצלחה. אביזר זה משמש רק לרוכבים מנוסים או לפסים לא מסובכים.

ניתן לחלק אופניים קרוס-קאנטרי על תנאי לשתי קבוצות: דו-משטח חיצוני וקשה. אין דעה ברורה לגבי איזו מהן היא הניתנת לניהול ביותר בתנאי שטח. לכל דגם חסרונות ויתרונות משלו.

שתי תליון בעלות התכונות הבאות:

• קיימות;
• טיפול בשטח;
• תנוחת רכיבה נוחה יותר;
• בנייה מסיבית;
• ספיגת זעזועים כפולה מעולה המספקת נסיעה חלקה.

ל- Hardtail יש את התכונות הבאות:

• היעדר בולם זעזועים אחורי;
• מתאים לנהיגה על מסילה שטוחה יחסית;
• מסגרת קשיחה תורמת לקבוצה מהירה של מהירות;
• אפשרות להשפעות שליליות על עמוד השדרה כתוצאה מרטט יתר;
• מחיר ושירות סבירים.

השילוב בין אורכי כל הצינורות לזוויות ביניהם הוא הגיאומטריה של המסגרת. היא זו שקובעת את המיקום על האופניים ומשפיעה ישירות על המאפיינים הטכניים של הרכב. דוושות, מתגים, גלגלים, מזלגות - כל זה כמובן חשוב גם הוא, אבל לא כל כך.

חדשים בחו"ל שבוחרים בעצמם רכב לעיתים קרובות מתמקדים רק בגודלו, מבלי לייחס חשיבות לפרמטרים כמו פרופורציות מסגרת, זוויות או אורכי צינורות אחרים. כדי לבחור אופניים נוחים, אתה צריך להתמקד ברמת הקושי של המסלול.

אך באופן כללי יש לשים לב למספר היבטים.

1. זווית עמוד ההיגוי. עדיף שהוא יהיה חד ככל האפשר.
2. אורך עיצוב הבסיס. לריצוף טוב, בסיס קצר מתאים. דרושה בסיס ארוך בכדי להתגבר על פסי קיצון עם מכשולים קשים. היא תיצור פחת נוסף.
3. משולש קדמי. זה המרחק בין המושב, ההגה וזווית המסגרת העליונה. כדי לשלוט על האופניים בשטח מחוספס, האפשרות הטובה ביותר תהיה ארוכה מהממוצע.
4. הגה. מיקום רוכב האופניים באוכף תלוי באורכו. התגברות על קטעים קשים של הנתיב במצב ישיבה תהיה בעייתית. לכן, בכדי להעביר את מרכז הכובד לקדמת האופניים, יהיה עליכם להרים ולהתמקד בכידון.עם הגה קצר זה יהיה הרבה יותר נוח.
5. נוצות אחוריות קצרות עזור להתגבר על מכשולים בקלות רבה יותר על ידי שילוב האופניים.
6. להגנה נוספת מפני מכשולים, מכלול הכרכרה צריך להיות גבוה יותר מאשר למשל אופני כביש. המרחק שלו מהקרקע צריך להיות כזה שהוא יאפשר תנועה מיטבית על פני שטח מחוספס, מבלי לגעת במכשולים העוברים עם רכיבי רכב.

תחרויות אופניים קיצוניות מתקיימות מדי שנה ברחבי העולם. על פי תוצאותיהם נקבעת רמת העדיפות. קחו בחשבון את חמשת הדגמים המקצועיים הטובים ביותר הטובים ביותר, לפי אנשי מקצוע.

1. אזמל קאנונדייל - לאופניים אין כמעט חסרונות, למעט העלות הגבוהה. דגם דו מתלה עם הגה משולב, גלגלים בגודל 29 אינץ 'ו -20 מצבי מהירות.
2. סקוט ספארק RC 900 - משתתף וזוכה בתחרויות היוקרתיות ביותר. יש לו 2 מתלים, בלמי רוטור וחישוקי גלגלים 24 מ"מ.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - מצוידים בצמיגי קונטיננטל מקוריים, המובחנים בעוצמתם. היתרון על פני יריבים יספק 22 מהירויות ובלמים הידראוליים.
4. תגובת הקוביה ג: 62 מירוץ 29 - דגם חדש יחסית, אך כבר פופולרי. שבץ מזלג מותר הוא 100 מ"מ, דיסק בלם הידראולי בקוטר של עד 180 מ"מ.
5. דיסק קדימה אגריס 27.5 2.0 - בעלות נמוכה יחסית, הוא מצויד באביזרים של יצרנים מפורסמים בעולם. לדוגמא, HardTail היא יצרנית המסגרות, ומערכת הבלמים של שימאנו מעולם לא נכשלת בבעלים.

ראשית כל, עליכם להחליט באילו מסלולים תעבור סוג זה. גם האיוש הכולל וגם הפרטים הספציפיים תלויים בזה.

• גומי כעת הגודל האמיתי הוא 27, 5 ו 29 אינץ '.
• מסגרת. חייב להיות קל ועמיד. אלומיניום יהיה אפשרות אידיאלית לדגמים נשיים וגם לגברים כאחד.
• שידור והכי חשוב, אם מדובר בקסטה - היא תגדיל את חיי השירות שלה.
• מזלג קדמי רק עם "מכנסיים" מונוליטיים - ללא ריתוך. כפתור נעילת הפחת יהיה בונוס נחמד והכרחי.
• חישוקים רק כפול, אחרת הגלגלים לא יחזיקו מעמד זמן רב.
• מסובבי הילוכים. לא כדאי לחסוך בהם, שכן פונקציונליות העיצוב תלויה בעבודתם.

אם הבחירה נפלה על דגם ידוע, תצטרך לבצע מזלג נוסף.

הסרטון הבא מספק סקירה של מירוצי קרוס קאנטרי במחיר סביר.