נוחות ובטיחות הם תנאים חשובים לכל פעילות שהיא. זה תקף גם לרכיבה על אופניים. נוקשות המושב של רכב אהוב זה לרוב לא נוח במהלך הנסיעה.
חלק מחובבי האופניים פותרים את הבעיה על ידי רכישת חומרי חלב מיוחדים. נראה שהבחירה היא הגיונית, אך רוכבי אופניים רבים בעלי ניסיון מדברים נגד מוצרים כאלה. אנו נברר מהם היתרונות והחסרונות של מכשירים כאלה, מהן האפשרויות המוצעות על ידי היצרנים ומי ההמצאה המודרנית הזו יכולה להועיל בפועל.
יתרונות וחסרונות
כיום, שוק אביזרי הספורט מציע מגוון רחב של כיסויי מושבים לאופניים. אתה יכול לקנות מארז רגיל שיגן על החלק שצוין במבנה מפני רטיבות ובלאי. בדרך כלל משתמשים בחומרים דוחים מים (פוליאסטר, ניילון ואחרים) ליצירת דגמים כאלה. קל לכסות קל לכסות, לכבס.
וגם יצרנים רבים מציעים מוצרים המשלבים שכבה של חומר מילוי רך מיוחד. חלקם מבוצעים תוך התחשבות בתכונות האנטומיות של אדם. אחרים מסוגלים להסתגל למשתמש, "לזכור" את הצורה האופטימלית. כרית מסוג זה מאריכה גם את חיי המושב. מוצרים מפחיתים את הבלאי של החלק, מגנים עליו מפני נזק מכני ועיוות שונים.
עם זאת, המשימה העיקרית של דגמים כאלה היא (לפי היצרנים) עומס מופחת על העצמות הסקטיות במהלך הרכיבה. מקובל כי המילוי הופך את הנחיתה ליותר רכה, מגביר את הנוחות של רוכב האופניים, משפיע לטובה על רווחתו, ומאפשר לך לנסוע אפילו נסיעות ארוכות ללא כאבים.
עם זאת, לא הכל טוב כמו שנראה במבט ראשון.
- אם יש "כרית" על המושב חלקים מסוימים בגוף הרוכב ייקברו בשכבה רכה. במקרה זה העומס על הכלים יגדל (בגלל לחץ המשקל של האדם על הרקמות הרכות). זה, בתורו, יכול להוביל לתחושה זמנית של חוסר תחושה ברגליים ובאגן. לא רק שתחושה זו מביאה אי נוחות בעת נסיעה, למען הבריאות היא גם לא טובה מדי. במיוחד כשמדובר בנסיעות ארוכות.
- מרכך את מושב האופניים עם כיסוי נוסף עלול להוביל להזעה מוגברת במקומות מסוימים. זה יכול להוביל לגירוי בעור. זה יכול גם למרוח את הבד המשמש ליצירת התיקון.
- אם למוצר יש מילוי ג'ל, זה יכול לנוע תוך כדי תנועה. למען ההגינות, כדאי לומר שרק אוהדי נהיגה מהירה יבחינו ברגע זה. עם רכיבה על אופניים נינוחים זה יהיה כמעט בלתי מורגש.
לפיכך, ניתן להסיק כי הרירית מוטלת בספק לאנשים שאוהבים פעילויות ארוכות ואינטנסיביות על אופניים. אם אדם כמעט ולא משתמש ברכב זה, נוסע לאט ולמרחקים קצרים, רכישה כזו עשויה להיות מתאימה.
ראוי לציין כי כל יום במשך זמן רב ברכיבה על אופניים, אדם מתרגל לתחושות ומפסיק לחוש אי נוחות באוכף קשה. עם זאת, אם אתם עדיין חושבים לקנות אביזר ריכוך, כדאי לשקול את האפשרויות ביתר פירוט.
זנים
ישנם מספר סוגים של שכבות-על על אוכף אופניים, תלוי בחומר הייצור של הכיסוי.
- מהבד. החלק העליון של המוצר יכול להיות עשוי מבד רך איכותי אך צפוף. רפידות כאלה בדרך כלל אינן מחליקות, אך לאורך זמן הן יכולות לצבור זיהום, שלא תמיד מסתדר.
- מעור אמיתי. מוצרים כאלה נראים יקרים ומוצקים. הם מנקים בקלות בעזרת מטלית לחה ושומרים על המראה המקורי שניתן להציג לאורך זמן. בנוסף, חומר כזה נחשב מתאים יותר למגע עם גוף האדם. בימים קרירים הוא נשאר חם, על חם, להפך, הוא לא מתחמם מדי.
- עור דמוי עור. מוצרים כאלה עשויים להיראות לא פחות טובים מהאופציות מהקבוצה הקודמת, אך עלותם נמוכה בהרבה. ישנם גם חסרונות - רוב החומרים הללו מחליקים. זה יוצר אי נוחות מסוימת בזמן הרכיבה. בנוסף, עור מלאכותי מאבד את מראהו הרבה יותר מהיר מאשר אמיתי.
גם החותמות המרכיבות את בסיס המארז הרך שונות זו מזו. ככלל, היצרנים משתמשים בגומי קצף או בג'ל מיוחד כרירית.
מוצרי קצף מחליקים בקלות תחת משקלו של רוכב אופניים. עם זאת, באותה מהר הם חוזרים לצורתם המקורית. בשל העובדה שהקצף אינו מעוות, ריריתו מתאימה לאנשים שמנים (כ 90 ק"ג). וגם אפשרות זו אופטימאלית לחובבי טיולי אופניים ארוכים.
רפידות ג'ל פופולריות מאוד כיום. מוצרים כאלה לובשים בקלות צורה של גוף. בשל כך, האדם מרגיש נוח ככל האפשר. עם זאת, השפעה זו אינה נמשכת זמן רב מדי. העובדה היא שהג'ל מאבד את צורתו בפרק זמן קצר. זה דחוס, מה ששולל את הנוחות של השימוש בבטנה.
אפשרות מודרנית נוספת היא כרית אורטופדית שתוכננה במיוחד לאופניים. בייצור החלק העליון של מוצרים כאלה משתמשים בחומר החלקה עמיד. בשל כך, תחושת חוסר היציבות בזמן התנועה מצטמצמת.החלק הפנימי של הכרית הוא סיליקון באיכות הגבוהה ביותר. הטכנולוגיה המיוחדת המשמשת את היצרן מספקת את יכולת הבטנה להסתגל לתכונות האנטומיות של גוף האדם ולהישאר במצב זה.
כדי להבטיח את בטיחות רוכב האופניים, המשטח מצויד בסרט רעיוני. רצועת זוהר ממוקמת בגב הכרית. זה הופך את האדם לגלוי על הכביש בחושך.
ניתן ליצור דגמים עם חלק עליון מבד בצבעים שונים, המאפשרים לבחור מוצר לכל טעם. גברים אוהבים בדרך כלל אפשרויות לקוניות בצבע שחור או כחול. אישה יכולה לבחור במקרה ורוד או אדום. במכירה ישנם מוצרים עם פסים מקוריים עם הדפסים פרחוניים. המשטח הסמוך לאוכף מכוסה בדרך כלל בנקודות סיליקון למניעת החלקה.
מבחינת הגודל, הרפידות הנפוצות ביותר מתאימות לכל אופניים למבוגרים או לבני נוער. פרמטרים מדויקים מצוינים בתיאור המוצר. מקרים לדגמי ילדים הם נדירים.
התקנת כיסוי מושב אופניים היא הליך פשוט מאוד. כל שעליך לעשות הוא לשים את המוצר על חלק הרכב ולהדק את הגב בחוט. כל התהליך נמשך מספר דקות.
ביקורות
הדעות לגבי רפידות רכות משתנות בין רוכבי אופניים מנוסים. יש הטוענים כי כרית מושב ג'ל ממש מרככת את המושב והופכת את הרכיבה על רכבים דו גלגליים לנעימה ונוחה יותר. אחרים מתנגדים לאביזרים כאלה. הם חולקים רשמים שליליים על מוצרים שמשפשפים את עורם בנסיעות ארוכות.
יש האומרים שכיסויים מונעים תאוצה למהירות גבוהה, שכן הם מגבירים את הנדנדה. וגם רבים חוששים לפגוע בבריאותם באמצעות כריות רכות באופן שוטף.
לפיכך, אנשי מקצוע ממליצים לקנות בטנה לאוכף אופניים רק לאוהבי נסיעה נדירה ונינוחה.
מי שמתכנן להקדיש את מרבית זמנם לרכיבה על אופניים מומלץ לקנות בגדים מיוחדים עם אוורור וחיתול. מכנסיים קצרים לרכיבה על אופניים מפחיתים חיכוך ומספקים רמה טובה של ריפוד.
וגם כדאי לשים לב לבחירת המושב. ההערכה היא שרק דגמים קשים מתאימים לנהיגה מהירה למרחקים ארוכים. עם זאת, כיום ישנם אוכפי ג'ל מיוחדים. אסור לבלבל אותם עם שכבות-על, מכיוון שלא ניתן לכנות דגמים כאלה רכים. העיצוב שלהם מחושב בצורה כזו שהנחיתה נוחה יותר.
במקרה זה, החריץ הממוקם במרכז המוצר, וכמה תכונות אחרות יכולות להפחית את הלחץ על רקמות רכות במהלך הנסיעה. זו הסיבה שחלק מדגמי מושבי הג'ל מתאימים למירוצים ארוכים. עם זאת, ראוי לציין כי העלות של מוצרים כאלה היא די גבוהה.
ראה למטה סקירה כללית של כיסוי מושב האופניים.
