Regole del ciclismo su strada

Molti residenti di megalopoli capiscono che una bicicletta è l'alternativa di maggior successo a un'auto e ai trasporti pubblici. In primo luogo, non è necessario sospendere gli ingorghi e, in secondo luogo, il budget familiare viene risparmiato in modo significativo.

Nel recente passato, quando c'erano pochissime macchine sulla carreggiata, le biciclette erano il modo migliore per viaggiare. Sono stati cavalcati da adulti e bambini. Nelle piccole città, villaggi e villaggi, il trasporto su due ruote è indispensabile fino ad oggi.

Nel mondo moderno, una bicicletta è un veicolo alla moda e utile. Un ciclista seduto sul suo "cavallo di ferro" è considerato un partecipante al traffico stradale, il che significa che deve conoscere le regole del traffico e non violarle.

Sfortunatamente, la maggior parte degli automobilisti ritiene che i ciclisti non dovrebbero guidare su strada. La ragione di ciò è la mancanza di uniformi protettive adeguate per i conducenti di veicoli a due ruote e il loro mancato rispetto delle norme del traffico stradale.

In effetti, una bicicletta è un vero veicolo che può essere utilizzato per viaggiare su strada. Una persona che si è seduta al volante di una bicicletta diventa automaticamente un partecipante al traffico stradale, il che significa che deve rispettare le regole del traffico.

È importante controllare il funzionamento delle apparecchiature di illuminazione. Soprattutto se il viaggio è programmato la sera. Sulla parte anteriore della bici devono essere presenti una luce bianca centrale e fari. Sul retro c'è una lampada rossa e catadiottri.

A un ciclista è severamente vietato guidare lungo la strada al buio con dispositivi luminosi difettosi o completamente assenti. Lo stesso vale per il malfunzionamento e il freno della bici.

I moderni modelli di biciclette hanno un piccolo motore con potenza fino a 0,25 kW con sistema di spegnimento automatico quando si digita da un ciclista ad alta velocità. Tali modifiche dei veicoli a due ruote sono equiparate ai modelli classici di biciclette e sono autorizzate al traffico sulle strade.

Poche persone erano interessate a informazioni sui limiti di età dei ciclisti. Secondo la maggioranza, tutti possono guidare un veicolo a due ruote, sia un bambino che un adulto. In linea di principio, così com'è. Inizialmente, i bambini si siedono su strutture a tre ruote, avendo maturato un po ', trapiantati su biciclette a due ruote. di conseguenza, le caratteristiche tecniche del ciclismo con ogni fase della crescita dei bambini aumentano e diventa poco interessante guidare in luoghi appositamente designati.

Esiste una sottosezione di questo account nella SDA, in cui si afferma chiaramente che un ciclista che non ha raggiunto l'età di 14 anni non è autorizzato a guidare lungo la carreggiata e il ciglio della strada. I bambini di età compresa tra 7 e 14 anni devono viaggiare esclusivamente lungo la zona pedonale e le piste ciclabili. I bambini di età inferiore a 7 anni possono viaggiare solo nelle aree pedonali sotto la supervisione di adulti.

Nonostante il ciclista sia un vero e proprio partecipante alla strada, i diritti non gli vengono assegnati. Allo stesso tempo, molti appassionati di ciclismo hanno la patente di guida per guidare un'autovettura, ma non è necessario portare con sé un documento per viaggiare in città in bicicletta.

In effetti, la presenza di una patente di guida indica il passaggio di una scuola guida specializzata, dove vengono studiate le regole di comportamento su strada per conducenti, pedoni, ciclisti (e questi ultimi hanno un'opportunità unica di cambiare il loro stato in frazioni di secondo). In parole semplici, mentre una persona è in bicicletta, è un pilota. Non appena scese dalla bici e lo guidò vicino, divenne un pedone.

Molti conducenti rischiano quotidianamente un incidente che coinvolge un ciclista, la ragione di ciò è la mancanza di conoscenza delle regole della strada. E cosa dissimulare, gli automobilisti non ricordano sempre dove e come spostare un ciclista.

Per risolvere questa controversia, è necessario ricordare l'insieme delle regole della strada, in cui si afferma chiaramente e chiaramente che il ciclista è autorizzato a spostarsi lungo la strada a destra del passaggio dei veicoli. Stiamo parlando del bordo della strada o in generale della corsia di destra nel traffico a più corsie.

Inoltre, la SDA definisce dove un ciclista che ha compiuto 14 anni deve spostarsi:

• piste ciclabili o piste ciclabili, nonché piste riservate alle biciclette;
• sulla carreggiata, il ciclista deve guidare sul lato destro della strada;
• un ciclista è autorizzato a guidare sul lato della strada;
• sulla parte pedonale.

È importante notare che gli articoli presentati in questo ordine vengono applicati in assenza di quelli precedenti. Ad esempio, un ciclista può guidare lungo il lato della strada se non c'è pista ciclabile e non c'è modo di guidare lungo la strada. Ma, come tutte le regole, le regole del traffico hanno un piccolo elenco di eccezioni:

• un ciclista può spostarsi lungo la carreggiata se la larghezza del trasporto e del rimorchio possibili è superiore a 1 m;
• i ciclisti possono guidare su una strada a colonne.

Ci sono momenti in cui il ciclista rompe il "cavallo di ferro" o si ferisce. In tali casi, è importante che il conducente infortunato si comporti correttamente sulla strada. In primo luogo, il ciclista che è sceso dalla bici si trasforma automaticamente in un pedone. I pedoni, quando guidano su una strada fuori dagli insediamenti, dovrebbero andare contro la direzione dell'automobile.

In secondo luogo, per raggiungere l'obiettivo prefissato, è estremamente importante che il ciclista costruisca correttamente il percorso. Per evitare incidenti, è preferibile scegliere strade con un basso tasso di traffico. Naturalmente, puoi percorrere la strada lungo strade pubbliche, ad esempio lungo la tangenziale di Mosca o lungo l'autostrada, se la destinazione finale è un villaggio remoto. Ma anche mantenendo la destra del flusso generale di automobili, c'è un'alta probabilità di incorrere in un incidente.

Con bambini e adolescenti di età inferiore ai 14 anni, il problema del comportamento sulla strada non è nemmeno sollevato. Possono guidare lungo marciapiedi, piste pedonali e ciclabili. I bambini sono tenuti a guidare i loro veicoli solo sotto la supervisione dei genitori. Ma anche i bambini durante il movimento devono seguire la strada davanti a sé. Non dovrebbero essere un ostacolo per le altre persone.

La maggior parte dei ciclisti, sapendo che possono spostarsi lungo la carreggiata, si incastrano nel traffico automobilistico, senza prestare attenzione al valore della strada. Per questo motivo, ci sono molte situazioni di emergenza in cui il conducente viene spesso riconosciuto come il conducente di un'autovettura. ma ci sono momenti in cui la colpa dell'incidente cade sulle spalle di un ciclista. In questo caso, si tratta di guidare un ciclista in autostrada.

Secondo le regole del traffico approvate, i ciclisti non sono autorizzati a viaggiare sulla carreggiata dove sono visualizzati i segnali "Road for cars" e sulle autostrade. In caso contrario, il ciclista potrebbe ricevere un'ammenda amministrativa.

Se la bici soddisfa i requisiti tecnici e il conducente stesso ha raggiunto l'età di 14 anni, gli è consentito guidare sulla carreggiata, ma si sposta esclusivamente lungo il lato della strada. Mantenendosi a destra del flusso generale di automobili, il ciclista sarà in grado di avanzare con calma, senza disturbare gli altri utenti della strada.

Ma questo non significa che il proprietario della bici deve tenersi il più vicino possibile al marciapiede o guidare lungo il bordo della strada asfaltata. E, soprattutto, non essere nervoso. Alcuni automobilisti in corsa iniziano a segnalare con la richiesta di scendere dalla strada e lasciarli passare. Un ciclista in una situazione simile dovrebbe comunque mantenersi sulla destra. I segnali stradali sono progettati con un margine sufficiente, in modo che tutti i veicoli si muovano comodamente in avanti.

Come accennato in precedenza, il ciclista è un vero utente della strada. Ma non appena scende dal suo "cavallo di ferro", si trasforma automaticamente in un pedone.

Se un ciclista deve trovarsi dall'altra parte della strada, è obbligato a raggiungere l'attraversamento pedonale, scendere dal suo mezzo di trasporto ea piedi, andare in bicicletta nelle vicinanze, attraversare la strada. È severamente vietato attraversare la strada seduti in sella. Scendendo da una bicicletta, una persona cambia automaticamente il suo stato legale e ottiene una priorità pedonale.

Prima di guidare un veicolo a due ruote, un ciclista deve acquisire familiarità con le regole della strada e imparare a metterle in pratica. ma anche i ciclisti esperti, trovandosi sulla stessa strada con un flusso di macchine, ammettono violazioni del traffico.

Le violazioni più comuni dei ciclisti sono il movimento verso e il passaggio di una bicicletta attraverso un attraversamento pedonale. In tali situazioni, il ciclista stesso non capisce che mentre guida un veicolo a due ruote, è un guidatore, non un pedone.

Entrambe le violazioni del traffico presentate sono estremamente pericolose e possono portare alla morte di un ciclista. Gli automobilisti, secondo le regole della strada, dovrebbero consentire solo ai pedoni; il ciclista che guida la bicicletta non ha nulla a che fare con loro.

Alcuni ciclisti possono permettersi di guidare veicoli a due ruote mentre sono ubriachi. In questo modo è severamente vietato. Certo non funzionerà per togliere la patente di guida dal proprietario della bicicletta, ma la polizia stradale potrebbe scrivere una sanzione amministrativa.

Inoltre, al ciclista è vietato effettuare inversioni a U e svoltare a sinistra se la strada è progettata per 2 o più corsie. Lo stesso vale per la disponibilità di binari del tram. I ciclisti non devono trasportare passeggeri se il design del trasporto di biciclette non è progettato per un posto aggiuntivo. Le regole della strada vietano ai ciclisti di trasportare merci le cui dimensioni sono superiori a 50 cm da direzioni diverse.

Ai ciclisti, come altri utenti della strada, è vietato parlare al telefono durante la guida. Non è possibile eseguire altre operazioni in cui il conducente deve rilasciare completamente lo sterzo.

Puoi scoprire quanto è vuoto il portafoglio del ciclista per la multa scritta dall'ufficiale di polizia stradale usando l'ultima versione della pubblicazione delle regole del traffico. Quasi alla fine del libro c'è una sezione con una trascrizione del presunto articolo e l'ammontare delle sanzioni amministrative. La multa minima è di 800 rubli. In questo caso, la punizione monetaria è progettata solo per reati minori. Se il danno è stato causato alla proprietà privata o la salute degli altri partecipanti al movimento è stata danneggiata, l'importo della multa emessa aumenterà più volte.

Gli agenti di polizia stradale puniscono i ciclisti che sono intrappolati in uno stato di intossicazione mentre guidano sotto l'influenza di una bicicletta. La quantità della multa varia da 1000-1500 rubli. Ovviamente, questa dimensione di un reato amministrativo non può essere definita grande, ma, secondo la polizia stradale, è molto efficace.

Ogni anno l'importo del pagamento per i reati amministrativi aumenta a seconda dell'aumento di 1 MCI. Un paio d'anni fa, la sanzione minima era di circa 200 rubli e per i reati gravi un ciclista ha dovuto pagare 500 rubli. E nella maggior parte dei casi, il conducente di biciclette è riuscito a liberarsi dell'avvertimento della polizia stradale. Oggi è così facile evitare la punizione.

Su come spostare correttamente i ciclisti in città, vedi sotto.