Kuinka valita pyörä korkeuden ja painon mukaan?

Polkupyörä on luultavasti hyödyllisin ja ympäristöystävällinen kuljetusmuoto. Siinä yhdistyvät kaksi tärkeää osaa - urheilu ja ympäristön pitäminen puhtaana. Vain noin kaksi vuosikymmentä sitten oli vaikea kuvitella, että kaksipyöräiset ajoneuvot esitettäisiin niin laajassa valikoimassa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan yksityiskohtaisesti polkupyörän pääosien mittoja, aikuisten ja lasten kehysten ja pyörien valintaa sekä polkupyörien päätyyppejä koskevia kysymyksiä.

Tärkein elementti polkupyörän rakentamisessa on itse pyörä. Sen koko tuumina (″) mitattuna on vanteen halkaisija ilman rengasta, mutta jotkut valmistajat voivat ilmoittaa sen senttimetreinä asiakkaiden mukavuuden vuoksi.

Kukaan ei pysty antamaan rehellistä vastausta kysymykseen, mikä pyörän koko on merkityksellisin tietylle henkilölle ja kumpaan olisi parempi ajaa. Ne ovat erilaisia ​​aikuisilla ja lapsilla. Niitä valittaessa on tärkeää keskittyä pyöräilijän pituuteen ja painoon, koska siitä riippuu tietyn pyörämallin ajamisen mukavuus.

Tässä taulukossa valitaan pyörän koon ja ratsastajan kasvun suhteen yleisimmät ja keskiarvot.

Jos uskot tilastoihin, niin lasten polkupyörien pyörät ovat käytön helpottamiseksi jaettu seuraavasti:

• nuorimmille käyttäjille iän mukaan enintään 3 vuotta 10–12 ″ pyöriä käytetään;
• iässä 3–6 vuotta Täysipyörät, joissa on kamerat, joiden halkaisija on 16 tuumaa, ovat jo toiminnassa;
• kun lapsi 6–9-vuotiaita, sitten sopivin koko on 20 ″;
• murrosiässä - kyse on alle 13-vuotiaita - 24 tuuman pyörät ovat asiaankuuluvia.

Pyörät valitaan lapsen korkeuden ja iän perusteella. Ja jos nuori mies on kasvun takana tai edessään, niin on parempi käyttää keskiarvoja.

Aikuiset ja aikuiset käyttävät yleisimmin pyöräkokoja vakioarvoisissa polkupyörissä.

• 26 tuumaa - Tämä on yleisin koko, voidaan sanoa, "klassinen". Niitä käytetään kaikissa maastopyörä- ja tavallisissa polkupyörissä. Näiden pyörien etuna on hyvä liukuminen, kyky helposti ylittää esteet. Ne sopivat parhaiten ratsastajille, joilla on pieni ja keskikokoinen ikä.
• 27,5 ″ - Tämä on maastopyörien koko, se tarjoaa tasaisen ajomatkan ja luotettavan toiminnan vaikealla maastolla.
• 28 ″ - mukavin halkaisija ajettaessa varustetuilla teillä kaupungeissa tai moottoritiellä. Tällaisten pyörien leveys on aina jo normaalia, ja ne yleensä käyttävät renkaita ilman "liukas" -tyyppisiä piikkejä (tavallisissa ihmisissä sitä kutsutaan "kaljuksi").
• Lopuksi 29 ″ - Tämä on uusi, ei vielä laajalle levinnyt koko, se sopii erinomaisesti ihmisille, joilla on korkea painoarvo ja keskimääräistä korkeammat.

Toinen asianmukainen kohta, mutta yhtä tärkeä kuin pyörien valinta, on rungon koko. Valitsemasi kehys määrää, kuinka mukava pyöräily tai harjoittelu on. Jos tulet erikoistuneeseen myymälään, voit luottaa hyvin myyjän avustajan tietoihin ja kokemukseen. Hän kertoo ja näyttää kaiken. Mutta jos päätät tehdä sen itse, sinun tulee valmistautua tutkimalla joitain tietoja.

Polkupyöräyritykset käyttävät kolmen tyyppisiä kehyskokoja - kirjaimia, tuumia ja senttimetrejä. Yleisimmät koot ovat tuumaa, harvinaisin nimi on senttimetri.

Helpoin tapa valita kehys, jos et tiedä varmasti korkeustasi: ota pyörä ja heitä jalka sen päälle. Seiso jalkoillasi niin vakaasti niin, että rungon ylempi putki ei saavuta nivusiin vähintään 3 cm ja parempi - 10 cm.

Tämä on optimaalinen ja turvallinen vaihtoehto. Totta, se sopii vain miesten pyörille. Jos runko on naispuolinen, sinun täytyy istua istuimella niin, että polkimien painaminen on kätevää (jalan tulisi olla täysin suoristettu, kun poljin on ala-asennossa), ja myös ohjauspyörään on helppo ja kätevä päästä käsillä.

Kaikentyyppisille polkupyörille ei ole optimaalista runkokokovaihtoehtoa, ajan myötä ja tekniikan kehittyessä valmistajat siirtyvät pois klassisesta kolmionmuotoisesta kehyksestä. Tuotteet näkyvät uudessa geometriassa.

Tie-, kaupunki-, hybridi- ja maastopyörien keskimääräinen taulukko näyttää noin:

Näitä suosituksia ei voida käyttää harjoitus- ja temppupyörien valinnassa, koska tämä on erittäin arkaluonteinen ja henkilökohtainen asia. On ihanteellista kokeilla tovereitasi ajamaan samanlaista pyörää ja valitsemaan tämän perusteella kehys temppuille.

Kun valitset kehystä, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota lukuisiin pisteisiin.

1. Jos aiot käyttää liikennettä säännöllisiin matkoihin ja kasvu on lähestymässä ylärajaa, on parempi ottaa pienempi kehys. Urheilutoimintaan - enemmän.
2. Pienemmät polkupyörät ovat helpommin ohjattavissa ja nopeampia.
3. Jos kehys on suuri, tämä ei tarkoita sen kestävyyttä. Materiaalin koostumukseen on syytä kiinnittää huomiota.
4. Ei ole mitään syytä ostaa pyörää erikseen miehille ja naisille, jos ne ovat erikokoisia.

Kaikki koot ovat likimääräisiä, koska kaikilla ihmisillä on yksilöllinen lisäys, paras ratkaisu olisi mennä kauppaan, joka on jo aseistettu tietyllä tiedolla, ja valita sieltä polkupyörä.

Tämän tyyppisen kuljetusvälineen valitsemiseksi sinun on asetettava itsellesi useita kysymyksiä - vastauksiin riippuen ne on jo määritetty pyörätyypillä. Avainkysymyksiä valittaessa ovat: ostobudjetti, korkeus ja paino sekä sen käyttöpaikka (tiet, maasto, vuoret).

Laadukas malli maksaa vaikuttavan summan, tämä on markkinalaki - kunnollinen malli ei voi maksaa halpaa. Tavanomaisesti voit jakaa ostot useisiin ryhmiin.

• Enintään 500 dollaria - nämä ovat edullisia malleja, jotka on valmistettu heikkolaatuisista komponenteista ja vaativat säännöllisiä taloudellisia investointeja. Sanonta, että avaricious maksaa kahdesti, on tässä tapauksessa erittäin merkityksellinen.
• Jopa 1000 dollaria - keskiluokka kuuluu tähän hintaluokkaan. Suurin ero halvoista autoista on niiden osien laatu, joista pyörä on koottu, sekä kehysten valmistustekniikka. Sillä on sama merkitys kuin auton rungolla. Tätä ei pidä koskaan unohtaa. Tähän luokkaan kuuluvien kehysten valmistukseen käytetään jo erilaisia ​​seoksia, mikä tekee polkupyörän pääosasta kevyemmän ja vahvemman. Toinen kohta on lisälaitteet ja tarvikkeet. Mitä parempia osia, sitä vähemmän ne vaativat huoltoa ja säätöä.
• Hinta yli 1000 dollaria - Nämä ovat merkkejä erittäin laadukkaasta valmistuksesta ja kokoonpanosta.

Niiden huomio polkupyörää valittaessa on kuvattu yksityiskohtaisesti yllä tässä artikkelissa.

Raudanhevon elinympäristö on missä ja miten käytät sitä.

• Maastopyörät. Tätä luokkaa voidaan kutsua yleiseksi. Niitä käytetään paitsi vuorilla myös liikkumiseen epätasaisella maastolla. Leveän renkaan takia on melko kätevää ajaa asfalttiteillä.

• Tuplajousitukset. Tälle linjalle on ominaista, että rungossa on toinen iskunvaimennin. Toisin sanoen heillä on kaksi poistokohtaa - etuhaarukassa ja istuimen alla olevassa rungossa. Kaksinkertainen iskunvaimennus tarjoaa mukavamman ajon, ja sen ansiosta näillä pyöräillä on kätevä ajaa maastossa. Ostettaessa kaksi ripustettavaa mallia oikea koko on erittäin tärkeä.

• Tavallinen ja turisti. Tällainen tuote sopii mainiosti kotitalouskysymyksiin, kuten työmatkalle tai ostoksille. On suositeltavaa asentaa tavaratila ja kori sekä siivet ja jalkatuki, jos niitä ei ole pakkauksessa.

• Road racing. Jos pidät pitkiä kävelyretkiä valtatiellä tasaisella kuormalla, tämä tyyppi sopii sinulle täysin.

• Polkupyörät sekakäyttöön. Niitä kutsutaan myös ristiksi tai hybrideiksi. Jos yhdistät ajoa tasaisilla teillä ja ajo-olosuhteissa ajamisen, moottoritiemalli ei selviä tästä tehtävästä. Suunnittelussaan ei ole iskunvaimentimia, ja kapeat pyörät eivät selviä läpäisemättömyydestä. Hybridit ovat lisänneet maastohiihtokykyä, mutta huonommalla nopeudella kuin moottoritie.

• temppu. Äärimmäisen urheilun ystävien tulee kiinnittää huomiota BMX-luokan polkupyöriin. Näillä pyörillä on vahvistettu rakenne, joka on erityisesti suunniteltu lisääntyneille kuormille.

Psykologisessa mielessä ratsastuksella on joitain etuja: hermostuneisuus katoaa, aivot puhdistetaan negatiivisuudesta, vapauden tunne ja yhtenäisyys luonnon kanssa ilmenee.

Mutta vaikka kuinka yllättävää se kuulostaakin, pyöräily voi aiheuttaa fyysisiä haittoja keholle. Jos teet virheen polkupyörän valinnassa, voit saada positiivisen tuloksen sijasta neutraalin tai jopa negatiivisen.

Jos jotakin polkupyörän osaa ei ole valittu oikein, krooniset sairaudet voivat pahentua tai ilmaantua uusia. Esimerkiksi kehys on liian pitkä. Tässä tapauksessa on tarpeen nojata eteenpäin tavallista enemmän, kun taas selkärangan kuormitus kasvaa ja selkäkipuja saattaa ilmetä. Ja myös väärän laskeutumisen takia polvet ja nivelet voivat alkaa satuttaa.

Väärä pyörän valinta lisää työtä ajon aikana ja jälleen kerran - polvien kuormitus.

Istuimen valinta polkupyörälle on erittäin tärkeää. Jos sitä ei ole mitoitettu, verenkierto kyynärpään alueella voi olla heikentynyt.

Yhtä tärkeää on taloudellinen tekijä. Jos pyörä on koottu virheettömästi valmistajan toimesta, se hajoaa jatkuvasti ja "imee" rahaa budjetista.

Voi olla helpompaa valita pyörä seuraavan videon katselun jälkeen.